Механизмы аксиальные

В ряде случаев используют графические методы построения профилей. В 28 (пункт 1) было показано, что теоретический профиль является траекторией конца штанги (центра ролика) в относительном движении последней по отношению к кулачку. В относительном движении штанга вращается вокруг кулачка и перемещается в направляющей, удаляясь и приближаясь к центру кулачка (рис. 128). На радиусах А, А2, АЗ и т. д., определяющих последовательные положения штанги в ее относительном движении, откладываем перемещения штанги, определяемые графиком s=/(q>). Перемещения откладываем от базовой окружности г . Плавная кривая, соединяющая точки /, 2, 3 и т. д., образует теоретический профиль. Из точек /, 2 и т. д. радиусом Гр описываем дуги окружностей огибающая этих дуг является практическим профилем. Участки профиля, соответствующие основным углам а, и а , описаны дугами окружностей из центра кулачка (верхний и нижний остановы штанги). Так как механизм аксиальный, то углы а равны углам ф. [c.173]

С целью установления точной зависимости х = х а) рассмотрим обобщенную схему механизма аксиально-поршневой гидромашины, показанную на рис. 2.1. В этой схеме ведущий вал 2 в опоре 1 вращается с угловой скоростью со =, а блок цилиндров 3, ось которого наклонена под углом 7 к оси приводного вала, вращается с угловой скоростью Q = вокруг собственной оси. Поскольку поршни 4 при помощи штоков 5 шарнирно связаны с упорным диском 2, то они совершают возвратно-поступательные движения в цилиндрах. [c.51]

Полученные результаты могут быть использованы для решения задачи о балансировке механизмов аксиально-поршневых гидромашин. Упругая и измерительная системы балансировочного стенда должны быть построены так, чтобы ими воспринимались не только поперечные, но и осевые силы инерции. Схематично это показано на рис. 7 датчик Д1 воспринимает осевые колебания, датчики Д2, ДЗ — поперечные. Интересно отметить, что осевое движение неуравновешенных масс должно влиять на поперечные колебания. В дифференциальных уравнениях движения будут иметь место периодические коэффициенты перед вторыми [c.240]

АНАЛИЗ НЕКОТОРЫХ СХЕМ МЕХАНИЗМОВ АКСИАЛЬНО-ПОРШНЕВЫХ ГИДРОМАШИН ДЛЯ ВЫБОРА МЕХАНИЗМА С ОПТИМАЛЬНЫМИ ДИНАМИЧЕСКИМИ СВОЙСТВАМИ [c.343]

Требования улучшения динамики механизмов аксиально-поршневых насосов (гидродвигателей) приводят к необходимости кинематического и силового (кинетостатического) анализа механизмов. Нас интересовало изменение силовых и кинематических параметров механизма во времени для этого мы использовали аналитические методы исследования. [c.343]

Рассмотрим суш,ность метода на примере первичного механизма аксиально-поршневой гидромашины с шатунным креплением поршней (рис. 1, а). Он представляет собой пространственный пятизвенный механизм с двумя степенями свободы. Объединение 2 таких первичных механизмов в один блок еш,е не создает механизма аксиально-поршневой машины. Только связь между угловыми перемещениями звена, изображающего ведущий вал (поршневую группу), и звеном, изображающим блок цилиндров, задается или карданным механизмом, или образованием кинематической пары между шатуном и поршнем. [c.343]

В станкостроении получили широкое применение нерегулируемые насосы шиберные двойного действия (типа Г12), применяемые для токарных, сверлильных, фрезерных и шлифовальных станков шестеренные (типа Г11) — для ускоренных и вспомогательных перемещений, централизованной смазки и охлаждения комбинированные сдвоенные поршневые (типа Г14) — для станков, работающих по автоматическому и полуавтоматическому циклу радиально-поршневые (типа Г13) — главным образом для гидроприводов строгальных и протяжных станков шиберные (типа Г16) — для реверсивных механизмов аксиально-поршневые (типа Г15) — для коп провал ьно-следя-щих систем. [c.286]

I — винтовой механизм подъема верхней части станка с прижимными вальцами 2 — подающие вальцы 3 — стол 4 — щетка 5 — прижимные вальцы — шлифовальные цилиндры 7 — механизмы настройки цилиндров по высоте 8 -- электродвигатели цилиндров 9 — механизмы аксиального движения цилиндров 10 — механизм привода подачи. [c.138]

