Повышенное искрение

При работе электродвигателя коллекторные пластины истираются больше, чем изолирующие их слюдяные прокладки (миканит), что приводит к вибрации щеток и повышенному искрению. [c.162]

СКОЛЫ щеток вызывают ухудшение коммутации, повышенное искрение, а в некоторых случаях и круговой огонь по коллектору. [c.172]

Крышевое электрооборудование. Токоприемники. Они требуют повседневного внимания со стороны локомотивных бригад. На станциях помощник машиниста, вы.ходя на платформу, убеждается в том, что все токоприемники состава подняты и не имеют видимых повреждений. Во время движения поезда, особенно в ночное время, наблюдая из кабины управления, можно обнаружить повышенное искрение, свидетельствующее о нарушениях в работе токоприемников или контактной сети. [c.62]

Внешние признаки — повышенное искрение при размыкании контактов прерывателя и слабая искра красноватого цвета в цепи высокого напряжения. Заменить конденсатор [c.117]

Повышенное искрение под щетками генератора [c.175]

Амперметр в цепи нагрузки не дает показаний при включенной нагрузке Повышенное искрение под щетками [c.215]

В случае повышенного искрения проверяют равномерность нажатия пружины щеткодержателей, тщательность приработки щеток к коллектору и правильность установки их, состояние поверхности коллектора, плотность контактов в подводящих и соединительных контактах, биение коллектора, правильность чередования щеткодержателей по коллектору и установки добавочных полюсов. На тяговых генераторах проверяют расположение щеток на нейтрали. Если устранение отмеченных дефектов не улучшит коммутацию, [c.67]

Машина считается выдержавшей испытание, если не произошло каких-либо механических повреждений или кругового огня. Коллектор должен быть пригоден к работе без какого-либо исправления. При повышенном искрении проверяют нажатие пружин щеткодержателей, приработку щеток к коллектору, состояние коллектора, плотность контактов, биение коллектора, правильность установки добавочных полюсов и чередования щеткодержателей по коллектору. На тяговых генераторах дополнительно проверяют установку щеток на нейтрали индуктивным методом. Если эти проверки не улучшат коммутацию, то определяют зону наилучшей коммутации (безыскровой работы) машины методом положительной и отрицательной подпитки (отпит-ки) добавочных полюсов. [c.85]

Нарушение коммутации двигателей. Обычно оно проявляется в повышенном искрении на коллекторе под щеткой. Причины таких нарушений очень разнообразны. Кратковременные, быстро гаснущие искры не повреждают поверхность коллектора и не нарушают работы тягового двигателя. При продолжительном сильном искрении опасность повреждения коллектора, щеток и всей машины возрастает возможно образование из искр отдельных электрических дуг, которые, увеличиваясь, могут вызвать сплошной круговой огонь, т. е. практически короткое замыкание между щетками разной полярности или между коллектором и заземленными частями машины. Степень искрения в значительной степени зависит от напряжения между соседними коллекторными пластинами, состояния коллектора и щеток. [c.211]

Коммутацию двухмашинного агрегата проверяют при максимальной скорости, номинальном напряжении и токе в 1,5 раза более номинального в течение 1 мин для каждой машины отдельно. Машина считается исправной, если она не получила повреждений и кругового огня, а на коллекторе нет следов почернения. В случае повышенного искрения проверяют прилегание щеток к коллектору, плотность контакта в подводящих и соединительных проводах, биение коллектора и правильность разбивки щеткодержателей по коллектору. [c.54]

Регулирование скорости двигателей с параллельным и независимым возбуждением осуществляется изменением потока возбуждения, введением сопротивления в цепь якоря или изменением питающего напряжения (система Г—Д). Первый способ позволяет увеличивать скорость сверх номинальной значительное ослабление потока возбуждения делает работу двигателя неустойчивой и вызывает повышенное искрение на коллекторе, что ограничивает пределы регулирования величиной не свыше 3 1 для двигателей общепромышленного типа и 2 1 — для двигателей крановых и металлургических. [c.141]

