Преимущества электрического привода

Перечислите виды машинных приводов грузоподъемных механизмов преимущества электрического привода. [c.18]

Многомоторный электрический привод механизмов крана позволяет совмещать все рабочие операции с раздельным регулированием скоростей. В этом заключается основное преимущество электрического привода перед механическим. [c.254]

В чем заключается основное преимущество электрического привода автокранов перед механическим [c.254]

ПРЕИМУЩЕСТВА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ПРИВОДА [c.254]

Преимуществами электрических приводов являются создание высоких скоростей вращения, ступенчатое и бесступенчатое регулирование скорости, возможность автоматического и дистанционного управления. Работа электропривода не зависит от температуры окружающей среды. [c.63]

Наибольшее распространение в грузоподъемных машинах на заводах строительных материалов получил электрический привод с двигателями переменного тока. Основными преимуществами электрического привода являются простота управления, возможность установки отдельных двигателей для каждого из исполнительных механизмов, легкость регулирования, высокая экономичность, обусловленная соответствием потребляемой энергии и производимой работы, высокий к. п. д. Электрический привод вытеснил все остальные типы приводов в преобладающем большинстве типов грузоподъемных машин, стационарных и передвижных, несмотря на то, что питание некоторых передвижных машин электрическим током от контактной сети при посредстве скользящих контактов представляет некоторые неудобства, а питание посредством гибкого кабеля ограничивает радиус действия. [c.79]

Укажите преимущества электрического привода. [c.83]

Привод переменного тока по размерам и массе имеет лучшие показатели по сравнению с приводом постоянного тока, хотя с точки зрения регулирования постоянный ток дает больше возможностей (можно регулировать частоту вращения вентилятора, в то время как при переменном токе регулирование осуществляется лишь включением и выключением двигателей отдельных мотор-вентиляторов). Преимущества электрического привода по сравнению с механическим и даже гидродинамическим позволяют ожидать [c.176]

Электрогидравлические приводы обладают наиболее существенными преимуществами электрических и гидравлических приводов возможностью применения электрических и корректирующих устройств цепей самонастройки, точным заданием программы управления с помощью электрических сигналов. [c.120]

В 90-е годы, когда преимущества электрической техники по сравнению с паровой были подтверждены лишь единичными примерами и о вытеснении паровой машины электродвигателем (для привода рабочих машин) в широком масштабе вопрос еще не ставился, В. И. Ленин подчеркивал универсальный характер электроэнергии и перспективы ее применения в промышленности и сельском хозяйстве Уже в 1901 г. в работе Аграрный вопрос и критики Маркса , говоря о применении электрической энергии, В. И. Ленин предугадывал ее революционную роль в техническом перевооружении народного хозяйства В настоящее время признаки грядущего технического переворота намечаются уже яснее Позднее, в 1913 г. В. И. Ленин отмечал большое социальное значение электрификации. Одновременно он показал, что последствия электрификации в условиях капитализма и социализма принципиально различны [c.68]

Электрический привод как наиболее портативный, легкий, простой и недорогой в эксплуатации (достоинства, особенно ценные в специфических условиях монтажа) имеет бесспорные преимущества перед дорогим в эксплуатации и менее надежным двигателем внутреннего сгорания и надежным, но тяжелым и громоздким паровым приводом. [c.43]

Конструкторы паровых турбин уже давно принимают меры, существенно снижающие опасность пожаров [22]. Для этого сервомоторы стремятся объединять в блоки с внутренними коммуникациями между узлами, что, однако, не всегда возможно, так как многие турбины имеют индивидуальные сервомоторы к клапанам. С давних пор рекомендуется помещать маслопроводы в коробки, каналы или трубы, закрывать фланцы кожухами с дренажами, покрывать фольгой изоляцию близлежащих паропроводов и пр. Положительную роль сыграли также центробежные масляные насосы, допускающие работу без редукционных клапанов в САР. Снятие масляных насосов с вала турбины открыло возможность отнести на большое расстояние от турбины баки с маслом и даже размещать их за пределами машинного зала. Некоторое преимущество имеет электрический привод насосов, облегчающий дистанционное отключение насосов в случаях аварий. Отключение в таких случаях насоса на линии смазки возможно лишь при наличии аварийного маслоснабжения. [c.64]

