Установление видов ремонтных работ

Установление видов ремонтных работ [c.64]

Если обобщить рассмотренные представления о факторах, влияющих на работоспособность машины (см. гл. 1, п. 3), то можно сказать, что при эксплуатации машины все виды энергии снижают ее работоспособность, а энергия, затрачиваемая при ремонтах, идет на восстановление утраченной работоспособности (рис. ]167). При этом, еще К. Маркс показал, что машина теряет свои свойства постепенно, а восстанавливает порциями. Необходимость периодического восстановления работоспособности машин ставит перед эксплуатационниками очень сложную задачу о выборе периодов времени между ремонтами и об установлении объемов ремонтных работ. [c.532]

Газовая арматура. Участок газопровода, на котором будет проводиться ремонт установленной арматуры, надежно отъединяют запорными органами от соседних участков. После этого с ремонтируемого участка газопровода удаляют газ полностью или частично, в зависимости от вида ремонта и в соответствии с инструкцией по технике безопасности. Некоторые виды ремонтных работ можно выполнять без удаления газа, однако только в том случае, когда это допускает конструкция арматуры. Перед ремонтом проверяют герметичность арматуры, отсекающей участок газопровода с дефектной арматурой. При значительных дефектах арматуры ее демонтируют из газопровода. [c.300]

Для установления различий между отдельными видами ремонтных работ и отличия капитального ремонта от реконструкции на рис. 26 приведена условная схема всех видов ремонтных работ. [c.65]

Для установления времени проведения тех или иных ремонтных работ служат эксплуатационные коэффициенты, по величине которых можно назначать вид ремонтных работ. [c.65]

Для выявления причин неисправности и установления наиболее эффективного способа их устранения перед ремонтом предусмотрено диагностирование, которое позволяет определить виды ремонтных работ и место их проведения. Кроме того, диагностирование значительно сокращает время простоя автомобиля в ремонте вследствие своевременной доставки комплектов деталей, узлов или агрегатов, необходимых для выполнения данного вида ремонта. [c.148]

Огневая коробка. При всех видах ремонта паровоза в обязательном порядке производят очистку стенок огневой коробки от загрязнений и накипи, а также осмотр и обмер стенок линейками для выявления дефектов. Осмотр с установлением объема ремонтных работ осуществляет, как правило, в депо котельный мастер, а на заводе начальник котельного цеха. [c.115]

Строительные подъемники предназначены для подъема грузов и людей на этажи зданий при отделочных и ремонтных работах. Грузы размещаются в ковшах, кабинах и на площадках, перемещаемых в жестких направляющих в вертикальном или близком к вертикальному направлении. По назначению они бывают грузовыми и грузопассажирскими, а по конструкции направляющих - мачтовыми, у которых направляющие выполнены в виде свободно стоящих или прикрепленных к зданию мачт, и шахтными, в которых направляющие находятся внутри шахты, являющейся ограждением для кабины (грузовой площадки). На завершающей стадии строительства для передачи строительных материалов на верхние этажи используют также установленные внутри здания стационарные шахтные грузовые, пассажирские или грузопассажирские подъемники (лифты). [c.159]

Назначение видов дорожно-ремонтных работ. Установление межремонтных сроков [c.239]

Объем работ, мощность мастерской, количество оборудования и число рабочих в мастерской может быть определено по количеству и виду подлежащего ремонту оборудования цеха и сложности этого ремонта. Необходимые данные для установления категории ремонтной сложности, станкоемкости и числа ремонтов в год можно взять из книги [16]. [c.353]

Система ППР предусматривает проведение следующих практических мероприятий определение вида и характера ремонтных работ установление продолжительности ремонтных циклов и их структуры, межремонтных периодов планирование и определение категорий сложности работ, организацию производственной базы и материального снабжения разработку мероприятий по технике безопасности и организации рабочих мест. Хорошее качество ремонта обеспечивается своевременной и тщательной подготовкой его. [c.265]

