Управляющие рычаг

Конструкция механизма позволяет использовать его также i в других случаях, при этом поворот управляющего рычага 3 (фиг. 21, а) может быть осуществлен любым другим подходящим способом. Так, например, сделав рычаг двуплечим и поместив один [c.35]

Фиг. 19. Различные исполнения управляющего рычага конечного переключателя моментного действия я, tf — для упоров с работой в обе стороны в — для управления возвратно-поступательным движением г — для проходных упоров с работой в одну сторону.

На фиг. 84 показана головка, управляемая рычагом, расположенным на верхних поперечных салазках. Эта конструкция делает управление головкой более удобным и освобождает центральную часть корпуса головки для размещения резцов. [c.299]

На вторичном валу на подшипниках посажены шестерни 9 и /2 и на шпонках — шестерни 13 и 10. По шестерне 10 скользит зубчатая муфта 11. Зубчатые муфты 7 w 11 управляются рычагом из кабины водителя. На промежуточном валу на шлицах неподвижно закреплены шестерни 5, 20 и 19. Шестерни 20 и 19 находятся в постоянном сцеплении соответственно с шестернями 25 и 22 ведомого вала коробки передач, посаженными на подшипниках. По шестерне 23, закрепленной неподвижно на шлицах на ведомом валу коробки передач, скользит зубчатая муфта 24, управляемая рычагом через кардан 3 из кабины водителя. Ведомый вал коробки передач вращается на роликовом и шариковом подшипниках, которые воспринимают усилия от конической шестерни. [c.168]

Схема устройства прибора дана на рис. 163. Цилиндр 6 установлен в сосуде 5, получающем вращение от синхронного электродвигателя I через фрикционную передачу 3, управляемую рычагом 2. На ведомом валу привода к наружному цилиндру закреплены пластины 4 емкостного датчика скорости вращения. Внутренний цилиндр 7 закреплен в кольце 8 и подвешен на торсионе 14. На хвостовике 15 [c.263]

При установке тяжелых деталей, когда неподвижные пальцы мешают загрузке, их делают выдвижными. Съемный палец 1 (рис. 181, а) установлен в плунжере 2, управляемом рычагом 3. Иногда для того, чтобы выдвинуть палец, используют реечный механизм. Конусные подпружиненные пальцы (рис. 181,6) применяют при базировании коническим отверстием или необработанным цилиндрическим. [c.347]

На рис, 20.16, 0 приведена принципиальная схема следящего гидропривода вращательного движения, построенного по принципу машинного управления. Гидродвигателем привода служит гидромотор 1, а источником энергии рабочей жидкости — аксиально-поршневой регулируемый насос 3, у которого рабочий объем изменяется за счет поворота наклонного диска. Блок 2 включает предохранительные клапаны и систему компенсации утечек в гидроприводе с замкнутой циркуляцией. При смещении управляющего рычага 4 дифференциальный рычаг 5 поворачивается относительно неподвижной тяги 6 и наклонный диск насоса поворачивается на некоторый угол, обеспечивая расход рабочей жидкости в гидроприводе. Гидромотор под действием потока рабочей жидкости начинает вращаться. Вращение гидромотора будет происходить до тех пор, пока наклонный диск насоса не придет в нулевое положение за счет того, что движение выходного вала гидромотора передается через зубчатую и винтовую передачи на тягу 6, связанную с дифференциальным рычагом 5, При этом направление вращения должно быть таким, чтобы при перемещении рычага 5 уменьшался наклон диска. Коэффициент передачи такого привода определяется передаточным отношением винтовой и зубчатой передач и соотношением плеч дифференциального рычага. [c.325]

При движении по труднопроходимым участкам дороги действие межосевого дифференциала способствует буксованию колес одного из ведущих задних мостов. Поэтому на таких участках дороги дифференциал следует блокировать при помощи муфты (5 на рис. 173 и 8 на рис. 174), управляемой рычагом с места водителя. [c.241]

Фиг. 1337. Тормоз с внутренними колодками, управляемыми рычагами а, Ь VI с. Конструкция позволяет использовать внутреннюю часть тормозных барабанов.

Фиг. 1340. Тормоз с внутренними колодками, управляемыми рычагами а и Ь Рычаг Ь переменной длины выполнен в виде стяжки.

