Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Историческое развитие

Курс механики мы начнем с изложения статики, а потом уже перейдем к кинематике и динамике. Такая последовательность вызвана требованиями учебного плана и соответствует возрастающей трудности материала. Таков был и порядок исторического развития механики сначала возникла статика, и уже значительно позже возникли динамика и кинематика.  [c.11]

В высших технических учебных заведениях курс теоретической механики обычно начинают со статики. Такое построение курса обусловлено требованиями учебных планов, необходимостью возможно раньше ознакомить студента со статикой как обязательной предпосылкой для курса сопротивления материалов и всех последующих инженерно-технических дисциплин. Имеет значение и то, что для изучения статики высшая математика не нужна в столь большом объеме, в котором она требуется для других разделов механики. Наконец, как уже было упомянуто, такое построение соответствует и историческому развитию нашей науки.  [c.18]


Заканчивая рассмотрение цикла вопросов, связанных с теоремой об изменении кинетической энергии материальной точки, кратко остановимся на некоторых моментах исторического развития понятий о количестве движения, кинетической энергии и работе механической силы. Эти понятия объединяются общим представлением о мерах движения .  [c.383]

После введения основных понятий динамики системы рассмотрим некоторые этапы ее исторического развития. В первом томе этого учебника мы кратко остановились на общей истории развития основных понятий механики. В этом параграфе отметим лишь те особенности развития динамики системы, которые мы не могли достаточно выяснить в первом томе. Основное внимание будет сосредоточено на результата , найденных отечественными учеными. Конечно, и дальше, по мере изложения курса, мы будем указывать на историческую последовательность результатов, найденных в области механики системы.  [c.36]

Задача об устойчивости движения имеет существенное теоретическое и прикладное значение. Первые вопросы, относящиеся к теории устойчивости движения, были связаны с задачами небесной механики и с проблемами космогонии. Но скоро основное значение начали приобретать проблемы, связанные с теорией регулирования движения машин. В настоящее время развитие теории устойчивости движения связано с успехами в исследовании космоса. Здесь не рассматривается историческое развитие теории устойчивости движения, а отмечаются лишь отдельные фрагменты ее эволюции ).  [c.322]

В процессе исторического развития теоретической механики кинематические исследования долгое время (до XIX в.) не отделялись от вопросов динамики. Однако развитие техники машиностроения привело к необходимости выделения кинематики в особый раздел теоретической механики, и при этом кинематика стала теоретической основой теории механизмов и машин.  [c.219]

При этом ознакомление с индуктивным процессом исторического развития отдельных вопросов достигается краткими историческими справками.  [c.3]

Как уже было указано, историческое развитие знаний о законах и формах механического движения и относительного покоя жидкости было тесно связано как с развитием производства, так и с общим развитием естествознания.  [c.12]

В ироцессе исторического развития гидравлики как научной дисциплины выработались специальные аналитические и экспериментальные способы, приемы исследования и решения задач.  [c.13]

Советская гидравлика в ходе ее исторического развития на основе тесного контакта теории с опытом и практикой производства постепенно превращается в единую науку о механике жидкости и прежде всего опирается на физические свойства самой жидкости, к изложению которых мы и переходим, останавливаясь главным образом на физических свойствах воды.  [c.16]


ИСТОРИЧЕСКОЕ РАЗВИТИЕ ТЕРМОДИНАМИКИ  [c.153]

Технические приложения составляют важнейшую составную часть современной термодинамики эту часть термодинамики ввиду большого значения выделяют обычно в самостоятельный раздел и называют технической термодинамикой. Современная техническая термодинамика является основой теории тепловых двигателей, тепловых машин и различных устройств и технологических процессов, в которых используется теплота или, точнее, осуществляются превращения внутренней энергии тел в теплоту и работу. Напомним, что само возникновение термодинамики было вызвано нуждами практической теплотехники. Таким образом, термодинамика с самого начала своего становления была органически связана с практикой. Эта связь сохранялась и укреплялась на всех этапах исторического развития термодинамики, что и сделало ее в широком смысле научной базой современной энергетики.  [c.513]

Следует отметить, что само возникновение термодинамики было вызвано нуждами практической теплотехники. Связь с практикой сохранялась и укреплялась на всех этапах исторического развития термодинамики, что обусловило ее роль научной базы современной энергетики.  [c.502]

