Двигатель (общие сведения)

ГОРЮЧЕЕ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ Общие сведения о горючем [c.184]

Двигатель (общие сведения) [c.8]

ПОДВЕСКА И ПРИВОД ТЯГОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ [c.132]

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ И КЛАССИФИКАЦИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ [c.177]

Чертежи пружин. Общие сведения. Функции, выполняемые пружинами, весьма разнообразны. Их применяют в тормозах, фрикционных передачах для аккумулирования энергии с последующим использованием пружины как двигателя (напри- [c.280]

Общие сведения. Передачами (подвижными соединениями) называют устройства, передающие усилия от двигателя к исполнительным механизмам. Передачи бывают электрические, пневматические, гидравлические и механические. Последние подразделяют на передачи, использующие трение (фрикционная и ременная) и использующие зацепления (зубчатые, червячные, винтовые, реечные и цепные передачи). К составным частям передач относят катки (ролики), шкивы, зубчатые колеса, червяки, рейки, валы, муфты, подшипники, ремни, цепи и др. [c.285]

Общие сведения. Силовые гидравлические цилиндры являются гидравлическими двигателями объемного действия, в которых ведомое звено совершает возвратно-поступательное движение ограниченной величины. [c.85]

Общие сведения о поршнях и обработке. Изготовляемые на АЛ поршни автомобильных и тракторных двигателей по форме и размерам различаются существенно. Однако во всех поршнях общими конструктивными элементами являются днище, головка с тремя—пятью канавками под поршневые кольца, юбка и отверстие под поршневой палец, расположенное в бобышках внутренней полости юбки. Наличие в поршнях общих элементов позволяет в основном создать типовой технологический процесс с использованием при обработке вспомогательных баз, подготовляемых вначале. [c.124]

Общие сведения об автоматических линиях. Поршни автотракторных двигателей, выпускаемые в больших количествах, изготовляют на АЛ, объединенные в комплексы. [c.125]

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О МОНТАЖЕ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ [c.339]

Установочная мощность двигателя рассчитывается с учётом коэфициента полезного действия привода. Более точно мощность двигателя, а также натяжение тяговых органов могут быть определены на основании общего метода расчёта натяжений тягового органа по точкам, принципы которого изложены в главе Конвейеры, общие сведения (см. стр. 1035). [c.1092]

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВИАЦИОННЫХ ГАЗОТУРБИННЫХ ДВИГАТЕЛЯХ И ИХ ХАРАКТЕРИСТИКАХ [c.5]

В книге приведены общие сведения о принципе действия и характеристиках ТРД. Показаны требования, предъявляемые к двигателю. Изложены основы работы двигателя и испытываемые им нагрузки. Описаны конструкция, работа и эксплуатация двигателя. [c.196]

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О РЕАКТИВНЫХ ДВИГАТЕЛЯХ [c.210]

Общие сведения. Случайной функцией называется функция, значения которой при каждом значении аргумента имеет случайное распределение. В дальнейшем, за редким исключением, рассматриваются случайные функции времени t. Допустим, что требуется определить вибросмещения корпуса двигателя (в плоскости опоры) как показатель состояния двигателя. Для каждого двигателя, например t-ro, вибродатчиком записывается колебательное смещение Xi (/) (при определенной частоте вращения и за определенное время). [c.162]

Общие сведения. Ручной машиной (механизированным инструментом) в соответствии с ГОСТ 16436—70 называется устройство, масса которого при работе полностью или частично воспринимается руками оператора. Главное рабочее движение (движение рабочего органа) осуществляется соответствующим двигателем, а вспомогательное (движение подачи) и управление машиной — вручную. [c.214]

Общие сведения и классификация 16-5. Тепловой расчет двигателя. ... 699 двигателей внутреннего сгорания. 694 ig-a. Жидкие топлива для двигателей 16-2. Циклы. двигателей внутреннего внутреннего сгорания. ...... 7U1 [c.694]

Общие сведения. В машиностроении соединительными муфтами называют конструкции, предназначенные для соединения валов механизмов с целью передачи вращения от одного вала другому. При этом один из валов является ведущим, принадлежащим машине-двигателю (например, электродвигателю), а другой вал, называемый ведомым, принадлежит машине-орудию (вентилятору, мельнице и т. п.), совершающей какую-либо работу (например, нагнетание воздуха, отсос дымовых газов, размол и др.). [c.164]

Общие сведения. Масла, применяемые в смазочных системах двигателей внутреннего сгорания, называют моторными маслами. Их главное назначение — снижать износ деталей двигателя за счет создания на поверхностях трущихся деталей прочной масляной пленки. Помимо того, моторные масла обеспечивают уплотнение зазоров в деталях цилиндр о-поршневой группы, отвод тепла и удаление продуктов износа из зон трения, защиту деталей двигателей от коррозии, а также способствуют облегчению пуска двигателей при низких температурах. Моторные масла получают главным образом фракционной перегонкой мазута — остатка, образующегося после получения так называемых светлых нефтепродуктов (бензина, керосина, дизельного топлива и др.). Они представляют собой достаточно вязкую и маслянистую жидкость светло-желтого или зеленоватого цвета плотностью 0,890—910 г/см [c.122]

Общие сведения. Неисправности силовой цепи и включенных в нее тяговых двигателей и аппаратов весьма разнообразны по своему характеру и причинам, их вызвавшим. В большинстве случаев неисправности при- [c.201]

