Шатунные болты и винты

Шатунные болты и винты [c.263]

Шатунные болты и винты устанавливают на разъемной головке шатуна. Наличие разъема не должно снижать жесткости головки, несущей один из наиболее ответственных подшипников двигателя, поэтому особое внимание уделяют точности обработки разъемных плоскостей и их взаимной фиксации. Для повышения жесткости кривошипной головки вкладыши подшипника часто ставят с натягом 0,03. .. 0,06 мм. [c.263]

Гайки для болтов применяются шестигранные (простые или корончатые) или круглые корончатые со шли -цами под специальный ключ. Гайки должны иметь надёжные замки. Наибольшее распространение получила корончатая гайка благодаря простоте фиксирования её на стержне болта. Некоторые заводы ставят двойной замок замок Пенна в сочетании с корончатой гайкой (фиг. 292). На фиг. 294 изображена часть шатунного болта с простой шестигранной гайкой. Конец болта имеет долевой прорез и осевое коническое отверстие с резьбой. Конический винт раздаёт конец болта и тем самым фиксирует гайку. [c.499]

Особое внимание необходимо уделить устройству, регулирующему длину шатуна. Для содержания в исправности этого устройства необходимо постоянно затягивать специальными болтами разрезное гнездо с резьбой, имеющееся на конце шатуна, или крепить стопорными сухарями при помощи болтов резьбу винта шатуна. При наличии крышки, связывающей винт шатуна с ползуном, надлежит держать в пределах допусков зазор между крышкой и головкой винта, аккуратно крепить крышку и шплинтовать гайки крепления ее. [c.14]

Затяжки шатунных болтов (винтов) назначаются значительные, причем запас по плотности стыка к = 2,0. .. 4,5. Некоторая часть напряжений затяжки (обычно до 150 МПа) идет на создание натяга вкладышей. Силу затяжки контролируют измерением удлинения болта, а также с помощью ультразвука и др. [c.264]

Ст. 5 применяется для изготовления зубчатых колес, валов, осей, болтов, гаек, винтов, шатунов, пальцев и т. д. [c.11]

Марганцевые стали применяются для изготовления следующих частей машин 15Г и 20Г — кулачковых валов, зубчатых колес, поршневых пальцев и т. п. ЗОГ — для болтов, винтов, гаек, рычагов и т. п. 40Г и 45Г — для карданных и коленчатых валов, распределительных валиков, шатунов, болтов, гаек и т. п. [c.13]

Назначение. Ответственные детали, работающие в условиях больших удельных давлений и высоких скоростей при наличии ударных нагрузок колен чатые валы, шатуны, зубчатые колеса, валы экскаваторов, муфты, шестеренные валы, шпиндели, болты, нажимные винты, рычаги, цилин дры, полукольца, оси, шевронные шестерни, штоки, валки крупносортных станов и другие детали. [c.148]

В кривошипных головках с косым разъемом (ЯМЗ-238, Моррис — Минор, Стандарт — Триумф и др.) шатунные болты (винты) разгружаются от напряжений растяжения, но подвергаются действию срезывающей силы Р ц. Для восприятия этой силы предусматриваются [c.178]

Поскольку при установке штампов необходимо регулировать закрытую высоту пресса, причем в некоторых случаях с большой точностью (до нескольких десятых миллиметра), шатуны прессов делают составными из двух частей — собственно шатуна 7 (рис. 24) и винта с шаровой головкой 2, которая входит в гнездо 3, имеющееся в ползуне. Вращением винта устанавливают нужную длину шатуна, после чего положение винта фиксируют, затягивая стопорный болт с гайкой 1. Для крепления верхней части штампа служит накладка 4, [c.33]

На двухстоечных открытых прессах (см. рис. 17) усилием до 980,7 кН (100 тс) механизм для регулирования хода ползуна многих моделей выполняется ро типу, показанному на рис. 20. Винт Ь имеет шаровую головку, которая покоится на опорном вкладыше 1 и закрепляется гайкой 2. Резьбовой конец винта ввертывается в шатун 7 и стопорится сухарями 10 п 11 с помощью болта 12. [c.36]

Для обслуживания и ремонта конструкция соединения ползуна с шатуном посредством гайки 10 (рис. 63, б) удобней и надежней по сравнению с конструкцией крепления фланцем 3 (рис. 63, а). С помощью гайки легче отрегулировать необходимый зазОр между шаровыми поверхностями вкладыша и винта, так как к гайке, имеется свободный доступ с рабочей стороны пресса. На фланце часть крепежных болтов 2 находится за винтом 4, что затрудняет регулировку зазора. Если вовремя не регулировать зазоры, то из-за ударных нагрузок произойдет срыв резьбы или обрыв болтов 2 (рис. 63, а). [c.104]

