Методы вибрационной диагностики

МЕТОДЫ ВИБРАЦИОННОЙ ДИАГНОСТИКИ [c.27]

Задачи поддержания технической надежности ГПА решаются в основном. с использованием методов вибрационной диагностики в целях обеспечения безопасности эксплуатации, для управления ремонтными работами, оптимизации состава, длительности и стоимости ремонтных работ. [c.4]

Анализ существующих методов вибрационной диагностики ГПА [c.4]

Таким образом, в результате проведенного анализа существующих в настоящее время методов вибрационной диагностики ГПА следует, что наиболее технически доступной, практически реализуемой и обеспечивающей достоверные результаты, в настоящее время является вибрационная диагностика узлов ГПА, основанная на спектральном анализе вибрации подшипниковых узлов ГПА. В связи с тем, что характер спектра вибрации подшипниковых узлов каждого типа агрегата носит индивидуальный характер, для обеспечения надежности эксплуатации ГПА ДКС месторождения Медвежье возникает необходимость в разработке методики вибрационной диагностики ГПА типа ГТН-6 на основе существующих в настоящее время принципов диагностического моделирования и подхода к построению диагностических признаков. [c.8]

Исходными предпосылками или условиями статистического анализа рядов виброактивности являются результаты диалектического обобщения опыта длительной эксплуатации локальных методов вибрационной диагностики и систем оперативного диагностирования.. [c.72]

Современные тенденции увеличения удельной мощности наряду с повышением надежности различных установок с ДВС приводят к новым актуальным проблемам в динамике силовых передач. Требование повышения точности расчетов свободны с и вынужденных колебаний может быть выполнено при условии разработки новых способов построения расчетных схем, идентификации их параметров, накопления и использования статистических данных, ориентации на методы, реализуемые на современных вычислительных машинах. Становятся все более актуальными проблемы оперативного решения задач вибрационного синтеза, оценки надежности при случайных нагрузках, вибрационной диагностики технического состояния ДВС. [c.322]

В целях более эффективной вибрационной диагностики ГПА наибольшее распространение в России и за рубежом получает метод спектрального (частотного) анализа вибрации. Спектральный анализ основывается на переходе из временной области рассмотрения колебательного процесса в частотную [18, 19, 20]. Такая процедура приводит к получению так называемой спектральной плотности (спектра) колебаний. Спектральная плотность(8хх) является энергетической характеристикой колебательного процесса, а именно отображает распределение энергии колебаний по частотам и поэтому может служить мерой разрушающей способности колебаний. [c.6]

Разработка и внедрение методов и средств вибрационной диагностики с функциями раннего распознавания дефекта в газотурбинных ГПА - актуальная задача. Обнаружение деталей и узлов, обусловливающих вибрационные неисправности, позволяет во много раз сократить сроки ремонта ГПА, так как исключается необходимость переборки деталей и узлов, находящихся в хорошем состоянии. Таким образом, для устранения вибраций в условиях эксплуатации требуется более точный анализ влияния эксплуатационных дефектов на уровень вибрации, соответствующий исправному состоянию ГПА. Одним из способов решения этой задачи является моделирование вибрации на ЭВМ. [c.181]

Исходными предпосылками возможности построения модели статистического анализа вибрационной информации являются результаты диалектического обобщения опыта эксплуатации (использования, применения), локальных методов и средств вибрационной диагностики, а также систем вибрационной диагностики различных версий [30], [31], [32], [33], [34], [35]. В обобщенном виде основные из таких предпосылок можно сформулировать следующим образом. [c.44]

Толстов А.Г. Приложение методов принятия решений при распознавании образов к задачам вибрационной диагностики. Обз. информ. Сер. Автоматизация, телемеханизация и связь в газовой промышленности. - М. ИРЦ Газпром, 1994. - 32 с. [c.59]

Предлагаемый ниже материал следует рассматривать как логическое продолжение и дальнейшее развитие методов и способов решения задач в рамках проблематики вибрационного диагностирования ГПА и других видов сложного в техническом исполнении оборудования газовой промышленности, которые были освещены в обзорной информации "Информатика систем вибрационной диагностики", часть 1. [c.3]

В разработках практических методов и средств вибрационной диагностики целесообразно руководствоваться предложенным принципом минимакса полезной информации. [c.71]

Толстов А.Г. Приложение методов принятия решений при распознавании образов к задачам вибрационной диагностики. - М. ИРЦ Газпром, 1994. [c.77]

