Расчет размеров цилиндрических зубчатых колес

РАСЧЕТ РАЗМЕРОВ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС [c.355]

Расчет размеров цилиндрических зубчатых колес [c.357]

Геометрические размеры цилиндрических зубчатых колес обычно выражают через модуль зацепления, в то время как в расчетах на прочность и в производстве имеет значение нормальный модуль т . Нормальный модуль должен иметь стандартное значение, определя е-мое инструментом модуль зацепления, зависящий от угла наклона зубьев, может быть любым. Этим обстоятельством иногда пользуются при проектировании соосных передач, в которых по каким-либо причинам не представляется возможным установить нормальные зубчатые колеса с прямым зубом. В этих случаях угол подъема винтовой линии определяется отношением заданных нормального й торцового модулей [c.266]

Расчет допустимых размеров конических зубчатых колес, имеющих упрочненный поверхностный слой. Расчет производят аналогично расчету для цилиндрических зубчатых колес с упрочненным поверхностным слоем. Дефектацию конических зубчатых колес по определению допустимого зазора производят в специальном приспособлении в паре с эталонным сопрягаемым зубчатым колесом. [c.58]

Следует иметь в виду, что в ортогональной червячной передаче осевой модуль червяка равен торцевому модулю колеса. Обычно из условий расчета на прочность величина q выбирается равной =8... 13. Остальные размеры червячного колеса и червяка определяются по нормам для цилиндрических зубчатых колес. [c.490]

Глава 5 Выполнение чертежей деталей машин посвящена вопросам выполнения чертежей типовых деталей машин валов, цилиндрических зубчатых колес, крышек подшипников качения, стаканов, червяков, червячных и конических зубчатых колес. Глава последовательно рассматривает все позиции, касающиеся простановки размеров и допусков на них, расчета допусков формы и расположения, выбора шероховатости поверхностей. [c.7]

Обычно из условий расчета на прочность величина д выбирается равной = (8 — 13). Остальные размеры червячного колеса и червяка определяются по нормам для цилиндрических зубчатых колес. [c.657]

Для типовых конструкций зубчатых колес при их предварительном расчете либо при расчете для выполнения учебных заданий (в техникумах и втузах) в табл. 35 рекомендуются следующие соотношения конструктивных размеров (на рис. 379 изображено штампованное цилиндрическое зубчатое колесо). [c.351]

Абсолютные величины предельных отклонений для различных размеров корпуса коробки скоростей назначаются в зависимости от требуемой точности относительных положений деталей коробки и от способа достижения точности размерных цепей. При пользовании для последней цели компенсаторами эти отклонения могут быть большими или даже соответствующие размеры могут быть оставлены свободными, как, например, расстояния между противоположными торцами расточенных отверстий. Если применение компенсаторов невозможно, то при назначении предельных отклонений необходимо принимать в расчет влияние точности соответствующего размера на работу механизма коробки. Например, предельные отклонения межосевого расстояния двух валиков коробки скоростей, связанных передачей цилиндрическими зубчатыми колесами, зависят не только от этого расстояния, но [c.275]

ПОСТРОЕНИЕ ИЗОБРАЖЕНИЙ ПРЯМОЗУБЫХ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС Вычерчивание зубчатого колеса сопровождается расчетами размеров основных элементов колеса. Формулы для этих расчетов были приведены выше. [c.231]

Червячные фрезы для нарезания шлицевых валов с эвольвентным профилем. Выбор конструктивных размеров червячных фрез, предназначенных для нарезания шлицевых валов с эвольвентным профилем, ничем не отличается от выбора размеров червячных фрез для цилиндрических зубчатых колес с эвольвентным профилем зубьев, в связи е чем методика расчета их полностью совпадает. При расчете червячных фрез для шлицевых валов следует учитывать некоторые их особенности [c.566]

Зубчатые передачи являются наиболее распространенными типами механических передач и находят широкое применение во всех отраслях машиностроения, в частности в металлорежущих станках, автомобилях, тракторах, сельхозмашинах и т. д. в приборостроении, часовой промышленности и др. Годовое производство зубчатых колес в нашей стране исчисляется сотнями миллионов штук, а габаритные размеры их от долей миллиметра до десяти и более метров. Такое широкое распространение зубчатых передач делает необходимой большую научно-исследовательскую работу по вопросам конструирования и технологии изготовления зубчатых колес и всестороннюю стандартизацию в этой области. В настоящее время стандартизованы термины, определения, обозначения, элементы зубчатых колес и зацеплений, основные параметры передач, расчет геометрии, расчет цилиндрических эвольвентных передач на прочность, инструмент для нарезания зубьев и многое другое. [c.107]

Расчетная схема теплопередачи через многослойную цилиндрическую стенку [14, 42, 45, 49, 52] пригодна при малых радиальных размерах корпуса полимерных подшипников. Однако в реальных машинах радиальные размеры корпуса обычно значительно превышают его ширину (зубчатые колеса, стенки корпусных деталей и т. п.). Поэтому найденное по этой методике расчетное значение нагрузочной способности подшипника может оказаться значительно больше действительного. Предлагаемые в части I справочника универсальные расчетные схемы способствуют осуществлению более точных расчетов. [c.5]