В процессе эксплуатации электродвигателя щетки и коллектор истираются, пространство между коллекторными пластинами загрязняется углем и медью и становится с течением времени электропроводным. Это приводит к появлению повышенного искрения на коллекторе, выгоранию коллекторных пластин, а в очень плохо обслуживаемых электродвигателях может привести и к появлению кругового огня , т. е. к короткому замыканию между щетками через пространства между коллекторными пластинами, сопровож- [c.219]

Недостатком изложенного выше способа модернизации экскаваторов с использованием трехобмоточных генераторов является применение в системе управления приводом поворота параллельного соединения генератора и двух двигателей. Такое соединение влечет неравномерное распределение нагрузки между двигателями, приводящее к повышенному искрению под щетками, быстрому износу коллектора генератора и неудовлетворительной работе редукторов поворота из-за частых поломок шестерен. [c.306]

Повышенное искрение щеток. [c.93]

В процессе эксплуатации контроль за работой регулятора напряжения ведется по вольтметру. Значительные колебания стрелки вольтметра указывают на неисправность обратной связи (обрыв в цепи резистора / 27). Причиной заниженного (завышенного) напряжения вспомогательного генератора на всех позициях главной рукоятки контроллера может быть неправильная регулировка затяжки пружины регулятора (в этом случае поддерживается несоответствующее норме напряжение). Повышенное искрение между контактами регулятора указывает на пробой конденсатора СЗ (искрение при правом положении подвижных контактов) или С4(искрение при левом положении контактов) либо на неправильную регулировку контактов (перекос их, увеличенный зазор между ними, повышенный износ). На неустойчивую работу регулятора напряжения указывают частое отключение автоматических выключателей и перегорание плавких предохранителей. [c.415]

Следы масла на поверхности колец, повышенное искрение [c.78]

Если в процессе работы из-за повышенного искрения подгорели контакты, то необходимо их зачистить, для чего нужно снять стекло и удалить нагар с подвижного и неподвижных контактов. Для обеспечения надежной работы гидросистемы необходимо периодически проверять состояние контактов при технических осмотрах машины. [c.102]

Спе иальные технические требования тн ательный монтаж непрерывная качественная смазка повышение зазоров по сравнению с установленными для бронзы на 30 — 50% приработка иа холостом ходу и постепенное повышение Нагрузки до расчетной недопустимость искрения. [c.609]

Условия использования антифрикционных чугунов в узлах трения тщательный монтаж (точное сопряжение трущихся поверхностей и отсутствие перекоса), непрерывная тщательная смазка, не допускающая искрений или значительного нагрева узла трения, повышение зазоров по сравнению с установленными для бронзы до 15-30 %, при значительном нагреве узла трения — до 50 %, приработка на холостом ходу и постепенное повышение рабочих нагрузок. [c.256]

Итак, при движении объекта по неоднородной упругой направляющей в процессе переходного излучения может происходить разрыв контакта объект-направляющая. Эта особенность процесса переходного излучения, присущая упругим системам, очень важна с практической точки зрения, так как именно разрыв контакта объект-направляющая приводит, например, к искрению при токосъеме и резкому повышению уровня вибраций железнодорожного состава. [c.250]

Как явствует из изложенного и из рассмотрения фиг. 4, основной причиной роста оксидной пленки является способность электролита растворять пленку, причем скорость роста ее толщины должна опережать скорость растворения пленки. В электролитах, которые совсем не растворяют пленку или же растворяют ее очень слабо, рост пленки прекращается очень скоро. Сечение пор остается неизменным и по мере возрастания толщины пленки сопротивление электролита в порах настолько увеличивается, а сила тока настолько падает, что рост пленки прекращается. После достижения своей максимальной толщины (1,5 мк) пленка не растет даже и при повышении напряжения. В этом случае происходит электрический пробой, сопровождаемый искрением и разрушением самой пленки. [c.14]

