Покрытия металлов защитные

Группы по условиям эксплуатации 391 — Классификация 390 — Примеры обозначений 391 Покрытия металлов защитные 390—403 [c.413]

Поры в сварных швах образуются в процессе кристаллизации сварного шва в результате выделения газов из пересыщенного газами затвердевающего металла. Причины появления пор насыщение жидкого металла сварочной ванны газами вследствие повышенной влажности электродных покрытий, флюсов, защитных газов (водородом), нарушения защиты (азотом) и интенсивных окислительных процессов в шве (оксидом углерода) охлаждение сварных швов при кристаллизации с большой скоростью, вследствие чего затрудняется выход пузырьков газа из кристаллизующегося шва в атмосферу. [c.232]

К основным Химическим процессам относятся химические реакции в газовой и жидкой фазах, на границах фаз (газовой с жидкой, газовой с твердой, жидкой с твердой) при взаимодействии компонентов покрытий, флюсов, защитных газов с жидким металлом с образованием окислов, шлаков, окислением поверхности и т. д. [c.19]

Взаимодействие металла с газами. При дуговой сварке газовая фаза зоны дуги, контактирующая с расплавленным металлом, состоит из смеси N4, О2, На, СОа, СО, паров НаО, а также продуктов их диссоциации и паров металла и шлака. Азот попадает в зону сварки главным образом из воздуха. Источниками кислорода и водорода являются воздух, сварочные материалы (электродные покрытия, флюсы, защитные газы и т. п.), а также окислы, пов рх-ностная влага и другие загрязнения на поверхности основного и присадочного металла. Наконец, кислород, водород и азот могут содержаться в избыточном количестве в переплавляемом металле. В зоне высоких температур происходит распад молекул газа на атомы (диссоциация). Молекулярный кислород, азот-и водород распадаются и переходят в атомарное состояние 0а5 20, Ыа 2 2Н, Н2 2Н. Активность газов в атомарном состоянии резко повышается. [c.26]

Технологическая свариваемость определяется совокупностью свойств основного металла, характеризующих его реакцию на термодеформационный цикл сварки. Кроме того, она зависит от способа и режима сварки, свойств присадочного металла, применяемых флюсов, электродных покрытий и защитных газов, от конструктивных особенностей свариваемого изделия и условий его последующей эксплуатации. [c.434]

Удобный способ приготовления образцов из остальных щелочных металлов заключается в отливке их в соответствующие стеклянные формы с заранее впаянными электродами из платины, которая не реагирует с щелочными металлами (фиг. 24). Предварительно форма откачивается и заполняется газообразным гелием до давления 1 атм. Стеклянная ампула, в которой хранится предназначенный для отливки металл, вскрывается под слоем бензола, предварительно высушенного натриевой проволокой или стружкой. Металл, покрытый тонкой защитной пленкой бензола, быстро переносится в прибор для отливки образцов, который немедленно откачивается. Нижняя часть прибора помещается в баню, заполненную парафиновым маслом, и нагревается до температуры на 10—20° выше температуры плавления данного металла. Через несколько минут после достижения указанной температуры, когда металл расплавляется, в прибор подается гелий при атмосферном давлении, который заставляет жидкий металл полностью заполнить форму, после чего производится медленное охлаждение. Затем с помощью небольшого пламени газовой горелки стеклянная форма с образцом отпаивается от прибора. Кроме того, форму можно отрезать от прибора (в случае необходимости под [c.183]

Многие пластические массы, синтетические смолы и их композиции, благодаря их высокой антикоррозионной стойкости, широко используются как защитные покрытия металлов, а также с успехом заменяют многие известные дорогостоящие качественные металлы. [c.29]

