Эксплуатация электрических машин

Другим фактором, влияющим на срок службы изоляции, является разность температур изоляции и охлаждающей среды, определяющая смещение проводников в обмотке машины из-за относительного теплового расширения материала проводника. Этот фактор учитывается при задании допустимых температур эксплуатации электрических машин в виде параметра, называемого превышением температуры (табл. 8.9). Предельно допустимая температура для какой-либо части электрической машины определяется как сумма превышения температуры, взятой из табл. 8.9, и температуры газообразной окружающей среды, принимаемой равной +40 °С, (см. 8.8). [c.602]

Эксплуатация электрических машин [c.197]

Выбор материала для изготовления щеткодержателей производит -ся с учетом условий эксплуатации электрических машин. [c.351]

Щеткодержатели должны быть коррозионно-стойкими. Выбор способа защиты поверхностей щеткодержателя и его элементов производит предприятие-изготовитель щеткодержателей с учетом эксплуатации электрических машин. [c.351]

Чтобы обеспечить правильную эксплуатацию электрических машин, их нужно регулярно смазывать специальными минеральными маслами. [c.18]

Книга предназначена для инженерно-технических работников, занятых производством и эксплуатацией электрических машин. Изложенные методы уравновешивания роторов могут быть с успехом использованы при вибрационной наладке и других машин. Книга может служить также учебным пособием для студентов втузов и техникумов, специализирующихся по электрическим машинам. [c.2]

Книга предназначена для широкого круга инженерно-технических работников, занятых производством и эксплуатацией электрических машин. Изложенные в ней методы балансировки роторов можно успешно использовать при вибрационной наладке и других машин..Она может служить полезным пособием для студентов вузов и техникумов, специализирующихся по электрическим машинам. [c.2]

Книга предназначена для инженерно-технических работников, связанных с разработкой и производством электроизоляционных материалов, конструированием, производством, ремонтом и эксплуатацией электрических машин, аппаратов, кабелей, трансформаторов, конденсаторов, Она может быть также полезна студентам втузов и техникумов. [c.188]

Проверка прочности изоляции токоведущих частей относительно корпуса и между витками обмотки. Величина сопротивления изоляции сама по себе не может слул ить достаточным критерием состояния изоляции и степени ее надежности, так как в процессе эксплуатации электрических машин и аппаратов в первую очередь происходит увлажнение и загрязнение поверхностного слоя изоляции. В этом случае сопротивление изоляции определяется поверхностными токами утечки, а не токами, протекающими в ее толще. Поэтому только испытание повышенным напряжением позволяет установить действительную электрическую прочность изоляции машины или аппарата. [c.336]

УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ (электрической машины или аппарата) — внешние факторы (высота над уровнем моря, температура воздуха, изменение напряжения сети и т. п.), которые могут влиять на работу электрической машины или аппарата. [c.171]

Иногда, особенно на вновь введенных в эксплуатацию электрических машинах, коммутация ухудшается в результате ослабления стяжки коллекторных пластин из-за высыхания миканитовой изоляции манжет, изолирующих коллекторные пластины от нажимных конусов. Этот дефект устраняется затяжкой стяжных болтов (или гаек на стяжных шпильках) на нагретом коллекторе [c.282]

Прн эксплуатации электрических машин необходимо вести об щее наблюдение, проводить техническое обслуживание и текущий ремонт. [c.114]

Следующей особенностью ЭМУ, в значительной мере определяющей круг задач их проектирования, является то, что они в большинстве случаев производятся в крупносерийных или массовых масштабах. Так, в нашей стране ежегодно производится несколько миллионов асинхронных двигателей общепромышленного применения, а годовой выпуск электрических машин для бытовой техники — десятки миллионов экземпляров. Производство и применение разнообразных ЭМУ требует весьма значительных затрат материалов и электроэнергии. К примеру, асинхронные двигатели мощностью до 100 кВт потребляют около 40% всей вырабатываемой в стране электроэнергии. Поэтому в проектировании ЭМУ следует принимать проектные решения, оптимальные по ряду таких важных показателей, как масса используемых активных материалов, расход электроэнергии, затраты на производство и эксплуатацию и пр. [c.17]