Машиностроение нашей страны в ходе своего исторического развития прошло большой и славный путь и превратилось в ведущую и наиболее крупную отрасль социалистической промышленности, развивающуюся опережающими темпами по отношению к объему валовой продукции всей промышленности Она имеет первостепенное значение для технического перевооружения всего народного хозяйства страны, является необходимым условием быстрого подъема социалистической экономики.  [c.5]

ИСТОРИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ ЭНЕРГЕТИКИ  [c.11]

Формулировки критериев разрушения анизотропных сред через инварианты тензора напряжений обусловлены, по-видимому, историческим развитием критериев текучести изотропных материалов. Предположение об изотропии (независимости от направления) означает, что формулировка условий разрушения не зависит от направления осей координат. Наиболее подходящим средством обеспечения указанной инвариантности является запись критерия разрушения в виде скалярной функции от инвариантов тензора напряжений. В опытах Бриджмена [7] было установлено, что условие текучести изотропного материала не зависит от гидростатического давления учет этого обстоятельства позволил дополнительно упростить условие текучести, представив его лишь через компоненты девиатора напряжений.  [c.432]

ИСТОРИЧЕСКОЕ РАЗВИТИЕ СПОСОБОВ ЗАЩИТЫ ОТ КОРРОЗИИ  [c.23]

Объем литературы, появившейся в этих двух областях за истекшие двадцать лет, слишком велик, чтобы охватить его в кратком обзоре. В предыдущих главах сборника уже рассмотрены довольно подробно исследования в области композитов. Прогрессу механики разрушения, однако, не было уделено столько же внимания, хотя основные принципы этой науки следует рассматривать в связи с ее историческим развитием. По этой причине уместной является приведенная ниже краткая историческая справка.  [c.222]

Исторически развитие экономики США складывается так, что в производстве сельскохозяйственной продукции участвует все меньше населения, а продукции производится все больше. Основу этого процесса составляют механизация экономия, обусловленная ростом масштаба производства генетическая селекция и выведение новых сортов и пород контроль за произрастанием зеленой массы. Механизация сельскохозяйственных работ явилась следствием широкого внедрения сельскохозяйственных машин с двигателями внутреннего сгорания в период, когда было дешевым моторное топливо. Внедрение механизации привело к тому, что 1 л бензина, использованный в двигателе мощностью 735 Вт, обеспечивает выполнение работы, эквивалентной физическому труду 7 чел. в течение 1 дня (в ценах 1979 г. при стоимости 1 чел-дня в 12 центов). Машины являются особенно эффективными и экономичными при их интенсивном ежедневном использовании. Это явилось одной из причин процветания крупных ферм в последние годы.  [c.16]

Аа каждом новом этапе исторического развития усложнение хозяйственной деятельности неизбежно приводило к нехватке сил, к противоречию между желаемым и возможным.  [c.11]

Система двух материальных точек. В предыдущей главе мы рассмотрели движение материальной точки, и теперь казалось бы естественным, следуя историческому развитию механики, перейти к рассмотрению движения твердого тела именно такого порядка обычно и придерживаются. В нашем курсе аналитической механики мы, однако, отступим от сложившейся традиции и от движения материальной точки перейдем непосредственно к движению механической системы. Твердое тело есть, разумеется, частный случай механической системы, и в дальнейшем мы его часто будем использовать в качестве примера.  [c.34]


При рассмотрении методов научного познания в их историческом развитии Гамильтон различает две стадии индуктивную и дедуктивную.  [c.805]

Исторически развитие авиационной техники всегда стимулировало успешные работы по созданию качественных материалов.  [c.119]

Рис. 8. Рост скорости транспортных средств на различных этапах исторического развития Рис. 8. <a href="/info/189120">Рост скорости</a> <a href="/info/348618">транспортных средств</a> на различных этапах исторического развития
Глубокое изучение общественных отношений конца XIX и первой четверти XX в. позволило В. И. Ленину на основе законов развития человеческого общества, открытых К. Марксом и Ф. Энгельсом, научно предвидеть последующий ход исторического развития, дать научное обоснование политики Коммунистической партии. В. И. Ленин сформулировал закон о неравномерности экономического и политического развития капитализма в эпоху империализма. На основе этого закона он научно обосновал свой вывод о возможности победы социалистической революции сначала в нескольких или даже в одной капиталистической стране и о невозможности победы социализма одновременно во всех странах ( Империализм, как высшая стадия капитализма , Военная программа пролетарской революции и О лозунге Соединенных Штатов Европы — работы, написанные в 1915— 1916 гг.). История подтвердила выводы В. И. Ленина. Это был крупнейший вклад В. И. Ленина в теорию и практику научного коммунизма.  [c.101]

