Контроль сплошности металла

Предусмотрены следующие виды контроля отливок визуальный с измерениями основных размеров определение химического состава (поплавочно) определение механических свойств (включая твердость) гидравлическое испытание по ГОСТ 356—80 неразрушающий контроль сплошности металла отливок магнитопорошковая дефектоскопия радиусных переходов и просвечивание рентгеновскими лучами или гаммаграфия концов присоединительных патрубков). [c.193]

КОНТРОЛЬ сплошности МЕТАЛЛА [c.71]

Совершенствование качества изготовления, монтажа, ремонта и эксплуатации должно приводить к полному исключению дефектов, нарушающих сплошность металла. Дефекты, являющиеся нарушениями сплошности металла, можно подразделить на критические, значительные (недопустимые), малозначительные (допустимые), исправляемые и неисправляемые. К критическим недопустимым дефектам сплошности относятся дефекты, при наличии которых эксплуатация деталей или узлов не удовлетворяет требованиям безопасности и надежности и не допускается. Малозначительные (допустимые) дефекты не оказывают существенного влияния на безопасность. Исправимый дефект — это дефект, устранение которого технически возможно и целесообразно. К неисправимым дефектам относятся дефекты, устранение которых технически невозможно и нецелесообразно детали с такими дефектами к эксплуатации не допускаются. Основная задача по обеспечению надежной и безопасной эксплуатации может быть решена только при надежном контроле сплошности металла наиболее ответственных деталей (ГОСТ 18353—79). В зависимости от принципа работы контрольных средств [c.71]

АКУСТИЧЕСКИЕ МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ СПЛОШНОСТИ МЕТАЛЛА [c.115]

Отливки должны подвергаться следующим видам контроля визуально с измерениями основных размеров контролю химического состава (поплавочно) контролю механических свойств (включая твердость) гидравлическому испытанию неразрушающему контролю сплошности металла отливок (МПД радиусных переходов и рентгенопросвечивание или гаммаграфия концов присоединительных патрубков). [c.116]

Кроме того, отливки должны проходить следующие виды контроля визуальный с измерениями основных размеров химического состава (по плавкам) механических свойств (включая твердость) гидравлические испытания неразрушающий контроль сплошности металла отливок (МПД радиусных переходов и рентгенопросвечивание или гаммаграфия концов присоединительных патрубков). [c.136]

Контроль сплошности металла. Размеры выявляемых дефектов длина 5 мм, ширина 0,01—0,2 мм, глубина свыше 0,1 мм, глубина залегания до 7 мм, расстояние между преобразователем и объектом до 3 мм. [c.71]

Термическая обработка перед нанесением покрытия, после которой производится контроль сплошности металла и макроструктуры, механических свойств и длительной прочности. [c.354]

Средства контроля сплошности металла [c.48]

Контроль сплошности основного металла (в объеме от 15 до 30%) сосудов и трубопроводов ультразвуковым методом в соответствии с [100, 103, 114-116] и специальными методиками, учитывающими специфику развития водородного расслоения, проводят в зонах шириной 200 мм по обе стороны от контролируемых сварных швов и ПОУ. Остальные зоны обследуют согласно карте контроля. УЗК основного металла конструкции осуществляют с помощью прямого раздельно-совмещенного преобразователя (частота 4-5 МГц, рабочий диаметр не более 18 мм) путем многократного дискретного линейного сканирования дефектного участка конструкции в продольном направлении с шагом не более 20 мм. В области контура дефекта и в примыкающей к ней зоне шириной 100 мм шаг сканирования не должен превышать 10 мм. При малых размерах дефектов в плане (менее 50 мм) и их условной высоте более 20% толщины стенки конструкции проводят сплошное сканирование. Условные линейные размеры протяженных (более 50 мм) дефектов определяют с точностью не менее одного шага сканирования, а глубину их залегания — не менее 0,3 мм. [c.162]

В ряде случаев с целью выявления сплошности металла сварного шва применяются также другие методы контроля качества сварных соединений. [c.293]

Визуальный и измерительный контроль проводят невооруженным глазом или с помощью лупы 4...7-кратного увеличения с обязательным применением источника света и шаблонов или мерительного инструмента. Перед визуальным контролем сварные швы и прилегающие к ним с двух сторон поверхности основного металла шириной не менее 20 мм должны быть очищены от шлака, брызг расплавленного металла, окалины и других загрязнений. При проведении контроля определяют соответствие геометрических параметров сварного соединения стандартам на тот или иной вид сварки и размеры поверхностных нарушений сплошности металла. После этого их сравнивают с нормативными значениями. Если превышения нет, то сварное соединение считается прошедшим данный вид контроля. [c.374]

ДЕФЕКТЫ СПЛОШНОСТИ МЕТАЛЛА И ВЫБОР МЕТОДА КОНТРОЛЯ [c.71]

В связи с изложенными факторами проводят эксплуатационный контроль температурного режима, термических перемещений и со стояния металла. Эксплуатационный контроль металла включает наблюдение за ростом остаточной деформации, изменениями структуры и механических свойств, состоянием сварных соединений и сохранением сплошности металла в местах конструктивных и эксплуатационных концентраций напряжения. Возможности эксплуатационного контроля металла должны быть предусмотрены при проектировании, монтаже, ремонтах и эксплуатации теплосилового оборудования. При длительной эксплуатации при высоких температурах я давлении свойства металла паропроводов и котлов изменяются, что проявляется в развитии процесса ползучести, окалинообразования, усталости, коррозии, эрозионного износа, а также в снижении работоспособности. Эксплуатационный контроль металла котлов и трубопроводов проводят в соответствии с требованиями Инструкции по контролю за металлом котлов, турбин и трубопроводов И 34-70-013—84 Минэнерго. [c.210]

Повреждения шпилек при эксплуатации представляют собой поперечные трещины и обрывы по впадине 1—3 витка резьбы (рис. 7.11). Эти повреждения связаны либо с несоответствием металла температурным условиям работы, либо с некачественной термообработкой, либо с повышенными эксплуатационными напряжениями, обусловленными неправильным затягом шпилек при монтаже. Поэтому основные этапы контроля шпилек фланцевых соединений следующие стилоскопирование внешний осмотр контроль уровня начальных напряжений затяжки ультразвуковой контроль сплошности контроль твердости неразрушающим способом оценка механических свойств. [c.230]

Окончательную оценку сплошности металла гиба проводят после удаления наружных дефектов и повторной ультразвуковой дефектоскопии. Гибы годны , если в процессе контроля не обнаружены дефекты с браковочными признаками. [c.257]

Иногда поврежденный участок металла не вырезают. Его выбирают и подваривают. Но при этом требуется исследовать механические свойства металла, химический состав и микроструктуру. Аналогичная ситуация иногда возникает при обследовании барабанов долго работавших котлов. В этом случае из обечайки сосуда или барабана вдали от сварных швов, полей отверстий под трубы или других концентраторов напряжений вырезают механическим способом диск диаметром около 100 мм так, чтобы затем на его место можно было бы установить заглушенный штуцер с внутренним диаметром менее 100 мм. В этом случае согласно Правилам по котлам [1] рентгенографический или ультразвуковой контроль сплошности шва не требуется. Диск обычно высверливают по контуру или вырезают специальной корончатой фрезой. Из него изготавливают образцы.. [c.303]

Изучение сплошности металла шва физическими методами контроля [c.700]

Механические испытания, металлографические исследования и проверка сплошности металла шва и сварных соединений физическими методами контроля [c.701]

Испытания на свариваемость с определением технологических свойств материалов механические испытания металлографические исследования макро- и микроструктуры сварного соединения проверка стойкости металла шва против межкристаллитной коррозии определение сплошности металла шва физическими методами контроля [c.689]

Прибор позволяет обнаруживать дефекты, являющиеся нарушением сплошности материала (трещины, раковины, поры, неметаллические включения, расслоения и т. д.), на глубину до 1,5м, а также измерять с высокой точностью толщину изделий при доступе с одной стороны. Прибор осуществляет контроль структуры. металлов относительным методом [1—3]. [c.253]

Однако в последнее время в связи с разработкой новых материалов, неоднородных по своему строению, крупнозернистых, обладающих большим коэффициентом затухания и высоким уровнем структурной реверберации, например жаропрочных сплавов, сплавов на основе титана, специальных чугунов, появилась необходимость контроля изделий из них. Контроль должен производиться на пониженных частотах и, следовательно, при меньшей чувствительности. При этом представляет интерес не только обнаружение нарушений сплошности металла, но также и обнаружение зон, отличающихся по величине зерна, т. е. контроль структуры металла. Это может быть осуществлено на основе оценки затухания УЗК различной частоты лри распространении их в металле, обладающем различной величиной зерна. [c.125]

Неразрушающий контроль основного металла изделий на сплошность и УЗ-толщинометрия основного металла и штуцеров диаметром более 50 мм в соответствии с ГОСТ 28702-90, ГОСТ 22727-88, ГОСТ 17410-78, ГОСТ 24507-80, ГОСТ 18442-80, ГОСТ 18442-80, ОСТ 3675-83, ОСТ 26-291-94, [c.226]

Дефектоскоп состоит из приводного механизма сменных измерительных блоков и внешнего записывающего устройства. Приводной механизм включает электропривод, ведущую и стабилизирующую головки. Ведущая головка является преобразователем вращательного движения в поступательное. Стабилизирующая головка отличается от ведущей только продольным расположением роликов. Приводной механизм обеспечивает обратное движение при подходе к краю трубы. Блок контроля сплошности диэлектрических покрытий содержит преобразователь напряжения, высоковольтный трансформатор, умножитель напряжения и скользящий контакт в виде кольцевой проволочной оболочки, надетой на корпус блока. Наличие трещин обнаруживается по искровому разряду между скользящим контактом и металлом трубы, записываемому самописцем. [c.589]

Во время контроля сплошности металла барабана состав тяют формуляр развертки барабана, на котором пронумеровывают ьсе тр бные отверстия отмечают отверстия с Т1 ещ111 ами, коррозионными 5 звами па ич поверхности и в зонах, прилегающих к тр бным отверстиям наносят выявленные визуально и с помощью МПД и УЗД дефекты сплошности металла и сварных швов (трещины, раковины и т. п.) с указанием их размеров, а также наибольшей глубины и контуров вышлифовки каждого дефекта. [c.44]

Контроль поверхности барабана, трубных отверстий, штуцеров и сварных соединений при обследовании металла и выборке дефектов проводят внешним осмотром и при помощи магнитно-порошковой дефектоскопии. Поверхность металла барабана и его сварные швы проверяют ультразвуковым дефектоскопом. Если при выборочном контроле поверхностей барабана обнаружены дефекты, проверяют магнитно-порошковой дефектоскопией поверхности всех гнезд. В случае обнаружения при выборочном ультразвуковом контроле швов дефектов, по размерам больше допустимых нормами Госгортехнадзора СССР для котельных барабанов, такие швы подвергают 100 %-ному контролю. На кромках отверстий диаметром более 70 мм с внутренней стороны барабана снимают фаску с катетом 7.. . 10 мм (допускается округление радиусо.м 7.. . 10 мм). Во время контроля сплошности металла барабана составляют формуляр развертки барабана, на котором пронумеровывают трубные отверстия, отмечают отверстия с трещинами, коррозийными язвами на их поверхности и в зонах, прилегающих к трубным отверстиям, наносят выявленные визуально и с помощью указанных методов контроля дефекты сплошности металла и сварных швов (расслоения, трещины, раковины, [c.280]

Ультразвуковой контроль сплошности металла УД2-12 (Кишинев) USK-7D ф. Krautkramer (Германия) [c.48]

Основные технические характеристики установки МД-90И следующие. Объект контроля — холоднокатаные полосы из низкоуглеродистых сталей толщиной 0,5—2,5 мм по ГОСТ 1050—74 , выявляемые дефекты — сварной шов, рваная кромка, дыра, плена, раковина, вдавлина, царапина, вкатанная окалина и другие нарушения сплошности металла глубиной более 5 % от толщины полосы. Рабочий зазор между индукционными преобразователями и полосой,3—5 мм. Число вращающихся преобразователей 96, неподвижных — 12. Число вращающихся блоков обработки сигналов преобразователей 48, неподвижных — 12. [c.53]

При контроле качества сплошности металла труб применяют эхоимпульсный, эхо-теневой, теневой или зеркально-теневой методы. Трубы малых и средних диаметров с небольшой толщиной стенки контролируют продольными волнами, а толстостенные — поперечными по окружности или вдоль образующей. При контактном способе контроля рабочую поверхность преобразователя притирают по поверхности трубы или используют насадки и опоры на преобразователь. В качестве испытательного образца используют бездефектный отрезок трубы. [c.56]

HO сосуда и возможность его эксплуатации на момент испытания и не дают представления об остаточной надежности сосуда, достаточности ее для обесиечения безопасной эксплуатации на период до следующего технического освидетельствования. Количественную оценку надежности (в том числе и остаточной) позволяют дать замеры скорости коррозии и величины износа, определение характеристик механических свойств металла, микроструктурный анализ, а также контроль сплошности сварных соединений. [c.374]

Визуальный послойный контроль проводят для определения качества шва и исключения нарушений технических требований при его выполнении по глубине проплавленпя свариваемых кромок и сплошности металла. Визуальный послойный контроль позволяет выявить в каждом слое после зачистки следующие наружные дефекты трещины, непро-вары (несплавления), свищи, поры, шлаковые включения, подрезы, наплывы, прожоги, незаплавленные кратеры, смещение и увод свариваемых кромок. Глубину проплавления оценивают косвеино при осмотре первого (корневого) валика шва по его размерам и характеру формирования в соответствии с требованиями технологического процесса. [c.580]

На эксплуатационную надежность деталей и механизмов существенное влияние оказывают нарушения сплошности металла (раковины, непровары, расслоения, пористость, флоке-ны, трещины, волосовина и другие дефекты), которые могут возникать в процессе изготовления и эксплуатацпи изделий. Обнаружение дефектов и отбраковка заготовок и деталей в процессе производства является одним из решающих факторов повышения надежности и долговечности. Большое значение при этом имеют физические методы неразрушающего контроля, среди которых ультразвуковой метод наиболее универсальный и приемлемый. [c.249]

Для контроля качества сварных швов и ответственных отливок широко применяется просвечивание рентгеновскими лучами или гамма-лучами (радиопросвечивание). Просвечивание сварных швов или отливок рентгеновскими или гамма-лучами имеет своей целью определение сплошности металла, т. е. выявление наличия дефектов в виде непроваров, шлаковых включений, пор и трещин. [c.274]

Непрерывный технический прогресс в развитии народного хозяйства нашей страны на современном этапе ставит задачу большой государственной важности — повышение надежности и безопасности работы применяемых в промышленности паровых и водогрейных котлов, трубопроводов пара и горячей воды и сосудов, работающих под давлением. Обеспечение выполнения этой задачи требует совершенствования производства на всех стадиях — от научно-технических разработок и проектирования до изготовления, монтажа, эксплуатации и ремонта. Одним из путей повышения надежности и безопасности является контроль качества основного металла и сварных соединений. При этом большое значение приобретает знание возможностей современных иеразрушающих методов контроля свойств и сплошности металла. [c.3]

Изделия, подлежащие контролю, погружают в подготовленную жидкость, которая проникает в дефектные места. Излищки жидкости удаляют, а поверхность посыпают порошком, обладающим высокой поглощающей способностью (окись магния, тальк и др.). Порошок извлекает жидкость из полости дефекта. Нарушение сплошности металла устанавливают по сечению смоченного жидкостью порошка при облучении ультрафиолетовыми лучами в темном помещении. [c.33]

Метод магнитной дефектоскопии применяется для выявления дефектов, нарушающих сплошность металла в ферромагнитных металлах и главным образом в стали,— мелких поверхностных или внутренних трещин, плен, волосовин, раковин и т. п., а также для контроля качества термической обработки. Преимуществом метода магнитной дефектоскопии по сравнению с металлографическим методом являются возможность производить выявление дефектой без разрушения деталей и быстрота данного метода, что позволяет при необходимости контролировать 100% деталей. [c.136]

Основные технические характеристики установки следующие. Объект контроля - холоднокатаные полосы из низкоуглеродистых сталей толщиной 0,5. .. 2,5 мм, выявляемые дефекты - сварной шов, рваная кромка, дыра, плена, раковина, вдавлина, царапина, вкатанная окалина и другие нарушения сплошности металла глубиной более 5 % от толщины полосы. Рабочий зазор между индукционными преобразователями и полосой 3. .. 5 мм. [c.357]

Осаждение магнитного порошка не всегда указывает на наличие дефекта. Иногда магнитный порошок скапливается над магнитонеоднородными местами изделия с местным наклепом, структурной неоднородностью и резким изменением площади поперечного сечения. Это явление относят к ложным, или мнимым, дефектам. Осаждение порошка на ложных дефектах, не связанное с нарушением сплошности металла изделия, не является основанием для браковки изделия при магнитном контроле. Чтобы отличить дефекты, выходящие на поверхность, от ложных, можно применять в качестве контрольных капиллярные методы дефектоскопии. [c.337]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...