Включить вращение вала распределителя с частотой вращения 300—400 об/мин и по градуированному диску отсчитывать значение в градусах, в соответствии с которым получается одно из четырех искрений. Повышая частоту вращения и производя отсчеты при каждом повышении на 200—300 об/мин, можно определить число градусов опережения относительно первоначального значения в зависимости от частоты вращения вала распределителя. [c.273]

Во время обслуживания аккумуляторной батареи нельзя курить и применять открытый огонь. Для защиты от ожогов кислотой и вредного влияния свинца работать в аккумуляторной мастерской надо в защитных очках, резиновых перчатках, в резиновом переднике и галошах или резиновых сапогах. В случае попадания аккумуляторной кислоты на открытые части тела необходимо пораженное место смочить раствором нашатырного спирта или кальцинированной соды, после чего промыть теплой водой с мылом. При включении батареи на зарядку аккумуляторную батарею следует располагать на специальных стеллажах и надежно закреплять наконечники проводов на выводных клеммах во избежание их отъединения, что может вызвать искрение и взрыв гремучего газа, выделяющегося в конце зарядки. Для предупреждения скопления газов и повышения давления внутри корпуса батареи необходимо открывать пробки аккумуляторной батареи. [c.278]

Надежность работы системы зажигания с повышением окружающей температуры и запыленности воздуха уменьшается. Прерыватели карбюраторных двигателей следует закрывать матерчатыми чехлами нельзя делать чехлы герметичными, так как образующиеся при искрении контактов прерывателя озон и окислы азота способствуют окислению контактов и ионизации полости прерывателя, кроме того, во внутренней полости прерывателя на деталях образуется токопроводящая пленка. [c.249]

Для повышения долговечности контактных пластин включать рабочий ток можно только при надежном контакте поверхностей пластин с нагреваемой деталью. При раннем включении тока происходит искрение и разрушение контактных поверхностей. [c.212]

Резисторы. Прн периодических осмотрах резисторов необходимо контролировать затяжки всех соединений, особенно контактов, чистоту поверхностей, сохранность элементов, а также проверять, не попали ли в резисторы посторонние предметы (масло, стружка, бумага), так как при нагреве элементов резистора они могут загореться. Металлические предметы могут вызвать замыкание секций или соединение их с корпусом, что в свою очередь повлечет за собой подгорание контактов контроллеров, искрение колец ротора, повышенный нагрев самих резисторов и контактов, нарушение в управлении электродвигателем. [c.254]

Это преимущество генераторов переменного тока позволяет увеличить передаточное отношение в приводе от коленчатого вала к валу генератора. Ранее ухудшение коммутации генератора постоянного тока, и как следствие увеличение искрения под щетками п повышение износа последних ограничивало передаточное отношение. В случае применения генератора переменного тока предел увеличению передаточного отношения ставит только износ шариковых подшипников и условия работы ремонтной передачи. [c.121]

Подгорание отдельных коллекторных пластин происходит при распайке коллектора, как указывалось выше в этой главе. Однако встречаются случаи, когда подгорание отдельных пластин свидетельствует не о распайке, а о разносе коллектора. В случае слабого крепления коллекторных пластин отдельные пластины под действием центробежной силы при врашении якоря перемещаются в радиальном направлении и выступают над поверхностью коллектора. Выступающие пластины обнаруживают при проверке биения коллектора индикатором. При некотором навыке можно ощутить даже незначительное выступание пластин, касаясь пальцем поверхности коллектора и поворачивая якорь. Щетки, ударяясь в выступающую пластину во время вращения якоря, вибрируют, что сопровождается сильным искрением, вызывающим подгорание и повышенный износ. [c.141]

Повышенное искренне при проходе электровозом кривых и стрелок может указывать на заднры концов накладок (вставок), повышенное искрение на прямой — на образование местных выработок на рабочей части полоза. [c.92]

Убедившись, что все тяговые двигатели создают движение в одну сторону, восстановив нормальные цепи и опробовав реверсирование, приступают к обкатке электровоза на тракционных путях. После устранения замечаний приемщика, машиниста и его помощника электровоз допускают к обкатке на главных путях тягового участка. В пути следования особенно внимательно наблюдают за работой токоприемника, подшипниковых узлов и показаниями измерительных приборов. В случае повышенного искрения одного токоприемника переходят на другой. [c.196]