Техника в ее историческом развитии (70-е годы XIX — начало XX в.). М. Наука, 1982. Коллектив авторов.  [c.2]

Понятие динамической системы возникло как обобщение понятия механической системы, движение которой описывается дифференциальными уравнениями Ньютона. В своем историческом развитии понятие динамической системы, как и всякое другое понятие, постепенно изменялось, наполняясь новым, более глубоким содержанием. Уже в книге Рейли по теории звука с единой точки зрения рассматриваются колебательные явления в механике, акустике и электрических системах. В настоящее время понятие динамической системы является весьма широким. Оно охватывает системы любой природы физической, химической, биологической, экономической и др., причем не только детерминированные системы, но и стохастические. Описание динамических систем также допускает большое разнообразие оно может осуществляться или при помощи дифференциальных уравнений, или такими средствами, как функции алгебры логики, графы, марковские цепи и т. д.  [c.8]

В современном обществе человек постоянно сталкивается с различными машинами — автомобилями, станками и т. д., облегчающими или полностью заменяющими его труд. Понятие машины в процессе исторического развития человеческого общества не оставалось постоянным, а по мере развития науки п техники видоизменялось и углублялось. Так, даже несколько десятилетий тому назад к машинам относили лишь устройства, служащие для облегчения или замены физического труда человека, теперь же в это понятие включают и различные кибернетические и счетно-решающие устройства, заменяющие или облегчающие умственный труд. Таким образом, в современном понимании этого слова машиной называют искусственное соединение материальных тел, предназначенное для облегчения или замены физического или умственного труда человека и повыиления его производительности.  [c.321]

Давление равновесно сосуществующих фаз. 4.6. Общее выражение для характеристических функций. 4.7. Дифференциальные уравнения термодинамики в частных производных в пере.мениых х и Т. 4.8. Историческое развитие термодинамики.  [c.6]

В процессе своего исторического развития человечество выработало понятия о закономерностях движения корпускул и о закономерностях волнового движения. Эти понятия были выработаны для макроскопических явлений. Они используются и при описании микроскопических явлений. Но они не адекватны реальным свойствам микрочастиц, которые не ведут себя ни как корпускулы, ни как волны. Соотношение неопределенности и отражает ту степень погрешности, которая допускается, когда эта сложная сущность частиц игнорируется, и поведение частиц описывается с помощью понятий и величин, свойственных чисю корпускулярной или волновой картине. Для понимания явлений микромира мы не обладаем другими понятиями, кроме понятий, свойственных чисто корпускулярной и чисто волновой картине. Поэтому весь анализ явлений микромира мы вынуждены вести в рамках этих понятий, которые неадекватно, односторонне и неполно отражают свойства объектов микромира. Если эти понятия абсолютизировать и не учитывать их односторонность и неполноту, то при анализе явлений микромира возникают многочисленные противоречия. Их наличие и служит объективным доказательством недостаточности понятий макроскопического опыта для теории движения микрочастиц. Эти противоречия устраняются, если учесть соотношение неопределенностей. Значит, понятия макроскопического опыта можно Применять к анализу явлений микромира лишь учитывая соотношение неопределенностей. При познании зако-  [c.120]

Еще в глубокой древности, задолго до нашей эры, с первых шагов своего исторического развития, человек был вынужден практически заниматься решением различных гидравлических вопросов. Об этом говорят результаты археологических исследований и наблюдений, которые показывают, что еще за 5000 лет до нашей эры в Китае, а затем и в некоторых других странах древнего мира ужеТсуществовали оросительные каналы и были известны некоторые простейшие устройства для подъема воды. Во многих местах сохранились также остатки водонапорных и гидротехнических сооружений (водоводы, плотины, акведуки), свидетельствующие о весьма высоком уровне строительного искусства в древнем мире. Однако никаких сведений о гидравлических расчетах этих сооружений не имеется, и надо полагать, что все они были построены на основании чисто практических навыков и правил.  [c.5]

Техническая гидромеханика в своем историческом развитии прошла длинный путь. Некоторые принципы гидростатики (теория равновесия жидкостей) были установлены еще Архимедом в трактате О плавающих телах (250 лет до и.э,), а затем во.зрождены и развиты Стевииым (1548—1620 гг.), Галилеем (1564—1642 гг.) и Паскалем (1623—1662 гг.).  [c.6]


