СКЛАДЫ-ПЛАТФОРМЫ ОТКРЫТЫЕ

СКЛАДЫ-ПЛАТФОРМЫ ОТКРЫТЫЕ [c.265]

Склады-платформы открытые — Проектирование 14 — 430 Склеивание деревянных изделий—Режимы [c.265]

Открытые склады—платформы [c.430]

Сырую глину и уголь доставляют на склад на открытых платформах. Разгрузку глины и угля в складах всех типов производят в приемные ямы в большинстве случаев вручную или грейферным краном. Из приемной ямы сырую глину и уголь грейфером же перегружают в закрома, аналогичные применяемым для песка, из которых с помощью того же, механизма доставляют к агрегатам для подготовки Е использованию. [c.198]

Чугунный и стальной лом, прибывающий на склад в открытых платформах, разгружают грузоподъемным магнитом при помощи железнодорожного или мостового крана. Тем же способом неразделанный лом доставляют на участки разделки, а разделанный — в закрома для хранения или в контейнеры для отправки в плавильное отделение. [c.200]

Известняк и другие флюсы поступают на склад в открытых полувагонах или на платформах, как правило, в дробленом виде их [c.201]

Тяжелые (плохие) Неотапливаемое помещение с резкими колебаниями температуры и влажности воздуха или открытая среда, специальные производственные помещения с температурой до + 100° С Литейные, малярные, обрубочные цехи, сушильные, травильные отделения, открытые склады, платформы и погрузочные площадки 0,06 0,25 [c.76]

Открытый склад, платформа или погрузочная площадка, малярный, литейный, обрубочный цехи [c.72]

Открытые складские площадки и платформы. Открытые площадки используют главным образом для переработки тяжеловесных и длинномерных материалов, прибывающих на открытом подвижном составе, а также для складирования материалов и оборудования при открытом способе хранения. Их располагают на ровном месте. Площадки состоят из основания и покрытия. Основание представляет собой спланированную территорию с подсыпкой песком, гравием или щебнем. Площадки, рассчитанные на срок службы более года, строят с твердым покрытием. В качестве твердого покрытия применяют бетон и асфальт. Покрытие делают с уклоном не более 0,002 к краям площадки и с водостоками для отвода дождевых и талых вод. В случаях высокого залегания грунтовых вод или затопления площадок, предназначенных для хранения материалов и оборудования, ливневыми водами площадки устраивают на 0,25—0,30 м выще территории склада. [c.21]

Открытые склады. Замощённые и обычно оборудованные площадки на уровне земли или площадки, приподнятые над землёй, — платформы. Оборудование таких складов может быть следующим. [c.429]

Все три технологических потока обслуживаются единым складским хозяйством. Склады непылящих реагентов размещаются в основном здании водоподготовки. Известковый склад, как пылящий и отличающийся по строительным конструкциям, выделен в отдельно стоящее здание и сблокирован с открытым складом ТЭЦ. Разгрузка извести и поваренной соли осуществляется из железнодорожных вагонов на бетонные платформы с последующим передвижением реагентов в помещение складов с помощью бульдозера. [c.436]

Грузовой прирельсовый склад длиной 60. и, пролетом 12 м с крытой и открытой платформами длиной по 60 м [c.10]

К открытым устройствам грузового хозяйства, размещаемым на грузовых дворах или на территориях промежуточных, участковых сортировочных станций, предназначенных для производства грузовых операций, относятся открытые склады и платформы площадки для контейнеров и тяжеловесных грузов эстакады для выгрузки насыпных грузов, платформы и площадки для выгрузки колесной техники устройства для погрузки и выгрузки, водопоя и снабжения фуражом скота. [c.126]

Открытые склады и платформы ( = 20 лк на поверхности платформы в соответствии с п. 12.3 ОСТ 32-9—81). Они могут освещаться одним из способов, показанных на рис. 6.14 прожекторами, установленными на осветительных мачтах высотой, как правило, 15 м, и светильниками, подвешенными на тросах с использованием простой тросовой или цепной подвески. При выборе способа освещения следует учитывать габариты и зоны работы погрузочно-разгрузочных механизмов. [c.126]

Открытые и крытые грузовые платформы, грузовые склады, сортировочные платформы, [c.52]

Грузы хранятся как в крытых, так и в открытых складах общего пользования. На открытых платформах и площадках можно хранить грузы, перечисленные в Правилах перевозок грузов (раздел 14). [c.325]

Козловые краны консольные и бесконсольные предназначены для работы на открытых площадках и обычно устанавливаются для механизации погрузочно-разгрузочных операций с грузами, транспортируемыми железнодорожным и автомобильным транспортом, в районе складов предприятия. Козловые краны передвигаются по наземным подкрановым путям. Электропитание осуществляется от троллеев или гибким кабелем особенно эффективно применение консольных козловых кранов для погрузки-разгрузки контейнеров и грузов с открытых полувагонов и платформ. [c.338]

Грузовые закрытые склады (рис. 9, табл. 2) строят на станциях обычно в комплексе с крытой и открытой платформами, а также отдельно. Длина закрытых складов и крытых платформ определяется в зависимости от грузооборота путем набора секций кратных 12 м, а для открытых платформ — кратных 3 м. [c.20]

Размеры площадей, а также длина погрузочно-выгрузочных фронтов закрытых складов, крытых и открытых платформ на опорных станциях различных категорий приведены в табл. 4. Ширина закрытых складов, крытых и открытых платформ устанавливается в зависимости от количества и рода хранимого груза, характера грузовых операций и применяемых средств механизации. [c.22]

Основные параметры закрытых складов, крытых и открытых платформ в зависимости от категории опорной станции [c.22]

К первой группе относятся уголь, торф, сланцы, щебень, гравий, бутовый камень, песок, глина, сахарная свекла и др., т. е. те грузы, которые преимущественно перевозят в полувагонах, на платформах и хранят на открытых складах в штабелях или отвалах. [c.251]

I — грузовой прирельсовый склад (495) 2 — крытая платформа (495) 3 — открытая платформа (495) 4 — открытая платформа для контейнеров, тяжеловесных и длинномерных грузов (2У4) 6 — повышенный путь (415) 6 — крытая перегрузочная платформа с зубчатой рампой (428) 7 — платформа для выгрузки колесных грузов и техники (457) 8 — зарядная станция с гаражом (511) 9 — трансформаторная подстанция (558/3) 10 — административно-бытовые здания (551) U — служебно-технические здания (526) /2 — автомобильные весы (165/1) 13 — вагонные весы (165/1) 14 — гараж-мастерские (558/3) (в скобках номера типовых проектов) [c.6]

Основные параметры закрытых складов, крытых и открытых платформ [c.24]

Дорожные склады металлов открытого типа показаны на рис. 101. Склад металла (рис. 101, а) обслуживастся автопогрузчиком типа 4001 или 4003 грузоподъемностью 5 т, который может работать с вилочным захватом и крановой стрелой. Железнодорожные платформы разгружаются и нагружаются автопогрузчиком с вилочным захватом, а полувагоны-автопогрузчиком с крановой стрелой. Все внутрискладские работы выполняются автопогрузчиком. Склад представляет собой площадку, поднятую на высоту 0,25 м от уровня земли и покрытую асфальтобетоном. Основные показатели склада общая емкость склада при принятых размерах — около 1 ООО т средняя нагрузка на 1 площади — 0,5 т1м коэффициент использования площади — 0,15. Для повышения коэффициента использования площади рекомендуется вместо обыкновенных вилочных автопогрузчиков применять специальные погрузчики для длинномеров с поперечным выдвижением грузоподъемной рамы с вилочным захватом, расположенным в середине погрузчика. [c.135]

К устройствам грузового хозяйства относятся склады, платформы и площадки контейнерные и для тяжеловесных грузов, вагонные весы. Склады крытые и открытые и различного рода площадки и платформы должны обеспечивать сохранность груза, быстрое и удобное выполнение грузовых операций, механизацию их. Склады (крытые помещения) предназначены для хранения наиболее ценных грузов, требующих укрытия от атмосферных осадков. Менее ценные грузы хранят на крытых платформах, массовые грузы — на открытых шющадках. На наиболее крупных грузовых станциях склады, платформы и площадки специализируют по роду груза. Выделяют специальные площадки для леса, угля, тяже ювесных грузов и др. и оборудуют их мощными погрузочно-разгрузочными механизмами. Для ускорения грузовых операций и улучшения организации труда широко внедряются погрузочно-разгрузочные механизмы (козловые краны, электро- и автопогрузчики, транспортеры, эстакады, механические лопаты, вагоноопроки- [c.89]

