Маховики прокатных станов

Маховик является как бы аккумулятором кинетической энергии механизмов машины, накапливая ее во время их ускоренного движения и отдавая обратно при замедлении движения. В некоторых маи]инах, в которых полезная нагрузка периодически меняется в значительных пределах (дробилки, прокатные станы и т. п.). маховик аккумулирует весьма значительные запасы кинетической энергии во время ускоренного движения (при уменьшении величин полезных нагрузок). Такая аккумулирующая роль маховика позволяет использовать накопленную им энергию для преодоления повышенных полезных нагрузок без увеличения мощности двигателя. [c.381]

Для получения малого диаметра маховиков при большом моменте инерции в прокатных станах, например, устанавливают два маховых колеса одинаковых размеров (рис. 12.9). При этом достигается также более равномерная нагрузка опор. [c.389]

Область и примеры применения [31, 46] В тяжелом а среднем машиностроении — кованые валы, оси, цилиндры прессов, шпиндели, тяга, валы турбин, валы редукторов, роторы болты, гайки, винты, шайбы литые корпусы турбин обоймы турбин, цилиндры, диафрагмы, балансиры, маховики, станины прокатных станов а металлорежущих станков. [c.517]

Работа электропривода с шунтовой характеристикой и с маховиком при пиковой нагрузке. Классическим примером такой нагрузки является нереверсивный прокатный стан, график статических моментов которого [c.40]

Выбор GD маховика в приводе с пиковой нагрузкой при шунтовой характеристике электродвигателя. Применение маховиков в приводах с ударной нагрузкой обусловлено в основном стремлением уменьшить мощность двигателя и лишь при очень больших пиковых мощностях (реверсивные прокатные станы) необходимостью уменьшить удары нагрузки на электрическую сеть. При отсутствии маховика мощность двигателя пришлось бы выбирать по перегрузке, т. е. брать двигатель с [c.41]

Для прокатных станов современного типа применяется электрический двигатель переменного или постоянного тока. В тех случаях, когда не требуется регулирования скорости прокатки, как правило, применяются электродвигатели переменного тока синхронные при работе без маховика и асинхронные при работе с маховиком или когда мощность двигателя невелика. Электродвигатели постоянного тока устанавливаются лишь тогда, когда необходимо регулировать скорость прокатки. [c.850]

Фиг. 1. Схема главной линии прокатного стана 1 — рабочая клеть 2 - шестеренная клеть 3 — редуктор — маховик S—шпиндель б —коренная муфта 7 — моторная муфта 5 — двигатель.

Наличие в передаточном механизме всех перечисленных звеньев необязательно для любого прокатного стана. Так, у реверсивных и у ряда других станов с продолжительным временем прохода прокатываемого металла между валками маховики не применяются у быстроходных станов, а также в большинстве случаев и у реверсивных, становится излишним редуктор и вместе с ним одна из муфт. В случае привода только одного валка или при индивидуальном приводе каждого валка от отдельного двигателя исключается шестеренная клеть. Передаточный механизм тогда упрощается, и у реверсивных станов с индивидуальным приводом он состоит из одних лишь шпинделей и муфт. На фиг. 2 изображена схема блуминга 1370, имеющего индивидуальный привод каждого валка от отдельного двигателя. [c.851]

В общем виде для случая, когда в главной линии прокатного стана имеется ряд деталей прокатные валки, шпиндели, муфты, шестерни, маховик и т, п., разного веса и вращающихся [c.891]

При приводе без маховика максимальный момент будет, очевидно, лимитироваться тем максимальным моментом, который в состоянии развить выбранный уже на основании заданного технологического процесса двигатель прокатного стана. [c.893]

Требуемый маховой момент маховика обыкновенно находится в зависимости от того запаса кинетической энергии , который должен иметь маховик для данного прокатного стана и числа оборотов маховика, т. е. по уравнению [c.929]

Маховики первого типа получили в прокатных станах большое распространение в [c.930]

В случае, когда у прокатного стана имеется редуктор, маховик устанавливают непосредственно на валу быстроходной шестерни, причём для более равномерной нагрузки вала вместо одного маховика ставят два по обеим сторонам шестерни. [c.931]

Маховики диаметром больше 4,5 м обычно делаются разъёмными со спицами, т. е. четвёртого типа. Эти маховики имеют большое распространение у старых прокатных станов, где они служили одновременно и шкивами для канатной передачи. В новых установках в связи с заменой канатной передачи зубчатыми редукторами установкой маховиков на валу быстроходной шестерни необходимость в маховиках большого диаметра, т. е. больше 4,5 м, почти отпала. У маховиков этого типа для повышения прочности обод, ступица и спицы большей частью выполняются из отдельных частей, причём обод и ступица — литые, а спицы — из прокатной стали [21]. [c.931]

