Компрессоры Цилиндры - Охлаждение

Процесс сжатия воздуха (газа) в многоцилиндровых или многоступенчатых компрессорах осуществляется последовательно во всех цилиндрах с охлаждением воздуха [c.137]

Воздух сжимается в двухступенчатом идеальном компрессоре с промежуточным охлаждением от 0,095 до 4,655 МПа по политропе п — 1,2. Начальная температура воздуха в каждой ступени 20 °С, степени повышения давления в первой и второй ступенях одинаковые. Объемная подача компрессора при условиях всасывания составляет 400 м /ч. Определить мощность электродвигателя и расход воды на охлаждение цилиндров и холодильника, если температура воды возрастает на 25 К. [c.121]

Изотермический КПД поршневых компрессоров, имеющих водяное охлаждение цилиндра, равен 0,6— 0,7. [c.224]

Охлаждение цилиндров. Необходимость охлаждения цилиндров предопределяется температурой нагнетаемого пара. Во фреоновых компрессорах при высокой темпе- [c.635]

Зная q, можно определить количество воды, которое необходимо подать в рубашку цилиндра компрессора для его охлаждения. [c.120]

Одноступенчатые поршневые компрессоры с водяным охлаждением цилиндра применяются в основном для сжатия газов до давлений менее 0,6 МПа. Более высокие давления получают в многоступенчатых компрессорах с охлаждением газа в холодильнике после каждой ступени. [c.269]

Воздушная система охлаждения (рис. 198) предназначена для отвода излишней теплоты от рабочих органов и систем компрессора. В систему охлаждения входят вентилятор 3, холодильник 5 и трубопроводы. Подаваемый поток воздуха от вентилятора на холодильник и наружные поверхности компрессора (цилиндры и крышки) 1 и 6 распределяется диффузором 4. Степень охлаждения регулируется изменением скорости потока воздуха, подаваемого вентилятором за счет изменения его частоты врашения. [c.283]

Один из ряда признаков, по которому производится классификация поршневых компрессоров, является способ охлаждения цилиндров — водой или воздухом. Водяное охлаждение осуществляется пропуском холодной проточной воды через полости вокруг цилиндров (водяные рубашки), а воздушное — принудительным обдуванием цилиндров, снабженных для лучшей теплоотдачи ребрами и выступами. [c.127]

Компрессор (рис. 135) двухцилиндровый, поршневой. Система смазки компрессора принудительная. Масло подается под давлением из главной масляной магистрали двигателя через отверстие 8 в задней крышке 7. Охлаждение жидкостное, жидкость поступает в полость Б блока цилиндров компрессора из системы охлаждения двигателя. [c.172]

Наиболее экономичный процесс сжатия, приближающийся в какой-то степени к изотермическому процес су, может быть осуществлен при малом числе оборотов и при условии интенсивного охлаждения газа, сжимаемого в цилиндре компрессора. Последнее достигается охлаждением наружной поверхности цилиндра водой или какой-либо другой средой. Кроме того, охлаждение улучшает условия смазки трущихся поверхностей, позволяет получать повышенные обороты компрессора и обеспечивает большую надежность и долговечность машины. Охлаждение дает возможность сжимать газ до более высоких давлений. Сжатие газа в поршневых компрессорах осуществляется в большинстве случаев по политропе с показателем политропы, равным около 1,2. Следовательно, показатель п находится между показателем адиабаты =1,4 и показателем изо-тер мы, равным единице [c.202]

Двухцилиндровый компрессор (рис. ИЗ) приводится в действие ремнем от шкива коленчатого вала через шкив вентилятора (ЗИЛ-131, Урал-375, Урал-377) или ремнем от шкива вентилятора (двигатели ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238). Система смазки компрессора — принудительная, масло подается под давлением из главной масляной магистрали через отверстие в задней крышке 7. Охлаждение — жидкостное, жидкость поступает в полость Б блока цилиндров компрессора из системы охлаждения двигателя. [c.205]

По способу охлаждения цилиндров различают компрессоры с воздушным охлаждением и с водяным охлаждением. [c.56]

Цилиндры компрессоров с воздушным охлаждением в большинстве конструкций передвижных станций располагают V-об-разно или W-образно, реже в один ряд — вертикально. [c.71]

