Двигатель — Характеристика механическая первичные

Характеристики насоса. Так как насос предназначен преобразовывать механический силовой поток первичного двигателя в гидравлический поток, то естественно принять в качестве характеризуемых величин такие, которые определяют гидравлический поток насоса, а именно весовой (или объемный) расход и напор (или давление). Объемный расход, или производительность, насоса зависит от двух факторов скорости вращения вала насоса и геометрической постоянной (рабочего объема) А - Для оценки насоса пользуются двумя характеристиками внешней и внутренней. [c.52]

Для построения тяговой характеристики тепловоза или газотурбовоза с гидравлической передачей должны быть известны скоростная характеристика первичного двигателя (дизеля тепловоза или тяговой турбины газотурбовоза), универсальные характеристики гидроаппаратов, активные диаметры гидроаппаратов и передаточные отношения механической части передачи. [c.366]

В дорогах легчайшего типа вместо зубчатой передачи иногда применяют клиноременную передачу и открытую тихоходную пару зубчатых колес. Но наиболее распространенным видом механической трансмиссии остается закрытая зубчатая передача, работающая в масляной ванне. Схема подобной передачи с первичным двигателем трехфазного переменного тока изображена на рис. 2.14, а. КПД зубчатой передачи изменяется в зависимости от передаваемого момента. Наибольшее его значение соответствует М = Л1 ум- С увеличением передаваемого момента происходит плавное падение КПД передачи. Наиболее резко КПД передачи падает при малых нагрузках. Зависимость т] от отношения М Мцом для одноступенчатой, двухступенчатой и трехступенчатой зубчатых цилиндрических передач, работающих в масляной ванне, показана на рис. 2.14, б. Прямые механические передачи с постоянным передаточным числом неприемлемы при тяговых двигателях внутреннего сгорания из-за неустойчивых характеристик последних. В этом случае необходимо устройство коробки передач и му( ы сцепления. При наличии муфты сцепления и коробки передач КПД передачи равен 0,8—0,85. Более гибкой передачей при первичном двигателе внутреннего сгорания является электрическая передача, принципиальная схема которой дана на [c.33]

Теплосиловым приводом краны снабжаются в тех случаях, когда они должны иметь самостоятельную силовую установку. Тепловые двигатели используются либо для непосредственного привода механизмов с помощью механической трансмиссии, либо в качестве первичных двигателей комбинированных приводов с электрогенераторами, насосами или компрессорами. Применяется также смешанный привод, когда часть механизмов обслуживается депловым двигателем непосредственно, а часть комбинированным приводом. Комбинированный привод применяется а) при необходимости получить характеристику привода, отличную от характеристики первичного двигателя б) для упрощения механической трансмиссии в) для достижения большей маневренности крана и удобства управления г) в специальных случаях, при необходимости обеспечить энергией осветительные установки, сварочные аппараты, механизированный инструмент и т. д. [c.183]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...