Поместив сомкнутый штамп на стол пресса так, чтобы хвостовик вошел в гнездо ползуна, опускают ползун в его нижнее положение и предварительно закрепляют верхнюю часть штампа на ползуне. Затем вращением винта шатуна ползун опускают до плотного прилегания его плоскости к поверхности верхней плиты штампа и хвостовик штампа окончательно зажимают прижимом, болтами и гайками. [c.201]

Зубчатые колеса, валы, оси, болты, гайки, винты, шатуны, пальцы и т. д. [c.18]

Марганцевые стали применяются для изготовления следующих частей машин 15Г и 20Г—кулачковых валов, зубчатых колес, поршневых пальцев н т. п. ЗОГ — для болтов, винтов, гаек, рычагов и т. п. 40Г и 45 — для карданных и коленчатых валов, распределительных валиков, шатунов, болтов, гаек и т. п. 50Г —для дисков трения, шлицевых и шестеренных валов ИТ. п. 60Г —для вагонных бандажей, тормозных дисков и барабанов, фрикционных дисков, пружинных шайб, пружин, шестерен, червяков и т. п. 65Г и ТОГ—для пружинных колец и шайб и т. п. [c.20]

Шатунные и коренные шейки вала пустотелые, с канавками для прохода масла. Щеки вала круглой формы. Для уравновешивания двигателя на каждой щеке устанавливается противовес 12. закрепляемый болтами 13 и штифтами 14. От ослабления затяжки болты стопорятся винтами 11. [c.22]

При ломаных разрезах секущие плоскости условно поворачиваются до совмещения в одну плоскость при этом направление поворота может не совпадать с направлением взгляда (рис. 4.14). Если совмещенные плоскости окажутся параллельными одной из основных плоскостей проекций, то ломаный разрез допускается поместить на месте соответствующего вида (см. рис. 4.8, разрез А—А). Винты, заклепки, шатуны, штоки, сплошные валы, рукоятки, клинья, шпонки, шпиндели, балки, цепи, контакты, зубья, болты, шпильки и [c.89]

Оси, тяги, валы, шатуны, штоки, рычаги, зубчатые колеса, рукоятки, ступицы, гаечные ключи, фланцы, диски, гайки, винты, болты, плунжеры, втулки, кольца, упоры, штифты и пр. [c.183]

Аналогично, при громадном разнообразии машин все они состоят из отдельных деталей, т. е. простейших частей, изготовляемых без применения сборочных операций. При этом многие из деталей встречаются в самых различных машинах вне зависимости от их назначения и конструкции. Такие детали принято называть деталями общего назначения. Это детали, служащие для соединения частей машин, — болты, винты, штифты, шпонки и т. п., детали передач вращательного движения — зубчатые колеса, шкивы, червяки и червячные колеса, цепи и звездочки для цепей, валы, оси, подшипники и др. Наряду с указанными широко применяются также детали, специфичные лишь для определенных машин или категорий машин. Перечень таких специальных деталей также чрезвычайно велик. Так, в поршневых машинах применяют поршни, шатуны в турбинах — роторы, диски в сельскохозяйственных машинах — лемехи. Изучению расчета и конструирования де- [c.322]

Условности разреза сплошных (не имеющих пустот) деталей. Если секущая плоскость направлена вдоль основной оси сплошных тел типа болтов, винтов, заклепок, шпонок,клиньев, шпилек, штифтов, сплошных валов и шпинделей, тяг, рукояток, шатунов, дышел, балок, кранов, цепей, шариков, зубьев, спиц, дисков и т. д., то эти детали или элементы деталей на чертеже изображают неразрезанными. Неразрезанными также остаются на чертежах изображения ребер и тонких стенок, когда секущая плоскость рассекает их вдоль. Если необходимо пояснить конструкцию детали, показать на чертеже сплошной детали местное [c.60]

Для неподвижных сопряжений при невысоких требованиях к соосности сменные шестерни и рабочие шкивы на валах неподвижные оси и пальцы в опорах закрепляемые компенсационные втулки в корпусах болты в головках шатунов поршневой шток в гнезде крейцкопфа лопастной винт [c.100]

Все это свидетельствует о том, что технология сборки резьбовых соединений в значительной степени влияет на характер распределения напряжения в болте, шпильке или винте и является важным условием обеспечения прочности. До 70% повреждений болтов ответственного назначения (например, шатунных) — результат неправильной затяжки и от 10 до 25% объясняется другими ненормальностями сборки. [c.201]