Привод прокатных станов с маховиком [c.1053]

Очень сильные толчки, ускоряемые массы велики Рольганги для прокатных станов, мощные сверлильные станки, поршневые насосы без маховика 2,8—3,5 [c.387]

Назначение. Станины прокатных станов, шкивы, траверсы, поршни, буксы, крышки цилиндров, плиты настильные, рамы рольгангов н тележек, мульды, корпуса подшипников, рычаги, балансиры, зубчатые колеса, маховики, арматура паровых турбин, оси, валы, бабы паровых молотов, детали насосов, детали сварно-литых конструкций и другие детали, работающие под действием средних статических и динамических нагрузок. Крышки, патрубки, фланцы приварные, детали арматуры н насосов н другие детали, работающие при температуре от - 40 до + 450 С под давлением. [c.485]

В подшипниках маховиков, приводов редукторов прокатных станов, электродвигателей (N > 500 кет) и генера-торов (JV > 500 кет) [c.347]

Назначение. Станины прокатных станов, шкивы, траверсы, кронштейны, поршни, буксы, крышки цилиндров, плиты настильные, рамы рольгангов, рамы тележек мульд, корпуса подшипников, рычаги, балансиры, зубчатые колеса, шаботы,-маховики, арматура паровых турбин и котлов, оси, валы, бабы и детали, идущие на сварные конструкции с большим объемом сварки, различные детали сельскохозяйственного машиностроения. В нефтеперерабатывающем машиностроении крышки, патрубки, фланцы приварные, детали арматуры и насосов, работающие при температуре от —40 до +450° под давлением. [c.81]

Прокатные станы муфта между мотором и маховиком. ..... 2,5 [c.345]

Шаровые и барабанные мельницы для цементной промышленности, вальцы для резины, поршневые насосы без маховиков, сушильные цилиндры и каландры для бумажной промышленности, горизонтальные и многопильные лесопильные рамы, тяжелые прокатные станы для металлов. .................... 2,8 [c.348]

Для преодоления кратковременных пиковых нагрузок, как, например, в гильотинных ножницах для резки металла, в главных приводах прокатных станов, в правильных прессах, на быстроходных валах редукторов устанавливают маховики. [c.88]

На фиг. 16 дана схема управления электродвигателем с маховиком при помощи контакторного регулятора скольжения. Эта схема применяется тогда, когда электродвигатель работает в длительном режиме в условиях резко меняющейся нагрузки, например в приводах прокатных станов. Для снижения толчка тока и момента применяется регулятор скольжения. Пуск электродвигателя осуществляется в функции времени с использованием трех ступеней сопротивлений. [c.23]

Главная линия прокатного стана (рис. 100) состоит из следующих основных узлов рабочей клети /, шпинделей 2, шестеренной. клети 3, коренной муфты 4, редуктора 5, маховика 6, моторной муфты 7, двигателя 8. [c.244]

Маховик может накапливать большие запасы энергии, которые могут быть использованы для полезных нагрузок. Эта энергия широко используется в прессах, прокатных станах, дробилках и др. [c.251]

Привод прокатного стана состоит из электродвигателя 1, ре дуктора 2 с маховиком 3 и шестеренной клети 4. Стан может иметь одну или несколько рабочих клетей 5—6—7. [c.268]

По назначению клиновые соединения различают силовые, в которых клинья, называемые крепежными, служат для прочного соединения деталей машин (рис. 77, аиб), и установочные, в которых клинья, называемые соответственно установочными, предназначены для регулирования и установки деталей машин в нужном положении ( рис. 77, в). Силовые клиновые соединения применяют, например, при скреплении клином поршневого штока с ползуном паровой машины или насоса, при скреплении клиньями половин обода маховика и в некоторых других подобных конструкциях. Установочные клинья применяют для регулировки и установки подшипников валков прокатных станов и т. п. [c.130]

Классификация прокатных станов. А. По способу приведения в движение прокатные станы можно подразделить на два класса станы с маховиком и станы без маховика. Прокатные станы с маховиком имеют постоянное направление вращения валков. Маховик служит аккумулятором энергии, воспринимая пики нагрузки во время прокатки. Для прокатки тяжелых фасонных профилей, напр, тяжелых рельсов, балок и швеллеров, употребляются почти исключительно станы без маховика— реверсивные станы. Реверсивные станы нормально имеют по два валка в клети (дуо-клети) при переменном направлении вращения валков для каледого последовательного пропуска металла. [c.10]

Маховик как аккумулятор кинетической энергии применяют в производственных мащинах с кратковременной пиковой нагрузкой. В прессах, штаМПОВОЧНЫХ СТанКЗХ, ПрОКЙТНЫХ СТЗН2Х и т. п. маховик выравнивает график нагрузки и позволяет устанавливать двигатель меньщей мощности, чем требуется для преодоления пиков нагрузки. Например, нереверсивный прокатный стан с графиком пиковой нагрузки Ai (t) (рис. 12.1) имеет привод [c.375]