В действительности релаксационные колебания происходят во всех системах, близких к исходной, и следовало бы изучать просто окрестность иевозмущенного поля в подходящем функциональном пространстве. Однако здесь, как н в других задачах теории возмущений, ради математического удобства формулировки результата исследования как асимптотического обычно вводится (более или менее искусственно) малый параметр е и вместо окрестности рассматриваются однопараметрические деформации. Положение здесь такое же, как с понятием вариации производная по направлению вектора (дифференциал Гато) предшествует производной отображения (дифференциалу Фреше) в историческом развитии.  [c.168]

Развитие энергетики страны со времени начала ее индустриализации характеризуется несколькими крупными сломами в объективных закономерностях и тенденциях формирования производства и потребления энергии. Наиболее значительные из этих сдомов (вернее, их совокупности) естественно рассматривать как реперы, разделяющие развитие энергетики на отличные друг от друга этапы. Такой подход позволяет выделить два этапа в историческом развитии энергетики СССР, различающиеся количественными проявлениями основополагающих принципов централизованного планирования и управления (концентрация производства, централизация распределения, электрификация, моторизация, пропорциональное территориальное размещение производства и потребления энергии и т. д.).  [c.6]

Результаты исследования механизмов разрушения и критериев прочности однонаправленных композиционных материалов описаны в других томах. Так как однонаправленный слой является основным элементом и на результатах его исследования построен анализ прочности слоистых композиционных материалов, ниже приведены основные результаты, необходимые для дальнейшего изложения материала. Основные этапы, исторического развития наиболее распространенных критериев прочности композиционных материалов описаны в разделе I, где основное внимание уделено исходным предпосылкам построения некоторых классических критериев пластичности и прочности.  [c.80]

Позднейшее развитие аналитической механики. Мы проследили историческое развитие вариационных принципов механики. Таким образом, наша задача в части, касаюш,ей-ся основного предмета настоящей книги, завершена. Однако в сооружение величественного здания этой науки внесли свой вклад и многие другие ученые, разрабатывавшие аналитические методы и добавившие к основной теории ценные детали, не говоря уже о решении частных задач. Кратко отметим наиболее яркие из них.  [c.393]

Мы приводим небольшой список литературы для дальнейшего чтения. Книги 3, 7, 9, 10 и 13 представляют собой современные учебники, посвященные классической механике, написанные примерно на том же уровне, что и предлагаемая книга. В книге 7 имеется наиболее полная библиография, частично снабженная аннотациями. Книги 15 и 17 также являются учебниками несмотря на свой солидный возраст, они до сих пор не утратили своего значения. Читатели, желаюшие найти задачи по теоретической механике, обнаружат их в книгах 3, 7, 9, 13 и 17. Следует заметить, однако, что 8ти задачи очень существенно отличаются по своей трудности. Книги 4, 5 и 8 посвящены основным идеям и историческому развитию классической механики, а книги 11 и 16 —применениям классической механики в области небесной механики. Ссылки на книги 2 и 6 даны здесь в связи с тем, что они касаются адиабатических инвариантов, а найти где-либо изложение этих вопросов затруднительно. Что касается книг 1 и 12, то они представляют интерес для классической механики лишь постольку, поскольку позволяют объяснить свойства атомных систем.  [c.222]

Эту закономерность можно проследить на примере роста численного значения к. п. д. двигателей внутреннего сгоранця (рис. 7). Наиболее резкое изменение к. п. д. наблюдается при переходе к конструкциям двигателя с различным энергоносителем [45]. Аналогичная тенденция и в развитии параметров других видов машин. Для примера на рис. 8 графически показана закономерность изменения скорости транспортных средств на различных этапах их исторического развития.  [c.32]

Шестая глава связана с борным регулированием реактивности реактора. В этой главе собран обширный материал, охватывающий проблему, начиная с исторического развития борного регулирования, связанные с ним требования к безопасности работы оборудования и его конструктивным решениям, физическую химию борной кислоты и ее щелочных производных, а также промышленный опыт. Много внимания уделено взаимодействию между продуктами коррозии нержавеющей стали и растворами борной кислоты, результатом чего является, в частности, проникновение бора в оксидные пленки и шламовые частицы продуктов коррозии. Детально рассматриваются экспериментальные и эксплуатационные данные о влиянии pH на реактивность водо-водяных энергетических реакторов и делаются некоторые попытки объяснения этого сложного явления.  [c.4]