Некоторые твердые диэлектрики и системы изоляции обладают известной пористостью, которая может определяться самой природой диэлектрика, например волокнистые материалы (бумаги, картоны), или появляться в процессе эксплуатации, как, например, в слоистых системах изоляции высоковольтных электрических машин на основе слюды, волокнистых подложек и склеивающего или пропитывающего материала. [c.82]

Особенно захватывающими кажутся перспективы применения сверхпроводников в качестве обмоточного материала крупнейших электрических машин — турбо-и гидрогенераторов, устанавливаемых на мощных электростанциях. С каждым годом их мощность возрастает. Это — отнюдь не гигантомания, а веление времени чем больше мощность единичных агрегатов и их КПД, тем меньше удельные расходы на их изготовление, меньше объем строительных работ на электростанциях, дешевле эксплуатация, быстрее ввод новых энергетических мощностей, выше темпы электрификации. [c.156]

Детали приборов, арматуры, трубопроводов для эксплуатации в средах химических производств Детали приборов, аппаратуры, электрических машин, работающих в агрессивных средах в тропических условиях [c.68]

Если в маслах, применяемых для смазки подшипников электрических машин, повышение кислотного числа в процессе эксплуатации происходит главным образом вследствие окисления масла при высоких рабочих температурах, то в системах смазки зубчатых передач большую роль играет загрязнение масла извне. В эти закрытые системы редко попадает вода, и поэтому не приходится принимать мер к удалению эмульсий, образовавшихся в процессе эксплуатации. [c.33]

Конкретный метод испытания устанавливают в зависимости от назначения, условий эксплуатации и конструктивных особенностей. Изделия с пропитываемыми обмотками, например электрические машины, трансформаторы, магнитные усилители, реле, рекомендуется испытывать в циклическом режиме. Остальные изделия испытывают в непрерывном режиме. [c.473]

Магниты электрических машин, муфт и тормозов должны быть механически прочными и допускать эксплуатацию при воздействии на них механических нагрузок согласно табл. 31. [c.107]

Эксплуатация электрического оборудования грузоподъемных машин должна производиться в соответствии с Правилами устройства и правилами техники безопасности при эксплуатации электрических установок промышленных предприятий Министерства электростанций . [c.211]

Создаваемые конструкции электрических машин должны гарантировать минимальные общие затраты как при производстве, так и при эксплуатации. Конструкторы электродвигателей недостаточно учитывают практические режимы их работы, которые значительно отличаются от режимов, искусственно создаваемых в лабораториях электротехнических заводов и институтов при испытании электродвигателей. Запасы надежности, закладываемые в электродвигатели, должны учитывать долговечную их эксплуатацию с минимумом ремонтов и простоев при любых практических общепринятых режимах работы. [c.264]

Очень существенным для надежной эксплуатации электропривода является правильный выбор электродвигателя с точки зрения его защиты от действия окружающей среды. Электродвигатели могут иметь различные формы и степени защиты в соответствии с классификацией, приведенной в главе Электрические машины" (стр. 373). [c.431]

Компрессорные машины. В производстве завода находилось 32 типа центробежных компрессорных машин. Из этого количества 12 типов машин были запущены в серийное производство в 1957—58 гг. и, следовательно, не могли быть проверены в длительной эксплуатации. Несмотря на то, что показатели этих машин (коэффициент полезного действия, весовые данные и габариты) были по тому времени на высоком уровне, длительная их эксплуатация определила необходимость конструктивной их доработки с целью улучшения технологичности, качества, а также повышения надежности и долговечности. Особенно это относилось к нагнетателям 280-11-1 с электрическим приводом и 280-11-2 с приводом от газовой турбины ГТ-700-4. Обнаруженные в процессе эксплуатации дефекты машин были следствием недостаточной конструктивной отработки деталей и узлов нагнетателей и запуском их в серийное производство без доводки на стендах завода. Многие машины не удовлетворяли по своим технико-экономическим показателям уровню техники того периода и подлежали снятию с производства. [c.475]

Эксплуатация электрического оборудования грузоподъемных машин должна производиться в соответствии с Правилами технической эксплуатации и безопасности обслуживания электроустановок промышленных предприятий. [c.509]

Техническим освидетельствованием устанавливается соответствие грузоподъемной машины и ее установки Правилам Госгортехнадзора (в дальнейшем - Правилам), паспортным данным и представленной для регистрации машины в органах Госгортехнадзора документации ее исправности, обеспечивающей безопасную работу соответствия требованиям Правил организации надзора и обслуживания машины. Полное техническое освидетельствование включает осмотр машины, ее статические и динамические испытания, а частичное освидетельствование - только осмотр. При техническом освидетельствовании осмотру и проверке в работе подлежат механизмы и электрооборудование грузоподъемной машины приборы безопасности тормоза ходовые колеса и аппараты управления только проверке - освещение сигнализация габариты состояние металлоконструкций машины и ее сварных (клепаных) соединений на отсутствие трещин, утонения стенок вследствие коррозии, ослабления клепаных соединений и других дефектов кабины лестниц площадок и ограждений состояние крюка (не реже одного раза в 12 мес) ходовых колес блоков барабанов элементов тормозов расстояние между крюковой подвеской и упором при срабатывании концевого выключателя механизма подъема состояние изоляции проводов и заземления электрических кранов с определением их сопротивления соответствие массы противовеса и балласта у кранов стрелового типа их паспортным значениям состояние кранового пути и его соответствие требованиям Правил, проекту и инструкции по эксплуатации грузоподъемной машины состояние канатов и их крепления. [c.194]

Справочник рассчитан на специалистов по использованию кабельной продукции — на инженеров и практических работников, занятых проектированием и эксплуатацией кабельных и воздушных линий электропередач, линий электрической и оптической связи, ремонтом электрических машин и трансформаторов, прокладкой или ремонтом электропроводки и т.д., а также на студентов, технических вузов, выполняющих курсовые и дипломные проекты по всем электротехническим дисциплинам. [c.2]

Книга задумывалась как издание небольшое по объему, но насыщенное технической информацией. Она ориентирована на массового читателя, главным образом, на специалистов по использованию кабельной продукции —на инженеров и практических работников, занятых проектированием и эксплуатацией кабельных и воздушных линий электропередач, линий электрической и оптической связи, ремонтом электрических машин и трансформаторов, прокладкой или ремонтом электропроводки и т. д., а также студентов, выполняющих контрольные работы, курсовые и дипломные проекты по всем электротехническим дисциплинам. [c.4]

Провода с волокнистой и эмалево-волокнистой изоляцией с медными и реже с алюминиевыми жилами применяются для изготовления обмоток электрических машин, трансформаторов и других электротехнических изделий, в которых имеется повышенная нагрузка на провод в процессе изготовления и эксплуатации. [c.49]

При эксплуатации электрических машин и связанных с ними агрегатов повреждения рабочих поверхностей деталей иногда вызывают паразитные (блуждающие) токи. Основной причиной их возникновения является неравномерность магнитного поля электрической машины (генератора или двигателя). При вращении ротора в таком поле в теле вала индуцируется ЭДС, которая может достигать нескольких вольт, а в турбогенераторах и больше так в турбогенераторе с напряжением на клеммах II 500 В ЭДС по торцам вала ротора достигла 35 В. Паразитные токи, замыкаясь по пути весьма незначтиельного сопротивления (через вал, подшипники и станину электрической машины), могут достигнуть даже при сравнительно небольшой ЭДС нескольких сотен ампер. При отсутствии электроизолирующих элементов в муфте, соединяющей валы электрической машины и присоединенного к ней агрегата, ток разветвляется на электрическую машину и агрегат. [c.346]

Одной Из важйых функций волокнистых подложек является обеспечение надежной связи между поверхностями пазовой изоляции и прилегающими к ним катушками обмотки и железом сердечника за счет лучшей смачиваемости волокнистых материалов пропиточными составами по сравнению с полимерными пленками. Недостаточно хорошая смачиваемость последних может обусловить перемещение катушек обмотки по отношению к пазовой изоляции и соответственно ускоренное истирание ВИТКОВОЙ изоляции в процессе эксплуатации электрической машины. [c.175]

Отнесение электроизоляционного материала к тому или иному классу нагревостойкости представляет собой весьма ответственное решение и производится в результате всесторонних испытаний нагревостойкости данного материала, включая испытания на тепловое старение, и на основе обобщения опыта эксплуатации электрических машин или аппаратов, в изоляции которых применен данный материал. При исследовании нагревостойкости новых электроизоляционных материалов рекомендуется производить эксплуатационные испытания на макетах машин или частей машин, так называемых мотореттах, изоляция которых выполняется с применением данного материала и нормальной для данного типа изоляции технологии. [c.266]