На рис. 33 представлен общий вид поршневого двухступенчатого компрессора с воздушным охлаждением передвижной станции ДК-9М. Это компрессор одностороннего действия четырехцилиндровый с вертикальным расположением цилиндров в один ряд. Производительность компрессора 10 м /мин при 1000 об мин и давлении до 7 кгс/см . На общем картере 3 сверху установлены два блока 6 цилиндров по два цилиндра в каждом блоке — цилиндр I ступени 5 и цилиндр П ступени 4. Каждый блок закрыт своей, общей для двух цилиндров, крышкой, в которой установлены впускные и выпускные самодействующие клапаны. [c.74]

Оба цилиндра и корпус компрессора представляют собой цельную отливку 17. Цилиндры компрессора для лучшего охлаждения имеют ребристую поверхность. [c.131]

В одноступенчатом компрессоре экономичное достижение высоких давлений невозможно, ибо при этом коэффициент наполнения становится малым и при сжатии развиваются слишком высокие температуры, затрудняющие эксплуатацию (смазка, термические напряжения) и приводящие к уменьшению термометрического коэффициента наполнения. Эти трудности приводят к мысли об использовании многоступенчатого сжатия в нескольких последовательно включенных цилиндрах. Однако главное преимущество ступенчатого сжатия связано с возможностью организовать между цилиндрами промежуточное охлаждение и тем самым приблизить процесс сжатия к изотермическому. [c.111]

Чтобы приблизить процесс сжатия к изотермическому, необходимо отводить от сжимаемого в компрессоре газа теплоту. Это достигается путем охлаждения наружной поверхности цилиндра водой, подаваемой в рубашку, образуемую полыми стенками цилиндра. Однако практически сжатие газа осуществляется по политропе с показателем я = 1,18- 1,2, поскольку достичь значения п= не удается. [c.53]

Чтобы уменьшить работу сжатия, необходимо процесс сжатия приблизить к изотермическому процессу, для этого требуется отводить тепло от сжимаемого газа в цилиндре компрессора. Последнее достигается путем охлаждения наружной поверхности цилиндра [c.247]

Для получения газа высокого давления применяют многоступенчатые компрессоры (рис. 16-7), в которых сжатие газа осуществляется в нескольких последовательно соединенных цилиндрах с промежуточным его охлаждением после каждого сжатия. [c.254]

Применение сжатия газа в нескольких цилиндрах понижает отношение давлений в каждом из них и повышает объемный к. п. д. компрессора. Кроме того, промежуточное охлаждение газа, после каждой ступени, улучшает условия смазки [поршня в цилиндре и уменьшает расход энергии на [c.254]

Сплавы типа АК применяют для ковки и штамповки деталей (шатунов быстроходных двигателей, дисков центробежных и аксиальных компрессоров и Др.). Из жаропрочного сплава АК4 изготовляют поршни двигателей внутреннего сгорания и головки цилиндров двигателей воздушного охлаждения. [c.183]

На рис. 49 и 50 показаны процессы сжатия в двух- и трехступенчатом компрессоре. Линии /—2, 3—4 и 5—6 изображают процесс адиабатного сжатия в каждом цилиндре компрессора, а линии 2—3 и 4—5 — процессы изобарного охлаждения воздуха в специальных холодильниках. [c.137]

Определить производительность компрессора в м /ч, если известно, что теоретическая мощность двигателя для привода компрессора равна 40,6 кВт. Найти также часовой расход охлаждающей воды, если ее температура при охлаждении цилиндра компрессора повышается на 10° С. Теплоемкость воды принять равной 4,19 кДж/кг. [c.160]

Многоступенчатый компрессор применяется для получения сжатого газа высокого давления. Сжатие газа в нем осуществляется в нескольких цилиндрах (ступенях) с промежуточным охлаждением сжимаемого газа между ступенями. Охлаждение газа после каждой ступени производится при постоянном давлении. [c.146]

Теплота от сжимаемого газа отводится при помощи охлаждения цилиндра компрессора (обычно водой, которая протекает через охлаждающую рубашку, образуемую полыми стенками цилиндра). Определим работу, теоретически потребляемую компрессором для получения 1 кг сжатого газа, в зависимости от условий сжатия, причем сжимаемый газ будем рассматривать как идеальный. [c.541]

Важным преимуществом многоступенчатых компрессоров является меньший расход энергии на привод компрессора, т. е. снижение работы сжатия. Как указывалось, изотермическое сжатие газа в компрессоре наиболее экономично, так как затраты работы при изотермическом сжатии значительно меньше, чем при адиабатическом или политропическом сжатии. Однако самое совершенное охлаждение стенок цилиндра не приближает в достаточной [c.544]

