Прогнозирование затрат

Методы прогнозирования затрат учитывают в общем случае затраты на исследование, разработку и подготовку производства, изготовление и эксплуатацию продукции, которые приводятся к одному моменту времени с учетом серийности производства, влияния серийности производства на стоимость продукции и сроков эксплуатации продукции. [c.83]

Для прогнозирования затрат на повышение надежности в ряде случаев применяют метод сравнения с прототипом на основании общих эмпирических зависимостей, полученных в результате [c.27]

Выбор методов прогнозирования затрат. При прогнозировании в общем случае должны учитываться следующие группы затрат [c.140]

Прогнозирование затрат следует производить после исследования научно-технического уровня (см. 12) по отдельным узлам и элементам, а полученные результаты суммировать. При этом нужно полностью (или частично) учитывать следующие факторы [c.83]

При прогнозировании потребности в продукции производственного назначения должны использоваться нормативные методы для определения среднесрочной потребности. Методы экстраполяции имеют вспомогательное значение. При определении будущего объема выпуска могут применяться дифференциальные уравнения с отклоняющимся аргументом. При прогнозировании затрат следует вычислять группы затрат на разработку, подготовку производства, изготовление, эксплуатацию при учете следующих факторов серийности, разновременности затрат, сроке эксплуатации продукции, охране окружающей среды. Необходимо также прогнозировать оптовые и розничные цены, так как они входят в модели прогнозирования спроса в зависимости от показателей качества. [c.87]

Для упрощения прогнозирования затрат примем, что [c.110]

Так как Knl и Knl используются для прогнозирования затрат на работы, выполняемые с уже внедренной в течение / шр аппаратурой, при вычислении k nl по (16), nl исключается из общей стоимости НИР-1. [c.111]

В целях формирования цен, прогнозирования затрат и подготовки графиков, или календарных планов, фирма должна сделать оценки длительностей производственных циклов и производственных издержек для выпускаемого ассортимента продукции. Длительность производственного цикла, или время задержки в производстве, представляет собой суммарное время, которое затрачивается предприятием на изготовление детали. Производственные издержки равны сумме расходов на материалы, оплату труда, а также накладных расходов, связанных с производством деталей. Такие оценки длительностей циклов и издержек опираются на информацию, которая содержится в маршрутно-технологических картах, материальных накладных и бухгалтерских счетах. [c.353]

В заключение следует отметить, что разработка методов прогнозирования надежности машин даст огромный экономический эффект, так как, во-первых, сократятся затраты времени и средств на испытание опытных образцов, во-вторых, будет иметь место более рациональное использование потенциальной долговечности изделия за счет правильного построения системы ремонта и эксплуатации, в-третьих, еще на стадии проектирования будет возможен выбор оптимального с точки зрения надежности конструктивного решения. [c.218]

Прогнозирование процесса изменения выходных параметров машины при ее износе, проведенное на стадии проектирования или при наличии опытного образца, позволит наметить мероприятия для создания изделия с требуемыми показателями, надежности при минимальных затратах времени и средств. [c.377]

Процесс циклического нагружения элемента конструкции в условиях эксплуатации сопровождается постепенным накоплением повреждений в материале до некоторого критического уровня, который может быть охарактеризован с привлечением различных методов и средств исследования. Выбор средств определяется применяемыми критериями в оценке самого предельного состояния и его фактической реализацией к рассматриваемому моменту времени, как это было рассмотрено в предыдущей главе. Даже при отсутствии в детали трещины можно с большой достоверностью утверждать, что после длительной наработки в эксплуатации последующее после проверки нагружение может вызвать быстрое зарождение и далее распространение усталостной трещины. Оценка состояния материала с накопленными в нем повреждениями и прогнозирование последующей длительности эксплуатации до появления трещины, установление периодичности контроля за состоянием детали подразумевают использование структурного анализа на базе физики металлов. Это подразумевает обязательное применение методов механики разрушения для оценки длительности роста трещины и обоснования периодичности осмотров на всех стадиях зарождения и распространения трещин. Однако многопараметрический характер внешнего воздействия на любой элемент конструкции делает неизбежным введение в рассмотрение процесса накопления повреждений в конструкционных материалах с позиций синергетики, следовательно, возникает новое представление о процессе распространения трещин. Всю совокупность затрат энергии внешнего воздействия, вызвавших разрушение элемента конструкции, интегрально характеризуют достигнутое на определенной длине трещины предельное состояние, единичная реализация процесса прироста трещины и сформированная в результате этого поверхность разрушения. [c.79]