Снятие фаски <В 23 (D 19/08 с концевых кромок зубьев шестерен F 19/10 с торцов труб и прутков В 5/16 с листового материала В 27 G 5/00 шлифованием В 24 В 9/00) Собачки [в лебедках В 66 D 3/10, 5/00 F 16 в механизмах вообще D 41/(12-16, 30), Н(19, 21, 29)/00 стопорные, использование для фиксации винтов, болтов или гаек В 39/32) в механических счетчиках G 06 М 1 /00 ] Содовые парогенераторы F 22 В 1/20 Соединение см. также скрепление, соединения соединительные F 16 [валов жесткое D 1/00 канатов и тросов G 11/00 клиновых ремней G 7/00-7/06 поршней со штоками или шатунами J 1/10-1/24 склеиванием или спеканием В 11/00, 47/00, С 09 J 5/00 труб плоскими поверхностями В 9/00)) ] деталей (наплавкой В 22 D 19/04 склеиванием или спеканием F 16 В 11/00, 47/00, С 09 J 5/00) концов нитевидных материалов в намоточных машинах В 65 Н 67/08 листовых элементов и плит F 16 В 5/00-5/12 металлических изделий (взрывом В 23 К 20/08 ковкой или штамповкой В 21 К 25/00 литьем В 22 D 19/00 пайкой или сваркой В 23 К В 23 К (прокаткой 20/04 путем плакирования 20/00 холодной сваркой под давлением 20/00) спеканием В 22 F 7/00-7/08 способами обработки давлением В 21 D 39/(00-20)) ( пластических материалов С 65/(00-82) резины с другими материалами С 65/00, D 9/00 труб из пластических материалов L 31 24) В 29 проволоки с проволокой и другими металлическими деталями В 21 F 7/00, 15/(00-10) стекла <с металлом С 27/02 со стеклом (С 27/(06-12) сваркой В 23/(20-24)) С 03 [c.179]

Углеродистая сталь нецементуемая для деталей низко- и средненагруженных Сц > 54 кг/ммР", у)1линение не менее 20% твердость НВ = 187 кг1мм , не менее Установочные винты. Гайки, болты и другие детали, имеющие резьбу, ходовые валики. Ответственные поковки малых и средних размеров (оси, полуоси, валы, коленчатые валы, шатуны, рычаги, зубчатые колеса) детали управления в станках рукоятки, рычаги, ступицы, гаечные ключи и др. [c.181]

Улучшаемая сталь марки 35ХГ2 находит применение как для штамповки, так и для фасонной отливки звеньев гусеницы тракторов [15] сталь типа марки 35Х2ГМ применяется в Англии для болтов высокой прочности, моторных валов, коленчатых валов, шатунов авиационных моторов, винтов пропеллера и высокопрочных фитингов [23]. [c.382]

Область и примеры применения ( 2, 62] В тяжёлом и средне м машиностроении прочности и вязкости в условиях ударной скрепляюш,ие кожухи, обоймы, кольца, клинья винты, втулки, фитинги) для деталей и изделий повышенной нагрузки (по английским данным , валы моторов, шатуны, болты, [c.625]

На продольном разрезе (рис. 24 и 25) показывают нерассеченными такие детали, как винты, болты, заклепки, шпильки, шпонки, непустотелые валы и шпиндели, шатуны, рукоятки и т. д., применяя при необходимости местные разрезы. Шарики всегда показывают нерассеченными. На сборочных чертежах обычно показывают нерассеченными гайки и шайбы. [c.28]

Резьбовые соединения обеспечивают сборку узлов как посредством резьбы, находящейся непосредственно на детали (свеча зажигания, шаровые пальцы шарниров рулевого привода, регулировочные винты в механизме газораспределения), так и при помощи крепежных деталей — винтов, болтов, шпилек, гаек специального и общего назначения. Специальные применяют в ответственных узлах (шатунные болты, шпильки крепления головки цилиндров, гайки крепления колес) или там, где без них технология сборки-разборки усложнится (например, квадратные гайки, устанавливаемые в пазы, где они удерживаются от прокручива- [c.125]

Назначение. Оси, валы, шатуны, зубчатые колеса, валы экскаваторов, муфты, валы-шестерни, шпиндели, болты, нажимные винты, рычаги, штоки, борштанги, цилиндры, полукольца и другие ответственные нагруженные детали, подвергающиеся вибрационным и динамическим нагрузкам, к которым предъявляются требования повышенной прочности и вязкости. Валки рельсобалочных и крупносортных станов для горячей прокатки меПШ1а (ОСТ 24.013.21-85). [c.189]

Высокотемпературный (высокий) отпуск проводят при температурах 550-680 °С. Сталь при этом приобретает структуру сорбита (сорбит отпуска). Твердость закаленной стали снижается до 250-350 НВ, прочность уменьшается в 1,5-2 раза, пластичность и вязкость увеличиваются в несколько раз, внутренние напряжения полностью снимаются. Закалка с высоким отпуском называется улучшением. Улучшенная сталь по сравнению с отожженной или нормализованной имеет более высокие показатели прочности, пластичности и вязкости. Улучшению подвергают изделия из конструкционных сталей марок 40, 45, 40Х, 40ХНМ, 40ХМФ и др. (полуоси, коленчатые валы, шатуны, поворотные кулаки, рычаги, балки передних осей грузовых автомобилей, а также болты, гайки, винты и др.), испытываюш ие большие нагрузки. [c.201]