Основными элементами зубчатого зацепления цилиндрических колес являются количество зубьев г, модуль зуба т и диаметр начальной окружности Оп- ,, Для расчета цилиндрических зубчатых шестерен с прямым и косым зубом существуют формулы, устанавливающие взаимосвязь между основными элементами шестерни и их размерами (см. табл, 1 и 2). [c.93]

Формулы для определения расчетных размеров червячных колес аналогичны тем, которые применялись при расчетах цилиндрических и конических зубчатых колес. В расчетах применяют осевой модуль т . [c.146]

Пример расчета геометрических параметров и размеров зубчатых колес прямозубой цилиндрической передачи [c.301]

Выбор основных параметров цилиндрических редукторов с эволь вентным зацеплением. Основные размеры зубчатых колес межосевое расстояние (а ), ширина венца зубчатой шестерни (Ох) и колеса (6 ), модуль (т) и числа зубьев (21 и — определяют на основании расчетов по контактным напряжениям и напряжениям изгиба. [c.129]

После анализа и уточнения исходных данных при расчете зубчатой цилиндрической передачи выбирают коэффициенты смещения и рассчитывают параметры передачи, размеры зубчатых колес и измерительные размеры зуба для контроля профиля. [c.227]

Уточненный расчет на прочность зубьев проводится в соответствии с ГОСТ 21354—75 Передачи зубчатые цилиндрические эвольвентные. Расчеты на прочность . Расчетные формулы (ГОСТ 21354—75) имеют ту же структуру, что и приведенные выше в предварительном расчете, но содержат ряд поправочных коэффициентов. учитываюш,их форму и шероховатость сопряженных поверхностей зубьев, влияние окружной скорости, смазки, размеров зубчатого колеса, механические свойства материала, распределение нагрузки между зубьями, распределение нагрузки по ширине зубчатого венца, динамические нагрузки и т. д. [c.509]

Возможности регулирования параметров зацепления для цилиндрических зубчатых качес весьма ограниченны. Если проверка обнаруживает недостаточность зазора или неудовлетворительность контакта, то единственным способом получения нужных параметров практически является индивидуальный подбор качес, что усложняет сборку, поэтому при проектировании зубчатых колес важно выбрать степень точности изготовления колес, допуски на размеры и форму опор с таким расчетом, чтобы без излишнего усложнения производства обеспечить взаимозаменяемость колес. [c.317]

При расчете конических передач с криволинейной линией зуба (см. рис 14,3) эквивалентная цилиндрическая передача является не прямозубой, а имеет винтовые зубья. Поэтому профили зубьев рассматривают в соответствующих нормальных сечениях. Прямозубое цилиндрическое зубчатое колесо, размеры и форма зубьев которого в главном сечении практически идентична размерам и форме зубьев конического зубчатого колеса с тангенциальными и криволинейными зубьями в сечении, нормальном к средней линии зуба, называют биэквивалентным цилиндрическим колесом, число зубьев которого обозначают (соответственно z i и 2 2). [c.389]

Основными параметрами, подлежащими распознаванию, являются модз ль, профильный угол исх(. Дпого контура (угол зацепления основной рейки), высотные пропорции зубьев и коэ<1фиииенты коррекции. Зная эти параметры, можно определить остальные размеры зубчатых колес по формулам и указаниям, содержащиеся в разделе Геометрический расчет цилиндрических зубчатых колес . [c.476]

При расчете на прочность конические колеса заменяют равнопрочными им цилиндрическими колесами. Поскольку размеры зуба в поперечном сечении конического колеса изменяются вдоль длины зуба, прочность зуба также меняетгся вдоль оси. В целях упрощения расчетов конических зубчатых колес на контактную и изгибную прочность конические зубчатые колеса заменяют цилиндрическими зубчатыми колесами с размерами зубьев, равными размеру зуба в среднем сечении, нормальном к оси зуба. Из [c.280]

Расчет размера по роликам М и длины общей нормали Ж. Размер по роликам (рис. 6.4) для мелкомодульных цилиндрических зубчатых колес характеризует радиальное положение дели-тельнор плоскости исходной производящей рейки относительно технологической оси в станочном зацеплении. Размер М можно контролировать до снятия зубчатого колеса с зубообрабатываю- [c.287]

Модульная система чрезвычайно упрош,ает как расчет, так и изготовление зубчатых колес. Через модуль могут быть выражены все геометрические размеры зубчатых колес. Ряд модулей, применяемых в промышленности для различных видов зубчатых колес, стандартизирован. Значения модулей цилиндрических зубчатых колес по ГОСТ 9563—60 приведены в табл. 1. Зубчатые колеса с модулем до 1 мм принято называть мелкомодульными от 1 до 10 мм — среднемодульными и свыше 10 мм — крупномодульными. [c.15]

Расчет зубчатых цилиндрических эвольвентных передач. Это наиболее распространенный тип передач. Используют их при параллельных осях зубчатых колес в виде прямо-, косозубых и шевронных передач. По сравнению с прямозубыми косозубые передачи имеют более высокую нагрузочную способность, плавность вращения их основной недостаток — возникновение в зацеплении осевь1х усилий. Шевронные передачи, колеса которых состоят из двух жестко соединенных меЩу собой ко цов с противоположным-направлением линий зубьев, при обеспечении самоустанавливаемости зубчатых Колес лишены этих недостатков. Зубчатые передачи применяют с внешним или с внутренним зацеплением. Последние обладают повышенной нагрузочной способностью и меньшими размерами. Зубчатые колеса передач с внутренним зацеплением имеют одинаковые направления вращения, с внешним — противоположное. [c.187]

Размер Р относится к валу, он определяет расстояние от границы между конической и цилиндрической поверхностями вала до упорного заплечика вала под подшипник. Размер Рг - монтажная высота конического однорядного роликоподшипника. Предельные отклонения монтажной высоты для роликоподшипника 7211А класса точности 0 22,75 0,25 (табл. 8.33). Влияющие размеры Р и Pi относятся соответственно к стакану и корпусу. Предельные отклонения этих размеров устанавливаем по 1Т 1/2 (см. табл. 6.2). Деталь с размером Р4 - компенсатор. Для влияющих размеров Рг и Ра, имеющих доминирующие допуски, коэффициенты асимметрии аг = а4 = О и рассеяния = Кц= 1,2. Числовые характеристики, определенные из расчета обеспечения точности совпадения вершин делительных конусов зубчатых колес конической передачи (0,5 0,5) мм. Коэффициенты приведения С = С4 = С5 = 1,0 С2 = Сз = -1,0. Данные для расчета заносим в табл. 6.11. [c.542]

Указания к проектировочному расчету. При проектировочном расчете конических передач величинами К ц и К н приходится задаваться, так как они зависят от неизвестных на этой стадии размеров зубчатых колес. При назначении и К ца можно пользоваться рекомендациями для цилиндрических передач (см. 2.3). Допускаемые контактные напряжения [а я] определяются по указаниям, данным в 2.3 при расчете [а л] и [стдг] по формуле (2.65). [c.87]

Расчетно-пояснительная записка должна быть сброшюрована в обложку из чертежной бумаги или вложена в скоросшиватель. По курсовому проекту цилиндрического редуктора записка должна иметь примерно следующее содержание техническое задание на проектирование кинематический расчет привода и выбор электродвигателя выбор материалов зубчатых колес и определение допускае мых напряжений (гл. V, 24) определение геометрических параметров передачи (гл. V, 24), ориентировочный расчет валов редуктора (гл. IV, 17), определение конструктивных размеров зубча.тых колес и корпуса редуктора (гл. VI, 28), уточненный расчет валов на усталостную прочность (гл. IV, 17), подбор и расчет подшипников качения (гл. IV, 18), проверка прочности шполочных соединений (гл. III, 15), выбор системы смазки зубчатых колес и подшипников (гл. VI, 28 и гл. IV, 18), обоснование выбора допусков и посадок (гл. VI, 28). [c.246]

Результаты кинематического расчета являются исходными данными для проведения проектных расчетов. Вначале вьшолняют предварительный расчет минимальных диаметров валов по критерию жесткости. Далее осуществляют проектные расчеты цилиндрических и конических зубчатых колес, ременных передач, шлицевых и шпоночных соединений, подбор подшипников качения. Определяют модули, диаметральные размеры зубчатых колес, длины венцов и ступиц, сечения ремней. Затем автоматически вьиерчиваются кинематическая схема и эскиз развертки привода с основными габаритными размерами (рис. 1.10.14 и 1.10.15). [c.351]

Расчет прямозубой цилиндрической передачи. При конструировании зубчатых передач — основные параметры модуль т и число зубьев г. У малонагруженных мелкомодульных передач т и г выбирают в зависимости от габаритов передачи (межосевого расстояния а, размеров зубчатых колес) и требуемой величины передаточного числа и. При передаче значительных моментов рассчитывают на прочность по контактным напряжениям и напряжениям на изгиб. Нагрузочная прочность большинства передач органичнвается контактной прочностью, а не прочностью на изгиб / [22]. Расчет на прочность эвольвентных ци- линдрических зубчатых передач внешнего зацепления, состоящих из стальных зубчатых колес с модулем от 1 мм и выше стандартизован ГОСТ 21354—75. [c.58]

Расчет геометрических парал гетров и размеров косозубой передачи. Косозубое цилиндрическое колесо нарезается рейкой, линии зз бьев которой составляют с осью нарезаемого колеса угол р. При таком расположении зубьев их шаг можно измерить в трех плоских сечениях рейки в нормальном — нормальный таг в терцовом — торцовый шаг рг н в осевом — осевой шаг р. . Контур зубчатой рейки в нормальном сечении является исходным производящим контуром, и его размеры зависят от расчетного модуля гга [c.281]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...