На рис. 16.22 приведена принципиальная схема двухступенчатого компрессора, а на рис. 16.23 — теоретическая индикаторная диаграмма процессов сжатия газа в обеих ступенях компрессоров, где А1 — индикаторная линия всасывания газа в первый цилиндр 12 — политропический процесс сжатия газа в первом цилиндре до промежуточного давления р 2В — индикаторная линия нагнетания газа в холодильник В Г — индикаторная линия всасывания охлажденного газа во второй цилиндр 21 — процесс охлаждения г аза в холодильнике при промежуточном давлении р до первоначальной температуры tp, 1 2 — процесс политропического сжатия газа во втором цилиндре до конечного давления р , 2 В — индикаторная линия нагнетания сжатого газа в газгольдер. [c.544]

Процессы 12, 23, 34 и 41 соответствуют последовательно адиабатическому сжатию воздуха в компрессоре, изобарическому охлаждению сжатого воздуха в холодильнике, адиабатическому расширению воздуха в цилиндре и изобарическому нагреванию воздуха при отводе теплоты д от охлажденного тела. [c.616]

Работа, затрачиваемая на охлаждение, равняется разности работы 2 — привода в компрессоре и работы 13 — 4, получаемой в расширительном цилиндре. [c.622]

Одноступенчатые поршневые компрессоры с водяным охлаждением цилиндра применяются в основном для сжатия газов до давлений менее 0,6 МПа. Более высокие давления получают в многоступенчатых компрессорах с охлаждением газа Б холодильнике после каждой ступени (причины перехода на много-стугенчатое сжатие рассмотрены в 5.6). [c.228]

Бескрейцкопфное выполнение (непосредственное соединение шатуна с поршнем) применяют только для небольших машин, так как они имеют ряд недостатков пониженный механический КПД, большие утечки газа, менее эффективное использование рабочего объема цилиндра, повышенный унос дорогого масла из картера и сильное загрязнение им сжимаемого газа. Преимуществами малых бескрейцкопфных компрессоров являются малая масса и простота выполнения. В подавляющем большинстве случаев охлаждение воздуха в поршневых компрессорах целесообразно в целях уменьшения потребляемой мощности и совершенно необходимо для обеспечения безопасной работы. В современных небольших компрессорах применяют внутреннее охлаждение в виде водяной рубашки. [c.457]

В современных компрессорах с водяным охлаждением степени повышения давления в одном цилиндре выше 7 встречаются редко. В отечественных конструкциях большой подачи < 4. Если степень пойышения давления компрессора превышает 7, то процесс сжатия ведут в нескольких последовательно включенных полостях — ступенях давления, и при переходе из одной ступени в другую газ охлаждают в промежуточных охладителях. [c.270]

Теплоемкость политропного процесса с= — 0,247 кджЦкгХ Хград). В одноступенчатом компрессоре вода на охлаждение расходуется только в рубашке цилиндра. [c.74]

Как правило, в компрессорах для передвижных станций применяют воздушное охлаждение цилиндров, что в свою очередь приводит к двухступенчатому сжатию воздуха до давления б—8 кгс1см . Одноступенчатое сжатие при воздущном охлаждении применять нельзя вследствие высокой температуры сжатого воздуха. С переходом на двухступенчатое сжатие снижается температура нагнетаемого воздуха. При этом исключается образование нагара в цилиндре и нагнетательных клапанах, что было недостатком одноступенчатых компрессоров с водяным охлаждением. [c.71]

Компрессор имеет жидкостную систему охлаждейияе.- Жидкость поступает в полость Б блока цилиндров компрессора из системы охлаждения двигателя. [c.226]

При работе молотов на воздухе отсутствует конденсат, и обслуживающий персонал не подвергается действию горячей воды, как это нередко бывает при работе на паровых молотах. Однако в случае применения компрессоров без промежуточного охлаждения воздуха содержаш,аяся в воздухе влага может выделиться при расширении вэздуха в цилиндрах в виде льда. При этом резко снижаются эксплуатационные качества молотов. При использовании компрессоров с промежуточным охлаждением хотя воздух, поступаюш,ий в молоты, имеет более низкую температуру (20— 30 С), но явлений замерзания влаги не наблюдается. [c.32]

Снабжение сжатым воздухом пневматического инструмента и приспособлетшй. Одно- и двухступенчатые вертикальные У-образныо и горизонтальные компрессоры с водяным охлаждением. Скорость вращения 125—750 об1мин Цилиндры и механизм движения [c.283]