После сдачи автомобиля дежурному механику водитель ставит автомобиль в зону ожидания по распоряжению старшего механика его подают на пост уборочно-моечных работ и дальше в зависимости от Вида обслуживания и требующихся ремонтных работ на соответствующие посты. Для каждого вида технического обслуживания установлен перечень работ, обязательных к выполнению. [c.297]

Глубокий смысл, заложенный в этих положениях системы ППР, заключается в том, что установление постоянной структуры ремонтного цикла, сохранение средних соотношений объемов ремонтных работ между данными видами ремонта, сравнение различных типов оборудования посредством назначения группы ремонтосложности дают возможность заранее планировать ремонты и производить расчеты рабочей силы, оборудования и времени, необходимых для ремонта. [c.161]

Глубокий смысл, заложенный в этих положениях системы ППР, заключается в том, что установление постоянной структуры ремонтного цикла, сохранение средних соотношений объёмов ремонтных работ между данными видами ремонта, сравнение различных типов оборудования посред- [c.143]

Эти положения системы ППР обеспечивают установление постоянной структуры ремонтного цикла, сохранение средних соотношений объемов ремонтных работ между данными видами ре- [c.408]

Для некоторых моделей автомобилей в зависимости от их конструкций количество видов технического обслуживания может изменяться, однако во всех случаях должен быть соблюден основной принцип планово-предупредительной системы. Этот принцип заключается в обязательном выполнении в установленные сроки всех видов технического обслуживания и выполнении необходимых ремонтных работ по потребности, выявленной в процессе технического обслуживания. [c.5]

В ремонтном производстве локомотивного хозяйства все виды ремонтов и технического обслуживания ТПС представляют собой сложный комплекс работ. Большинство работ тесно связаны технологически и по времени выполнения. Простой локомотивов в ремонте строго регламентирован, все ремонтные работы должны быть выполнены в установленный технологическим графиком промежуток времени. Поэтому возникает необходимость в своевременном обеспечении каждой операции необходимыми трудовыми ресурсами, комплектами запасных частей, материалами и сырьем на протяжении всего технологического процесса. [c.190]

В локомотивных депо ремонт оборудования выполняют бригады слесарей ремонтно-хозяйственного отделения. На основе годового плана-графика ремонта, составляемого в соответствии с установленной структурой ремонтного цикла для каждого вида оборудования с учетом действительной загрузки и физического состояния и других условий работы этого вида оборудования, объем работ по ремонту оборудования необходимо равномерно распределять по месяцам. [c.228]

Согласно акту технической экспертизы, повреждения кузова автомобиля соответствуют приведенным в заявлении В. от 2 марта 1987 г. по мнению эксперта, с учетом необходимости производства дополнительного ремонта и потери товарного вида автомобиля стоимость установленного на него кузова должна быть снижена ответчиком но 626 руб. 52 коп. Кроме того, по заключению эксперта, при ремонте автомашины истца допущен ряд технологических нарушений, которые не обеспечивают безопасной эксплуатации автомобиля. Для обеспечения его безопасной эксплуатации необходимо произвести ремонтные работы с заменой некоторых агрегатов и деталей но сумму 765 руб. 85 коп. [c.115]

Устанавливают различные виды и периодичность планово-предупредительного технического обслуживания и ремонта оборудования, различаемого по назначению, объемам выполняемых работ и составу ремонтного персонала [8). Следует отметить, что плановый капитальный ремонт производится с периодичностью, установленной действующей НТД, только силами специализированных ремонтных организаций. Одна из задач специализированных подразделений дефектоскопии, контролирующих определенное оборудование,— оптимальный выбор времени работ по дефектоскопии в сочетании с планово-предупредительным ремонтом (ППР), или это время должно быть определено в НТД. что сводит к минимуму затраты и время на вспомогательные работы по дефектоскопии, относящиеся на счет шахт и производственных объединений, позволяет проводить дефектоскопию более организованно. [c.39]