Поскольку обмотки якорей всех двигателей состоят из нескольких параллельных ветвей, обрыв одного из стержней (проводов) не нарушает целостности всей электрической цени. Однако нормальная коммутация двигателя нарушается, возникает повышенное искренне на коллекторе, временами переходящее в круговой огонь. Прн осмотре двигателя на изоляции между двумя пластинами коллектора обнаруживают подгар, мелкие брызги меди и копоть зачистка поврежденных мест обычно результатов не дает явление повторяется. В этом случае при большом весе состава очищают ми-канитовый конус якоря и, не включая двигатель, стараются довести поезд до станции основного депо, восстанавливая защиту, если она срабатывает. На электровозах переменного тока такой двигатель отключают. [c.210]

В условиях эксплуатации на поверхности разных электроизоляционных деталей, особенно при наличии загрязнений и увлажнения, возникают местные очаги искрения, причем искры не перекрывают всего промежутка между металлическими частями, находящимися под разными потенциалами. Под влиянием повышенных поверхностных токов утечки пленка влаги в отдельных местах испаряется, искры прерываются, но легко возникают в другом месте. Воздействие этих искр и сопровождающих их так называемых ползучих токов может привести к поверхностным повреждениям материала с образованием проводящих мостиков, а также к явлению эрозии. Описанный процесс может происходить при невысоких напряжениях. Поскольку он вызывает образование токопроводящих следов — треков, стойкость материала к воздействию вышеуказанных поверхностных искр и ползучих токов получила название трекин- [c.112]

Примечания 1. Приводимые для некоторых марок чугуна два предельных значения для р и соответственно для и указывают допустимые сочетания этих показа телей. 2. При использовании антифрикционного чугуна в узлах трения требуется со блюдать следующие условия а) тщательный монтаж точное сопряжение трущихся поверхностей и отсутствие перекоса б) обеспечение непрерывного тщательного смазывания, не допускающего искрения или значительного нагрева узла трения в) увеличение зазоров по сравнению с установленными для бронзы на 15—30 %. при наличии значительного нагрева узла трения в работе — до 50 % г) приработку на холостом ходу и постепенное повышение рабочих нагрузок. 3. Предельные режимы работы деталей из антифрикционного чугуна в узлах трения не должны превышать норм, указанных в таблице. [c.321]

Быстрое развитие советской теплоэнергетики, освоение нового мощного соорудо-вания, внедрение в практику новых методов расчетов и конструирования, появление новых конструктивных решений, обновление нормативных материалов требуют непрерывного повышения уровня аканий специалиста-энергетика как в той области техники, в которой он непосредственно работает, так и в смежных с ней областях. Издательством Энергия (теперь Энергоатомиздат) дважды — в 1957—1958 и 1975—1976 гг. был выпущен двухтомный Теплотехнический справочник , хорошо известный специалистам в нашей стране. Опыт использования Теплотехнического справочника в различных организациях выявил целый ряд его недостатков, заключающихся прежде всего в недостаточной широте охвата материала. Анализ писем читателей и отзывов энергопред-приятий, научно-исследовательских, проектно-конструкторских и учебных институтов побудил издательство предпринять попытку создания нового, не имеющего аналогов в советской технической литературе справочного издания по теплоэнергетике и теплотехнике. Структура и содержание справочной серии Теплоэнергетика и теплотехника были обстоятельно обсуждены на специальном заседании редакционного совета издательства Энергия , которому редакторы и авторы серии выражают искреннюю благодарность за многочисленные конструктивные предложения, направленные на улучшение содержания ряда разделов, а также на обеспечение удобства пользования включаемыми в данное издание материалами. [c.6]

Автор искренне благодарит рецензентов докт. техн. наук С. И. Соболя и инж. В. Л. Рогозянского за ценные замечания и рекомендации, которые способствовали повышению качества рукописи. [c.7]