I — управляющий рычаг 2 — эжектор 3 — свинцовая защита 4 — пробная склянка 5 — конец пробоотборника с полыми иглами 6 — труба пропаривателя 7 — защищенное смотровое окно [c.34]

Гидропривод экскаватора состоит из масляного бака 15, насосной группы 10, распределителя, управляемого рычагами 17, маслопровода 18 и гидравлических цилиндров 3, 9, 19 и 20. Насосная группа приводится в действие от двигателя трактора. [c.192]

ДИСК в полуоткрытом положении 2 — рабочий стержень 3 — сальник 4 — направляющая и сальник 5— уплотнительное кольцо — диск 7 — ось — управляющий рычаг [c.84]

Когда двигатель не работает и кулиса 2. управляемая рычагом 24 включения подачи, находится в положении /, то пружина И, действующая через рычаги 18 и 22, давит на упорную пяту 3. прижимая ее влево. Рычаг 10 при этом своим верхним концом вдвигает зубчатую рейку 14 в корпус насоса, а рейка, в свою очередь, поворачивает плунжеры гильз в положение максимальной подачи. [c.99]

Раскрытие и закрытие захвата осуществляется двумя гидравлическими цилиндрами /, управляемыми рычагом, расположенным справа от сиденья водителя. [c.122]

Гравирование знаков на табличках производится фрезой, управляемой рычагом. Для перемещения пальца копира имеется кнопка. Острие копира входит в отверстие шаблона. Шаблон закрепляется неподвижно на рамке эксцентриковым винтом. Рамка с закрепленным шаблоном может перемещаться по станине вертикально. Ее можно закрепить неподвижно винтом. [c.485]

При работе двигателя на угольной пыли нефтяной насос выключается, а включаются пылеугольные клапаны 8 и 4, управляемые рычагами 10 и И. [c.106]

В случае работы двигателя на газообразном топливе нефтяной насос и клапан 8 отключаются. Газ под давлением подается по трубе 3 в начале хода сжатия, а количество его регулируется клапаном 4, управляемым рычагом 11 и кулачком с косым выступом. [c.106]

В сх. ж управляемый рычаг 37, установленный на оси 44, пружиной 45 [c.279]

От входного звена — кулачка 1 движение передается коромыслам 3 и 21, связанным пружиной 2. Коромысло 3 сообщает движение собачкам 1 п 12, а коромысло 21 через ролик 20 воздействует на управляющие рычаги 79 и 78. Рычаги 19 и 18 стянуты пружиной 77. В процессе передачи движения один из рычагов повернут так, что ролик 20 его не касается, а закрепленный на рычаге клин 8 или 70 отводит собачку 7 или 72 в нерабочее положение, воздействуя на нее через ролик 6 или [c.326]

Для переключения передач служит механизм, управляемый рычагом, установленным на полу пли рулевой колонке в салоне автомобиля. На автомобилях ВАЗ Жигули и ГАЗ-24 Волга рычаг устанавливается на крышке коробки передач, а на автомобилях Москвич и ЗАЗ-968 Запорожец — на полу салона с дистанционным механическим приводом (рис. 65). [c.105]

По опыту Южной дороги (схема выгрузки вагона представлена на рис. 5,3, а, б) возможны варианты прямой перегрузки груза в кузов автомобиля с той же рампы. Более удобна специальная рампа, оборудованная приемным бункером, с отводящим конвейером и автоматически открываемым люком (рис, 5.3, в, г). На расстоянии 0,5—0,8 м от края рампы вдоль вагона располагают люк размером 1800 X 700 мм, который перекрыт двустворчатой крышкой (мостиком) 4. Погрузчик /, получающий энергоснабжение по кабелю 2 от выпрямителя 3, по съемному мостику въезжает в вагон, зачерпывает груз и задним ходом выезжает обратно. Проехав по закрытым крышкам 4, он своим противовесом нажимает на управляющий рычаг 5, который поворачивает крышки люка с участием противовеса /О и тросов S и 7, раскрывая проем. Ковш раскрывается над проемом, а раскрытые крышки образуют воронку (рис. 5.3, г). [c.175]

Неавтоматические шлагбаумы применяют двух видов преимущественно электрические, которые открываются и закрываются электродвигателем, управляемым дежурным по переезду, и механические, управляемые рычагами, соединенными со шлагбаумами гибкими тягами. [c.161]

Прутков. В случае появления дефекта, глубина которого превышает допустимую, на осциллограмме обнаруживается соответствующее отклонение, отражающееся одновременно на электронной схеме РГС, и выдается импульс на электромагнит, управляющий рычагами сортировочного устройства. [c.313]

Рис. 128. Продольный разрез по вспомогательному и распределительному валам автоматов моделей 1А124—1А136 передача привода вспомогательного вала 2, 5 — вилка включения муфты 4, 5 — кулачковый барабан зажима прутка, 6 —муфта с перегрузочным штифтом, 7 — вал с кулачковыми барабанами подачи и зажима 5 прутка и качающимся упором Р и — однооооротная двухсторонняя муфта, управляемая рычагами И и 21, 12 — гайка , закрепляющая плоский кулачок 13 на поперечной части распределительного вала, 15 и 14 — маховичок ручного проворота вспомогательного и распределительного валов, 16 п 17 — коническая передача обеих частей распределительного вала 19, 18 и 20 барабаны с упорами, управляющими рычагами 21 и И. 22

