Компрессоры аксиальные

Сплавы типа АК применяют для ковки и штамповки деталей (шатунов быстроходных двигателей, дисков центробежных и аксиальных компрессоров и Др.). Из жаропрочного сплава АК4 изготовляют поршни двигателей внутреннего сгорания и головки цилиндров двигателей воздушного охлаждения. [c.183]

Сочетание прочности, легкости, термостабильности и коррозионной стойкости делает титановые сплавы превосходным конструкционным материалом, особенно когда конструкции работают в широком температурном диапазоне. В сверхзвуковой авиации, где вследствие аэродинамического нагрева температура оболочек достигает 500 —600°С, титановые сплавы используют для изготовления обшивок и силовых элементов. Благодаря малой плотности и хладостойкости иг широко применяют в космической технике. Из них изготовляют детали, подверженные высоким инерционным нагрузкам, в частности скоростные роторы, напряжения в которых прямо пропорциональны плотности материала. Температуростойкие титановые сплавы применяют для изготовления лопаток последних ступеней аксиальных компрессоров и паровых турбин. Высокая коррозионная стойкость при умеренных температурах обусловливает применение титановых сплавов в химической и пищевой промышленности. [c.188]

Упругие эле.менты часто применяют для поглощения термических деформаций при установке на валу нескольких деталей, выполненных из сплавов с повышенным коэффициентом линейного расширения (например, роторов многоступенчатых аксиальных компрессоров). Для фиксации и затяжки таких деталей требуется значительная осевая сила. Поэто.му упругие элементы в данном случае выполняют в виде набора многочисленных прочных и относительно жестких элементов (рис. 238), в сумме дающих необходимую упругость. Методика расчета упругих элементов приведена в разделе 10, [c.366]

В кулачковой шайбе (рис. 449, а) целесообразно выполнить диск из алюминиевого сплава, с приставным стальным ободом 1, несущим кулачки (рис. 449,6), Другие примеры ротор аксиального компрессора со стальным венцом 2 приводных шлицев (рис. 449, в, г) тормозной барабан со стальной вставкой 3 на поверхности трения (рис. 449, д, е). [c.609]

Рис. 17. Установка. лопаток аксиального компрессора

Если толщина соединяемых деталей превышает 2 — 3 мм, применяют расклепывание лапок (вид б), выполненных с припуском на осадку. Прочность подобных соединений невысока, особенно при изгибе в плоскости, перпендикулярной вертикальному листу. В некоторых случаях эти способы применяют и в силовых конструкциях. На виде в показан узел крепления лопаток к обечайкам кольцевого направляющего аппарата аксиального воздушного компрессора. Благодаря большому числу точек крепления конструкция в данном случае получается достаточно прочной и жесткой. [c.226]

Для сжатия воздуха в газовых турбинах применяют не поршневые, а преимущественно центробежные и аксиальные (лопаточные) компрессоры в них, а также на лопатках газовых турбин рабочее тело движется с большими скоростями, что сопровождается трением как в самом газе, так и между газом и стенками. Часть кинетической энергии движущегося газа затрачивается на трение эта энергия превращается в тепло и усваивается газом. Как было сказано, трение — процесс необратимый сжатие и расширение газа по адиабате при наличии трения сопровождаются ростом энтропии, и эти процессы в Ts-диаграмме не будут изображаться прямыми, параллельными оси ординат. [c.167]

Из ДСП изготавливают лопасти вентиляторов, воздушных винтов, лопатки первых ступеней аксиальных компрессоров, а также подшипники, выдерживающие большие нагрузки при умеренных и средних окружных скоростях. [c.232]

Осевые (аксиальные) компрессоры [c.599]

Большое значение приобретают так называемые осевые (аксиальные) компрессоры, отличающиеся от осевых вентиляторов большим числом колёс (10—20), большими окружными скоростями (200 -250 м/сек) и большим развиваемым давлением (4—5 ата). [c.599]

Воздух из атмосферы входит через патрубок I в 18-ступенчатый аксиальный компрессор 2 после сжатия воздух через трубопровод 3 и воздухоподогреватель 4 подаётся к камере сгорания 5 частично через кольцевой зазор 6 для горения и частично через кольцевой канал 7 для понижения температуры газов сгорания. [c.628]

Качественно иной принцип действия положен в основу лопаточных компрессоров, которые подразделяются на два типа — центробежные и осевые (или аксиальные). [c.258]

Аксиальный компрессор сжимает ра- [c.320]

Значительный интерес представляет аксиальный компрессор рассмотренной газовой турбины (рис. 47—IV). Он представляет собой ба- рабан, вращающийся в двух подшипниках и имеющий большое количе- [c.323]

