Механические двигателя

Характеристика механическая двигателя 57 [c.483]

В этом направлении проведены исследования [194] по разработке солнечного механического двигателя мощностью 15 кВт для космических исследований и возможности использования полученных результатов при создании подобных двигателей в наземных условиях. На рис. 8-34 представлена блок-схема цикла. Приемником солнечной радиации является котел-аккумулятор (рис. 8-35). [c.220]

А в сегодняшнем энергетическом балансе человечества на долю людей и животных приходится менее одного процента. А более 99 процентов составляет энергия, вырабатываемая механическими двигателями. [c.9]

Наибольший вес поезда, перемещаемого механическим двигателем по рельсовому пути, определяется в тоннах по формуле [c.424]

Жидкостные механические двигатели (с жидкими грузами) принципиально ничем не отличаются от опи- [c.24]

Фирма Филипс завершила, по крайней мере в своих европейских лабораториях, разработку механических двигателей Стирлинга, но в продажу они до сих пор не поступили. [c.376]

Великобритании в разработках механического двигателя Стирлинга [c.409]

После 40 лет работ над механическим двигателем Стирлинга фирма Филипс прекратила дальнейшие разработки. Но исследования отдельных компонентов продолжаются, в частности уплотнений. Разработанная технология продается. Даже и сегодня многие из имеющихся патентов принадлежат фирме Филипс . Американский филиал фирмы в шт. Нью-Йорк активно участвует в правительственных программах, а один из самых выдающихся инженеров фирмы д-р Р. Мейер пока еще продолжает работы на базе разработанной технологии. История разработки фирмой Филипс двигателя Стирлинга и достигнутые при этом замечательные успехи требуют особого описания, Эти работы были пионерскими, и без них невозможно было бы проводить сегодняшние работы по двигателю- Стирлинга и даже написать данную книгу. [c.411]

Для приведения в действие подъемного механизма используется или мускульная энергия человека или энергия механического двигателя. [c.16]

В качестве механических двигателей используются паровые машины, двигатели внутреннего сгорания и электрические. [c.16]

Для приведения в движение подъемного механизма может быть использована либо мускульная сила человека, либо энергия какого-нибудь механического двигателя. Ручные механизмы применяются в настоящее время в исключительных случаях — при редких подъемах небольших грузов на небольшую высоту и при особых условиях, исключающих или затрудняющих применение механического двигателя. Это положение находится в соответствии с основным принципом развития нашего народного хозяйства — максимальной механизацией всех производственных процессов. [c.113]

Магнитогидродинамический способ получения электроэнергии преследует цель перевода тепла в электрическую энергию без промежуточного механического двигателя. Для этого было предложено применить в качестве электрических проводников генератора ионизированные продукты сгорания или другие теплоносители. Такая установка работает следующим образом. [c.278]

Будем различать два разных типа такого двигателя. В первом случае идеальный механический двигатель можно представить как предельный случай турбокомпрессорного двигателя при отсутствии подвода тепла к газу и отвода от газа механической энергии в турбине. Вращение компрессора должно производиться при этом независимым источником энергии с мощностью = [c.128]

Для моделей идеальных механических двигателей (винтов) важными характеристиками являются коэффициенты расхода и нагрузки. [c.131]

Привод с растормаживанием основан на том, что под действием системы управления вспомогательное устройство в течение определенного времени пропускает движение от основного электрического, гидравлического или механического двигателя (рис. 210). Дискретное управление растормаживанием от шаговых двигателей дает возможность применять подобные приводы в станках с программным управлением. Тормозящие устройства нередко называют механическими усилителями мощности, имея в виду, что управлять приходится мощностью двигателя во много раз меньшей, чем мощность основного двигателя. Коэффициент усиления мощности [c.245]

Устройство режущей части. Режущие инструменты имеют различную форму в зависимости от способа снятия металла с поверхности заготовки. Но каким бы ни был процесс резания, каким бы инструментом он не осуществлялся, резание металлов всегда представляет собой процесс образования и удаления стружки, подчиненный общим законам. Знание их позволяет установить целесообразную форму режущей части инструмента независимо от того, что приводит его в движение механический двигатель или мускульная сила человека. [c.163]

По способу преобразования тепловой энергии в механическую двигатели классифицируют на двигатели [c.7]

Реальная необходимость в создании механического двигателя в качестве рабочей машины возникла значительно позже, в период развития промышленного производства. [c.395]

Двигателями внутреннего сгорания (ДВС) называются поршневые тепловые машины, предназначенные для преобразования тепловой энергии топлива, сгорающего внутри рабочего цилиндра, в механическую. Двигатели внутреннего сгорания нашли широкое применение на судах речного и морского флота, в авиации, на железнодорожном транспорте, в сельском хозяйстве и др. Под теоретическим циклом ДВС понимают замкнутый процесс изменения состояния рабочего тела, в результате которого происходит превращение тепловой энергии в механическую. Для термодинамического анализа циклов ДВС в качестве рабочего тела принимают идеальный газ, количество которого в любой момент остается постоянным, а все процессы цикла обратимыми. Циклы ДВС различают по характерному признаку процесса, в течение которого к рабочему телу подводится тепло цикл с подводом тепла при [c.175]