На рис. IV.28, 6 показан аксиально-поршневой насос с поворотным блоком цилиндров и несиловым карданным механизмом. Приводной вал J насоса имеет фланец 11, на котором через шарниры 9 закреплены шатуны б, через шарниры 8, соединенные с поршнями 3. Кроме того, приводной вал через валик 7 с двойным карданным механизмом 10 (универсальным шарниром) приводит во вращение блок цилиндров 2. [c.79]

Гидросистема механизма подачи замкнутая, в ней используются аксиально-плунжерные насос и гидромотор. Подпитка гидросистемы при работе осуществляется через клапаны. [c.190]

Механизм подачи Урал-37 используется для перемещения узкозахватных добычных комбайнов при их подаче по корабельной цепи, закрепленной по концам лавы. В качестве ведущего элемента в этом механизме подачи используется ведущая звездочка, а вариатором скорости — объемная гидравлическая передача с аксиально-поршневыми гидромотором и насосом. Насос [c.192]

Если заданы дополнительные условия, то построенный центральный (аксиальный) механизм может не удовлетворять этим условиям. Тогда необходимо переходить к дезаксиальному механизму и определять параметры I, г и а этого механизма. [c.249]

АКСИАЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ДВИГАТЕЛЯ [c.481]

КРИВОШИПНО-ПОЛЗУННЫЙ АКСИАЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ДВИГАТЕЛЯ [c.481]

КРИВОШИПНО-ПОЛЗУННЫЙ АКСИАЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ДВУХЦИЛИНДРОВОГО ДВИГАТЕЛЯ [c.487]

По способу формирования геометрических характеристик цикловые механизмы можно разделить на две группы. К первой группе можно отнести такие механизмы, у которых при синтезе определению подлежит конечное число параметров механизма. В качестве последних, например, служат в рычажных механизмах длины звеньев и координаты относительного расположения неподвижных осей в кулачковом эксцентрике — радиус эксцентриситета и аксиальное смещение толкателя в мальтийском механизме с прямолинейными пазами — число прорезей, радиус кривошипа и т. п. Геометрические характеристики таких механизмов по сути дела заложены в их схеме, поэтому рациональным выбором параметров можно лишь приблизиться к заданной функции положения. [c.10]

Зависимость (6.23) соответствует обширному классу механизмов с периодическим движением ведомого звена, который в связи с рассматриваемой задачей представляет особый интерес (рис. 73). Сюда можно отнести аксиальный эксцентриковый механизм с роликовым или плоским толкателем аксиальный кривошипно-ползунный механизм механизмы с кулачками в раме кулачковый механизм с гармоническим законом движения без выстоев синусный механизм и другие механизмы со слабо выраженными синусными членами при разложении функции положения в ряд Фурье. Для некоторых механизмов параметр и rjl , в других случаях U = 0. [c.254]

В качестве стенда для исследования в аналогичных условиях поворотных устройств разных типов был выбран унифицированный поворотный стол с наиболее распространенным диаметром планшайбы (D = 900 мм). На этом стенде, который использовался вначале как переналаживаемый, а затем и как перестраиваемый, исследовались следующие механизмы поворота аксиальные с внешним зацеплением, числом пазов креста = 5 и 6, с одной и двумя цевками дезаксиальные мальтийские с внешним зацеплением кулисные с внутренним зацеплением мальтийские с внешним зацеплением с криволинейными пазами кантователь с приводом рейки от пнев- [c.64]

Рассмотрены результаты экспериментального исследования усилий, действующих на регулирующий орган аксиально-поршневого насоса. Нестационарные режимы работы осуществлялись двумя путями 1) при помощи синусного механизма, задающего сигнал тина = А sin рукоятку управления сервоприводом 2) падающим грузом, обеспечивающим ускоренное перемещение регулирующего органа. Получены и исследованы многочисленные осциллограммы. Две наиболее типичные приведены- в качестве примера. Показано, что основным фактором, определяющим характер и величину усилий на регулирующем органе насоса, является осцилляция золотниковой втулки. Намечены мероприятия по снижению динамических усилий на штоках сервоцилиндров. Рис. 5, библ. 5. [c.221]

Кривошипно-шатунный аксиальный механизм (фиг. 204). Перемещение х звена 3 [c.76]

Перемещения, скорости и ускорения звеньев механизма определяются по формулам, аналогичным формулам для механизма с вращающейся кулисой (фиг. 206) и кривошипно-шатунного аксиального механизма (фиг. 204). [c.78]

Для аксиального механизма (при Н =0 ход ножа равен S = 2г. [c.90]

