Автомобильные весы

Павинол авиационный (СТУ 35-933-64) ПА на стеклоткани и ПА-1 на хлопчатобумажном перкале А-85 с огнезащитной пропиткой легче текстовинита (370— 400 г1м ), не горит и не тлеет. Галантерейный павинол (ТУ 796-52) на бязи и молескин, вагонный, экранный и автомобильный весят 550—900 г м и приближаются по свойствам и применению к текстовиниту. [c.359]

Вагонные и автомобильные весы [c.379]

Количественный учет получаемого твердого и жидкого топлива при доставке его железнодорожным транспортом ведется взвешиванием на вагонных весах на железнодорожной станции. При отсутствии такой возможности весы должны быть установлены на территории котельной или предприятия. При доставке топлива автотранспортом взвешивание его производится на базисном складе или на автомобильных весах, устанавливаемых при котельной. Для котельных с суточным расходом топлива более 250 г должно производиться вторичное взвешивание твердого топлива на ленточных весах в тракте топливоподачи. Для котельных с суточным расходом топлива менее 20 т установка автомобильных весов по нормам Л. 4] не является обязательной. Однако исходя из директивных указаний по экономии топлива и вследствие этого повышения требований к учету его расхода целесообразно во всех случаях взвешивать твердое топливо, подаваемое в котельную. [c.237]

Перед началом приемки проверяют правильность накладных и паспорта на ГСМ и ТСМ, контролируют исправность тары. Количество принимаемых ГСМ и ТСМ определяют взвешиванием ма автомобильных весах и по формуле [c.272]

Исследования проведены на конических сопряжениях опорной призмы в грузоприемном рычаге автомобильных весов грузоподъемностью 10 т. Конусность соединения принята 1 50. Размеры соединения указаны на рис, 1. Материал конусов—сталь, У8 с закалкой на / ,.=59—63. Поверхность шлифована. Материал втулки — литейный чугун с /Уд =120 170. Отверстия подвергались расточке и развертывались ручной разверткой. Сопрягаемые поверхности конуса и втулки имели едва заметные следы обработки. Во всех сопрягаемых парах имело место весьма плотное соединение без какой-либо качки. Сопрягаемые поверхности также проверялись на краску . Опыты проводились с технически сухими , а также смазанными маслом и насухо вытертыми поверхностями. В первом случае перед первичной запрессовкой, как и перед каждой из последующих, поверхности конусов и отверстий, втулок промывались техническим бензином и сушились. [c.185]

Проведенные работы показали надежность крепления призм при конусности 1 50. Максимально возможный выкручивающий призму момент в автомобильных весах грузоподъемностью 10 т равен Ж.==д5 = 4273 Х0.5 2100 кг. см. [c.192]

Вычитанием веса порожнего автомобиля из веса груженого определяют вес груза. Эти операции выполняют на автомобильных весах в пункте погрузки и в пункте разгрузки автомобиля. При взвешивании автомобиля водитель должен находиться в автомобиле. [c.365]

При отпуске топлива с нефтебазы выдается паспорт качества на отпускаемую партию. Количество топлива, отпускаемого нефтебазой в цистерны автомобилей, определяют взвешиванием на автомобильных весах или по объему и удельному весу топлива, залитого в цистерну. Последний определяется по пробе, взятой из цистерны. [c.322]

Передвижные автомобильные весы предназначены для работы на временных складах строительных и других организаций, где установка стационарных весов нецелесообразна. Они имеют предельную нагрузку до 10 т. Движение автомашин по грузоприемной платформе весов производится только при закрытом арретире при скорости не более 3 км/ч. Скорость буксировки самих весов не должна превышать 5 км/ч, а расстояние не более 30 км. [c.109]

На современных крупных станциях очистки питьевой воды процесс подачи, раздробления и дозировки коагулянта полностью механизирован. Коагулянт к складу реагентов доставляется на автомашинах. Перед выгрузкой его взвешивают на автомобильных весах (рис. 108) и выгружают на транспортер для подачи на склад. Вместо - ленточного транспортера могут применяться подъемники (грузовые лифты), монорельсы и [c.158]