Согласно переписи промышленных предприятий в 1934 г., охватившей все действующие промышленные предприятия как крупные с механическим двигателем, так и мелкие предприятия с числом рабочих от трех и более, общая валовая продукция всей пром-сти Союза ССР в 1933 г. выразилась в сумме 45 955 млн. руб. в ценах 1926/27 г. при 7 900 тыс. рабочих, причем на долю всех отраслей Л. п. приходилось 7,4% всей валовой продукции нашей пром-сти и 17,4% общего числа занятых в пром-сти рабочих. В разнообразных деревообрабатывающих производствах значительную роль играет мелкая пром-сть, на долю к-рой в 1933 г. приходилось 8,2% общего числа рабочих и 4% валовой продукции всей лесной промышленности. [c.6]

К., в к-рых баба поднимается бесконечной цепью (фиг. 8 и 9). В К. второго рода в качестве источника движущей силы применяют паровой или иной механический двигатель. [c.8]

Тепловозы серий ТЭ имеют одинаковое силовое механическое (двигатель, компрессор, вспомогательные насосы, вентиляторы охлаждения тяговых электродвигателей) и электрическое оборудование (главные генераторы, двухмашинные агрегаты — возбудитель и вспомогательный генератор, тяговые электродвигатели, аппаратура). Тепловозы с разными числовыми индексами отличаются друг от друга или приспособлением тепловоза к специальным условиям работы (например ТЭ 5 — для условий суровой зимы) или иным сочетанием указанных выше агрегатов при новой экипажной части, что создаёт новые параметры локомотива и иные его тяговые свойства (тепловоз ТЭ 2). [c.433]

Рис. 57. Зачерненная часть контура лошади наглядно показывает, на какую долю веса приходится 1 паровая лошадь в разных механических двигателях.

Электроводокачка с автопоилками по сравнению с ручной доставкой воды на фермы с механическими двигателями В 200-В 20- 250 раз 30 раз [c.42]

Там его встретили уже далеко не с прежним радушием англичане не любят непостоянства, но из уважения к его заслугам все-таки приняли Папена на службу в Королевское общество, правда со значительно меньшим, чем прежде, л<алованием. В те годы им овладела мысль об универсальном механическом двигателе в 1687 году он представил на рассмотрение проект машины, предназначенной для переноса силы рек на далекие расстояния ,— проект абсолютно нереальный, основанный на передаче вакуума от насосов, приводимых в действие водяным колесом, по системе длинных труб к тому месту, где была потребность в силе . Неудача проекта разочаровала Папена. Нищенское жалованье, определенное ему в Англии, не устраивало изобретателя, и он вновь стремится в дорогу. [c.64]

И он снова, конечно, за работой над механическим двигателем. Здесь его друг и советчик — немецкий уче-ный, философ и математик Готфрид Лейбниц. Папен Суверен, что принцип действия его машины правилен, адо только брать более подходящее чем порох горю- чее. Пороховой взрыв, как показали первые опыты, про-зеденные еще во Франции, далеко не безопасен. Значительно более подходит для этой цели... вода. Он )ассуждает в своей книге Новое искусство [c.17]

В последнем счете это было связано с характером производства в XVII в. В это время горное дело включало гораздо более разнообразные, чем раньше, конструкции для откачки воды из шахт и подъема руды, в металлургических районах появились большие предприятия с механическими двигателями воздуходувок, с двигателями для дробления руды и обработки металла. [c.115]

Одной из особенностей двигателя Стирлинга, отличающей его от других тепловых машин с возвратно-поступательным движением, является его способность работать на любом источнике энергии, обеспечивающем подвод тепла при соответствующей температуре. К сожалению, лишь немногие из существующих и экономически оправданных источников тепловой энергии сравнимы по величине производимого ими теплового потока с природными ископаемыми топливами, и поэтому основное внимание уделялось использованию именно этих топлив. Однако в тех случаях, когда нужно использовать двигатели, работающие не в воздушной окружающей среде (например, на морских глубинах или в космосе) и когда выгодно иметь тепловой механический двигатель, становится целесообразно использовать двигатель Стирлинга с нетрадиционным источником энергии. Фирмы Джемерал моторе [1] и Филипс [2] проводили исследования работы таких установок в 60-е годы и начале 70-х годов. Необходимость снижения загрязняющих выбросов в атмосферу наземными транспортными средствами является еще одной причиной рассмотрения нетрадиционных топлив. Однако основной причиной проведения таких исследований в настоящее время являются насущные проблемы транспортировки углеводородных топлив, цены на них и ограниченные запасы таких топлив. [c.380]