Олово — серебристо-белый металл, обладающий ясно выраженным кристаллическим строением. При изгибе прутка олова слышен треск, вызываемый трением кристаллов друг о друга. Олово — мягкий, тягучий металл, позволяющий получать путем прокатки тонкую фольгу. Предел прочности при растяжении белого олова колеблется от 16 до 38 МПа. Кроме обыкновенного белого олова, кристаллизующегося в тетрагональной системе, существует серое порошкообразное олово (плотность 5,6 Мг/м ). При сильном морозе на белом олове появляются серые пятна (выделение серого олова), получившие название оловянной чумы. При нагреве серое олово снова переходит в белое. Если нагреть олово до температуры выше 160 °С, оно переходит в третью (ромбическую) модификацию и становится хрупким. При нормальной температуре олово на воздухе не окисляется, вода на него не влияет, а разведенные кислоты действуют очень медленно. Олово используют в качестве защитных покрытий металлов (лужение) оно входит в состав бронз и припоев. Тонкая оловянная фольга (6—8 мкм), применяемая в производстве [c.217]

Следует отметить, что осуществление разрыва двух образцов металла, соединенных при помощи расплавленного защитного покрытия и затем охлажденных ниже температуры полного его затвердевания, не отражает истинной прочности сцепления, так как условия формирования покрытия между двумя образцами защищаемого металла существенно отличаются от условий его формирования на поверхности металлического изделия, когда наружная поверхность образующегося покрытия граничит с газовой фазой. В особенности это относится к силикатным и другим оксидным покрытиям, формирование которых связано с диффузией кислорода к поверхности раздела покрытие—металл. Однако даже в тех случаях, когда удается измерить непосредственно усилие, необходимое для отрыва защитного покрытия от поверхности металла, определение действительной прочности сцепления между ними представляет подчас неразрешимую задачу вследствие отсутствия информации о распределении напряжений в разрываемых телах. Участки, подвергающиеся более высоким напряжениям, разрушаются при разрыве в первую очередь, уменьшая тем самым прочность всего сочленения в целом. [c.39]

Принимая во внимание тот факт, что количество восстановившегося металла зависит от количества стекла, нанесенного на поверхность образца, нами были проведены испытания на жаростойкость образцов с покрытиями разной толщины. У покрытий, содержащих окислы свинца и меди (рис. 3), защитное действие с увеличением толщины до определенного значения (80 и 110— 120 мк., соответственно) возрастает. При дальнейшем увеличении толщины покрытия его защитное действие снш жается. Объяснить это можно, по-види.мому, тем, что с увеличением толщины пленки растет количество выделившегося металла. Наличие на поверхности железа таких легкоокисляющихся металлов, как свинец и медь, приводит к увеличению привеса во время испытания. [c.261]

Методами математической теории упругости исследовано влияние температуры на напряженное состояние системы металл—защитное покрытие, содержащее бор. Установлены максимальные отрывающие напряжения. Выявлена зависимость между отрывающим напряжением и глубиной диффузионного слоя, которая удовлетворительно согласуется с экспериментальными данными. [c.258]

В настоящее время, насколько нам известно, отсутствует классификация методик исследования покрытий и материалов с покрытиями. В отдельных монографиях на различном методическом уровне рассматриваются способы оценки свойств собственно покрытий (пористость, прочность соединения с основным металлом, защитные свойства, износостойкость и др.). Однако вопрос влияния покрытий на конструктивную прочность изделия в целом значительно сложнее, чем представляется некоторым авторам, и не может быть решен простым исследованием структуры и свойств только покрытий. По-видимому, композицию основной металл — покрытие следует рассматривать как единое целое. Очевидна необходимость комплексного, всестороннего изучения данной композиции с привлечением современных средств оценки конструктивной прочности, таких как статические, динамические и усталостные испытания, а также испытания на трещиностойкость. Методы испытаний материалов с покрытиями разработаны значительно меньше, чем способы оценки свойств собственно покрытий. В предлагаемой нами классификации методик исследования структуры и физико-механических свойств (рис. 2.1) выделено два крупных раздела испытание покрытий и испытание материалов с покрытиями. [c.13]