Рис. 108 Схема оборудования для сухого коагулирования 1 — склад реагентов 2—автомашина 3 —автомобильные весы 4 — транспортер 5—кусковой коагулянт 6—дробилка 7— транспортер, 8 — мельница 9—сухой дозатор

Эксплуатация автомобилей-цементовозов большой грузоподъемности (более 12 т) дает возможность автомобильному транспорту в ряде случаев успешно конкурировать с железнодорожным транспортом. При выполнении перевозок автомобили-цементовозы обязательно взвешиваются на автомобильных весах в пунктах погрузки. Автомобиль без груза взвешивают обычно 1 раз в начале смены, а загруженный автомобиль-цементовоз — после каждой погрузки. [c.134]

При отпуске топлива с автобазы выдается паспорт качества а отпускаемую партию. Количество топлива, отпускаемого нефтебазой в цистерны автомобилей, определяют взвешиванием на автомобильных весах или по объему и удельноМу весу топлива, залитого в цистерну. Последний определяется по пробе, взятой из цистерны. Каждая автомобильная цистерна должна иметь паспорт местных органов Государственного комитета стандартов, мер и измерительных приборов СССР, удостоверяющий ее объем в кубических метрах и грузоподъемность в тоннах. [c.265]

Крытый склад 2 — высокая платформа 3 — контейнерная площадка 4 — повышенный путь 5 — площадка навалочных грузов 5 — склад цемента 7 — санитарно-бытовой блок производственного участка погрузочно-разгрузочных работ 5 —товарная контура 5— помещение охраны /О — автомобильные весы 11, /2 — склад и крытая платформа для мелких [c.16]

I — грузовой прирельсовый склад (495) 2 — крытая платформа (495) 3 — открытая платформа (495) 4 — открытая платформа для контейнеров, тяжеловесных и длинномерных грузов (2У4) 6 — повышенный путь (415) 6 — крытая перегрузочная платформа с зубчатой рампой (428) 7 — платформа для выгрузки колесных грузов и техники (457) 8 — зарядная станция с гаражом (511) 9 — трансформаторная подстанция (558/3) 10 — административно-бытовые здания (551) U — служебно-технические здания (526) /2 — автомобильные весы (165/1) 13 — вагонные весы (165/1) 14 — гараж-мастерские (558/3) (в скобках номера типовых проектов) [c.6]

Автомобильные весы. Для взвешивания грузов весом [c.514]

Рис. 167. Типовая грузовая автостанция с — генеральный план станции / — административный корпус 2 — производственно-складской корпус 3 — неотапливаемый склад 4 — контейнерная площадка 5 — площадка для перецепки прицепов и контейнеров -6 — площадки для стоянки автопоездов 7 — площадка для мойки автопоездов 5 —очистные сооружения мойки Р — автомобильные весы /О — кратковременная стоянка автопоездов б — план административного корпуса 1 — вестибюль 2 — комната для водителей 3—машбюро 4 — отдел перевозок 5 — буфет 6 и 13 — бытовые и подсобные помещения 7 — бухгалтерия 8 —главбух 9 — диспетчер 10 — узел связи 11 — отдел грузов 12—охрана 14 — коридор и тамбур 15 — контрольно-пропускной пункт в — план производственно-складского корпуса / — ремонт автомобилей 2 — аккумуляторная 3 — столярная 4 — ремонт контейнеров 5—слесарная 6 — механики и диспетчеры 7 —склад запасных частей — кладовщики 5 —столярная 10. 11. 12, 13. 14 и /5 —бытовые и подсобные помещения /6 — отапливаемый склад /7 —рампы