Более компактная конструкция может бйть также получена при использовании дисковых кулачков. На передней торцовой поверхности кулачка 2 (рис. HI.6, г) располагается паз, управляющий рычагом 3, перемещающим двойной блок, а на задней — паз, управляющий рычагом, 1, перемещающим тройной блок. [c.442]

Подъемная лебедка (рис. 93), или подъемный механизм, служит для подъема ковша при копании. Она устанавливается на поворотпоп раме и приводится в движение двигателем 2, который при помощи зубчатой муфты 2, управляемой рычагом 6, передает вращение шевронной зубчатой паре 3 ш 4 редуктора, помеш енной I масляную ванну 5. Малая шестерня 3 редуктора представляет собой вал-шестерню, установленную на роликоподшипниках 7, расположенных в корпусе. Шевронное колесо 4 сидит на шпонке на промежуточном валу 8, опирающемся на роликоподшипники 9 [c.137]

При повышении числа оборотов вала А турбины и связанного с ним червячной передачей вала О грузы центробежного регулятора 1 расходятся и его муфта перемещается вверх, перемещая золотник 2 также вверх. При этом жидкость, подаваемая насосом 3 в золотник 2, поступает в сервомотор 4 поворотного типа. Лопатка 5 под воздействием жидкости поворачивается вместе с валом В, перпендикулярным к плоскости кулачков 6 и 9. Жидкость из нерабочей полости сервомотора удаляется через золотник 2 в бак. При повороте вала В поворачиваются кулачок 6 и рычаг 7, клапан 8 опускается, благодаря че.му впуск пара в турбину уменьшается и число оборотов турбины снижается. Од ювременно поворачивается кулачок 9, управляющий рычагом 10 обратной связи, который возвращает золотник 2 в среднее положение. При уменьшении числа оборотов перестановка элементов регулятора осуществляется в обратном порядке. [c.466]

Основные узлы лебедкн литая рама вал, расположенный на двух опорах два барабана одноступенчатый редуктор две ведущие шестерни, жестко сидящие на валу сателлитовые шестеренки, свободно вращающиеся на осях две шестеренки с внутренним зацеплением, наружные ободы которых служат тормозными шкивами два тормозных устройства, управляемые рычагами две направляющие каретки движения троса электродвигатель. Управление лебедкой дистанционное. [c.57]

Пример закрепление управляющих рычагов (фиг. 348) в выключаемых зубчатых переборах этот механизм удобен также при необходимости во взаимном закреплении нескольких валов с целью допустить вращение одного только при опре-д еленном положении других. На фиг. 349 и 350 закреплены валы В, между теи как А может вращаться. [c.507]

НИИМонтажснецстроем созданы шестпбарабанные волочильные станы. На базе фальцепрокатного станка ФП-2 изготовлен волочильный стан с общим для всех шести барабанов приводом. Каждый из барабанов станка отключается муфтой, управляемой рычагом, независимо от других. Рычаг выведен па поверхность стола стана. Для изменения скорости волочения диаметр каждого последующего барабана на 10—13% больше предыдущего. Кроме того, каждый барабан снабжен устройством, позволяющим изменять его диаметр в пределах 10%. [c.302]

Как только при торможении будет пройдена нормальная часть зазора, крюк зубчатой рейки 4 (рис. 111, а) нижнего упора входит в управляющий диск 5, который вместе с управляющим рычагом 6 неподвижно закреплен на шасси. Во время лишней части хода зубчатая рейка 4 через зубчатое колесо повернет одноходовую конусную муфту 1, которая в этом направлении перемещается свободно. Во время упругой части хода, т. е. когда тормозная накладка с силой прижимается к тормозному барабану, червяк 2 под действием силы давления смещается в продольном направлении к пакету пружин 7, в результате чего элементы конусной муфты 1 освобождаются. [c.302]

На тракторах К-700 и К-701 устанавливаются колодочные тормоза с фиксированным кулаком. Они находятся непосредственно в ведущих колесах и имеют пневматический лривод. Суппорт 10 (см. рис. 216) тормоза, который служит для установки разжимного кулака 9 и колодок 7 закреплен на фланце кожуха 27 полуоси. На кронштейне установлена тормозная пневмокамера, шток которой действует на рычаг 20 тормозного кулака. Необходимый зазор между колодками 7 й барабаном 28 устанавливается поворотом червяка 21 и червячной шестерни 22. Помимо колесных тормозов на грузовом валу коробки передач установлен ленточный стояночный тормоз плавающего типа. Тормозная лента с фрикционными накладками имеет механический привод, управляемый рычагом, установленным в кабине водителя. [c.337]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...