Расчеты на ранних стадиях проектирования, когда комплекс технических решений только формируется, являются приближенными из-за недостаточной достоверности исходных данных. Для повышения достоверности расчетов и обоснований прогнозирование технического эффекта от создания АТК по производительности и качеству продукции долн<но производиться с использованием результатов специальных исследований работоспособности базового оборудования (см. п. 9.3). Прогнозирование показателей капитальных и текущих затрат производят укрупненно, по возможности как вероятностных величин. Для упрощения все текущие затраты, связанные с эксплуатацией оборудования (амортизационные отчисления, расходы на ремонт и межремонтное обслуживание), выражают через стоимость с помощью коэффициентов. [c.254]

Темпы технологических изменений. Прогнозирование технологических изменений является одним из наиболее сложных вопросов при оценке потенциала будущего развития энергетики. Как было показано в начале предыдущей главы, влияние технологических изменений в недостаточной степени учитывалось в классических экономических моделях, да и сейчас не видно возможностей для точного количественного учета этого фактора. Старые поговорки типа нужда есть мать изобретений все еще в ходу либо в прямой форме, либо под прикрытием современного жаргона. Во многих попытках извлечь уроки из прошлого применяют скорее арифметический подход, чем исторический или исследовательский, для применения которых потребовалось бы рассмотрение всей совокупности условий, в которых возникла каждая цифра. Примеры, показывающие важность использования подобных приемов при определении направлений технического прогресса, неоднократно приводились выше. Здесь следует, однако, подчеркнуть высокую скорость распространения новшеств во всех странах мира в современных условиях. Так, возможно, что, хотя текстильная промышленность и имеет информацию о величине энергетических затрат в различные швейные изделия, главное значение будет иметь большая скорость изменений женской моды. [c.352]

Существуют различные методы прогнозирования себестоимости машин. Широкое применение в практике конструирования получил способ установления себестоимости на основании затрат [c.60]

Увеличение сложности машин и расширение областей их применения приводят к тому, что затраты времени и трудоемкость работ, связанных с контролем и прогнозированием работоспособности, становятся определяющим в общем расходе времени на проведение профилактических и восстановительных работ, а также в их трудоемкости. [c.197]

Определение н подтверждение высоких показателей надежности сложных изделий требуют значительных затрат времени и средств при проведении длительных испытаний. Поэтому проблема прогнозирования показателей надежности на этапе разработки изделия при минимальных объемах испытаний является весьма актуальной. Для своевременного решения задач прогнозирования необходимо проводить ускоренные испытания, в основу теории которых положены структурный термодинамический анализ и физическое моделирование процессов изменения технического состояния изделий. [c.60]

ПОЛНОЙ ответственностью за конструирование и проведение всей работы, а подрядчик несет ответственность только за согласование и стыковку подсистем. В соответствии с этой концепцией требуется минимальная координация между заказчиком и подрядчиком при решении подрядчиком отдельных задач эта координация обеспечивает выполнение требований к подсистеме или системе в целом. В ряде крупных контрактов, заключенных в течение последних нескольких лет, потребовалось затратить значительные суммы денег на анализ и одобрение программ обеспечения надежности по этим контрактам. Концепция системного руководства позволяет устранить необходимость в таких расходах и требует лишь осуществления минимальной координации детальной деятельности по выполнению таких программ обеспечения надежности. Концепция системного руководства позволяет охватить основные факторы, рассматриваемые в формальной программе обеспечения надежности, как, например, распределение параметров надежности, прогнозирование, интенсивности отказов и другие стохастические процессы, которые могут быть исследованы в рамках одной организации. [c.235]