При обработке поверхности небольшой длины, например шейки вала, применяют метод поперечной подачи. Шлифовальному кругу сообщается только поперечная подача, а продольная подача отсутствует. Шлифование в этом случае также разбивается на два этапа предварительное и окончательное. Для предварительного шлифования стали применяют подачи 0,01—0,06 и для чугуна 0,02—0,08 мм1об. Окончательное шлифование стали и чугуна производится при подачах 0,005—0,015 мм/об детали. После прекращения подачи шлифование продолжают до полного прекращения искрения, так как фактическая подача при обработке меньше из-за упругой деформации круга. Для повышения стойкости абразивные круги выбирают несколько тверже, чем при шлифовании продольными проходами. Хорошие результаты при обработке поперечной подачей можно иметь только на жестких станках. Метод поперечной подачи применяется также и для шлифования длинных валов, когда длина шейки больше ширины круга. В этом случае вал шлифуется уступами, по всей длине цилиндрической шейки, методом врезания до упора ширина уступа принимается равной ширине круга. Затем делается несколько продольных проходов для выравниван1ия следов уступов до исчезновения искр. [c.102]

Режим сушки древесины при высокочастотно1й нагреве характеризуется следующими положениями. Температура в середине высушиваемой заготовки должна быть около 100—105° С, что обеспечивает испарение влаги внутри заготовки и создает разность давлений пара в центре заготовки и вне ее. Разность давлений является главным фактором при удалении влаги из заготовки Перепад температур между центром заготовки и ее поверхностью способствует / удалению влаги, так как парциальное давление зависит от температуры. Перепад температур между нагреваемой древесиной и воздухом камеры должен быть 10—20 С. К концу сушки перепад уменьшается, однако ускорение процесса может быть произведено за счет повышения уровня температуры внутри материала. Температура воздуха в камере должна быть 70° С, влажность воздуха — 70—90 /о. Верхний предел влажности достигается,к концу сушки, что позволяет избежать появления треш,ин. Для обеспече ния интенсивного съема влаги с поверхности Древесины в условиях повышенной влажности воздуха скорость поперечной циркуляции воздуха должна быть не ниже 2—5 м1сек. Причиной неустойчивости электрического режима являются пробои в воздушных зазор ах, и местные перегревы, приводящие к искрению и даже воспламенению древесины. [c.122]

В связи с увеличением числа потребителей на современных автомобилях и повышением силы света главных фар возникла необходимость повышения мощности генератора с 80 до 150—250 вт и выше. Трехщеточный генератор стал вытесняться двухщеточными генераторами с вибрационными регуляторами. Эта замена была вызвана также повышением скорости автомобиля и применением напряжения 12 в вместо 6 в. Условия работы третьей щетки при напряжении 12 в значительно ухудшаются, так как она работает с большим искрением, что также послужило одной из причин замены трехщеточных генераторов двухщеточными. [c.219]

В ряде случаев при вытяжке агрессивных газов и паров пользуются специальными вентиляторами, изготовленными из винипласта (Ц4-68 № 5 и Ц4-68 № 8), нержавеющей стали (Ц4-70-16К), титанового сплава (Ц4-70-6,ЗК) или других кислотостойких материалов. Зачастую кожух вентилятора покрывают внутри резиной, полиизобутиленом, асбовинилом, винипластом и т. п. Турбины и кожухи вентиляторов вытяжной вентиляции, установленные в шкафах промывки в органических растворителях, изготовляют из алюминия. В этом случае применяют взрывобезопасные двигатели. Выпускают вентиляторы из алюминиевых сплавов с повышенной защитой отискрообразованияЦ14-46 №2А 2,5А и др. Вытяжку из шлифовально-полировальных отделений следует осуществлять с помощью вентиляторов с алюминиевыми роторами во избежание искрения. Вентиляторы комплектуют электродвигателями трехфазного переменного тока серии А, АО, АЛ, АОЛ и АК, а также взрывобезопасными двигателями серий МА-140 и ТАГ. [c.228]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...