Преимущества гидравлического привода перед электрическим состоят в следующем. [c.9]

Регулируемые объемные гидроприводы широко используются в качестве приводов станков, прокатных станов, прессового и литейного оборудования, дорожных, строительных, транспортных и сельскохозяйственных машин и т. п. Такое широкое их применение объясняется рядом преимуществ этого типа привода по сравнению с механическими и электрическими приводами. Основные из этих преимуществ следующие. [c.148]

В грузоподъемных машинах в основном применяют электрический привод, имеющий следующие преимущества постоянную готовность к действию возможность установки самостоятельного двигателя в каждом механизме грузоподъемной машины, что значительно упрощает конструкцию и управление механизмами высокую экономичность возможность регулирования скорости в значительных пределах, особенно в приводе постоянного тока просто осуществляемое реверсирование механизмов безопасность работы простота и надежность работы различных предохранительных устройств возможность работы со значительными кратковременными перегрузками. [c.273]

Применяются также центрифуги с механическим и электрическим приводом. Преимуществом этих центрифуг является возможность значительного повышения скорости ротора, которая доводится в некоторых конструкциях до 15 000—20 000 об мин. [c.528]

Более 400 типоразмеров строительных, дорожных и коммунальных машин с гидроприводом применяются в настояш,ее время в отечественном строительстве. Сейчас без гидропривода не выпускают ни погрузчиков, ни скреперов, ни бульдозеров, ни экскаваторов (с ковшом емкостью до 0,25 включительно). Такое большое внедрение гидравлических приводов объясняется их преимуществами по сравнению с механическими и электрическими приводами. Не останавливаясь подробно на этих преимуществах (это будет сделано ниже), мы отметим здесь лишь легкую приспособляемость гидропривода к восприятию неравномерных нагрузок и значительных сил инерции, возникающих при работе строительных машин. Электропривод постоянного тока с несколькими электродвигателями и генераторами мог бы также удовлетворять поставленным выше задачам, однако применение его связано с устройством громоздких и дорогостоящих передач, на изготовление которых тратится значительное количество цветных металлов. [c.95]

Для очистки Трубопроводов при ремонте и для зачистки сварных стыков может быть использован механизированный ручной инструмент, который изготовляется либо с пневматическим, либо с электрическим приводом. Пневматический привод имеет ряд преимуществ по сравнению с электрическим прежде всего он может работать во влажной среде, при повышенных температурах и большой запыленности воздуха, кроме того, безопасен в пожарном отношении и нечувствителен к меняющимся нагрузкам и перегрузкам. Вместе с тем пневматический инструмент менее экономичен. [c.83]

Наиболее распространен инструмент с пневматическим и электрическим приводом. По удобству пользования они равноценны в отношении шумности предпочтительнее электроинструмент. Эксплуатационные затраты при электрифицированном инструменте ниже, чем при пневматическом. Весовые характеристики более выгодны у пневматических инструментов. Преимуществом пневматического инструмента является его способность выдерживать значительные перегрузки, чего нельзя допускать для электроинструмента. Гидравлический сборочный инструмент отличается значительно меньшим весом за счет высокого (до 80 ати) давления рабочей жидкости, а также относительной бесшумностью в работе. [c.641]

Основные преимущества многодвигательных приводов с электрической синхронизацией — возможность плавного регулирования скорости отсутствие дополнительных нагрузок на цепь и работа двигателя только на свой приводной участок в соответствии с его загрузкой независимо от загрузки смежных участков. Последнее имеет существенное значение при большом количестве электродвигателей, например, более восьми. [c.288]