Гидрат окиси трехвалентного железа очень трудно растворим. Поэтому на нелегированных и легированных черных металлах защитные поверхностные слои могут образоваться только при достаточном подводе кислорода. Участки, не обдуваемые воздухом, не имеют поверхностного защитного слоя и поэтому остаются активными. Это и является причиной часто наблюдаемого на таких материалах образования так называемых аэрационных элементов. На аноде образуются ионы Ре +, но они реагируют по уравнению (4.3), образуя бугорки ржавчины только в среде с присутствием кислорода. В результате этого доступ кислорода к анодной поверхности предотвращается. На катоде со слоем покрытия беспрепятственно протекает реакция по уравнению (2.17) с образованием ионов 0Н . Затрудненная здесь анодная реакция дает лишь небольшое количество ионов Ре +, которые реагируют по уравнению (4.3) с другими компонентами О2 и ОН-, присутствующими в более значительных количествах, и упрочняют поверхностный слой (увеличивают его толщину). Для такого коррозионного элемента справедлива схема, показанная на рис. 2,6, причем силу тока элемента 1е здесь следует приравнять силе анодного частичного тока /а, о.. [c.133]

Расход анода на анодном покрытии можно снизить и срок действия покрытия увеличить, если повысить сопротивление коррозионного активного электролита (основной металл в местах разрыва покрытия образует защитную пленку) или если нерастворимые продукты коррозии создадут барьер несплошности. В случае применения катодных покрытий увеличенное сопротивление электролита и наличие нерастворимых продуктов коррозии уменьшат коррозию основного слоя, замедлив степень ее проникновения на малых локализованных участках коррозии. Таким образом, анодные либо катодные по отношению к основному металлу покрытия могут успешно применяться на практике в зависимости от значений параметров активной среды. [c.51]

Защитные покрытия в основном подразделяются на две группы — неметаллические и металлические. В свою очередь неметаллические покрытия бывают органическими (лаковые, битумные, пластмассовые, эпоксидные, резиновые и др.) и неорганическими (цементные, асбоцементные, окисные, силикатные, фосфатные, сульфидные и др.). Часто в защитных системах применяют комбинации из органических и неорганических покрытий, например фосфатирование перед нанесением лакокрасочного покрытия для улучшения адгезии органического покрытия и одновременно его защитной способности. Металлические покрытия отличаются от органических тем, что они непроницаемы для коррозионной среды. Однако в них имеются дефекты — поры, царапины, посторонние включения и др., которые создают предпосылку для коррозионного воздействия на основной металл. При наличии пор в коррозионном покрытии коррозионное действие агрессивной среды зависит от электрохимического поведения обоих металлов — основного и металла покрытия. По этому признаку покрытия делятся на катодные и анодные. По отношению к стали, например, цинковое покрытие является анодным, а медное — катодным, т. е. цинковое покрытие оказывает защитное действие по отношению к стали, но при этом само разрушается, а медное покрытие в результате гальванического действия повышает скорость коррозионного разрушения стали. [c.35]

Третье предельное состояние определяется допускаемой коррозией металла под покрытием. Полимерные защитные покрытия проницаемы для таких агрессивных сред, как кислород, вода и электролиты. Поэтому под любым полимерным покрытием имеют место коррозионные процессы, характер и скорость которых регулируются проницаемостью покрытий. Коррозия металла под покрытием может вызвать отказ конструкции, если коррозионное повреждение металла достигает допустимого предела без нарушения сплошности и падения адгезионной прочности. [c.46]

Применение защитных покрытий. Среди защитных покрытий, способных повышать коррозионную стойкость элементов установок, работающих в агрессивных продуктах сгорания топлива, наиболее освоены хромовые. Используются различные технологические процессы для нанесения защитных слоев хрома на поверхность металла, но в большей мере, чем другие, разработан и применяется в промышленных масштабах вакуумно-диффузионный способ. [c.242]

ЗАЩИТНЫЕ И ЗАЩИТНО-ДЕКОРАТИВНЫЕ ПОКРЫТИЯ МЕТАЛЛОВ [c.390]

По принципу защиты металла современные толстые покрытия могут быть подразделены на 1) газозащитные, состоящие в основном из компонентов, образующих при сгорании (расплавлении) покрытия газовую защитную атмосферу, предохраняющую расплавленный металл от непосредственного взаимодействия с атмосферным воздухом 2) ш л а к о з а-щитные, состоящие в основном из шлако- [c.297]