Для диагностики параметра а излагаемым методом воспользуемся квадратичной моделью вибрационного сигнала в разложении (1.16J оставим три первых члена. В таком представлении среднеквадратичный уровень, модельного сигнала имеет следующий вид [c.37]

Техническая диагностика поршневых двигателей. Поршневые двигатели (автомобильные, тракторные, стационарные и транспортные дизели) имеют широкое применение. Эксплуатация-автомобильных и тракторных двигателей носит массовый характер. Определение технического состояния двигателя без разборки позволяет повысить его надежность и улучшить техническое обслуживание. Следует учесть, что трудоемкость ремонта двигателей массового производства превосходит трудоемкость изготовления в 5—10 раз. Проведение профилактических работ и ремонта по состоянию дает значительный экономический эффект. Диагностика осуш,ествляется с помощью передвижных станций,, оснащенных виброакустической аппаратурой. Вопросы вибрационной и акустической диагностики поршневых двигателей рассматриваются в работах [40, 45]. В работе [21] описывается диагностический прибор, основанный на использовании логических методов диагноза (см. гл.-б). Этот прибор, построенный по схеме диодной матрицы, позволяет различать 33 неисправности двигателя по 53 признакам. В качестве признаков используются, например, белый дым , низкая компрессия , повышенный расход масла , стук в момент пуска и т. п. Диагностика поршневых двигателей с помощью построения топологических моделей рассматривается в работе [25]. [c.193]

Рассмотрим основные возможные направления развития работ и применения спектральных методов в задачах вибрационного мониторинга, диагностики и прогноза технического состояния роторных машин. [c.363]

Несмотря на отдельные проблемы, возникающие при применении внутритрубной дефектоскопии, этот метод диагностики имеет ряд несомненных преимуществ перед другими альтернативными методами (в частности, перед методом гидроиспытаний) высокую разрешающую способность и возможность обнаружения не только критических, но и потенциально опасных дефектов возможность измерения геометрических параметров дефектов всех типов (гофры, вмятины, риски, забоины, коррозия, расслоения, включения, трещины, непровары, шлаковые включения в сварных соединениях) снижение затрат на эксплуатацию, так как нет необходимости вывода ТП из эксплуатации на длительное время при проведении испытаний и исключается ремонт со сплошной заменой труб стойкость дефектоскопов-снарядов к ударным и вибрационным воздействиям, давлению и температуре, возможность прохождения препятствий высокую производительность, достигаемую благодаря скорости инспекции без нарушения нормального режима эксплуатации ТП возможность определения потенциальной [c.117]

Рассмотрены основные методы неразрушающего контроля и диагностики радиационные, магнитные, вихретоковые, электрические, оптические, вибрационные, акустические, комплексные системы качества продукции, методы и средства медицинской диагностики, промышленная рентгеновская вычислительная томография, системы технического зрения. Специальные главы посвящены методам и средствам экологической и антитеррористической диагностики. [c.4]

Акустические методы длительное время успешно применяются для контроля и диагностики состояния трубопроводов в топливно-энергетическом комплексе и возможности их применения далеко не исчерпаны. Для успешного применения методов ультразвуковой, акустической, вибрационной, акустико-эмиссионной диагностики необходимо иметь четкие представления о характере распространения упругих волн в трубопроводах. Особую роль в совокупности акустических процессов, возникающих в трубах, играют так называемые нормальные волны. [c.56]

Важной с точки зрения обеспечения безопасности оборудования реакторной установки является контроль механической целостности и жесткости крепления компонентов реактора, основного оборудования и трубопроводов первого контура, включая внутри-корпусные устройства (шахта и корпус реактора), при работе на мощности в связи с отсутствием возможности контроля этого оборудования другими методами, кроме методов регистрации акустических, вибрационных, нейтронных шумов, создаваемых работающим оборудованием. Шумы энергетического реактора представляют сложные взаимосвязанные явления нейтронной физики, тепло-гидравлики и механики. Шумовая диагностика основывается на пассивном мониторинге флуктуирующих составляющих следующих физических полей [c.31]

При такой трактовке понятия диагностического параметра практическая реализация метода вибрационной диагностики сведена, во-первых, к определению информативной полосы частот, во-вторых, к установлению уровсшй виброуокорений эталонных и дефектных подшипников в-третьих, к обоснованию и назначению интервалов диагностирования отдельного подшипника. [c.28]