Такие детали, как винты, болты, заклепки, шпонки, непустотелые валы и шпиндели, шатуны, рукоятки и т. п., если разрез оказывается продольным, показываются в разрезе нерассеченными (рис. 148). [c.92]

Болты, винты, заклепки, шпонки, непустотелые валы и шпиндели, шатуны, рукоятки и тому подобные элементы при продольном разрезе (если секущая плоскость проходит вдоль оси такого элемента) показывают нерассеченными, т. е. [c.176]

Во многих случаях при выполнении сборочных чертежей в разрезы попадают такие детали, как винты, болты, шпильки, шпонки, штифты, непустотелые валы и шпиндели, шатуны, рукоятки и т. п. При продольном разрезе такие детали показывают условно нерассеченными, т. е. вычерчивают как виды. [c.354]

Только для кованых изделий без последующей обработки. — ) Для кованых изделий, которые подлежат механичегкой обработке, мало пригодна главным о1 а-зом для необрабатываемых деталей, прочность которых, однако, должна быть обеспечена. — Для винтов, анкерных колец, обыкновенных рычагов и штанг. Пригодна для цапф, болтов и букс. — ) Для кривошипов, валов, шатунов и осей с малой деформацией, незначительно нагруженных зубчаты.ч колес. — ) Сильно нагруженных валов, коленчатых валов, трансмиссионных, валов быстроходных машин, штоков, поршневых и золотниковых, тяже.ш груженных зубчатых колес.— ) Также,как предыдущая, для более высокой нагрузки для клиньев, червяков, пробойников, пуансонов. — Для инструмента естественной твердости, стяжных колец, установочных винтов, штампов. — ) Болтовое железо. — =) Заклепочное железо. Такж Мйгкое железо для винтов. — ) Котельные листы I. — ) Котельные листы II. [c.209]

Гайки шатунных болтов затягивают динамометрическими ключами с муфтой предельного момента. Перетяжка и недотяжка гаек не допустимы. Нормальное удлинение при затяжке гаек шатунных болтов, по данным завода, допускается 0,6—0,15 мм, остаточная деформация — 0,12—0,25 мм. Удлинение шатунных болтов измеряют приспособлением с микрометрическим винтом (рис. 64). Если нет данных завода-изготовителя [c.123]

Ползун через шатун 4 с крышкой 2 и вкладышами 3 соединен с коленчатым валом. Крышка шатуна и шатун соединены "в замок" четырьмя стяжными болтами 1 и гайками со шплинтами. Вкладыщи 3 шатуна и крышки крепятся винтами и корончатыми гайками. Шатунный палец 12 ползуна от поворота и осевого смещения закреплен в ползуне шпоночным ригелем и винтами. Смазывание осуществляется маслораспределителем 6. [c.147]

Сталь 4QX улучшенная. . . Сталь ЗоХН........ Сталь ЗОХНЗ........ 0000 — 10 ООО 9000 - 10 ООО 9000—10 ООО 7000 7000 8ооо 3400 4200 4500 Винты и болты Ответственные болты (шатунные и т. п.) То же [c.199]

Эти индексы объединяют несколько марок, определяемых механическими свойствами, которые получаются в заготовках предельного размера (диаметра или толщины) при данной термической обработке. Хромомолибденовая сталь с высоким содержанием хрома и молибдена в Англии применяется в частности Еп20 — для авиационных шатунов, винтов пропеллера и высоконапряженных фитингов Еп29 — для болтов, работающих цри высоких температурах. [c.379]

Область и примеры применения [46. 60] В тяжёлой и среднем машиностроении—коленчатые валы, полуоси, цапфы. По данным заграничной практика Англия) при <2 63 кг1мм по всему сечению деталей шатуны, валы моторов, рулевые рычаги, болты, фиттинги самолётов, скрепляющие кожухи и кольца, затворы орудий, буксы, винты [c.551]

Область и примеры применения [62[ По данным заграничной практики (Англия) при содержании 0,3—0,4 Q 7,5—/,7 дМп и 63 кг мм по всему сечению изделий в термообработанном состоянии (3- В. о.) коленчатые валыу шатуны, валики моторов, рулевые рычаги, болты, фитинги самолётов, скрепляющие кольцб, клинья затворов орудий, винты [c.553]

В тяжёлом и среднем машиностроении — коленчатые валы, не цементуемые шестерни, толкатели-, азотируемые—валики, шестерни, пальцы, детали воздушных винтов втулки, кронштейны-, траверсы, болты) силовые шпилька, винтьц шатуны, валы пропеллеров [c.577]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...