Стали 30, 35 и 40 более прочны, их применяют для еще более нагруженных деталей осей, валов, литых корпусов турбин, валков прокатных станов, маховиков, валов турбин и редукторов, роторов и т. п. Из стали 40 вырабатывают колен чатые валы, колесные бандажи, приводные валы, шатуны Сталь 45 берется для сильно нагруженных деталей плунже ров насосов, шпинделей станков, прокатных валков, муфт втулок, валиков, шестерен редукторов, червяков, фрикцион ных дисков сцепления автомобиля. Стали 50 и 55 применяют для прокатных валков, кованых и литых шестерен, бегунков, валов, осей, штоков, кулачков. [c.148]

Область и примеры применения [37, 46] В тяжёлом а общем машаностроениа — кованые а штампованные детали повышенной вязкости оси, валы, цилиндры, тяга, траверзы, серьги-, литые корпусы турбин, станины прокатных станов а металлорежущих станков, маховика [c.515]

Величина углового смещения валов допускается до 1°15 и эксцентриситет валов — до 0,5—3 мм в зависимости от размера муфты. В прокатных станах используют такие предохранительные муфты. Муфты этого типа применяются у прокатных станоз, имеющих редуктор с маховиком на одной оси с ведущей шестерней. При таком расположении маховика крутящий момент последнего передаётся стану через редуктор, и назначение предохранительной муфты состоит в предохране.ши редуктора от поломки, могущей произойти в случае неправильной прокатки полосы и резкого повышения в связи с этим крутящего момента, развиваемого маховиком. [c.922]

Маховики иногда применяются для выравнивания нагрузки привода прокатного стана за период прохода прокатывае.чого металла между валками и за период паузы. [c.929]

Несколько иное назначение маховика в так называемых машинах ударного действия, где инерция используется для произведения механической работы в различных дробильных и металлообрабатывающих установках, прокатных станах, прессах, ножницах и нр. Во время рабочего хода таких машин маховик испытывает спльное замедление, разгон же производится особым двигателем достаточно плавно. В поршневых машинах дело обстоит иначе — разгон там резкий, а замедление достаточно плавное и растянутое. Но и в том, и в другом случае кинетическая энергия, накопленная при разгоне, используется при замедлении. И там, и здесь инерция маховика делает возможной работу машины. [c.59]

Н а 3 н а ч е н и с. Корпуса и обоймы турбомап ип, детали гидротурбин, станины прокатных станов, балансиры, тяги, тормоза, шайбы, колеса, шестерни, маховики, бегунки, бабы пароьых молотов и дгугие детали, работающие при вибрационной и ударной нагрузках, детали сельскохозяйственного ман]Ипострое ия и детали нефтеперерабатывающего машиностроения, не подлежащие сварке и работающие при температуре от —30 до-( 450° под давлением. [c.83]

Неравномерная нагрузка, без значительных толчков, редкий реверс (поршневые насосы и компрессоры, текстильные машины, мешалки) Тяжелые условия работы, частый рб ве с (поршневые насосы без маховиков, мельницы, вибром ины, прокатные станы) 1.5 I 2,0 2,5 [c.80]

При определении момента инерции маховиков для машин с резко колеблющейся нагрузкой (прокатные станы, машины для земляных работ и т. п.) максимальная избыточная работа принимается обычно на основании опыта Lm x = N, где N — г.ющность в л. с. При этом соответствующая степень неравномерности б выбирается значителыю большей, чем для поршневых машин с периодически из.меняющейся нагрузкой. Тогда необходп.мый момент инерции [c.516]

I турбокомпрессоров, турбонасосов, компрессоров мощностью более 500/г. с., дизелей быстроходных, паровых машин морских судов дальнего плавания, судовых и стационарных паровых машин мошностью более 1200 л. с.. электродвигателей мощностью более 750 кет. генераторов мощностью более 500 кет. 3thsi же баббитом. заливаются подшипники маховиков, приводов и зубчатых редукторов прокатных станов мощностью свыше 600 п. с., цен тробежных насосов с > 3000 об/мин [c.170]

Для заливки подшипников и вкладышей подшипников паровых турбин, турбокомпрессоров. турбонасосов, компрессоров мощностью более 370 кет, дизелей быстроходных, паровых машин морских судов дальнего плавания сз- доных и стационарных паровых машин мощностью более 880 кет, электродвигателей мощностью более 750 кет. генераторов мощностью более 500 кет. Этим же баббитом заливаются под[нипники маховиков, приводов и зубчатых редукторов прокатных станов модностью свыше 440 кет, центробежных насосов с л 2 5U об/сек (3000 об/мин) [c.176]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...