Способность электроизоляционного материала без повреждения и без недопустимого ухудшения практически важных его свойств выдерживать действие повышенных температур в течение времени, сравнимого со сроком эксплуатации, называется иагревостой-костыо. По нагревостойкости электроизоляционные материалы, применяемые в электрических машинах и трансформаторах, делятся па семь групп (ГОСТ 8865 —70). К первой группе (У) относятся волокнистые материалы из целлюлозы, пластмассы с органическим наполнителем, не пропитанные связующим составом верхний предел рабочего диапазона температур для них составляет 90 С. Следующая группа (Л) характеризуется верхним пределом температур 105 °С. Группа Е (синтетические волокна, пленки, смолы и другие материалы) имеет наибольшую температуру 120 Материалы на основе слюды, асбеста н стекловолокна (группа-В), выдерживают температуру 130 °С те же материалы, но в сочетании [c.164]

Конечное значение р криопроводника при его рабочей температуре ограничивает допустимую плотность тока в нем, хотя эта плотность может быть намного выше, чем в обычных проводниках при нормальной или повышенной температуре. Криопровощшки, у которых при изменении температуры в широких пределах значение р изменяется плавно (без скачков), нельзя использовать в ряде устройств, основанных на триггерном эффекте появления и нарушения сверхпроводимости. Однако применение криопроводников в электрических машинах, аппаратах, кабелях и т. п. имеет существенные преимущества. Так, если в сверхпроводниковых устройствах в качестве охлаждающего агента применяют жидкий гелий, рабочая температура криопроводаиков достигается за счет более высококипящих и дешевых хладагентов — жидкого водорода или даже жидкого азота. Это значительно упрощает и удешевляет выполнение и эксплуатацию устройства. [c.26]

Поверхность адсорбирует пыль, газы и другие вещества, образующиеся в результате протекающих в ходе эксплуатации изоляции физико-химических процессов в окружающей диэлектрик среде. Сильно загрязняется поверхность электроизоляционных конструкций (высоковольтных вводов, изоляторов и др.), работающих в загрязненной атмосфере промышленных и приморских районов. Образовавшийся на поверхности слой загрязнений имеет здесь такое небольшое электрическое сопротивление, что значение поверхностного тока утечки достаточно для нагрева поверхности до температур, больших 373 К (100 °С). При таком нагреве происходит вскипание воды на поверхности. Если этот процесс происходит в условиях увлажнения дождем, то перепады температур приводят к образованию микротрещин и механическому разрушению приповерхностного слоя изоляции. Не исключена и возможность воздействия различных агрессивных продуктов на приборы радиоэлектроники и автоматики при их использовании для регулирования работы электрических машин и аппаратов в устройствах энергетики, наземного, воздушного и водного транспорта. Поэтому в конструкциях приборов предусматриваются герметизация узлов с развитой поверхностью электроизоляционных промежутков, защита их поверхности специальными несмачиваемыми, незагрязняющими герметиками. Настройка и ремонт приборов, требующие разгерметизации, должны выполняться при условии, когда исключено всякое загрязнение и увлажнение электроизоляционных деталей. Элек-трокерамические электроизоляционные конструкции покрываются специальными грязестойкими глазурями, широко используется защита их поверхности гидрофобными кремыийорганическими лаками и герметиками. Покрытие из кремнийорганических соединений применяют для защиты поверхности электроизоляционных конструкций, изготовленных из стекла. [c.148]

За последние 10—15 лет промышленностью освоен и серийно выпускается ряд новых марок листовых электротехнических стекло-текстолитов, например стеклотекстолит марки СТЭФ, обладающий высокой механической прочностью при повышенных температурах, огнестойкие стеклотекстолиты СТЭБ и СТЭБ-Н, стеклотекстолит СТЭД с повышенными диэлектрическими характеристиками в условиях повышенной относительной влажности. Применение стеклопластиков в качестве электроизоляционного и конструкционного материала в электромашиностроении позволяет создавать электрические машины разных классов нагревостойкости, повышать их надежность в эксплуатации и решать яд новых технических задач. [c.219]

Таким образом, ВУИВ обеспечивает существенное снижение вибрации корпуса машины с подшипниками качения как при возникновении блуждающего дебаланса у ротора машины, так и при существенном росте абсолютной величины дебаланса в процессе эксплуатации, что особенно важно для электрических машин. [c.256]