При условии отсутствия нештатных ситуаций в управлении добычей и транспорта газа первоочередными задачами технической диагностики являются задачи оценки и поддержки показателей технической надежности и функциональной эффективности ГПА как основной энергетической единицы. Задачи технической надежности ГПА решаются с использованием методов вибрационной диагностики, трибодиагностики и методов неразрушающего контроля, причем показатели технической эффективности системы вибрационной диагностики являются наивысшими [2]. Возможная глубина диагноза при использовании средств вибрационной диагностики больше, чем, к примеру, аналогичная характеристика для существующих методов трибодиагностики. В работах С.П. Зарицкого [5], И.В. Кебы [6], З.С. Седых и А.Н. Терентьева [7-8], А.Г. Толстова [2], Ф.Г. Тухбатуллина [9], В.А Усошина [1] убедительно показано, что вибрационная диагностика ГПА представляется одним из наиболее важных и перспективных способов повышения эффективности и надежности системы транспорта газа. [c.5]

Поболь О. П. Математическое моделирование вибрационных полей, обусловленных действием ударных импульсов. — В кн. Кибернетические методы исследования, диагностики и компенсации виброакустических полей. Каунас Каунасский политехи, ин-т, 1974. [c.76]

Рассматриваются новые подходы к решению задачи о пибрационной диагностике качества машин и приборов на примерах ряда типичных конкретных задач. Предложены методы тестовой вибрационной диагностики с использованием комбинации математической и функциональной модели, способы оценки качества механических систем по амплитудно-фазо-частотным ц импедансным характеристикам. Приводятся структурная схема построения автоматического комплекта вибро-диагностической аппаратуры и результаты зкспериментальных исследований. Ил. 2. Бнблиогр. 5 назв. [c.175]

Импульсно-частотные характеристики целесообразно использовать при расчетах вибрационной диагностики, определении установившихся колебаний нелинейных систем, идентификации внешних периодических воздействий, в методах динамического синге а. Эти характеристики представляют собой закон установившихся вынужденных колеба[П1и, возбуждаемых периодически повторяющимися импульсами с периодом Т. На рис. 12 показана многомассная кружильная система (а), на г-ю массу которой действует периодическая последовательность мгновенных импульсов (б)- [c.340]

По способу получения диагностической информации вибрационная диагностика может относиться как к вйду функциональной, так и тестовой диагностики (см. рис. 1.3). Второе направление применяется в основном для оценки колебательных свойств механических систем и конструкций и потери колебательной энергии на резонансных частотах. В качестве тестового воздействия при этом может быть использован ударный импульс или специальные режимы работы, например режимы разгона-выбега вращающихся машин. Учитывая, что методы тестовой вибрационной диагностики используются в основном в процессе ремонта и виброналадки оборудования, в данном учебном пособии они не рассматриваются. [c.27]

Наибольшее применение в настоящее время нашли следующие четыре метода виброакустической диагностики подшипников качения по общему уровню (ОЬ) вибрационного сигнала (по амплитуде виброперемещения или виброскорости) по спектральному анализу вибросигнала (автоспектру — А8) по методу ударных импульсов (5РМ) по спектральному анализу огибающей высокочастотной вибрации (Е5). В современных программах автоматической диагностики подшипников для повышения достоверности постановки диагноза, как правило, используется комбинация методов ОЬ, А5 и Е8. [c.44]

Системы вибрационной диагностики отличаются от систем вибромониторинга более широким охватом частотного диапазона, включая высокочастотный, применением специальных методов и программных средств для обработки и анализа вибрационных сигналов. Такой углубленный анализ позволяет не только определить местонахождение и вид дефекта, но и, при наличии предельного уровня соответствующего вибрационного параметра, осуществлять прогноз остаточного ресурса оборудования. Учитывая большое число основных и дополнительных признаков идентификации дефектов и, соответственно, необходимость привлечения высококвалифицированных специалистов для анализа вибрационных сигналов, основным режимом работы современных систем диагностики является автоматическая постановка диагноза на основе использования соответствующих программных продуктов. [c.52]

Общие положения. Акустическая, вибрационная и виброакустическая диагностики настолько тесно связаны между собой как по способам математического описания, так и по аппаратурным решениям, что часто трудно точно классифицировать тот или иной метод. Например, вибрационная диагностика, основанная на регистрации и анализе колебаний (вибраций) контролируемого объекта, может быт1> осуществлена с помощью акустической аппаратуры, использующей в качестве преобразователей информации обычные микрофоны. Вместе с тем, акустико-эмиссионная диагностика является ветвью акустической диагностики, основанной на регистрации микроультразвуковых сигналов. В данном разделе рассматривается диагностика, основанная на регистрации вибраций в процессе эксплуатации объекта. [c.190]