Классическим типом компрессора для паровых судов был раньше вертикальный, на одном валу с паровой машиной, с конденсатором. соединенным с вертикальной станиной компрессора для больших же судов применяют 2-цилиндровые горизонтальные машины с конденсатором в фундаменте. В последнее время однако в связи с увеличением числа теплоходов основным типом судовой холодильной машины становится вертикальный быстроходный (250- -500 об/м.) многоцилиндровый [ компрессор с принудительной смазкой через коленчатый вал, на одном валу с электромотором или соединенный с ним через редуктор Фиг. 4 дает разрез через 1-цилиндровый компрессор этого типа датского з-да Сабро [ ], а фиг. 5—разрез цилиндра с охлаждением сальника и с пусковыми приспособлениями для разгрузки электромотора (нажимные шпиндели для оставления открытыми всасывающих клапанов). Судовые аммиачные машины отличаются лишь конструкцией и материалом цилиндров, рама или станина остаются теми же. [c.130]

Таким образом, система подачи рабочего воздуха на дизелях состоит из воздухоприемных устройств /, воздухоочистителей 2, нагнетателей (приводных 3 или газотурбинных, состоящих из центробежного компрессора 4а и газовой турбины 46), впускных коллекторов 6 и промежуточных воздуховодов (рис. 6.17, а). Для увеличения массы заряда воздуха в рабочих цилиндрах применяют охлаждение наддувочного воздуха при помощи специальных воздухоохладителей 5 (рис. 6.17, б). Охлаждение наддувочного воздуха особенно необходимо при наличии так называемого высокого наддува. При двухступенчатом сжатии охладитель наддувочного воздуха 5 размещается или после нагнетателей — дизель ЮДЮО (рис. 6.17, в), или между нагнетателями первой и второй ступеней (промежуточное охлаждение) — дизель 11Д45. Характеристики систем воздухоснабжения дизелей отечественных тепловозов приведены в табл. 6.4. [c.155]

Количество свежего заряда в цилиндре двигателя зависит не только от коэффициента наполнения, но также и от плотности поступающего заряда р . В двигателях без наддува = ро. В двигателях с наддувом величина р зависит от степени повышения давления, адиабатического к. п. д. компрессора и от степени охлаждения воздуха после компрессора перед поступлением в двигатель. Относительное увеличение плотности р, воздуха, поступающего в цилиндр, в зависимости от степени повышения давления при различных адиабатических к. п. д. компрессора без промежуточного охлаждения воздуха показано на рис. 105. Штриховыми линиями нанесены линии изменения р при = onst. [c.281]

На рис. 106 дана схема возду)]пюп холодильной установки охлаждаемое помещение /, или холидилышя камера, в которой по трубам циркулирует охлажденный во здух компрессор 2, всасывающий этот во.здух и сжимающий его охладитель 3, в котором охлаждается сжатый в компрессоре воздух расширительный цилиндр 4, в ко- [c.262]

На рис. 14.3 изображена принципиальная схема паровой холодильной машины. Рабочим телом является не газ, а легко-кипящая жидкость. Аппарат, в котором происходит кипение жидкости, называется испарителем. Хладагент с температурой кипения н давленне.м кипения Рп (точка 4) поступает в испаритель И, где, отнимая от объекта охлаждения теплоту <7о, кипит при постоянных То и Ро-Образующийся в испарителе пар (точка 1) отсасывается компрессором КМ, сжимается в ием до давления р (точка 2) п нагнетается в конденсатор КД- В конденсаторе пар хладагента конденсируется при постоянных значениях р,,, за счет отвода от него теплоты q в окружающую среду (точка 3). Затем жидкий хладагент поступает в расширительный цилиндр РЦ, где расширяется до давления р (точка 4), после чего хладагент способен снова кипеть в испарителе при низкой температуре и отн 1мать теплоту от охлаждаемой среды. [c.127]

При необходимости получить более высокие давления применяют компрессоры многоступенчатого сжатия, в которых процесс сжатия осуществляется последовательно в отдельных ступенях (рис. 8.5). После сжатия в первой ступени КМ1 до некоторого промежуточного давления /7 р, газ поступает для охлаждения в промежуточный холодильник Т01. Затем газ сжимают во второй ступени КМ2, имеющей меньший объем цилиндра, до давления Рир2- Если двух ступеней недостаточно, после охлаждения в холодильнике Т02 направляют газ в следующую ступень КМЗ и т. д. [c.164]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...