Образцовая гиря 4-го разряда ГО-4-500 предназначена для поверки автомобильных весов. Изготовлена из чугуна, имеет рму цилиндра, внутри которого проходит стальная труба со съемными крышками, являющаяся подгоночной полостью и служащая для захвата гири грузоподъемным механизмом (рис. 238). С помощью таких гирь можно легко производить ступенчатое нагружение весов до их предельной нагрузки. Сокращается также время поверки весов по сравнению с поверкой гирями массой 20 кг. Значительно уменьшается время, необходимое для поверки и подгонки самих гирь. Масса гири 500 кг. Габаритные размеры длина 900 мм, диаметр 425 мм. [c.284]

Автоцементовоз загружают через загрузочные люки из складов силосного типа при помощи боковых или донных разгружателей после этого его взвешивают на автомобильных весах. [c.182]

В программе испытаний котлов предусматривают учет массы шлака, золы из-под золоуловителей, бункеров газоходов и золы уноса. Для взвешивания шлака (на крупных котлах) до сброса в каналы ГЗУ его следует перегрузить в вагон или на грузовую автомашину и взвесить на вагонных или автомобильных весах. Погрешность взвешивания вагона не должна выходить за пределы 1 %. Массу груза (нетто) определяют по разности масс погруженного и порожнего вагонов (масса последнего указывается на трафарете). Погрешность взвешивания шлака с автомашиной не должна превышать по показаниям автомобильных весов 1 %. При отсутствии въезда в зольное помещение железнодорожного или автомобильного транспорта для взвешивания шлака можно использовать контейнеры с откидывающимися дном или боковой стенкой, подвешиваемые на поверенный динамометр. Если по местным условиям взвешивание шлака сразу до его сброса в канал ГЗУ невозможно, шлак выгружают на выделенный участок пола в зольном помещении и далее массу шлака определяют взвешиванием на сотенных весах по частям или обмером его объема мерной тарой вместимостью 1 с контрольным ее взвешиванием и определением насыпной плотности шлака. Последнее определяют по объединенной пробе, накапливаемой путем набора точечных проб массой 2—3 кг через каждые 4 ч, при этом куски шлака размером больше 100 мм размалывают. Данную пробу после тща- [c.145]

Процесс загрузки автоцементовозов на установках ТЦ-10 (С-925) протекает в такой последовательности. Автоцементовоз заезжает на автомобильные весы, шофер открывает крышку люка и заходит в весовую будку. Посредством дистанционного управления лебедкой он опускает загрузочное устройство [c.340]

Прн взвешивании груза на автомобильных весах устанавливается дополнительная норма времени по 5 мин. для пункта погрузки и для пункта разгрузки. [c.283]

С-з — вес погрузчика (без груза), приходящийся на задний мост, в кг (может быть определен взвешиванием на автомобильных весах) [c.310]

Автоматическая сварка 160, 163, 171 Автоматы сварочные 161 Автомобили грузовые 116 Автомобильные весы 274 [c.553]

Троянов И. И., Подбор конических сопряжемин призм к автомобильным весам, Труды 2-й конференции по трению и износу", изд. Академии наук СССР, [c.143]

Взвешивание укомплектованной и снаряженной передвижной котельной установки имеет целью определение полного веса и распределение его по осям автомобиля. Взвешивание производят на проверенных автомобильных весах, размеры и грузоподъемность которых позволяют устанавливать на них автомобиль (автоприцеп) всеми колесами одновремешю. При взвешивании установки колеса автомобиля не должны быть заторможены, рычаг коробки передач должен находиться в нейтральном положении, двигатель должен быть остановлен. [c.277]

Автомобильные циферблатные весы. Автомобильные весы (фиг. 300) предназначаются для взвешивания автомашин весом до 10 п U состоят из грузоприемной части, весового иодплатфор-менного. лшханизма и циферблатного указательного прибора. Определение веса осуществляется по иткале циферблата. Предел взвешивания 500—10 ООО кг. [c.452]