Надо иметь и виду, что если в процессе решения поставленной задачи необходимо рассматривать только определенного вида ремонты или только замены, или работы по техническому уходу, то тогда под отказом следует понимать только эти работы. Такое обобщение понятия отказа мы используем для экономии изложения при установлении математических зависимостей, придавая последним большую общность. Так, например, если решается задача по определению числа капитальных ремонтов в некотором планируемом промежутке, то под обобщенным понятием отказ следует понимать IB данном случае постановку машин в капитальный ремонт, исключая из рассмотрения другие ремонтные воздействия. Если же определяется число текущих ремонтов, то под отказом следует иметь в виду моменты проведения текущих ремонтов и т. д. [c.11]

Цеховые ремонтные базы, как уже указывалось, входят в состав основных производственных цехов. Их назначение — проводить межремонтное обслуживание и выполнять отдельные работы по ремонту оборудования, установленного в цехе. Объем работы ремонтной базы зависит от того, какой вид организации ремонта принят на заводе. [c.210]

При работе в отрыве от автотранспортного предприятия (в командировках, экспедициях и т. п.) после совершения автомобилем установленного пробега до очередного ТО-1 или ТО-2 шофер сдает его на ближайшую станцию технического обслуживания или самостоятельно выполняет все виды технического обслуживания, а также текущий ремонт автомобиля в рабочее время. Если в командировку направляют группу автомобилей, то к ней придают для обслуживания и ремонта этих автомобилей передвижную ремонтную мастерскую (ПРМ). [c.276]

При расчетах годового объема работ производственных участков ОГМ исходят из потребности технологического, подъемнотранспортного, энергетического и другого оборудования предприятия в ремонтных воздействиях и их трудоемкости. Потребность оборудования в различных ремонтных воздействиях (осмотрах, малых, средних и капитальных ремонтах) определяется установленной для данного вида оборудования структурой и длительно- [c.429]

Регламентация рабочего времени имеет важное значение не только для мастеров, занятых в основном производстве, но и для руководителей производственных участков вспомогательных производств. При расчете необходимых затрат времени по видам работ для установления рационального баланса рабочего дня мастеров вспомогательного производства может быть использован такой же подход, однако факторы, определяющие затраты времени мастера, будут иными. Так, для мастеров по ремонту технологического оборудования затраты времени в наибольшей мере зависят от числа ремонтных бригад и числа видов оборудования. [c.164]

Подшипники качения должны выбираться для обеспечения безотказной работы в тяжелых условиях в течение не менее одного полного ремонтного цикла, а если возможно, на весь срок службы машины при обязательном условии, что ремонт узла, установленного между опорами, не потребует демонтажа подшипника. Следует иметь в виду чувствительность подшипников качения к перекосам (прогибам) вала или оси и несимметричности нагрузок. [c.147]

Начальники депо для равномерной загрузки ремонтных цехов имеют право изменять пробеги или продолжительность работы между ТО-3 и всеми видами текущего ремонта тепловозов и дизельных поездов в пределах 10% установленных начальником дороги норм для данного депо. Начальникам служб локомотивного хозяйства разрешается отправлять отдельные тепловозы в средний или капитальный ремонт о отклонением от установленных норм пробега до 10%. [c.31]

Оценка состояния дорожных покрытий и условий проезжае-мости по дороге очень важна для установления сроков и видов ремонтных работ. [c.54]

Целью анализа технической документации является установление номенклатуры технических параметров, предельных состояний, выявление наиболее вероятных отказов и повреждений, а также элементов и участков конструкций, рост повреж-денности и дефектности металла которых может привести к ресурсному отказу. На основе анализа технической документации составляют схему диагностируемого объекта с указанием его конструктивных особенностей расположение продольных, кольцевых и других сварных соединений, наличие запорно-ре-гулирующей арматуры, тройников, отводов, штуцеров и т. п. Отдельно отмечают обнаруженные отклонения от проекта. Указывают также химический состав и механические свойства металла конструкции технологию сварочно-монтажных работ методы и результаты входного и пооперационного контроля и предпусковых испытаний вид, время и объемы проведения реконструкционных (ремонтных) работ на данном сосуде или участке трубопровода результаты предыдуших освидетельствований и диагностик. [c.157]

