Обмотка трехфазная переменного тока

Синхронные двигатели. Частота вращения ротора синхронного двигателя всегда равна синхронной частоте вращения и не зависит от нагрузки. Обмотка статора двигателя питается трехфазным переменным током. Обмотка ротора подключается к источнику постоянного тока. У маломощных двигателей магнитное поле ротора создается [c.316]

При работе генератора обмотка возбуждения питается от аккумуляторной батареи постоянным током, создавая магнитное поле. Когда ротор вращается, под катушкой статора проходит попеременно северный и южный полюсы ротора. Магнитный поток, проходящий через выступы статора, изменяет свое направление и величину, индуктируя при этом в обмотках статора э. д. с., меняющуюся по величине и направлению. Трехфазный ток, индуктируемый в обмотках статора, подводится к выпрямителю. Выпрямитель состоит из шести кремниевых диодов, собранных внутри задней крышки генератора. Выпрямители служат для выпрямления трехфазного переменного тока в постоянный (принцип действия диода описан на стр. 127). На генераторе имеются три вывода один из них положительный (+), второй шунт (Ш) и третий выведен на массу (—). По мере увеличения скорости вращения ротора, когда напряжение генератора станет большим, чем напряжение аккумуляторной батареи, обмотка возбуждения будет питаться током генератора. [c.137]

Для питания электродвигателя долбежника используется переносный преобразователь частоты тока И-165 (см. стр. 385) или специальная сеть трехфазного переменного тока частотой 200 гц и напряжением 220 е. Для работы в ночное время в полевых условиях предусмотрен специальный светильник, питающийся от обмотки электродвигателя. [c.113]

Для приведения в действие механизмов строительных подъемников применяются асинхронные электродвигатели трехфазного переменного тока. Асинхронный электродвигатель (рис. 49) состоит из двух основных частей неподвижной — статора 2 и вращающейся — ротора 5. Статор в свою очередь состоит из чугунной или алюминиевой станины 1 н запрессованной в нее активной части, которая представляет собой пакет, набранный из пластинок тонкой листовой электротехнической стали. Каждая пластинка изолирована от соседней слоем лака. На внутренней цилиндрической поверхности пакета имеются продольные пазы, в которых расположена обмотка статора. Обмотка выполнена медным изолированным проводом в виде трех отдельных катушек (или групп катушек), сдвинутых по окружности статора на равный угол друг относительно друга. [c.72]

При вращении ротора под каждым зубцом сердечника статора проходит то северный, то южный полюс ротора, в результате чего магнитный поток, проходящий через зубцы статора, изменяет свое направление и величину. В результате этого происходит пересечение катушек обмотки статора магнитными силовыми линиями и в них индуктируется э- д. с. переменного направления. Индуктируемая э. д. с. создает трехфазный переменный ток, который посредством кремниевых или селеновых диодов выпрямляется в постоянный ток. [c.64]

Выпрямитель ВС-300 преобразует трехфазный переменный ток напряжения 380 В в постоянный ток напряжением 20—40 В. Он состоит из понижающего трехфазного трансформатора, обеспечивающего жесткую характеристику, выпрямительного блока с вентилятором, аппаратуры управления и дросселя. Регулирование напряжения осуществляют переключением числа витков первичной обмотки трансформатора двумя универсальными переключателями — один для грубой регулировки напряжения (3 ступени) и второй для плавного регулирования напряжения (8 ступеней). При помощи этих переключений можно получить следующие величины выпрямленного напряжения (табл. 18). [c.118]