Стремясь любой ценой затормозить ход исторического развития, идеологи империализма обращают в последние годы особое внимание на сферу сознания, усиливают подрывную политическую и идеологическую борьбу против стран социалистического содружества, рротив мирового революционного движения. Империа-,дистическ ие круги затрачивают огромные средства на арганизацию борьбы против идей марксизма-ленинизма, от создание так называемых научно-исследовательских институтов , специально разрабатывающих новые формы пропаганды антикоммунизма и антисоветизма.  [c.163]


Смотреть страницы где упоминается термин Историческое развитие : [c.46]    [c.15]    [c.9]    [c.13]    [c.1]    [c.196]   
Смотреть главы в:

Справочник по металлографическому тралению  -> Историческое развитие



ПОИСК



Введение и краткий исторический очерк развития газовых турбин и газотурбинных установок

Главнейшие исторические этапы развития металлургии золота и серебра

Исторические этапы развития механики

Исторический обзор Краткий исторический обзор развития гидроаэродинамики в XVII—XIX вв

Исторический обзор развития методов граничных элементов

Исторический обзор развития механики жидкости

Исторический очерк развития гидравлики

Исторический очерк развития городских мостов н транспортных сооружений

Исторический очерк развития строительных машин и общие вопросы их конструкции, проектирования и производства

Исторический очерк развития ядерной физики

Историческое развитие способов защиты от коррозии фон Бэкман)

Историческое развитие термодинамики

Историческое развитие техники расчета оптических систем

Космонавтика и исторические предпосылки ее развития

Краткие исторические сведения о возникновении и развитии железных дорог

Краткие исторические сведения о развитии кинематики

Краткие исторические сведения о развитии прикладной механики

Краткие сведения об историческом развитии взаимозаменяемости в отечественном машиностроении

Краткий исторический обзор развития ЛПМ

Краткий исторический обзор развития автоматического регулироваСистемы регулирования двигателей внутреннего сгорания

Краткий исторический обзор развития автоматического регулирования двигателей

Краткий исторический обзор развития гидравлики как науки

Краткий исторический обзор развития жидкостных ракетных двигателей

Краткий исторический обзор развития работ по стандартизации в нефтяной промышленности

Краткий исторический обзор развития технической механики

Краткий исторический обзор развития токарного станка

Краткий исторический очерк возникновения и развития железных дорог. H i Дорбги дореволюшюн-, ной России

Краткий исторический очерк развития (Ь)

Краткий исторический очерк развития гидравлики и гидропривода

Краткий исторический очерк развития двигателей Стирлинга

Краткий исторический очерк развития механики

Краткий исторический очерк развития производства керамических изделий

Краткий исторический очерк развития производства отбеленных валков в СССР

Краткий исторический очерк развития производства строительных вяжущих веществ

Краткий исторический очерк развития строительных машин

Краткий исторический очерк развития теоретической механики

Краткий исторический очерк развития теории упругости и пластичности

Краткий очерк исторического развития гидравлики

Краткий очерк исторического развития механики жидкости и газа. От гидромеханики древних до установления воззрений ньютониаиской эпохи

Круг рассматриваемых вопросов. Массоперенос и смежные науки. Математические задачи теории массопереноса. Современное состояние теории Исторический очерк развития науки о массопереносе Глава первая Приближенная теория массопереноса

Некоторые исторические сведения о развитии динамики

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Краткий исторический обзор развития электрической тяги (доц., канд. техн. наук Исаев)

ОГЛАВЛ ЕН И Е Краткий исторический очерк развития теории расчета стержневых тонкостенных конструкций Часть первая Тонкостенные стержни Основные положения

Основные исторические ступени развития водоснабжения

Основные исторические этапы развития механики

Основные исторические этапы развития теоретической механики

Основные понятия о паровой турбине и краткий исторический очерк развития паровых турбин

Особенности и этапы исторического развития энергетики — Перспективные условия развития энергетики

Предмет динамики Краткий исторический обзор развития динамики

Предмет и основные понятия механики ее значение для современной техники. Краткий исторический очерк развития механики Предмет и основные понятия механики ее значение для современной техники

Развитие начертательной геометрии (краткая историческая справка)

Развитие начертательной геометрии. (Исторический очерк)

Стор Краткая историческая справка о развитии двигателестроения

Физические принципы голографии и ее историческое развитие



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте