Багажные операции

Железная дорога должна перевозить багаж не только между станциями и остановочными пунктами, открытыми для приема и выдачи багажа (см. п. 1), т. е. для багажных операций (тарифные пункты), но и с нетарифных остановочных пунктов до станций, открытых для багажных операций, и наоборот ( 86 Правил перевозок пассажиров и багажа). Это так называемый - платформенный багаж . Его перевозка осуществляется в пригородном и местном сообщениях. [c.306]

При отправлении багажа со станции, открытой для багажных операций, до нетарифного остановочного пункта пассажиру выдается багажная квитанция, в которой в качестве пункта назначения указывается станция, следующая за остановочным пунктом, с отметкой, что багаж подлежит выдаче на остановочном пункте. Если же багаж отправляется от нетарифного остановочного пункта до любой станции по пути следования пассажира, открытой для багажных операций, то багаж сдается непосредственно в багажный вагон поезда, в удостоверение чего пассажиру выдается ярлык (см. п. 6). Между двумя нетарифными остановочными пунктами багаж не перевозится. [c.307]

Б — продажа билетов на поезда местного и дальнего следования без багажных операций [c.4]

О—продажа билетов на местные (пригородные) поезда без багажных операций [c.4]

О — продажа билетов яа местные (пригородные) поезда без багажны операций [c.3]

П1 группа — начальники станций IV и V классов, начальники вокзалов П и П1 классов, старшие помощники начальников станций П класса (не несущие с.менного дежурства), станционные (маневровые) диспетчеры, дежурные по станциям, горкам, паркам и постам, внеклассным, I и П классов, запасные дежурные по станции, начальники резервов поездных бригад П1 и IV групп, нарядчики кондукторских бригад (не несущие сменного дежурства), старшие бухгалтеры, бухгалтеры, кассиры-плательщики разъездные, кассиры-инкассаторы, коменданты домов, общежитий и завхозы техники, техники-нормировщики, заведующие багажными операциями, билетными кассами, погрузочно-выгрузочными пунктами, комнатами отдыха пассажиров, комнатами матери и ребенка, сортировочными платформами, старшие весовщики и товарные кассиры, не несущие сменного дежурства, агенты по розыску грузов и багажа, воспитатели в общежитиях инспектора, инструкторы и ревизоры (кроме отнесенных к I и II группам), секретари-машинистки, секретари-стенографистки. [c.179]

Заведующий коммерческими операциями, билетными кассами, складом невостребованных грузов Заведующий багажными операциями, заведующий [c.185]

Для организации грузовых перевозок на станциях создаются товарные конторы и товарные кассы, грузовые дворы (ст. 11). Товарная контора (касса) выполняет операции по оформлению приема грузов к перевозке (ст. 38) и выдачи грузов (ст. 64), подачи вагонов под погрузку и выгрузку (ст. ст. 49 и 50) и ряд других операций, связанных с перевозками грузов. Для обслуживания пассажиров создаются билетные и багажные кассы, справочное бюро и т. п. (ст. 16). [c.27]

Технологический процесс работы вокзала должен обеспечивать культурное обслуживание пассажиров, сокращение до минимума затрат времени на выполнение различных операций, связанных с отправлением и прибытием пассажиров. Для этого необходимо четкое взаимодействие всех подразделений вокзала, увязка их работы с расписанием движения пассажирских поездов, разработка прогрессивных норм времени на вьшолнение каждым работником вокзала операций по обслуживанию пассажиров, четкая организация работы билетных и багажных касс, справочных бюро, камер хранения ручной клади и т. п. Особенно важно организовать работу билетных касс так, чтобы обеспечивалось быстрое получение пассажирами проездных билетов и исключалась возможность отправления поездов со свободными местами при наличии пассажиров (см. комментарий к ст. 126). [c.270]

Багаж выдается на станции назначения предъявителю багажной квитанции. Выдача багажа производится в течение всего времени, когда станция открыта для операций по пассажирским перевозкам. За хранение багажа взыскивается сбор. [c.313]

Багаж выдается в течение всего времени, когда станция открыта для операций по пассажирским перевозкам. Железная дорога обязана совершать операции по выдаче прибывшего багажа на промежуточных станциях не позднее чем через час по проследовании поезда, а на конечных станциях — сразу же после выгрузки багажного вагона ( 104 Правил перевозок пассажиров и багажа). Однако на станции назначения багаж может быть выдан и непосредственно из багажного вагона, кроме багажа, принятого к перевозке по ярлыку, поскольку в последнем случае багаж выдается после определения веса багажа и получения станцией всех платеже за перевозку. [c.314]

Технологический процесс работы вокзала должен обеспечить культурное обслуживание пассажиров в период пребывания их на вокзале, сокращение до минимума затраты времени на выполнение различных операций, связанных с отправлением и прибытием пассажиров. Это достигается четкой увязкой работы каждого подразделения вокзала во времени с расписанием движения пассажирских поездов специализацией вокзальных помещений, обеспечивающей рациональную последовательность операций, связанных с отправлением или прибытием пассажиров наилучшей регулировкой пассажиропотоков от привокзальной площади до платформ и обратно установлением прогрессивных норм времени и выработки для работников вокзала организацией работы билетных и багажных касс, справочных бюро и радиоузлов, камер хранения ручной клади и др. [c.220]

Для пассажирского хозяйства транспорта, где десятки тысяч человек — билетные кассиры, багажные раздатчики, уборщики помещений, проводники вагонов, работники справочно-информационной службы — заняты трудоемкими производственными процессами, широкое внедрение современной техники — основа достижения высокой производительности и улучшения условий труда работающих, важнейший фактор повышения культуры обслуживания пассажиров. Хотя на основных операциях машины и автоматы стали применяться сравнительно недавно, широкая их эксплуатация в последние годы позволила добить- [c.367]

На пассажирских станциях имеются пути для приема и отправления пассажирских поездов (перронные пути), стоянки и обработки пассажирских составов и отдельных вагонов, к багажным и почтовым помещениям и устройствам. По характеру выполняемых операций различают пассажирские станции, обслуживающие совместно дальние и пригородные поезда, и станции, обслуживающие только пригородные поезда. [c.117]

В багажном вагоне имеются отделения для багажа с полками, служебное отделение и боковые двери для погрузочно-разгрузочных операций. В почтовых вагонах оборудованы отделения для посылок, газет, сортировки, хранения почты и для сопровождающих вагон работников связи. В вагонах-ресторанах имеется кухня и салон для приема пищи. К пассажирским вагонам специального назначения относятся вагоны-лаборатории, клубы, санитарные и другие вагоны служебно-технического назначения. [c.254]

Современный крупный вокзал представляет собой большое и разнообразное хозяйство, работающее по утвержденному технологическому процессу. Правильно разработанный технологический процесс, основанный на широком применении передовых методов труда и максимальной механизации и автоматизации основных операций, обеспечивает наилучшее обслуживание пассажиров с сокращением до минимума времени, затрачиваемого ими на вокзале. Технологический процесс должен предусматривать прежде всего наиболее рациональную организацию потоков пассажиров, посадки и высадки их, четкую организацию информационно-справочного дела, прогрессивную организацию и технологию работы билетных касс (на крупных и средних вокзалах с централизованным управлением продажей билетов), технологию работы автоматических камер хранения и багажных отделений, а также своевременную и высококачественную уборку вокзальных помещений, платформ и привокзальных площадей, отличное культурно-бытовое обслуживание пассажиров. [c.337]

Организация поточных основных операций по отправлению и прибытию пассажиров зависит прежде всего от правильного расположения вокзальных помещений. Пассажирам должно быть обеспечено движение примерно по следующей схеме городской транспорт — справочное бюро — камера хранения багажа — билетные кассы — зал ожидания — посадочная платформа — вагон, а по прибытии — вагон — платформа — справочное бюро — камера хранения или багажное отделение — городской транспорт (рис. 201). Встречные потоки пассажиров, а также пересечения потоков по возможности исключаются. Изолируются также пути следования пассажиров и транспортировки багажа. На крупных вокзалах, кроме разделения потоков прибывающих и отправляющихся пассажиров, разделяются и пассажиропотоки дальнего и пригородного сообщений устройством отдельных проходов, специальных касс, справочных бюро, стоянок городского транспорта и т. п. Большое зна- [c.337]

Для посадки и высадки пассажиров устраивают низкие и высокие пассажирские платформы (низкие на раздельных пунктах с малым пассажиропотоком— до 100 пассажиров в сутки) длиной до 500 м, пригородные 300 м. Ширина платформ зависит от интенсивности и характера пассажиропотока, скоростей движения пассажирских поездов, числа и расположения выходов с платформ. Ширина основной боковой пассажирской платформы 6 м, а островной, расположенной между путями, не менее 4 м. На линиях, где предусмотрено движение пассажирских поездов со скоростью более 120 км/ч, ширина островных пассажирских платформ 8 м. Основные и промежуточные платформы соединяются между собой на уровне головок рельсов или в разных уровнях с помощью мостов или тоннелей на станциях с большой посадкой и высадкой пассажиров, где доступ их в населенный пункт преграждают пути с большими размерами движения, а также на линии, где пассажирские поезда следуют со скоростями более 120 км/ч. Из переходов в разных уровнях преимущество отдается тоннелям. Ширина их зависит от величины пассажиропотока, но не менее 3 м, а высота 2,4 м. Ширина пешеходных мостов 2,25 м. Ширина переходов, соединяющих основные и промежуточные низкие платформы, 3 м, а если на них осуществляются багажные и почтовые операции, 4 м. Переходы в одном уровне ограждают и оборудуют сигнализацией автоматического действия и световыми указателями. [c.90]

Почту и посылки перевозят в почтовых вагонах, имеющих кладовые, зал для почтовых операций и помещения для обслуживающего персонала. Багаж и мелкие грузы перевозят в багажных вагонах с кладовыми, оборудованными полками для багажа, погрузочными механизмами и помещениями для обслуживающего персонала. [c.135]

Пассажирские станции, обслуживающие дальнее, местное и пригородное движение, имеют следующие основные устройства пассажирское здание (вокзал) с помещениями для обслуживания пассажиров пассажирские платформы и переходы в одном и разных уровнях (тоннели, пешеходные мосты), связывающие вокзал и привокзальную площадь с платформами пути для приема и отправления поездов, выполнения маневровых операций и временной стоянки отдельных вагонов (служебных, беспересадочного сообщения и др.) технические парки для очистки, ремонта, формирования, экипировки и стоянки небольшого числа обрабатываемых пассажирских составов в сутки (при большом числе таких составов вместо технических парков строят самостоятельные пассажирские технические станции) локомотивное и вагонное хозяйства багажные и почтовые устройства устройства СЦБ и связи, контактной сети, освещения, водоснабжения, канализации и теплоснабжения. [c.192]

Наряду с погрузкой и выгрузкой на станциях выполняют следующие коммерческие операции подготовку груза, взвешивание и прием его к перевозке, оформление перевозочных документов, взимание провозной платы и сборов, пломбирование вагонов, хранение груза на станциях, выдачу прибывшего груза получателям и др. Грузы перевозят грузовой скоростью в обычных грузовых поездах и большой скоростью с оплатой по повышенному тарифу — в ускоренных поездах. Кроме того, грузы транспортируют пассажирской скоростью в багажных вагонах пассажирских поездов или специальных почтово-багажных поездах. [c.208]

На раздельных пунктах, где остановка пассажирского или почтово-багажного поезда предусмотрена для выполнения технологических операций (скрещение, обгон) и не предназначена для посадки, высадки пассажиров и погрузки, выгрузки багажа и почты, она по указанию поездного диспетчера, передаваемому машинисту и дежурному по станции, может быть сокращена или отменена. [c.127]

Железная дорога обязана принять от пассажира багаж не только на станции отправления пассажира, но и на любой промежуточной станции по пути следования, открытой для багажных операций. Точно так же станцией назначения может быть не только конечная станция следования пассажира, но и любая промежуточная сташщя, расположенная по пути его следования и открытая для багажных операций ( 78 Правил перевозок пассажиров и багажа). Это правило свидетельствует о том, что по договору перевозки багажа станция отправления и станция назначения могут не совпадать с пунктом отправления и пунктом назначения по договору перевозки пассажира. Однако багаж не может быть отправлен далее пункта следования пассажира согласно купленному им проездному билету. [c.306]

С подъездами в двух уровнях сооружен морской вокзал в Гавре. Первый этаж используется как склад и предназначен исключительно для грузовых и багажных операций. Плоское покрытие над складами превращено в гигантскую платформу длиной 500 м, на которой расположены группы пассажирских и вспомогательных помещений. Все они перекрыты общей шедо-вой конструкцией, объединяющей отдельные объемы. Со стороны моря перекрытое пространство ограждено прозрачными стеклянными стенами, которые могут раздвигаться, образуя широкие проходы на открытый балкон. Балкон тянется по всему морскому фасаду и в горцах заканчивается площадками для стоянок автомобилей. Это создает исключительно удобные условия для пересадки пассажиров на средства автомобильного транспорта непосредственно у входов в пасса- [c.473]

На пассажирских станциях д. б. оборудованы благоустроенные рестораны, буфеты, постоянные и передвижные ларьки. По месту своего расположения Ж. с. бывают конечные, промежуточные и узловые. Узловые станции предназначаются для передачи грузов и пассажиров с одного направления на другое. Пунк ты, служащие только для посадки и высадки пассажиров и совершения багажных операций, именуются платформ а-м и, а пункты, к-рые предназначают< я только для технич. надобностей, как для скрещения [c.263]

Участки железных дорог с небольшим объемом пассажирских перевозок обслуживаются почтово-багажными вагонами, в которых выполняются комплексно почтово-багажные операции. Вагоны специального назначения — вагоны-лаборатории, вагоны-клубы, служебные, санитарные и др. обеспечивают проведение научно-экспериментальных работ, культурно-просветительные и врачебно-санитарные нужды, а также служат для обучения и инспектирования линейных работников всех отраслей железнодорожного транспорта. Несмотря на р зличие отдельных типов вагонов и их конструктивные особенности, в каждом вагоне имеются следующие части (рис. 127) рама, кузов, тележки, автосцепное и автотормозное оборудование. [c.135]

Станции, открытые для вьщолнения операций по перевозкам пассажиров и багажа, должны соответствовать требованиям, обеспе-чиваюпщм вьшолнение этих операций (ст. 16). Для обслуживания прибывающих и отъезжающих пассажиров станции и остановочные пункты оборудуются необходимыми сооружениями и устройствами. Они позволяют выполнять операции по приему и отправлению пассажирских поездов, подаче и уборке составов посадке и высадке пассажиров, обслуживание их на вокзалах приему, погрузке, сррти ровке, выгрузке, выдаче багажа, грузобагажа и почты отцепке и прицепке почтовых и багажных вагонов, подаче их к месту погрузки и выгрузки обслуживанию транзитных пассажирских поездов (технический осмотр, отцепка и прицепка групп или отдельных вагонов, перемена направления следования, снабжение водой, топливом и др.) обслуживанию локомотивов пассажирских поездов (подача и уборка, экипировка, смена бригад, необходимый ремонт и др.) формированию и расформированию составов пассажирских поездов очистке, экипировке, ремонту пассажирских вагонов. [c.265]

Во всех случаях возврата проездных документов с пассажира взыскивается установленный Министерством путей сообщения сбор за операцию возврата пассажиру платежей ( 202 Правил перевозок пассажиров и багажа). Этот сбор в настоящее время установлен в размере 1 руб. При возврате платежей комиссионный сбор, уплаченный в кассе предварительной продажи билетов, возврату не подлежит. В ряде случаев сбор за возврат платежей не взыскивается, например при отказе пассажира от поездки из-за непредоставления ему места в поезде (ст. 129), от продолжения поездки в связи с болезнью (см. п. 7), а также в связи с перерывом движения поездов, не предусмотренным расписанием (см. п. 13). При возврате платежей по багажным перевозкам взыскршается сбор в размере 10 коп. [c.299]

По своим размерам вещи и предметы, принимаемые к перевозке багажом, могут быть без затруднений помещены и размещены в багажном вагоне. Вес отдельного места багажа не может быть меньше 5 кг. Не допускаются к перевозке вещи и предметы, вес одного места которых превышает 80 кг, а неделимых — 300 кг. Однако неделимые предметы и вещи, в том числе мотоциклы весом от 160 до 300 кг, принимаются к перевозке только между станциями, открытыми для операций с грузобагажом (см. комментарий к ст. 127). Собаки, мелкие домашние животные и птицы могут приниматься к перевозке в специальных контейнерах или в таре, которая не должна быть слишком громоздкой. Вес одного места в этом случае не должен быть больше 36 кг. Каждое место при перевозке растетй, саженцев и других посадочных материалов не должно превышать по весу 25 кг и по высоте 2 м ( 72, 91 и 97 Правил перевозок пассажиров и багажа). [c.309]

Багаж может быть сдан к перевозке транзитным пассажиром, следующим по маршруту с пересадками в пути, или пассажиром, который едет в беспересадочном вагоне. В этом случае багаж в пути следования перегружается из одного багажного вагона в другой, а срок его доставки определяется временем следования по данному маршруту согласованных поездов по расписанию движения поездов с добавлением одних суток на каждую перегрузку багажа в пути. Поэтому в пункте перегрузки багажа его выгрузка, сортировка по направлениям, перевозка на другую станщгю данного железнодорожного узла, погрузка и иные операции должны быть так организованы железной дорогой, чтобы на перегрузку не было затрачено более одних суток. Из пункта перегрузки багаж должен быть отправлен, по возможности, с ближайшим по времени отправления поездом соответствующего направления, в котором имеется багажный вагон. Иные основания для продления срока доставки багажа (кроме перегрузки в пути) не предусмотрены. [c.311]

Пакгаузы, багажные сараи и грузовые платформы дол-птэ жны быть оборудованы так, чтобы обеспечивалось быстрое и удобное производство грузовых операций. Высота верх- 90 ней плоскости погрузочных платформ над головкой рельса должна бьггь 1 100 мм . [c.126]

Начальник станции должен организовать работу ее немногочисленного коллектива так, чтобы все служебные обязанности были выполнены своевременно. Для этого необходимо разработать график, в котором вспомогательные операции рассредоточить между основными. В это время работники, например, могут быть использованы для отопления служебных помещений, уборки прибывшего багажа или подготовки его к отправлению, оформления грузовых документов, выполнения билетно-багажных операщп , приема и выдачи корреспондеицин и др. [c.114]

И грузов пассажирской скорости отцепку от поездов и прицепку к поездам почтовых и багажных вагонов и подачу их к местам погрузки п выгрузк . Кроме того, в завпсимостн от характера работы производят техническое обслуживание, отцепку и прицепку к поездам групп илн отдельных пассажирских вагонов, снабжение их топливом, водой и другие операции, связанные с подготовкой составов поездов или отдельных пассажирских вагонов к следованию. [c.117]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...