Примером использования газотурбинных двигателей в военной технике может также служить созданный в последнее время в Англии экспериментальный газотурбинный танк (без башни). Хотя сам танк особого интереса не представляет, однако некоторые данные его двигателя интересны. Двигатель этого танка мощностью в 1000 л. с. выполнен по двухвальной схеме. Газогенераторная секция состоит из одной ступени центробежного компрессора и одной аксиальной ступени газовой турбины. Температура рабочего газа 800° С эффективный коэффициент полезного действия 16%. Использование на танке газовой турбины взамен поршневого двигателя позволяет сократить объем моторного отделения, уменьшить число передач в трансмиссии до двух—трех, а также значительно упростить конструкцию коробки передач. Вместе с тем серьезные трудности вызывает большой расход топлива, а также необходимость иметь дешевые жаростойкие материалы. Известные неудобства может представлять и значительный шум, возникающий при работе газовой турбины. [c.387]

Так, например, изготовление направляющих лопаток способом литья по выплавляемым моделям для аксиального компрессора обусловило снижение веса заготовки на одну лопатку с 2,7 до 0,35 кг и снижение трудоем- [c.428]

В газотурбинной установке, осуществленной по простейшей схеме, валы пускового двигателя 1 (рис. 126) аксиального компрессора 2 и газовой турбины 4 жестко соединены между собой. Пусковой двигатель 1 (или пусковой дизель) раскручивает ком- [c.233]

Рассмотрим кривошипно-ползунный механизм, как наиболее часто встречающийся в разнообразных двигателях, поршневых насосах, компрессорах и других механических устройствах. Для простоты возьмем аксиальный кривошипно-ползунный механизм (рис. 73, а). [c.54]

Осевые или аксиальные компрессоры являются неотъемлемыми элементами цикла газовых турбин и турбореактивных двигателей. Эти машины отличаются особо высокой производительностью. Применяют осевые компрессоры также в крупных [c.174]

Для сжатия воздуха в газовых турбинах применяют не поршневые, а преимущественно центробежные и аксиальные (лопаточные) компрессоры в них, а также на лопатках газовых турбин, рабочее тело движется с большими скоростями, что сопровождается трением как в самом газе, [c.181]

Способ устранения биения маховика зависит от конструкции маховика и конструкции его присоединения к коленчатому валу. Аксиальное и радиальное биения дисковых маховиков быстроходных двигателей и компрессоров, установленных на конусной выступающей [c.104]

Компрессор. Появлением высокоэффективного осевого (аксиального) компрессора было снято одно из главных затруднений в разрешении проблемы газовых турбин. Этог тип компрессора стал основным для стационарных газотурбинных установок. Процесс работы осевого компрессора можно представить себе как обращенный процесс, совершаемый в проточной части паровой или газовой турбины. [c.488]

Работа газотурбинного агрегата осуществляется следующим образом очищенный в камере фильтров воздух поступает в аксиальный компрессор 3, где сжимается до 5 ата. Сжатый воздух с температурой 215° С, проходя через регенератор 7, нагревается отходящими газами турбины до 375°С. [c.17]

Температура воздуха на входе в аксиальный компрессор. .................... [c.18]

Фиг. 8. Аэродинамическая характеристика аксиального компрессора ГТ-700-4 при ps = = 1 ama 15° С при s = = 1,18 кг/м =3000 об/мин-

На второй конец вала насаживается с натягом 0,100,15 мм полу-муфта 54, служащая для соединения ротора турбины с ротором аксиального компрессора. Эта полумуфта фиксируется на валу двумя призматическими шпонками. [c.47]

Стойки подшипников отливаются из чугуна. Передняя стойка опирается через раму 57 (фиг. 31) на сварную металлическую балку 58, средняя —на среднюю раму 51. В средней стойке устанавливается также передний подшипник аксиального компрессора. [c.47]

Особенно важно соблюдать условия равнопрочности для дисковых деталей, вращающихся с большой частотой (роторов турбин, центробежных и аксиальных компрессоров). Цевггро-бежные силы, возникающие в таких деталях, вызывают напряжения, возрастающие по направлению к ступице в результате суммирования. центробежных сил кольцевых слоев металла по направлению от периферии к центру. Условие равнопрочности в данном случае требует утонения диска к периферии. Эта мера уменьшает Массу диска удаление металла с периферии способствует снижению максимальных напряжений в ступице. [c.111]