Ось цилиндра горизонтальна, но проходит выше оси ведущих колёс на величину дезаксиала Ь (дез-аксиальный шатунный механизм) [c.376]

Кривошипно-шатунная передача. Крутящий момент на коленчатом вале г. к. м. с аксиальным кривошипно-шатунным механизмом и эксцентриковым приводом механизма зажима [c.584]

Пространственные механизмы некоторых классов широко используются в технике. Примером могут служить карданные механизмы, передаюш,ие враш,ение между валами, оси которых смещены относительно друг друга или расположены под постоянным или переменным углом, а также механизмы аксиально-поршневых насосов, гидромоторов и двигателей внутреннего сгорания с вра-ш,аюш,имся блоком цилиндров или с качающейся шайбой. Возможность регулировки производительности таких насосов позволяет [c.423]

I. Механизм аксиально-поршневой гидромашины с двойным несиловым карданом обеспечивает синхронное ведение блока цилиндров валом, и машина легко регулируется поворотом люльки. Эта схема обратима и может применяться как регулируемый насос и как гидродвигатель. Синхронное ведение блока облегчает создание устройств в узле на торцовом распределителе, снижающих итумовые эффекты, так как мертвые точки поршней точно ориентированы относительно распределителя (отклонения из-за неравного наклона кардана при различных углах 7 и за счет зазоров можно считать малыми). [c.351]

Более сложные варианты головок такого типа имеют плавающую горелку с копиром, механизм аксиальной и поперечной корректировки горелки. Существуют конструкции бесприсадочных головок, оснащенных системой АРНД и механизмом колебания горелки. При этом регулировка размаха колебаний горелки и ее поперечная корректировка имеют электромоторные приводы и управляются дистанционно. Есть конструкции, в которых рукоятки р) ных аксиальной и поперечной корректировок вынесены на невращающиеся части головки. Некоторые головки оснащаются волоконно-оптическими или телевизионными системами наблюдения за настройкой электрода и сваркой и системами слежения за стыком. Различаются по степени сложности также автоматы для сварки с присадочной проволокой. [c.161]

Наибольшее распространение в настоящее время получили поршневые двигатели с кривошипно-шатунными механизмами. Аксиальные (или с малыми дезаксиалами) рядные, У-образные и звездообразные кривошипно-шатунные механизмы с центральными и прицепными шатунами, а также бесшатунный механизм С. С. Баландина достаточно подробно описаны в литературе [1, 19, 22]. Шайбовые механизмы не имеют широкого распространения в двигателестроении из-за недостаточной до-веденности конструкции (высокие контактные напряжения, значительный износ, склонность к заклиниванию из-за больших боковых сил). Однако невысокие степени повышения давления и сравнительно небольшие скорости изменения давления в рабочих полостях двигателя Стирлинга, т. е. мягкость рабочего процесса, позволяют считать перспективным и механизм это го типа. [c.54]

Какое преимущество у центральных (аксиальных) кривошипно-ползун-ных механизмов по сравнению с нецентральными (дезаксиальиыми) [c.508]

Кривошипно-ползунный механизм. На рис. 16 3 приведены схемы двух механизмов а —аксиального (у = 0) и б — дезак-сиального (у ф 0). Параметрами, определяющими кинематику этих механизмов, являются отношения Я = г// и ij = уН. Здесь г—радиус кривошипа I—длина шатуна у—эксцентриситет. [c.240]

Если ось поступательно движущейся штанги (толкателя) не проходит через центр вращения кулачка, то механизм называется дезаксиальным (рис, ПО,а) прие=0механизм аксиальный. [c.152]

Кривошипно-шатунные. Механизмы этого типа нашли особо широкое применение. Различают де заксиальные и аксиальные (а = 0) кривошипно-шатун-ные механизмы (рис. 178). [c.237]

Ось у — у цилиндра 1 образует некоторый угол а с осью х — х горизонтально расположенного цилиндра 2. Таким образом механизм AB — аксиальный, а механизм ABD — деэаксиальный. Промежутки времени прямого и обратного хода ползуна 3 равны. Промежутки времени прямого и обратного хода ползуна 4 не [c.486]

Приведены результаты теоретического исследования механизмов с объемным гидроприводом, составлены расчетная схема и математическое описание четырех-маесовой системы с нелинейными упругими связями, включающей асинхронный электродвигатель, аксиально-плунжерный насос, предохранительный и подпорный клапаны, апектрогидравпический двигатель, автономные дроссели, гидроцилиндр и другие узлы гидромеханизма. [c.164]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...