Еще один пример измерения неэлектрических величин на основе тестовых алгоритмов функционирования дают нам автокорректирующиеся тензометрические массоизмерительные системы для движущихся объектов, применяемые в карьероуправлениях, на железньвх дорогах. В их состав входят автоматические автомобильные весы, производящие измерение массы нагруженного транспорта прямо на ходу, в течение двух — трех секунд. Автомобилю или цистерне не нужно останавливаться, ждать успокоения весов — достаточно по ним проехать. Но главное не в этом. [c.127]

На станциях всех категорий предусмотрены следующие служебнотехнические помещения и устройства объединенное административнобытовое здание, в котором размещаются производственные участки погрузочно-разгрузочных работ, товарная контора и санитарно-бытовые помещения, служебно-техническое здание для работников открытых складов, вагонные и автомобильные весы (на станциях II, III и IV категорий) помещения для подзарядки электропогрузчиков, гараж и мастерские навесы для стоянки машин и автомобилей трансформаторные подстанции склады для горючего и смазочных материалов. [c.11]

I — товарная контора 2 — зданщ производственного участка 3 — помещение охраны 4 — автомобильные весы 5 — склады тарно-штучных грз зов 6 — платформы высокие крытые и открытые 7 — платформы для тяжеловесных грузов 8 — площадка для навалочных грузов 9 — повышенный путь 10 — контейнерная площадка [c.18]

Для взвешивания большегрузных автомашин применяют автомобильные весы РСЦШ-13А они отличаются не только предельной нагрузкой, но и длиной платформы. Автомашины с прицепами взвешивают на автомобильных весах РС-50Ц-13А. Весы типа РС-25Ц-23р выпускают с печатающими аппаратами, регистрирующими результаты взвешивания. Управление весами электрифицировано, цикл ввешива-ния автоматизирован. [c.514]

Автомобильные перевозки металлолома осуществляв ются в СССР как автотранспортом общего пользования, так и автотранспортом системы Вторчермета. На автомобилях металлолом вывозится с предприятий, колхозов, совхозов, с территорий различных организаций, не имеющих подъездных железнодорожных путей, а также пред-приятий-ломосдатчиков, которые имеют такие пути, но поблизости от которых расположены потребители металлолома. Автомобильные перевозки металлолома рацио нальны на расстоянии до 125 км. Они подразделяются на городские и сельские. Перевозка металлолома оформляется товарно-транспортной накладной. Масса его определяется на автомобильных весах. Функции экспедитора при перевозке металлолома выполняет шофер. [c.142]

Весоповерочная передвижная лаборатория ВЛ-2. Предназначена для поверки автомобильных весов. Смонтирована на автомобиле ЗИЛ-130. Снабжена грузоприемным погрузочно-разгрузочным устройством и генератором трехфазного тока с приводом от двигателя автомобиля. Возможно также питание от сети. В комплект входят образцовые гири массой по 20 кг (25 шт.), 500 кг (8 шт.) и набор гирь КГ-2-20. [c.252]

Лаборатория весоповерочная передвижная для автомобильных весов 252, 253 [c.316]

Автомобильные весы. Эти весы, представляющие собой разновидность стационарных платформенных весов, предназначены для взвешивания автомобилей, груженных материалами. Их устанавливают на специальном фундаменте. Весы состоят из платформы с деревянным или асфальтовым покрытием, весового подплатформенного механизма, промежуточного механизма и циферблатного указательного прибора. У некоторых автомобильных весов вместо промежуточного механизма и циферблатного указателя установлено коромысло с основной и дополнительной шкалами и передвижными гирями. Подплатформенный механизм весов представляет собой систему рычагов с передаточным отношением 1 200. Автомобильные весы разных конструкций имеют пределы взвешивания от 10 до 60 т. [c.129]

Установка для автоматической весовой загрузки автоцементовозов ТЛ-10 (С-925) состоит из рычажных циферблатных автомобильных весов, унифицированной отслеживающей приставки к ци рблатной весовой головке, унифицированного пульта управления и загрузочного оборудования. Общий вид установки показан на рис. 313. [c.339]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...