В зависимости от методической основы и назначения в эксплуатационных условиях применяют следующие виды диагностики технического состояния ГПА и его элементов параметрическая диагностика (по термогазодинамическим параметрам) вибрационная диагностика диагностика по накоплению продуктов изнашивания в масле контроль неравномерности температурного поля продуктов сгорания в различных сечениях газовоздушного тракта контроль времени выбега роторов при остановке контроль плотности (отсутствия утечек воздуха) в секциях регенератора ГПУ оптические методы обследования узлов и деталей с помогцью оптических приборов (бороскопов или эндоскопов). [c.277]

Вследствие экономических затруднений в России существенно сократились объемы поставок новой техники и запасных частей на предприятия отрасли. Одним из направлений выхода из создавшейся ситуации является построение эффективного диагностического обеспечения, которое позволило бы обоснованно продлевать время жизненного цикла каждого агрегата. Особенно эффективно применение диагностики на ранней стадии обнаружения неисправностей. Так, по данным В.А. Усошина [1], использование развитого диагностического обеспечения (при вероятности обнаружения зарождающегося дефекта не ниже 0,87) для системы из 24 ГПА позволяет достичь вероятности безотказной работы Рб.р = 0,96 при постоянном резерве ГПА не более 15 %. Таким образом, решение проблемы надежности эксплуатации ГПА не может быть осуществлено без использования методов и средств вибрационной диагностики как инструмента определения и прогнозирования оценки технического состояния ГПА. [c.3]

В работах А.Г. Толстова [2] приведена разработанная и апробированная система вибрационной диагностики основных типов ГПА, основанная на обработке статистик общего уровня вибрации, разработаны методы анализа и обработки вибрационной информации, предложены структурные параметры для интегральной оценки характеристик технического состояния ГПА и его отдельных узлов. Применение данных методик может быть эффективно только на начальном этапе проведения диагностических работ для осуществления первичного вибродиагностического мониторинга при наличии стационарных систем вибрационного контроля ГПА. Самим автором предусматривается проведение диагностических работ более глубокого уровня с применением анализа различных характеристик колебательных процессов. При проведении вибродиагно-стических работ на ДКС месторождения Медвежье неоднократно возникала ситуация, когда два различных дефекта имели одинаковый уровень общей вибрации и одинаковый характер распределения общего уровня по направлениям измерения. [c.6]

Подсистема контроля, диагностирования и прогнозирования по вибропараметрам является первой полнофункциональной автоматизированной системой, специализированной для ГПА как по структурному составу и исполнению аппаратной и программной части, так и по специально разработанным измерительным каналам, применяемым методам обработки сигналов, способам обработки, хранения и представления результатов. Таким образом, в настоящее время в номенклатуре системы АНТЕС-КАСКАД представлены все классы диагностических систем, которые могут представлять практический интерес для любого из заказчиков. При этом поставляемые программно-аппаратные средства всех классов существенно дешевле любых других вибродиагностических систем за счет специализированных технических решений и ноу-хау. Подсистема вибрационной диагностики обеспечивает автоматический сбор, первичную обработку и ввод виброинформации в базу данных (БД) [c.71]

На основе результатов, изложенных в части 1 обзорной информации "Информатика систем вибрационной диагностики", дается теоретико-методологическое обобщение проблематики вибрационного диагностирования газоперекачивающих агрегатов (ГПА) для решения задач синтеза адаптивных автоматизированных систем вибрационной диагностики (АСВД) ГПА, систем экспертного анализа (СЭА) вибрационной информации в интересах повышения эффективности и надежности системы транспорта газа. Рассматриваются методология и практические методы построения достаточных диагностических признаков (ДП) дефектов узлов технических изделий (ГПА). [c.2]

Анализ отказов привода трамвайных вагонов выявил элементы, подлежащие диагностированию. Некоторые виды дефектов удается распознавать, используя волоконно-оптические приборы типа эндоскоп ОД-202Э. Однако диагностика кинематических пар в статике (рассматривая все известные методы) дает недостаточную информацию о функционировании механизма. Из динамических методов наиболее приемлемым является вибрационный (интегральная оценка, разделение дефектов по отдельным парам). Разрабатываемые методы следует использовать как для диагностики, так и для контроля качества ремонта. [c.94]