При большой толщине стенок парогенераторов применяют плакирование внутренних поверхностей различными коррозионноустойчивыми металлами (нержавеющие стали, никель, монель, титан и т. д.), осуществляемое совместной прокаткой тонких листов из этих металлов с листами из низколегированных или углеродистых котельных сталей. При сварке биметаллических листов сваривают сначала тонкий защитный слой, а затем основной металл. Защитное покрытие иногда целесообразно получать наплавкой защитного слоя на основной металл. При расчете парогенераторов на прочность защитный слой не учитывается. [c.67]

Фольги и защитные покрытия металлов, сплавов и компози- [c.32]

Распространена ошибочная точка зрения на роль неметаллического покрытия. Считают, что покрытие защищает металл от коррозии, пока оно не повреждено и держится на мета1ше. Это не так, коррозия металла начинается задолго до того, как покрытие разр -шилось. С другой стороны, даже с появлением единичных дефектов 3 покрытии его защитные функщш еще сохраняются. На прак-тике лимитирующим фактором непригодности покрытия в большинстве случаев считают отслоение его, от подложки и распространение дефекта. При оценке защитных свойств покрытий часто определяют физико-химическую стойкость материала покрытия, а состав металла и его реаюши с компонентами [c.46]

Олово используют в качестве защитных покрытий металлов (лузюение) оно входит в состав бронз и припоев. Тонкая оловянная фольга (6—8 мкм), применяемая в производстве некоторых типов конденсаторов, обычно содержит присадки до 15% свинца и до 1% сурьмы для облегчения прокатки и улучшения механической прочности. Оловянно-свинцовую фольгу толщиной 20—40 мкм применяют в качестве обкладок в слюдяных конденсаторах. [c.34]

Для ряда покрытий сжимающие остаточные напряжения имеют максимум у линии раздела защитный слой — подложка (рис. 15, б, слева). Такая эпюра напряжений может иметь мёсто при насыщении углеродистых сталей некарбидообразующими элементами, оттесняющими углерод из зоны насыщения в глубь основного металла, а также при получении защитных покрытий гальванотермическим способом. При диффузионном отжиге деталей с гальваническими покрытиями, металл которых способен диффундировать в сталь, на границе раздела покрытие—подложка будет возникать диффузионный слой, обладающий большим удельным объемом, чем основной металл покрытия, что вызовет в этом месте появление сжимающих напряжений. [c.75]

Тем не менее нам представлйется столь высокая оценка разработанного нами метода не вполне основательной. В действительности он не лишен ряда недостатков, присущих всем методам определения прочности сочленения защитных покрытий с металлами, связанным с деформацией испытуемого образца. Неравномерная концентрация напряжений на границе раздела покрытие—металл при применении этого метода устраняется лишь частично (за счет выведения кромок образца за пределы деформируемого участка). Локальные же напряжения, возникающие в процеесе формиро- [c.43]

Оксидирование применяется, в основном, для защиты деталей из алюминия и его сплавов. Процесс оксидирования заключается в электролитическом образовании на поверхности металла защитного оксидного покрытия. Оксидирова- [c.129]

Свинец. Этот металл характеризуется хорошей стойкостью в морской атмосфере. При 8-летиен экспозиции в Кристобале (Зона Панамского канала) скорость коррозии составила 2,5 мкм/год [119]. Коррозия была равномерной и, как показано на рис. 91, коррозионные потери массы почти линейно возрастали со временем. Еще более низкое значение скорости коррозии было получено при 10-летних испытаниях в Ла-Джолле (Калифорния) — 0,4 мкм/год. Хотя свинец является катодным металлом по отношению к стали, свинцовое покрытие обладает защитными свойствами. Если толщина покрытия более 25 мкм, то продукты коррозии свинца способны заполнять повреждения (например, царапины), препятствуя развитию коррозии. В загрязненных морских атмосферах защитные свойства свинцового покрытия возрастают. [c.163]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...