В последние годы важное значение приобрели также работы по прогнозированию повреждаемости энергооборудования и продлению его ресурса. Таким образом, расчетные и экспериментальные работы взаимно дополняют друг друга анализ опытных данных позволяет уточнять и совершенствовать методы расчета, а расчетные исследования - резко расширять получаемую информацию при одновременном сокращении затрат и уверенно разрабатывать новые перспективные машины. Отсюда ясна важность постановки комплексных экспериментально-расчетных исследований. [c.118]

Результаты и средства диагностирования активно используются для более точного выполнения технологических операций регулировки и приработки узлов и системы управления машины, сокращения сроков поиска неисправностей, прогнозирования надежности и выявления скрытых дефектов. Такое использование методов диагностирования компенсирует затраты на приобретение диагностического оборудования и оснащение стендов, а также оплату труда персонала, проводящего диагностирование. [c.197]

Освоение нового изделия является, как правило, результатом большой предварительной работы, включающей научные исследования, научное прогнозирование, патентный поиск, технико-экономические исследования, оценку технологических возможностей предприятия и отрасли, учет конъюнктуры рынка как внутри страны, так и за рубежом и ряд других экономических и технических факторов. При проектировании учитывают также потребность в капитальных вложениях и сроки их окупаемости, возможность выделения этих средств на разработку и освоение новых изделий. Наибольший экономический эффект дают новые изделия, разработанные на основе фундаментальных исследований принципиально новых научных идей и направлений. В этом случае внедрение результатов требует значительных капитальных затрат, однако они быстро окупаются благодаря резкому повышению технического уровня и производительности труда на производстве. [c.4]

Прогнозирование стойкости штампа (см. гл. 19), сопоставление ее с величиной партии изготовляемых деталей технико-экономическое обоснование выбора метода обработки. Затраты на подготовку производства и эксплуатационные расходы по методу чистовой вырубки сопоставляются с данными для традиционной обработки (вырубка, литье или горячая [c.524]

Практическое значение проблемы весьма велико. Хотя при современных темпах научно-технического прогресса моральное старение машин происходит быстрее, чем раньше, во многих отраслях фактический ресурс еще не достигает оптимальных с экономической точки зрения значений. Увеличение ресурса машин приведет к существенной экономии материалов, энергетических и трудовых затрат, которые в настоящее время идут на пополнение парка машин и на их ремонт. Особый интерес представляет проблема прогнозирования индивидуального ресурса машин и конструкций по результатам наблюдений за их состоянием в процессе эксплуатации. [c.3]

Таким образом, увеличение ресурса представляет серьезный резерв для экономии средств, материалов, энергии и трудовых затрат. Так, увеличение ресурса по некоторому парку машин в среднем на 10 % эквивалентно приблизительно 10 % экономии на производстве новых машин или введению соответствующих новых производственных мощностей. Ресурс в значительной степени зависит от нагрузок, действующих на элементы машины или конструкции. Правильный выбор материалов и корректный расчет — основные источники повышения ресурса без значительного удорожания машины или конструкции. Поскольку прогнозирование ресурса включает установление зависимости его от всех внешних и внутренних факторов, разработку методов прогнозирования следует рассматривать как одну из неотъемлемых частей общей проблемы ресурса. [c.9]

Исходной информацией при проектировании служат данные о материалах, узлах, элементах и блоках, о нагрузках и других условиях эксплуатации, требования к показателям эффективности, безотказности, долговечности, ремонтопригодности и сохраняемости, включая нормативные значения полного и межремонтного ресурса (срока службы) и др. Цель прогнозирования — предсказать значения полного и межремонтного ресурса (срока службы), установить зависимость этих показателей от исходных данных и указать наиболее рациональные пути для согласования ожидаемых значений ресурса с нормативными значениями. Таким образом, прогнозирование включает также исследование способов управления ресурсом. Роль ограничений (кроме требований надежности и безопасности) выполняют установленные предельные значения материальных и трудовых затрат, сроков проектирования и отработки изделия, а также условия, накладываемые на технические параметры проектируемой системы. [c.162]

Во всех случаях, когда для изделий можно установить значения полезного эффекта или основного технического параметра, ТКИ следует оценивать по удельным показателям энергоемкости, наиболее объективно характеризующим технологическую рациональность конструкции по затратам топлива и энергии. Удельные показатели являются наиболее удобными объектами нормирования и прогнозирования их значений. [c.891]