Дисковые детали, роторы. Термические напряжения играют значительную роль в прочности многооборотных роторов тепловых машин (турбин, центробежных и аксиальных компрессоров). Будучи подвержены разрывающим нагрузкам от центробежных сил, роторы вместе с тем испытывают термические напряжения, вызываемые неравномерной температурой тела ротора. Обычно температура выше у периферии ротора. Здесь возникают термические напряжения сжатия. У ступицы, т. е. там, где напряжения растяжения от центробежных сил имеют наибольшую величину, возникают термические напряжения растяжения. У насадных роторов к этому добавляются еще напряжения растяжения в сту- С/катие Растяжение пице из-за посадочного натяга. [c.374]

Пусть в соединении кольцевых отсеков корпусов аксиального компрессора н-турбины, центрируемых одш отпосительтю другого буртиком по посад.кс. 42а/С один из отсе-ков выполнен из легкого сплава с 1=23-10 1/ С другой-из стали с = 1/°С. [c.384]

Центрирование насадных деталей. Задача температуронезависимого центрирования встречается при посадке на валу роторов турбин, центробежных и осевых компрессоров и других агрегатов. Если температура ротора высока (рабочие диски турбин) или роторы изготовлены из легкого сплава (центробежные и аксиальные компрессоры), то на посадочном поясе образуется зазор, приводящий к дисбалансу и. биениям ро,тора. У многооборотных роторов зазор увеличивается еще действием центробежных сил, вызывающих напряжения растяжения, имеюи1 ие наибольшую величину у отверстия ротора. В таких случаях необходимо парализовать влияние и температурных деформаций и растяжения ступицы. [c.387]

В узле крепления лопатки на роторе аксиального компрессора (рис. 17, а) радиальное расположение лопаток на роторе ничем не определено для правильной сборки узла необходимо специальное приспособление, обеспечиваюшее установку лопаток на одинаковом расстоянии от центра ротора. В конструкции б положение лоиаток зафиксировано базой, хотя и односторонней концентричность лопаток выдерживается при сборке упором их цоколей в наружную цилиндрическую поверхность ротора. Наиболее целесообразны конструкции, в которых лопатки жестко фиксируются в радиальном направлении в обе стороны (рис. 17, в]. [c.24]

На фиг. 8 показаны аксиальные и радиальные зазоры в елочных уплотнениях этого компрессора. При укладке ротора аксиаль- [c.247]

Другая область применения уплотнений — это герметизащ1я полостей в машинах, содержащих газы и жидкости при высоких давлениях или под вакуумом. В роторных машинах (в паровых и газовых турбинах, центробежных и аксиальных компрессорах и т. д.) необходимо уплотнение вращающихся валов и роторов в поршневых машинах — уплотнение возврат-но-поступательно движущихся частей (поршней, плунжеров, скалок). [c.86]

Фиг. 80. Схема газотурбинного агрегата мошиостью 5000 кет I — аксиальный компрессор 2 — теплообменник J — камера сгорания 4 — газовая турбина 5 — зубчатая передача в —генератор 7 —электродвигатель для запуска S — возбудитель.

ТГВ-200 Одноструйная, радиально-аксиальная, нагнетательная с осевым вентилятором и компрессором В корпусе вертикальное 2 70 [c.628]

ТГВ-300 Одноструйная, аксиальная, нагнетательная с компрессором В коробе под корпусом статора горизонтальное 3 75 [c.628]

Имеются, кроме того, компреосоры центробежные, аксиальные, инжекционные и др., в которых сжатие тела и подача его осуществляются непрерывно. В компрессорах этой группы сжатие тела можно разделить на два этапа. Вначале -воздух, газ или пар разгоняются, -им сообщается некоторая кинетическая энергия, а затем эта энергия преобразовывается в потенциальную энергию давления. [c.198]

Для сжатия воздуха в ГТУ применяют компрессоры осевые, или аксиальные, центробежные, винтовые (Лисхольма) и диагональные. [c.421]

Термические напряжения играют значительную роль в прочности миогооборотных роторов тепловых машин (например, турбин, центробежных и аксиальных компрессоров). Будучи подвержены разрывающим нагрузкам от центробежных сил, роторы вместе с тем испытывают термические напряжения, вызываемые неравномерной температурой тела ротора. Обычно температура выше у периферии ротора. [c.355]

Пусть в соединении кольцевых отсеков корпусов аксиального компрессора и турбины, центрируемых один относительно другого буртиком по посадке Лщ/Сга, °Дин из отсеков выполнен из легкого сплава с коэф( шциентом линейного расширения = 23-10 другой— из стали с = 11-10 . Диаметр центрирующего буртика 1>о = ЮОО мм.. [c.366]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...