Ремонт электрических машин

Обмоточные провода и изоляционные материалы для ремонта электрических машин и пуско-регулирующей аппаратуры. [c.996]

ТОЧНЫМ проводам для перемотки электрических машин и намотке катушек приведены ниже в табл. 49, 50 и 57. В табл. 53—57 приведены данные по электроизоляционным материалам, применяющимся при ремонте электрических машин и пуско-регулируюш,ей аппаратуры. В табл. [c.997]

При централизованном ремонте электрических машин подшипники качения, соединительные и передаточные детали, коллекторы, контактные кольца и другие детали снимают с валов при помощи гидравлического устройства, предложенного В. А. Сомовым (фиг. 15). [c.42]

Справочник рассчитан на специалистов по использованию кабельной продукции — на инженеров и практических работников, занятых проектированием и эксплуатацией кабельных и воздушных линий электропередач, линий электрической и оптической связи, ремонтом электрических машин и трансформаторов, прокладкой или ремонтом электропроводки и т.д., а также на студентов, технических вузов, выполняющих курсовые и дипломные проекты по всем электротехническим дисциплинам. [c.2]

Книга задумывалась как издание небольшое по объему, но насыщенное технической информацией. Она ориентирована на массового читателя, главным образом, на специалистов по использованию кабельной продукции —на инженеров и практических работников, занятых проектированием и эксплуатацией кабельных и воздушных линий электропередач, линий электрической и оптической связи, ремонтом электрических машин и трансформаторов, прокладкой или ремонтом электропроводки и т. д., а также студентов, выполняющих контрольные работы, курсовые и дипломные проекты по всем электротехническим дисциплинам. [c.4]

КО-911 Розовый Красно- коричневый 180 180 18—20 18-20 Покрытие обмоток и деталей электрич. мапшн и аппаратов, где требуется воздушная сушка, окончательная отделка и ремонт электрических машин [c.478]

Ремонтный цикл за время от капитального (или от начала эксплуатации) до следующего капитального ремонта и межремонтный период (пробег) электровозов, а также цикл технического обслуживания и ремонта за время до текущего ремонта ТР-2 пояснены рисунками, представленными на стр. 17. Средний ремонт электрических машин электровозов вьшолняется при пробеге их 660 20 %тыс.км, а капитальный — при пробеге 1320 20% тыс.км. [c.16]

Электродвигатели при ремонте чистят, устраняют местные повреждения изоляции, зачищают контакты, коллекторы, щетки. При наличии соответствующего оборудования ремонт электрических машин может включать в себя устранение и более серьезных дефектов — проточку коллектора, ремонт, сушку и пропитку обмотки. [c.540]

В эксплуатации наибольшему износу подвергаются гнезда, гребенчатые поверхности и отверстия щеткодержателей. В корпусах щеткодержателей могут возникнуть трещины и оплавления. Часто выходят из строя пру кины и нажимные пальцы. При ремонте электрических машин щеткодержатели с трещинами или неисправным нажимным механизмом заменяют. [c.25]

В некоторых депо начинают внедрять поточные линии ремонта электрических машин. Это дает возможность механизировать большинство трудоемких процессов и облегчить условия труда электриков. [c.80]

При ремонте электрических машин (при переборке) полость подшипников должна быть заполнена не более /з объема. [c.61]

Тяговые электрические машины должны удовлетворять соответствующим требованиям и нормам, установленным ГОСТ 2582—72, ведомственными техническими условиями (ТУ) и Правилами ремонта электрических машин тепловозов (ЦТ 3545, 1979). Для тяговых машин стандартом предусматриваются три вида испытаний — приемо-сдаточные, типовые и периодические. [c.62]

Тяговые генераторы допускается испытывать методом короткого замыкания. Режимы испытаний указаны в правилах ремонта электрических машин тепловозов. [c.67]

Электродвигатели и электрооборудование кранов должны периодически в плановом порядке подвергаться текущему и капитальному ремонтам. Каждый такой ремонт приурочивают к текущему или капитальному ремонтам крана. Увеличение сроков ремонта электрических машин и оборудования в результате хорошего ухода за ними может быть допущено только после тщательного осмотра и проверки их электромехаником. [c.155]

При текущем ремонте электрических машин подтягивают контактные соединения, зачищают контактные кольца и коллекторы, регулируют положение траверс щеткодержателей, заправляют смазкой подшипники и выполняют другие операции. [c.338]

При всех ремонтах электрических машин с выемкой якоря [c.118]

Масляные 152 105 0,5—1.0 1—3 loi-i—io 50—60 Уайт-спирит, бензин Пропиточный и покровный лаки. Применяются при ремонте электрических машин [c.36]

Пропиточный лак печной сушки. Применяется при ремонте электрических машин низкого напряжения [c.39]

Пигментированный железным суриком кремнийорганический лак К-54. Применяется для покрытий лобовых частей обмоток и при ремонтах электрических машин и аппаратов, работающих во влажной атмосфере и тропических условиях [c.50]

Масляные лаки 152 105 0,5-1,0 5-6 1013—101 50—60 Керосин, бензин, уайт-спирит Пропиточный и покровный лак быстрой печной сушки. Применяется при ремонте электрических машин [c.46]

Пропиточный лак печной сушки. Применяется при ремонте электрических машин [c.49]