Понятие входные данные для оптимизации при прогнозировании включает прогнозирование потребности, эффекты, затраты, а также ограничения. Наиболее важны ограничения, описывающие связи между показателями качества и представ-ляюидае собой прогноз научно-технических возможностей. На основе указанного прогноза осуществляется прогнозирование др],тих входных данных. [c.82]

При оценке потенциальных ресурсов топлива опираются па геологические характеристики перспективных площадей (размер тектонических структур, их геологическое строение, характер и глубина залежей и др.). Ряд геологических характеристик оказывается важен и при прогнозировании возможностей перевода прогнозных запасов в промышленные для оценки затрат капиталовложений, материальных и трудовых ресурсов, связанных с подготовкой запасов к промышленной эксплуатации. Определение же эффективных размеров добычи энергоресурсов обеспечивается в результате сравнения расходов на выявление, разведку и добычу, зависящих от способов разработки месторождений, и будущей эффективности потребления энергоресурсов в народном хозяйстве, с учетом располагаемых народнохозяйственных ресурсов, требований к развитию инфраструктуры, экологических и социальных факторов. Таким образом, при исследовании каждого последующего процесса учитываются факторы, характеризующие предыдущие процессы, и дополнительные, во все большей степени затрагивающие экономические аспекты вовлечения новых запасов в энергетхетеский баланс. [c.140]

Поэтому методика PATTERN не может рассматриваться в качестве универсального средства как при решении задач научно-технического прогнозирования вообще, так и задач, возникающих при прогнозировании развития конструкционных материалов. Кроме того, затраты на создание подобной методики, постановку ее на ЭВМ и поддержание в рабочем состоянии весьма велики. Так, стоимость первой подготовки схемы PATTERN для решения задач в военно-космической области, осуществленной фирмой Honewell, составила 250—300 тыс. долларов. [c.139]

На завершающих этапах проектирования (технический проект, разработка рабочей документации), когда основные технологические, структурно-компоновочные и конструктивные решения уже приняты и не могут подвергаться серьезной корректировке, технико-экономические расчеты имеют задачи оценить ожидаемые показатели экономической эффективности и сравнить их с допустимыми, нормативными. Здесь уже, как правило, tieT необходимости анализировать конкретные технические характеристики и их влияние на суммарный экономический эффект, важно знать в первом приближении какие экономические результаты можно ожидать от автоматизации. Сложность этих расчетов состоит в достоверном прогнозировании величины капитальных и, особенно, будущих эксплуатационных затрат. Следовательно, на завершающих стадиях проектирования можно применять чисто экономические методы расчетов без обязательного глубокого знания технологических процессов и конструкций машин. [c.52]

При технико-экономическом обосновании целесообразности развертывания работ по созданию АТК численные значения Qtp и /Сг достоверно известны. Основная трудность состоит в прогнозировании численных значений параметров, характеризующих ожидаемые затраты на создание АТК Касу, I) и ожидаемую производительность базового технологического оборудования до (Qa) и после встраивания в АТК (Сгфза)- [c.241]

Метод эталонных, (нормированных) модулей, наиболее широко используемый в настояш ее время, пригоден для всех видов оборудования. Основан на сравнении экспериментально определенных и расчетных (в частности, полученных на математических моделях) численных значений параметров и показателей качества (мощности, КПД, усилий, крутящих моментов, давлений, ускорений, подачи, амплитуд вибраций и т. п.) с их паспортными данными и нормами технических условий. Преимуществом метода является возможность разностороннега использования полученной информации (для проверки деталей на прочность и износостойкость, прогнозирования их ресурса, определения затрат энергии и т. п). С помощью модулей кинематических и силовых параметров могут быть рассчитаны квалиметрические показатели, используемые для оценки качества механизмов и при диагностировании. Реализация метода эталонных модулей, основанная на применении предельных значений одного или нескольких модулей и метода ветвей, при постановке диагноза не требует сложной аппаратуры и программного обеспечения. [c.13]