Круговые вагоноопрокидыватели (фиг. 15 и 16) получили большое распространение на обслуживании всех типов открытого подвижного состава при перевозках насыпных и навалочных грузов. В значительной мере удовлетворяя основным условиям рационального применения (автоматическая приспособляемость к разгрузке вагонов различных размеров и грузоподъёмности, автоматическое закрепление вагонов на рельсах опрокидных платформ, наименьшая затрата времени на цикл опрокидывания, минимальное потребление мощности и наименьшие эксплоатацион-ные расходы), они выгодно отличаются от вагоноопрокидывателей других типов и только в случаях разгрузки вагонов на склад они уступают боковым вагоноопрокидывателям, предполагая устройство эстакад для разгрузочных рельсовых путей или использование вспомогательных транспортных устройств (см. фиг. 16). [c.991]

Груз, поступивший на открытом подвижном составе, сверяют с даииыми железнодорожной накладной, проверяют по количеству мест, штабелей, пачек. При погрузке груза навалом или насыпью, устанавливают равномерно ли он лежит в полувагоне нли платформе и 1 ст ли признаков недостачи н повреждения. При признаках хищения илп порчн груза немедленно ставят в известность начальника станции. В таких случаях производят проверку количества н состояние груза и контрольное взве-ш1шание. Выгрузка и проверка груза осуществляется под руководством начальника склада (кладовой, секции) в присутствии весовщика станции. [c.237]

Машины напольного тележечного транспорта современных конструкций с подъемной платформой и снабженные различными грузозахватывающими устройствами находят широкое применение для работы внутри цехов и складов, а также в качестве межцехового транспорта. При этом для работы внутри зданий используют машины с электрическим приводом машины с двигателями внутреннего сгорания применяют в основном для работы на открытых площадках. [c.68]

При доставке формовочных материалов на платформах выгрузка их осуществляется методом сдвига (например, установкой Т-182, см. гл. 7) в грузоприемный бункер, откуда загрун<ается в закрома или щелевые буккера системой ленточных конвейеров и элеваторов с мелкими ковшами. После сушки в печах кипящего слоя сухой песок и молотая глина подаются пиевмотранспортной установкой в башенный (силосный) склад, где поступают на один или два осадителя (в зависимости от размещения силосов в один или два ряда). Песок или глина, выпадающие из осадителя, попадает на ленточный конвейер с плужковыми сбрасывателями или на скребковый конвейер с контурными скребками, посредством которых распределяется по силосам открытием соответствующих задвижек отработанный воздух направляется из осадителя в рукавный фильтр. [c.188]

Грузовые прирельсовые склады для переработки и хранения тарно-штучных грузов строят в комплексе с крытой и открытой платформами, а также отдельно. Длину закрытых складов и крытых платформ определяют в зависимости от грузооборота путем набора секций, кратных 12 м, а для открытых платформ — кратных 3 м. Фундаменты, фундаментные балки, колонны, лестницы и подпорные стенки — сборные железобетонные, фермы и прогоны — металлические, кровля — асбоцементные листы. Ширина рампы склада со стороны автоподъезда 1,7 м, со стороны железнодорожного пути 3,2 м. Грузовые операции выполняются при помощи электропогрузчиков и с использованием плоских поддонов. [c.9]

Навалочными называют грузы, перевозимые в вагонах без упаковки и загружаемые в навалку с полным использованием грузоподъемности или вместимости подвижного состава. Такие навалочные сыпучие грузы, как уголь, торф, сланцы, руда, щебень, гравий, бутовый камень, песок, глина, сахарная свекла и другие, перевозятся на открытых подвижных составах (полувагонах и платформах). Некоторые навалочные сыпучие грузы — зерно, цемент, негащеная известь, алебастр, мел, минеральные удобрения, соль, картофель—перевозят насыпью в крытых вагонах и хранят в закрытых складах, защищенных от воздействия атмосферных осадков и сырости. [c.80]