В соответствии с постановлениями правительства решается очень важная народнохозяйственная задача по созданию многослойных труб для магистральных газопроводов большого диаметра на давления 10—12 МПа. В настоящее время их выпуск организован на Выксунском метзаводе. Выполненные теоретические и экспериментальные исследования, а также имеющийся опыт изготовления и эксплуатации многослойных конструкций и труб подтвердили правильность выбора и народнохозяйственную значимость нового вида сварных конструкций. Однако еще много нерешенных задач, которые тормозят применение многослойных конструкций. В частности, требуются новые экономнолегированные конструкционные материалы, отличающиеся повышенной прочностью, однородностью механических свойств и улучшенной геометрией, нетрудоемкие технологии изготовления работоспособных многослойных днищ, горловин и патрубков разработка конструкции и технологии изготовления с большой толщиной стенки цилиндрических и сферических сосудов негабаритных размеров исследования работоспособности многослойных конструкций при повторных механических и термических нагрузках, нейтронном облучении, вибрационных и импульсных нагрузках с целью разработки дополнений к нормам и методам расчета на прочность (ОСТ 26—1046—74) в соответствии с требованиями, предъявляемыми к энергетическому оборудованию расширение работ но диагностике, в том числе в части разработки расчетных методов с целью количественного прогнозирования несущей способности многослойных конструкций в условиях эксплуатации. [c.4]

Результаты автоматизированного эксперимента целесообразно использовать при построении и идентификации математической модели, диагностике технического состояния объекта, разработке рекомендаций по повьш1ению динамического качества конструкции, проведении сравнительных испытаний объектов новой техники, разработке и совершенствовании методов и средств анализа вибрационных сигналов. [c.124]

В пятом томе описаны современные методы и средства вибрационны. измерений я испытаний механических систем. Приведены методы аналитического описания и анализа процессов и систем Описана современная аппаратура для регистрации и анализа колебатель 1ых процессов. Большое вниманяе уделено методам и средствам экспериментального определения характеристик, идентификации и виброакус-тической диагностике механических систем. Описаны практические методы и средства виброиспытаиий механических систем при гармонических, случайных и ударных воздействиях. [c.4]

Ко второй группе относятся методы, основанньк на тонком вибрационном анализе метод анализа параметров модуляции высокочастотной вибрации (Е8), метод ударных импульсов (8РМ), метод Кепстра и др. Выбор конкретного метода определяется необходимой глубиной диагностики. [c.50]

Описаны современные анализ и методы определения параметров на-пряженно-деформированного состояния и виброизноса конструкций машин, аппаратов и установок в различных отраслях машиностроения, испытывающих вибрационные воздействия со стороны потоков среды. Изложены последние достижения в области неразрушающего контроля и виброакустической диагностики состояния объектов. Приведены ко1ют-руктивные и технологические меры и средства по снижению уровня вибрации и износа конструкций и реализации заданного ресурса ее безаварийной эксплуатации. Предложен оригинальный метод суммарного прогнозирования долговечности конструкций. Приведен систематизированный набор практических приложе шй. [c.40]

Вибрационно-диагностический и шумодиагностический методы служат для диагностики работающих механизмов. Акустико-эмиссионный метод применяют в качестве средства исследования материалов, конструкций, контроля изделий (например, при гидроиспытаниях) и диагностики во время эксплуатации. Его важными преимуществами перед другими методами контроля является то, что он реагирует только на развивающиеся, действительно опасные дефекты, а также возможность проверки больших участков или даже всего изделия без сканирования его преобразователем. Основной его недостаток как средства контроля - трудность выделения сигналов от развивающихся дефектов на фоне помех (кавитационных пузырьков в жидкости, подаваемой в объект при гидроиспытаниях, трения в разъемных соединениях и т.д.). [c.215]

Следует также отметить, что до применения эффективных средств гашения пульсации или понижения вибрации единственным методом, гарантирующим безаварийную работу технологических трубопроводов компрессорного цеха с агрегатами ГТК-25ИР, является ежедневный периодический контроль вибрационного состояния ТПО инженером по диагностике на КС и, в случае обнаружения повышенных уровней вибрации, связанных с автогенерацией интенсивных колебаний люк-лазом на всасывании, - кратковременное изменение режима работы ГПА для осуществления срыва автоколебаний. [c.250]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...