Неработоспособное состояние (неработоспособность) — состояние объекта, при котором значение хотя бы одного заданного па-размера, характеризующего способность выполнять, заданные функции, не соответствует требованиям, установленным технической документацией. Следует отметить два вида неработоспособного состояния устранимое и неустранимое. В цервом случае работоспособность объекта может быть восстановлена после выполнения ремонтных работ, во втором — восстановление работоспособности технически невозможно или экономически нецелесообразно. [c.107]

При составлении планов ремонтных работ необходимо иметь в виду, что при организации специализированного ремонта на ремонтных предприятиях, а также внутри завода сроки капитальных и средних ремонтов оборудования будут определяться не только межремонтными периодами, установленными в зависимости от количества отработанных часов, но также сроками запланированного запуска в ремонт партий однотипного или одномодельного оборудования. В этом случае сроки ремонта оборудования могут быть скорректированы в пределах 2—3 мес. [c.166]

Потребность оборудования в ремонте удовлетворяется в условиях данной системы путем выполнения через установленное число отработанных лгашиной (агрегатом) часов, периодически, в определенной последовательности повторяющихся плановых ремонтов. Кроме периодов, через которые должны выполняться плановые ремонты, и последовательности их чередования система предусматривает методику определения нормального объема ремонтных работ и плановые величины трудоемкости ремонтов. Осмотры (проверки) проводятся не для выяснения необходимости ремонта и установления его вида, а для уточнения подлежащих замене деталей с целью заблаговременного изготовления новых и для выполнения профилактических и регулировочных работ [c.96]

Ремонтеры специального назначения рассчитывают на полную механизацию какой-либо группы ремонтных работ. Примером может служить машина для восстановления а альтобетонных покрытий (рис. 16). На раме (автогрейдера, тягача) установлен бункер 3 с лопастным дозатором 4 для перевозки, хранения и дозирования добавок при ремонте в виде асфальтобетонных брикетов или лома и дополнительная рама 5, перемещающаяся в вертикальной плоскости при помощи гидроцилиндров 20- На раме 5 смонтирован разогреватель 6 с инфракрасными излучателями 7, в которые через форсунки 8 подается сжиженный газ. Площадь разогрева регулируется количеством включаемых в работу форсунок. На раме 5 установлены также битумный агрегат, служащий для перевозки, разогрева и полива горячим битумом ремонтируемых участков, лопастная мешалка 10 для перемешивания разогретой асфальтобетонной смеси (старого покрытия и добавок) и планировщики 11 для распределения и планировки покрытия. Битумный агрегат состоит из двух баков 12, битумопроводов 13 и горелок 14 для подогрева битума разогретый битум подается к ремонтируемому участку самотеком. Лопастная мешалка включает пять лопаток, помещенных в одном корпусе и приводимых во вращение гидродвигателем 15 через коническую пару шестерен и пять цилиндрических шестерен 16. Карданным приводом 17—19 мешалка может подниматься и опускаться в требуемое положение. Планировщик 11 исполнен в виде двух треугольных отвалов, расположенных так, что при движении передний отвал сгребает излишки смеси от середины к краям, а задний — от краев к середине. [c.405]

Понятие о ремонтном цикле, обоснование его продолжительности и структуры. По системе ППР [14] работы по техническому обслуживанию и ремонту машин планируют заранее и выполняет в определенной последовательности. Наименьший, повторяюш,ийся период эксплуатации изделия (рис. 121), в течение которого осуществляют в определенной последовательности установленные виды технического обслуживания и ремонта, предусмотренные нормативной документацией, называют ремонтным циклом. Перечень и последовательность выполнения этих работ в период между капитальными ремонтами (или между вводом в эксплуатацию и первым капитальным ремонтом), т. е. в течение ремонтного цикла, называют структурой ремонтного цикла. [c.269]

Система и виды ремонта. Ремонт автомсбилей в отличие от планово-предупредительного технического обслуживания выполняется по потребности, так как ремонтные работы различны по содержанию и необходимость в них возникает нерегулярно. Потребность в pe юнтe автомобиля (агрегата) определяется его техническим состоянием при контрольных осмотрах, производимых после установленного для каждого вида ремонта минимального межремонтного пробега. [c.359]