В учебнике описаны конструкции погрузчиков строительных гусеничных и колесных рассмотрено устройство тракторов, колесных шасси и навесного рабочего оборудования приведены общие сведения об устройстве двигателей и их работе даны подробные указания по эксплуатации, обслуживанию и ремонту погрузчиков изложены правила техники безопасности при эксплуатации погрузчиков на стройках и в карьерах приведены краткие сведения об организации и экономике погрузочных работ. [c.2]

ГЛАВА II. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ УСТРОЙСТВЕ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ [c.27]

Общие сведения о двигателях [c.27]

Общие сведения. Привод вентилятора должен автоматически регулировать температуру воды и масла двигателя, иметь минимальный вес и стоимость, быть надежным и экономичным в эксплуатации, а также удобным для компоновки на тепловозе. [c.283]

Общие сведения. Сборка, регулировка, обкатка и испытание двигателя — это заключительные и очень ответственные операции ремонта. От качества выполнения этих операций во многом зависят долговечность и надежность работы отремонтированного двигателя. [c.251]

Общие сведения о работе двигателя [c.45]

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ТЕПЛОВОЗНЫХ ДВИГАТЕЛЯХ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ [c.44]

Общие сведения о двигателях внутреннего сгорания [c.127]

Общие сведения. На автотележках применяют карбюраторные одноцилиндровые двигатели, при работе которых повторяются процессы преобразования химической энергии жидкого топлива в механическую. [c.157]

Общие сведения (заполняет ОТК завода). В этом разделе указывают марку и модель трактора, мощность двигателя, месяц и год выпуска трактора, а также заводские номера трактора, двигателя, пускового двигателя, топливного насоса, заднего и переднего мостов. [c.82]

Глава 6. АГРЕГАТЫ С ДВИГАТЕЛЯМИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ И ГЕНЕРАТОРАМИ 6.1. Общие сведения [c.56]

Общие сведения. Центрированием валов называется операция, которая состоит в том, что по валу выверенной на проектном месте машины выверяется (прицентровывается) вал двигателя так, чтобы геометрическая ось вала двигателя служила точным продолжением оси вала машины. [c.172]

Общие сведения. Дизельные топлива — сравнительно вязкие, труд-ноиспаряющиеся горючие жидкости, получаемые. при переработке нефти. В них содержатся по массе около 87% углерода и 13% водорода, до 0,5% серы, незначительное количество кислорода и азота. Плотность дизельных топлив 0,78—0,860 г/см, теплота сгорания в среднем 42,5 МДж/кг. Достаточно высокая теплота сгорания позволяет автомобилям с дизельными двигателями, которые на 25—30% экономичнее бензиновых, иметь больщой запас хода — 600 км и более. [c.112]

Общие сведения. Сжатый газ, в отличие от сжиженного, сохраняет свое газообразное состояние при нормальной температуре и любом повышении давления. Он превращается в жидкость только после глубокого охлаждения (ниже минус 162°С). В качестве топлива для автомобилей используют сжатый до 20 МПа природный газ, добываемый из скважин газовых месторожде шй. Его основной комиоиент — метан. Сжатый газ имеет очень bm okjto теллоту сгорания единицы массы — 49,8 МДж/кг, но из-за чрезвычайно малой плотности (0,0007 г/см при 0°С и атмосферном давлении) объемная теплота сгорания сжатого даже до 20 МПа природного газа не превышает 7000 МДж/кг, т. е. более чем в 3 раза меньше, чем у сжиженного. Невысокое значение объемной теплоты сгорания не позволяет обеспечить хранение на автомобиле достаточного количества газа даже при высоком давлении. Вследствие этого запас хода газобаллонных автомобилей, работающих на сжатом природном газе, вдвое меньше, чем у бензиновых или у автомобилей, работающих на сжиженном углеводородном газе. Высокое рабочее давление сжатого газа требует применения тяжелых толстостенных баллонов, что влечет за собой снижение полезной нагрузки автомобиля на 10—12%. Октановое число метана по исследовательскому методу около ПО, что позволяет компенсировать повышением степени сжатия уменьшение мощности (на 15—18%) бензиновых двигателей при их переоборудовании для [c.115]

К числу таких глав относятся Гидравлика (гл. 2 по оригиналу элементарные понятия), Подземные воды (гл. 4 общие сведения по гидрогеологии), Метеорология и гидрология (гл. 6), Плотины (гл. 7), Напряжения в трубах (гл. 10 вопросы статической работы трубопроводов), Зацрудные водоемы (гл. 11 весьма краткие и элементарные сведения о водохозяйственном расчете), Электрооборудование (гл. 13), Двигатели для насосов (гл. 14), Водные организмы (гл. 25). [c.5]

Основные технические характеристики записывают на чертежах общих видов и сборочных единиц на свободном поле чертежа под заголовком Техническая характеристика . Например, для общего вида приводной станции транспортера указывают тяговую силу Р, кг и скорость V, м сек ленты или тяговой цепи. Это миимально необходимые характеристики. В целях расширения сведений о конструкции дополнительно можно указать мощность и скорость вращения двигателя, общее передаточное число привода, если они не указаны в спецификации. [c.19]

Общие сведения. Поршни всех автомобильных двигателей, кроме двигателя ЯАЗ-204 и ЗИС-5М, изготовляются из алюминиевого сплава. Поршень двигателя MЗ./VLД-400 изготовляется из кремнеалюминиевого сплава — силумина. [c.217]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...