В тех случаях, когда роторы являются тяжелыми и когда они имеют (по своей природе) большой и нестабильный в процессе длительной эксплуатации дисбаланс, и особенно в случае, когда машина работает на закритическом режиме и без применения специальных упругих элементов (например, за счет большой длины ротора), тогда обычная внутренняя амортизация на низких частотах не может быть осуществлена эффективной на частоте вращения из-за большой потребной жесткости упругих элементов, ибо им приходится в данном случае воспринимать большую статическую силу (силу веса ротора). Такое положение имеет место, например, во многих электрических машинах, турбинах. В этом случае остаточная периодическая сила, передающаяся через достаточно жесткую упругую связь, расположенную под опорами ротора, является достаточно большой. Выполненные нами исследования показывают, что эту силу можно существенно ослабить с помощью применения двухкаскадной амортизации с промежуточной массой, часть которой является настроенным антивибратором (на частоту вращения). Этот антивибратор создает (без учета сил трения) на промежуточной массе узел колебаний у вертикальной и горизонтальной компонент движения следовательно, динамические усилия локализуются на промежуточном теле и не передаются далее на корпус и опоры машины. Этот метод борьбы с колебаниями вблизи с источником мы назвали внутренней упругоинерционной виброзащитой. Она почти не изменяет габаритов и веса машины. Ее расчет описан нами ранее. [c.452]

Эта организация разработала и передала в опытную эксплуатацию балансировочную машину ДБН-50 с жесткими неподвижными опорами и пьезодатчикамн, предназначенную для уравновешивания роторов электрических машин, имеющих скорость вращения 12 000 об1мин. [c.11]

Бели сопротивление изоляции близко к нулю, ток при шунтировании масляной пленки может составлять десятки, сотни и тысячи ампер, что и наблюдалось неоднократно в эксплуатации. В случае шунтирования изоляции сопротивление масляной пленки добавляется к внутреннему сопротивлению источника, существенно снраничивая его ток. Собственно, благодаря высокому начальному сопротивлению масляных пленок успешно эксплуатируются без изоляции электрические машины мощностью до 1000 кВт и годами работают без повреждений машины большей мощности при неисправной или некачественной изоляции уплотнения и подшипников генератора. Ток, ограниченный сопротивлением масляной пленки, распределяется в соответствии с законом Ома между шунтом измерительной цепи и неисправной изоляцией подшипника. Если сопротивление изоляции существенно меньше сопротивления шунта, ток шунта будет близок к нулю, а сопротивление масляной пленки, определяемое по данной методике, будет стремиться к бесконечности, несмотря на протекание через пленку значительного тока. [c.241]

В книге приведены правила технической эксплуатации электрических станций и сетей, техники безопасности при обслуживании оборудования тепловых цехов электростанций, устройства и безопасной эксплуатации трубопроводов, сосудов, работающих под давлением, компрессорных установок, грузоподъемных машин. Приведены нормы и методы расчета на прочность узлов и деталей сосудов и аппаратов й директивные указания Комитетов Госгортехнадзора УССР и РСФСР, Государственного производственно о Комитета по энергетике и электрификации СССР и Центрального котлотурбинного института им. Ползунова n j безопасной эксплуатации паровых котлов, трубопроводов, сосудов и грузоподъемных машин. [c.2]

Правила технической эксплуатации электрических станций предусматривают определенную структуру энергопредприятия. Эта структура может несколько видоизменяться в зависимости главным образом от того, входит ли данная тепловая электростанция в состав энергосистемы, объединяющей ряд энергетических предприятий, или в состав промышленного иредприятия. На тепловой электростанции, как правило, имеются четыре основных цеха топливно-транспортный (вместе с топливоподачей), парогенераторный, машинный, электрический (с электроизмерительной лабораторией) и вспомогательные цехи химической водоочистки (с химической лабораторией), тепловой автоматики и измерительных приборов (цех ТА и И). Иногда при ограниченном объеме [c.247]

Установка машины. Вибрация вращающейся электрической машины в значительной степени зависит от способа ее установки, и поэтому желательно проводить измерение вибрации в условиях, близких к действительным условиям ее установки и эксплуатации. Однако для объективной оценки вибрации и качества балансировки измерения необходимо проводить на отдельной машине, в точно определенных условиях, чтобы можно было воспроизвести измерения и сопоставить полученные результатьг [c.796]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...