Методы математического моделирования получили широкое распространение при анализе и прогнозировании динамических качеств проектируемых тракторов и оценке нагружек-ности их узлов. Накопленный в ГСКБ опыт по прогнозированию тенденций развития тракторов, их узлов и систем, а также изменения параметров свидетельствует о том, что при этом значительно сокращается количество ошибок и повышается эффективность проектирования. Все это подтверждает целесообразность более широкого внедрения в конструкторскую практику рассмотренных методов. Использование разработанных ГСКБ методов проектирования машин родственными и смежными предприятиями обеспечивает сокращение длительности заводских, ведомственных и других этапов испытаний тракторов, снижает затраты при их внедрении. [c.17]

На фиг. 6.32 представлен образец графика из месячного отчета о состоянии качества в одной из фирм, а на фиг. 6.33 — образец отчета о состоянии качества, показывающий косвенные затраты отделов. На фиг. 6.34 изображен график из отчета о со тоянии надежности здесь приведены данные о среднем времени безотказной работы самолетной системы управления полетом, полученные в процессе эксплуатации, и прогнозированное значение среднего времени безотказной работы. Правильная и своевременная и[[форма-ция соответствующих должностных лиц по конкретньпи вопросам позволяет устранить сложные проблемы, а также предупредить появление затруднений в дальнейшем. [c.341]

Экономия затрат за счет прогнозирования теплового потребления и оперативного поддержания заданных оптимальных режимов работы тепловых сстей. По прогнозу теплопотребления рассчитывается оптимальное распределение теплоносителя и напоры в представительных узл хх. [c.199]

Система разработки и постановки продукции на производство, определяемая ГОСТ 15.001-88 [26], устанавливает особенности разработки технических заданий (ТЗ), их согласования и утверждения, а также изготовления, испытаний и приемки опытных образцов (опытных партий), постановки продукции на производство, испытания продукции серийного и массового производства. Техническое задание является исходным документом для разработки продукции и технической документации на нее. Его разрабатывают на основе результатов научного прогнозирования, анализа передовых достижений техники и исходных требований заказчика. В общем случае ТЗ должно иметь следующие разделы наименование и область применения основание для разработки цель и назначение разработки (эксплуатационное и функциональное) источники разработки технические требования (к надежности, безонасности, технологичности, патентной чистоте и т.д.) экономические показатели (экономическая эффективность и срок окупаемости затрат, цена, годовая потребность в продукции) стадии и этапы разработки КД (ориентировочные сроки их выполнения) порядок контроля и приемки (требования к приемке работы на этапах разработ- [c.69]

Количественно моторные реакции характеризуются размерами моторного поля, формами траекторий движения, скоростью их осуществления, силовыми параметрами и качеством регуляции усилий в процессах движения, точностью движения и энергетическими затратами. При оценке этих характеристик применительно к условиям реального космического полета необходимо учитывать прежде всего влияние невесомости. Наблюдения за выполнением моторных операций космонавтами во время полета космических аппаратов СССР и США, а также самонаблюдения космонавтов позволяют сделать предварительный вывод в том, что длительная невесомость не создает в координации движений космонавта таких изменений, которые могли бы привести к заметному ухудшению его работоспособности [55]. Следовательно, изученные в наземных условиях характеристики могут вполне использоваться и при прогнозировании деятельности космонавтов. Правда, результаты опытов в малогабаритных гермокабинах свидетельствуют о снижении таких характеристик, как сила и скорость движений рук, точность дозирования мышечных усилий, выносливость мышц ИТ. д., но даже минимальные физические упражнения сравнительно легко это снижение компенсируют [21]. Некоторые изменения характеристик моторного выхода космонавта-оператора возможны при длительном вращении [58], однако в большей степени это относится к среднеквадратичным отклонениям и законам распределения таких величин, как время, скорость, дальность, сила и прочее, а не к их математическим ожиданиям. Как показал ряд специальных исследований [41, 42], реакция человека на длительное воздействие комплекса факторов космического полета в целом неблагоприятна. Развивается специфическое утомление, нарушается ритмика деятельности, увеличиваются число ошибок и время латентного периода реакций, снижается мышечная выносливость. [c.273]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...