Обкатка электровоза

Часть энергии тратится при маневровой работе на станциях и деповских путях, а также при обкатке электровозов после ремонта. [c.177]

Полностью завершив монтаж всего оборудования на электровозе (электросекции), проверяют его работу, от сети низкого напряжения на ремонтном стойле, а затем под высоким напряжением от контактного провода. После испытаний в полном объеме э. п. с. поступает в обкатку н затем в эксплуатацию, [c.72]

Износ ответственных частей и деталей э.п.с. не должен превышать допусков, предусмотренных правилами для текущего (ТР-1) ремонта. Запрещается ставить в резерв Управления дороги электровозы без обкатки после ремонта. [c.87]

После обкатки окончательная приёмка электровозов и электросекций оформляется актом за подписями начальника депо и его заместителя, старшего машиниста и приёмщика МПС. [c.540]

Убедившись, что все тяговые двигатели создают движение в одну сторону, восстановив нормальные цепи и опробовав реверсирование, приступают к обкатке электровоза на тракционных путях. После устранения замечаний приемщика, машиниста и его помощника электровоз допускают к обкатке на главных путях тягового участка. В пути следования особенно внимательно наблюдают за работой токоприемника, подшипниковых узлов и показаниями измерительных приборов. В случае повышенного искрения одного токоприемника переходят на другой. [c.196]

Пе считается простоем в ремонте время обкатки и пробной поездки выпускаемых из ремонта электровоза или электросекцни. Эти электровозо-часы или секцие-часы учитываются в эксплуатируемом парке. [c.532]

После монтажа оборудования в кузове электровоза под него подкатывают полностью отремонтированные тележки с установленными на них тяговыми двигателями, опускают кузов на тележки и производят соединение всех кабелей и воздухопроводов. Когда электровоз собран, производят проверку 1) работы цепей управлеиия при опущенном пантографе 2) работы пантографов 3) работы вспомогательных машин под рабочим нз тряжением 4) действия ручных и воздушных тормозов 5) работы силовой цепи тяговых двигателей па первых позициях главной рукоятки контроллера машиниста при заторможенном электровозе 6) работы освещения и 7) показаний измерительных приборов. После этого электровоз отправляется в обкатку. [c.504]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...