К-54. Применяется для покрытия лобовых частей обмоток и при ремонтах электрических машин и аппаратов, работающих во влажной атмосфере и тропических условиях [c.61]

Справочник предназначен для молодых рабочих н мастеров, занятых в электротехнической промышленности и на монтажах. Он может быть полезен конструкторам, технологам и студентам при выборе электротехнических материалов, необходимых при проектировании и ремонте электрических машин, аппаратов и другого электрооборудования. [c.2]

Масляные лаки 152 105 0,5—1,0 1—3 1012—1014 55—60 Смесь ксилола и уайт-спирита Пропиточный и покровный лак, применяемый при ремонтах электрических машин [c.38]

О ремонте и сборке скользящих поверхностных контактов подробно рассказано при описании ремонта электрических машин (см. гл. XI). [c.351]

РЕМОНТ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН [c.352]

Изготовленные или отремонтированные тяговые электрические машины должны удовлетворять требованиям и нормам, установленным ГОСТ 2582—81, ведомственным техническим условиям и Правилам ремонта электрических машин тепловозов (ЦТ/3542, 1979 г.). Приемо-сдаточные испытания проходит каждая машина после ремонта или выпуска завода-изготовителя. Программа приемо-сдаточных испытаний машины постоянного тока включает в себя внешний осмотр машины, измерения сопротивления обмоток, испытания на нагревание в течение 1 ч, проверку частоты вращения и реверсирования при номинальных значениях напряжения, токов нагрузки и возбуждения для электродвигателей, для тяговых генераторов — проверку напряжений, соответствующих продолжительному режиму при низшем и высшем напряжениях, при номинальной частоте вращения, испытания на повышенную частоту вращения, проверку биения коллектора, коммутации, сопротивления и электрической прочности изоляции. [c.106]

Правила ремонта электрических машин тепловозов. М. Транспорт, 1979, 140 с. [c.296]

Виды ремонта электрических машин 92 Вихревые токи см. Токи вихревые Внешняя характеристика тягового генератора см. Характеристика внешняя тягового генератора Возбудитель аварийное возбуждение 203 [c.297]

Изготовленные или отремонтированные тяговые электрические машины должны удовлетворять требованиям и нормам, установленным ГОСТ 2582 — 72,. ведомственным техническим условиям и Правилам ремонта электрических машин тепловозов. [c.82]

Лак БТ-982 (бывш. 317) (ТУ 6-10-1273—72). Раствор битума и полимеризо-ванного масла в растворителях с добавлением сиккатива. Применяют как покрывной лак воздушной сушки нри ремонте электрических машин. [c.322]

Средние цехи могут обслужить предприятия с количеством установленных электродвигателей до 20 тыс. Крупные ЦЭРЗ рассчитывают на выполнение до 75 тыс. и более капитальных ремонтов электродвигателей условной мощностью 5 кВт при 1500 об/мин и, кроме того, они располагают комплектом оборудования для ремонта электрических машин и силовых трансформаторов мощностью до 1800 кВт (кВА). Крупные ЦЭРЦ, обслуживающие энергосистемы, рассчитывают на ремонт силовых трансформаторов и высоковольтной аппаратуры, типы, мощности, напряжение и количество которых определяют на основании данных переписи оборудования и планов развития обслуживаемых предприятий и сроков ремонта. Произ- [c.80]

Твердые припои — серебряные и меднофосфористые — с успехом применяют для соединения концов проводников в электромашиностроении и при ремонте электрических машин на электрических станциях и в других местах их установки, для пайки кабельных наконечников и пр. [c.251]

После ремонта электрические машины подвергают испытаниям в объемах, установленных Правилами де-повского ремонта тепловозов ТЭЗ и ТЭЮ. [c.83]

Участок ремонта электрических машин (группы разборки и сборки, обмоточная, сушильнопропиточная). ................ [c.78]

Плановые ремонты электрических машин делятся на текушие, средние и капитальные. Их периодичность не всегда совпадает с периодичностью соответствуюш,их ремонтов машины или механизма, на которых они установлены. [c.336]

Нормативы не учитывают затраты труда мастеров, их помощников, а также рабочих, занятых модернизацией локомотивного парка, капитальным ремонтом электрических машин, локомотивов, формированием колесных пар, изготовлением и ремонтом узлов и деталей, поступающих в кладовую, обслуживанием и ремонтом оборудования, устройств, машин, механизмов локомотивных депо, в том числе грузоподъемных кранов, электрокар, обмывочных машин, компрессорных установок, пневматических молотов, электросиловой и элекгроосаетительной сети, изготовлением и ремонтом инструмента, метилов, уборкой производственных и служебных помещений. [c.59]

Лак с высокой пропитывающей способностью для пропитки обмоток. Высокая влагостойкость пленок То же, но пленки этого лака менее эластичны. Ускоренное отвердевание пленок Пропиточный и покровный лак с повы-щенной эластичностью пленок требует повышенных температур сушки (120— 130°С) Покровный лак воздушной (20°С) сушки, дающий эластичную, но относительно мягкую пленку Клеящий лак воздушной (20°С) сушки, дающий гибкую эластичную пленку применяется в производстве гибкой слюдяной изоляции Покровный лак воздушной сушки применяется при ремонте электрических машин шмсог вапряження [c.39]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...