Грузовые операции на участковых станциях производят на грузовом дворе и на подъездных путях предприятий, складов и т. п. В состав грузовых дворов входят железнодорожные пути, крытые склады, крытые и открытые платформы и площадки, эстакады или повышенные пути для разгрузки сыпучих грузов, контейнерные площадки, пути и площадки для непосредственной перегрузки грузов из вагонов в автомобили и наоборот, устройства для погрузки животных, вагонные весы, устройства связи, освещения, пожарного водоснабжения, мощеные автодороги, автопроезды и пр. Территория грузового двора обнесена забором. Имеется товарная контора, которая оформляет документы на перевозку грузов и производит денежные расчеты с отправителями и получателями грузов. Грузовой двор на станции размещают так, чтобы при подаче вагонов на грузовой двор и уборке их в сортировочный парк не надо было пересекать главные пути, т. е. с той же стороны, где находится сортировочный парк. [c.294]

Комментируемая статья предусматривает, что в Правилах устанавливается также порядок хранения прибывших грузов. Он установлен для грузов, выгруженных на местах общего пользования ( 1 Правил хранения грузов). Учтено, что грузы в зависимости от их свойств могут храниться в крытых складах или на открытых платформах и площадках. Когда груз выгружается средствами железной дороги, она обязана руководствоваться приводимым в этих Правилах списком грузов, допускаемых к хранению на открытых платформах и площадках, в противном случае может наступить ее ответственность за порчу груза, возникшую в результате ненадлежащего хранения. При невозможности обеспечить хранение соответствующих грузов в крыгых складах, они выдаются грузополучателям непосредственно из вагонов. [c.126]

С подъездами в двух уровнях сооружен морской вокзал в Гавре. Первый этаж используется как склад и предназначен исключительно для грузовых и багажных операций. Плоское покрытие над складами превращено в гигантскую платформу длиной 500 м, на которой расположены группы пассажирских и вспомогательных помещений. Все они перекрыты общей шедо-вой конструкцией, объединяющей отдельные объемы. Со стороны моря перекрытое пространство ограждено прозрачными стеклянными стенами, которые могут раздвигаться, образуя широкие проходы на открытый балкон. Балкон тянется по всему морскому фасаду и в горцах заканчивается площадками для стоянок автомобилей. Это создает исключительно удобные условия для пересадки пассажиров на средства автомобильного транспорта непосредственно у входов в пасса- [c.473]

Места механизированного рыхления и выгрузки смерзшихся грузов. . Закрытые склады, крытые и открытые платформы, грузосортировочные платформы, льдопункты. . . Гаражи, ремонтно-механические мастерские. ............ [c.41]

Расстояние между осями дверных проемов 8 м. Дверные проемы со стороны автоподъезда необходимо располагать против проемов со стороны железнодорожного пути. В торцовых стенах дверные проемы делаются только в том случае, когда вплотную к складу примыкает крытая или открытая платформа или железнодорожный путь введен внутрь склада. [c.136]

Для обеспечения перегрузки тарн о-ш тучных грузов пакетами на поддонах, перевозимых в крытых вагонах, на пограничных станциях построены ангарные склады с вводом внутрь узкой и нормальной колеи (аналогично грузосортировочным платформам), а также крытые и открытые плат( рмы. Основным средством механизации здесь является электропогрузчик. Мелкие отправки из вагонов узкой колеи направляют на специальные подгруппировочные базы, находящиеся в ведении Министерства внешней торговли, где производится формирование и погрузка прямых сборных вагонов. [c.321]

I — товарная контора 2 — зданщ производственного участка 3 — помещение охраны 4 — автомобильные весы 5 — склады тарно-штучных грз зов 6 — платформы высокие крытые и открытые 7 — платформы для тяжеловесных грузов 8 — площадка для навалочных грузов 9 — повышенный путь 10 — контейнерная площадка [c.18]

Размеры площадей и длина погрузочно-разгрузочных фронтов у закрытых складов, крытых и открытых платформ на опорных станциях различных категорий приведены в табл. 5. Открытые склады (площадки), оборудованные и необорудованные, предназначены для хранения, погрузки и выгрузки контейнеров, тяжеловесных, длинномерных и лесных грузов. Оборудуют площадки различными устройствами и оснащают подъемно-транспортными машинами (козловые, мостовые, стпеловые краны, по- [c.23]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...