Привод от двигателей внутреннего сгорания имеет большое преимущество перед электрическим приводом — независимость от источников питания. Однако он имеет и недостатки, к которым относятся недопустимость даже кратковременных перегрузок, невозможность реверса и неустойчивость работы двигателей внутреннего сгорания на малой скорости. Вследствие того что двигатель не может развить достаточный пусковой момент, его приходится запускать вхолостую, а затем с помощью фрикционной муфты подсоединять к нему рабочие механизмы грузоподъемной машины. Невозможность реверсирования двигателей внутреннего сгорания вызывает необходимость применения специальных реверсивных устройств — механических, электрических и др . [c.69]

Автомобильные краны К-67 и К-162 имеют многомоторный электрический привод механизмов, обладающий значительными преимуществами перед механическим приводом [c.181]

Гидравлический привод. Передача движения к грузоподъемным машинам при помощи поршня ) потеряла свое значение с распространением электрического привода из-за неудобств, вызываемых трубопроводами. Электро-гидравлический привод имеет-чрезвычайно большое значение для механизмов, требующих крайней точности в передаче движения, например подъемников для тяже.чой артиллерии, операционных столов для лошадей и т. д. Преимуществом гидравлических домкратов, приводимых в действие от руки (стр. 726), является то, что при небольших размерах и весе они могут обладать грузоподъемностью в несколько сот тонн. Непрерывно работающие гидравлические транспортеры имеют большое значение как всасывающие и промывные механизмы (черпаки, промывные аппараты для сахарной свеклы, для удаления золы и т. д.). [c.671]

Ведущие шкивы (фиг. 92, 93, 94, стр. 707 фиг. 97, стр. 709 фиг. 15Ф, стр. 736). Преимущества лебедок с ведущим шкивом по сравнению с лебедками с барабаном на стр. 736. Посадка кабины или противовеса на опору устраняет возможность перехода за конечное положение (буфер, стр. 779). С этого момента шкив начинает скользить под канатом. Шкивы допускаются лишь в подъемниках с непосредственным электрическим приводом. [c.773]

Задача значительного повышения производительности копировальных станков путем увеличения скорости и точности копирования может быть решена применением электрогидравлического следящего привода, в котором сочетаются преимущества электрического и гидравлического приводов, обеспечивающие устойчивую работу его при значительной добротности системы. Высокие динамические свойства электрогидравлического следящего при- вода могут быть с успехом использованы и при автоматизации станков с применением программного управления. [c.127]

В передвижных погрузочно-разгрузочных машинах значительное распространение получают дизель-электрические силовые установки, в которых дизель приводит в движение электрогенератор, питающий током электродвигатели различных исполнительных механизмов машины. Дизель-электрический привод позволяет сочетать преимущества индивидуального привода исполнительных механизмов с независимой работой машины от общей электросети и избежать установки трансмиссионных валов и сложных фрикционных муфт управления, неизбежных при использовании двигателей внутреннего сгорания. Недостатком дизель-электрической установки является высокая стоимость ее эксплуатации и необходимость в высококвалифицированном персонале, обслуживающем установку, а также громоздкость и высокая стоимость самой установки. [c.70]

В послевоенные годы большинство зарубежных фирм выпускает крупные дуговые сталеплавильные печи с гидравлическим приводом перемещения электродов. Это объясняется, по-видимому, тем, что при проектировании таких печей, когда масса поступательно движущихся частей (электрода и электрододержателя) значительно возрастает и ход электродов увеличивается, причем скорость их перемещения должна быть намного больше, применение электрического привода из-за значительного увеличения мощности, двигателя становится затруднительным. В этом случае следует признать более целесообразным применение гидравлических исполнительных механизмов и электрогидравлических регуляторов, преимущества которых заключаются в следующем. [c.174]

По сравнению с другими видами приводов электрический привод имеет следующие преимущества высокий КПД [c.57]

Преимуществом насоса с электрическим приводом является также то, что насос начинает работать сразу же после включения зажигания это особенно важно при пустой поплавковой камере, так как в этом случае достигается [c.177]

Стеклоочиститель с электрическим приводом имеет ло сравнению с остальными то преимущество, что при исправной аккумуляторной батарее он всегда готов к действию и его работа не зависит [c.355]

Электрический привод. Большая экономичность, незначительный уход, постоянная готовность к работе, безопасность, способность работать с перегрузкой, чистота, удобное обслужиаание распределительных аппаратов, плавный ход, сравнительно небольшой вес моторов, индивидуальный привод, возможность легко перемешать, отсугствие потерь энергии при перерывах работ . , отсутствие отработанных газов, соединение света и энергии—являются преимуществами электрического привода, выдвинувшими его на первое место. Свобода перемещения электрических транспортных устройств до известной степени ограничена проводкой тока. [c.672]

Привод. Преимущества электрического привода по сравне-1Ю с паровым 3) меньшие размеры установки (башня Kenne), тавный ход, большая надежность работы, невозможность переезда. конечное положение i), что одно уже говорит в пользу элек-)Ического привода. Последний допускает также большую скорость ш тяге канатом, чем паровой привод (стр. 7й4). [c.785]

Электрический привод лифтов получил распространение с того-В1ремени, когда электрическая энергия только начала применяться в промышленности. Главным преимуществом электрического привода в то время была возможность экономичного централизованного производства электрической энергии и передачи ее без значительных потерь в места потребления. Техническими преимуществами электрического привода явились простота конструкции,, надежность в работе и постоянная готовность к пуску электродвигателя, его нетребовательность к уходу и высокая управляемость. [c.254]

Несмотря на преимущества электрического привода, его высокая стоимость остается еще 2005 существенным, сдерживающим применение недостатком. Но, с Рис. 8, Диналтка развития допуст1шых ограниче- другой стороны, требования по ний внешнего шума в Европе. внедрению экологически более [c.14]

При создании новых видов механизированного инструмента очень важно снижать его вес, повышать к. п. д., улучшать другие технико-экономические характеристики. В машинах с электрическим приводом целесообразно шире использовать преимущества т. в. ч. от транзисторных преобразователей, вследствие этого удельная мощность может быть намного увеличена. Видимо должны получить распространение электро- и пневмогайковерты с автоматическим изменением скорости вращения и крутящего момента на шпинделе. Для устранения шума, возникающего при работе пневматических машин, необходимо разработать рациональные конструкции глушителей, а также обеспечить всемерное снижение вибрации ручных механизированных инструментов. [c.177]

Развитие электротехники и создание центральных электрических станций повело к широкому применению на предприятиях электрической энергии, к механизации и автоматизации производства. Первоначально общий трансмиссионный привод был сохранён, и крупные электродвигатели заменили собой водяные колёса и паровые машины. Однако применение электропривода показало все существенные преимущества электрического распределения энергии перед механическим. Электропри- [c.1]

При создании новых видов механизированной оснастки очень важно снижать их вес, повышать к. п. д. и другие технико-экономические характеристики. В частности, прогрессивным направлением следует считать повышение давления питающего воздуха до 10 кГ1см . В машинах с электрическим приводом целесообразно шире использовать преимущества токов повышенной частоты, вследствие этого удельная мощность инструментов и приспособлений может быть намного увеличена, а их размеры и вес уменьшены. [c.513]

Высокие требования, предъявляемые в некоторых случаях к грузоподъемным машинам в отношении плавности регулирования скорости в широких диапазонах и обеспечения плавности протекания переходных процессов, можно обеспечить путем применения более сложных систем приводов. Большое распространение в крупных передвижных кранах, таких, как некоторые перех рузочные, портальные и плавучие краны, получает дизель-электрический привод, в котором двигатель внутреннего сгорания соединен с электрогенератором, питающим двигатели различных механизмов кранов. Применение дизель-электрического привода позволяет сочетать преимущество электропривода и привода от двигателей внутреннего сгорания. Недостатками дизель-электрического привода являются громоздкость, сложность, высокая стоимость установки и эксплуатации Привода и относительно низкий КПД установки. [c.274]

Вследствие ряда преимуществ перед механическим и электрическим приводами гидропривод нашел широкое применение в строительной технике. Более 300 типоразмеров строительных и дорожных машин выпускается сейчас серийно с гидроприводом. В настоящее время при разработке новых строительных машин проектируются только гидравлические приводы на погрузчики, скреперы, бульдозеры, автогрейдеры, экскаваторы с емкостью ковша до 1 м и выше, а также самоходные краны на автомобильном и железнодоржном ходу. Помимо этого, гидравлическим приводом оснащаются дорожные катки, асфальтобетоноукладчики, сваебойное оборудование, машины для разработки мерзлого грунта, оборудование для строительной индустрии, колесные тягачи, вышки для ремонтных работ, снегоочи- [c.105]

Механизм часов ЭПЧГ имеет преимущества как перед меха-ничеок ими часами, так и перед рассмотренными выще часами с электрическим приводом маятника. Он оснащен электромагни-гом автоматического подзавода гири. [c.270]

В грузоподъемных машинах применяются различные системы электрического привода (электропривода) с двигателями как переменного, так и постоянного тока. Основным преимуществом электропривода постоянного тока является возможность регулирования скорости в широких пределах и получения механических характеристик, наиболее полно удовлетворяющих требованиям, предъявляемым к работе грузоподъемных машин. Крбме того, двигатели постоянного тока допускают большие перегрузки, более напряженный режим работы и требуют меньшего количества проводников. [c.57]

Передача от двигателей внутреннего сгорания приобретает все большее значение для подъемных и транспортирующих установок. Этот способ передачи абсолютно независим и в этом отношенни удоб.чее электрического привода, требующего проводки. Преимущества по сравнению с паровым приводом немедленная готовность к работе, отсутствие потерь энергии при перерывах, чистота, независимость от водяного резервуара, отсутствие кочегара. Недостатки двигатели внутреннего сгорания нельзя пускать в ход в нагруженном состоянии и нельзя переключать при наличии обыкновенного оборудования подъемных механизмов, вследствие чего необходимо применение холостого и коренного шкива с открытыми и Пгрекрестными ремнями или же фрикционных ыу<р1 и )1средач с переменой направления вращения. [c.672]

Чтобы соединить главное преимущество двигателя внутреннего сгорания — его независимость — с преимуществами электрического или же парового привода, в пловучих кранах с землечерпалками применяют иногда д и з е л ь-э лектриче-с кий или же дизель-пневматическнй привод. Так как двигатели Дизеля почти не могут перегружаться, то их мощность следует определять очень точно, учитывая все силы инерции. [c.672]

Установка подъемной машины до сих пор производится обычно вблизи шахты фиг. 217 (ср. стр. 784 и фиг. 219—222). Новейшие шахтные подъемники сведущими шкивами (шкивы Kenne) и электрическим приводом помещаются на т. н. копре непосредственно над шахтой ) (подъемники с башней) (башня Kenne, фиг. 218). Преимущества компактная конструкция всей установки, благоприя1ное направление каната, устранение действия атмосферных влияний на канат. На случай переезда за устье щахты в сооружении имеется свободное пространство минимум в 10 Во избежание переезда направляющие брусья имеют утолщения с боков или при наличии упоров и ловителей стягиваются (что нерационально). [c.780]

Преимущества электрического вала обусловили использование его в приводе тяжелых токарно-винторезных станков отечественного и зарубежного производства. Краматорский завод тяжелого станкостроения выпустил модели 1682, 1682Т и 1683 тяжелых токарно-винторезных станков с электрическим валом взамен прежних моделей с механической связью шпинделя с суппортом. [c.32]

В современных передвижных компрессорных станциях электрический привод применяют реже, чем привод от двигателей внутреннего сгорания, так как он лишает передвижную станцию основного ее преимущества — автономности действия и быстроты смены участка работы. Однако в стационарных и полуста-ционарных установках, применяемых на строительстве, всегда используют электрический привод и лишь в редких случаях — двигатели внутреннего сгорания. [c.219]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...