Как подразде.аяют плановые ремонты лифтов в системе ППР Плановые ремонты лифтов в системе ППР подразделяют па текущий — малый (М), средний—(С) капитальный—(К), которые проводят в соответствии с планом-графиком в объеме, предусмотренном для каждого вида ремонта. Проведение работ по ремонту лифта практически приурочивают к очередному полному техническому освидетельствованию лифта, которое проводят ие реже одного раза в 12 мес. Одной из важнейших задач в организации ремонтного обслуживания является установление структуры ремонтного цикла и пер.иодичности ремонтов лифтового оборудования с учетом его конструктивных возможностей и условий эксплуатации. [c.22]

Объемы работ, подлежащих выполнению, и нормы периодичности производства различных Видов ремонта определяются установленной классификацией путевых работ. К основным видам этих работ относятся текущее содержание пути, подъемоч-ный, средний и капитальный ремонт, а также сплошная смена рельсов новыми или старогодными и-капитальный ремонт переездов. Кро--ме основных работ, на станциях выполняются еще н. ремонтные работы по смене стрелочных переводов, переводных брусьев, постановке стрелочных переводов на щебень и др. [c.87]

Большое значение для повышения числа часов использования установленной мощности, надежности, экономичности энергоснабжения народного хозяйства имеет ремонтное обслуживание основных фондов, затраты на все виды которого в 1980 г. составили 2,25 млрд. руб. Ремонтными организациями Минэнерго СССР проведены работы по дальнейшей централизации и специализа- [c.299]

Группа обеспечения запасными частями совместно с конструкторским и технологическим бюро Отдела главного механика проводит также работу по установлению ремонтных размеров деталей, входящих в номенклатуру запасных частей, н степени готовности, в которой должны содержаться на складе занасньге части, изготовляемые ремонтно-механическим цехом устанавливает, какие детали следует хранить и выдавать заранее подогнанными коигилсктамн и в виде соб])анных узлов разрабатывает порядок храпения, учета и выдачи запасных частей со склада контролирует работу склада. [c.130]

Количество ремонтного персонала в котельных цехах зависит от количества агрегатов, их мощности и вида сжигаемого топлива. Количество персонала определяется, исходя из годовых графиков ремонтов и затрат рабочего времени в человекочасах по нормам, установленным на выполнение намеченного объема работ. [c.229]

К сварке элементов котлов, пароперегревателей и экономайзеров допускаются только дипломированные сварщики, ид1еюн1,ие удостоверение установленного Правилами образца. При этом сварщики допускаются только к тем видам работ, которые указаны в удостоверении. Завод-изготовитель, а также монтажные и ремонтные организации, ос -ществляющие сварку . ементов котлов, пароперегревателей и экономайзеров, обязаны предусмагри-зать такие виды и объемы контроля, которые гарантировали бы высокое качество и эксплуатационную надежность сварных оеди-нений. При этом объем контроля не может быть мекее предусмотрен ного Правил ам и . [c.77]

Внедрение метода скоростного ремонта явилось значительным вкладом коллектива Закамской ТЭЦ и других электростанций в дело повышения коэффициента использования установленной мощности и улучшения других показателей их работы. При этом следует иметь в виду, что значительное сокращение продолжительности ремонта агрегатов должно достигаться не увеличением численности ремонтного персонала, а образцовой организацией работ и широким применением механизации. [c.12]

Обточку колесных пар без выкатки производят при плановых видах осмотра и ремонта, при этом время простоя на профилактическом осмотре и в малом периодическом ремонте устанавливают, в зависимости от пропускной способности цехов и типа станочного оборудования. Для равномернс/й загрузки ремонтных цехов начальникам депо разрешено изменять пробеги между профилактическим осмотром и всеми видами деповского ремонта в пределах до 20% установленных для депо норм. Ответственность за высококачественный и своевременный осмотр и ремонт, обеспечивающие исправную работу локомотивов между плановыми видами осмотра и ремонта, возложена на комплексные и специализированные бригады. Ответственность за правильный режим работы локомотивов и их узлов, а также своевременное устранение выяЧ(Пенных в пути следования неисправностей и содержание локомотивов в чистоте, несут локомотивные бригады. [c.246]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...