Совершенно очевидно, что, если двигатель имплантируется в тело человека, источник энергии должен обеспечить подвод энергии на требуемом уровне в течение многих лет без подзарядки. Единственно приемлемыми источниками энергии являются радиоактивные изотопы, и в течение многих лет из-за достаточно долгого периода полураспада применяли изотоп Использование механического двигателя с тепловым приводом в качестве аппарата для циркуляции крови может показаться, как отмечалось ранее, чем-то необычным. Но следует иметь в виду, что только в США в 70-е годы ежегодно от болезней сердца умирало около миллиона человек (т. е. в три раза больше, чем от рака). Кроме того, более 25% взрослого населения США страдает коронарной недостаточностью, и расходы на их медицинское обслуживание превышают 300 млн. долл. С учетом приведенных цифр указанное применение двигателей Стирлинга в медицине представляется более реалистичным [24]. В начале 60-х годов в качестве механического двигателя предполагалось использовать двигатель Ренкина. Мощность, требуемая для перекачки крови, составляет 3—5 Вт. Наилучший двигатель, разработанный фирмой Макдоннел — Дуглас , вырабатывающий такую мощность, требует максимального подвода тепловой энергии 20 Вт. При посещении лабораторий этой фирмы одним из авторов этой книги в 1977 г. ему показали двигатель Стирлинга, который может заменить сердце и работать непрерывно в течение трех лет. Заменяющий сердце двигатель Стирлинга такого же размера фирмы Аэроджет был имплантирован в корову и нормально функционировал в течение всего времени испытаний [21]. Его непрерывная работа продолжалась более 67 000 ч. Естественно, такие системы малы по размеру и имеют сложную систему клапанов насосной [c.395]

В Римском университете под руководством проф. В. Назо начиная с 1972 г. работает группа, занимающаяся исследованием двигателя Стирлинга и опубликовавшая с тех пор 15 статей по этому вопросу. В них рассмотрены все особенности создания механического двигателя, его расчет (основанный на подходе Финкельштейна и Киркли), расчет и испытание регенератора, разработка двигателя. В одной из последних публикаций [17] рассматривается двигатель двойного действия квадратной формы, названный двигателем Капуто — Назо и имеющий новый механизм привода. Последний напоминает модификацию кривошипно-кулисного механизма. Более подробная информация содержится в работах [17, 18]. [c.410]

ТО-ЗА (Д-451А) (рис. 14) смонтирован на пневмоколесном шасси с ведущими колесами с двигателем мощностью 55 л. с. Трансмиссия погрузчика механическая. Двигатель соединен с трансмиссией муфтой сцепления фрикционного типа. [c.88]

Подъемные механизмы, приводимые в действие энергией механического двигателя, называются механизмами с м а ш и н к ы м . приводом. Подъемные механизмы с ручным приводом в на-% стоящее время применяются для подъема нетяжелых грузов на не-бо.яьшую высоту при кратковременной работе механизма и при условиях, затрудняющих или исключающих применение механических двигателей. [c.16]

Применение парусных судов уменьшается и сохраняется гл. обр. в каботажн. рейсах, так как срочность перевозок требует увеличения скоростей грузовых пароходов выше стандартных (до недавнего времени 8—10 узлов). Парусные суда закончили свое развитие и сохраняют значение лишь спортивных и учебных поэтому даже коренное изменение их -принципа (роторные суда) не может остановить их вытеснения более быстроходными судами с механическим двигателем. [c.460]

КИЛОВАТТ, единица мощности, равная одной тысяче ватт. Обозначение kW или КВТ. В абсолютной системе MTS киловатт равняется мощности в 1 стэн-метр в ск. В технике К. постепенно вытесняет другие единицы измерения мощности, напр, лошадиную силу , и притом не только для электрических машин, но и для механических двигателей. [c.77]

Сопоставляя живые и механические двигатели, необходимо, однако, иметь В виду и другое важное обстоятельство. Усилия нескольких лошадей не соединяются вместе по правилам арифметического сложения. Две лошади тянут с силой, которая меньше двойной си. ы одной лошади, три лошади—с оилой, меньшей тройной силы одной лошади, и т. д. Происходит это оттого, что несколько лошадей, запряженных вместе, не согласуют своих усилий я отчасти мешают одна другой. Практика показала, что мощность лошадей при различном числе их в упряжке такова [c.137]

Окруженные со всех сторон механическими двигателями, мы не всегда отдаем себе ясный отчет в могуществе этих наших машинных рабов , как метко назвал их В. И. Лен ин. Что всего более отличает механический двигатель от живого — это сосредоточенность огромной мощности в небольшом объеме. Самая мощная машина , какую знал древний М1Ир,— сильная лошадь или слон. Увеличение мощности достигалось [c.138]

Огромный прогресс в этом отношении представляют авиационные двигатели. Д вигатель в 550 сил весит всего 500 кг здесь одна паровая лошадь приходится, круглым счетом, на 1 кг веса На рис. 57 эти соотношения дред-ставлены наглядным образом зачерненная часть контура лошади показывает, на какой вес приходится 1 паровая лошадь в соответствующем механическом двигателе. [c.139]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...