Линейные электродвигатели. Линейный электродвигатель (рис. 2.11) переменного трехфазного тока (ЛЭД) используется в качестве тягового двигателя и движителя, на подвесных однорельсовых дорогах пока еще в ограниченном количестве. В подвесных рельсовых дорогах первичную обмотку (статор )/ размещают на подвижном экипаже, а реактивную шину (ротор) 2 закрепляют на рельсе. В подвесных конвейерных поездах или длинных грузовых поездах подвесной дороги первичную обмотку (статор) можно расположить неподвижно на участках пути (на расстоянии не больше длины поезда), а реактивную шину — на подвижном составе. Более распространено расположение статора на подвижном составе, который в данном случае должен иметь контактное или автономное питание электроэнергией трехфазного переменного тока. Электрическая схема ЛЭД повторяет схему асинхронного электродвигателя трехфазного переменного тока с коротко-замкнутым ротором. Это относится и к скоростной его характеристике (см. рис. 2.11, 6). ЛЭД имеет более низкий КПД и os ф, чем обычный электродвигатель, что является результатом неблагоприятного продольного краевого эс х )екта при непрерывном входе— выходе движущегося индуктора и повышенного воздушного зазора между статором и ротором двигателя. Материалом шины служит стальная или алюминиевая полоса (предпочтительней применение алюминиевой полосы). Силу тяги и скорость движения регулируют изменением частоты и напряжения питающего ЛЭД тока. [c.28]

Сварочный выпрямитель ВД-306 УЗ предназначен для питания сварочной дуги постоянным током от сети трехфазного переменного тока при ручной дуговой сварке, наплавке и резке металлов. Он состоит из трехфазного сварочного трансформатора с подвижной первичной обмоткой, выпрямительного кремниевого блока с вентилятором, пусковой и заш итной аппаратуры. Все составляющие части выпрямителя смонтированы на тележке и защищены кожухом из листового металла. [c.142]

Трехфазный переменный ток, индуктируемый в обмотке, преобразуется в постоянный выпрямительным блоком, прикрепленным к крышке генератора. [c.148]

Тиристорный преобразователь возбуждения преобразует трехфазный переменный ток в постоянный, которьш питает обмотки возбуждения ТЭД при ЭДТ с независимым возбуждением. [c.80]

Асинхронные двигатели трехфазного переменного тока состоят из неподвижного статора и вращающегося ротора. Переменный ток, поступающий из сети в обмотки статора, создает вращающееся магнитное поле со скоростью [c.72]

Как соединяются обмотки статора двигателя трехфазного переменного тока [c.118]

В качестве датчика прибора использован трехфазный генератор с вращающимся колоколообразным постоянным магнитом 1 и неподвижным трехфазным статором 2. При вращении магнита в обмотке статора возникает трехфазный переменный ток с частотой, равной числу оборотов магнита. Ось вращающегося магнита связана через повышающий редуктор со штуцером кулачкового вала авиационного двигателя. [c.276]

Если к двум фазам статорной обмотки одного трехфазного асинхронного двигателя подвести однофазное напряжение и ротор его раскрутить каким-либо внешним источником до частоты врашения, примерно равной номинальной, то после этого двигатель будет работать самостоятельно. Если затем подключить две фазы статорной обмотки второго асинхронного двигателя к источнику однофазного напряжения, а третью фазу соединить со свободной фазой статорной обмотки первого двигателя, то по обмоткам второго двигателя будет протекать трехфазный ток и машина будет работать в двигательном режиме. В третьей фазе статорной обмотки первого двигателя, называемого расщепителем фаз, генерируется переменный ток, который вместе с однофазным током источника образует трехфазный переменный ток. Таким образом, трехфазный асинхронный двигатель, будучи подключен двумя фазами своей статорной обмотки к источнику однофазного тока, может преобразовывать однофазный ток в трехфазный, т. е. выполнять функцию расщепителя фаз. [c.97]

Корпус 17 типа моноблок выполнен из алюминиевого сплава АЛ-9 и имеет фланец с отверстиями под шпильки для крепления генератора. На внутренней поверхности корпуса расположены продольные ребра, которые образуют каналы для прохода охлаждающего воздуха. Внутрь корпуса запрессован пакет статора 20 с трехфазной обмоткой 21 переменного тока. В щите корпуса укреплен шарикоподшипник 22 ротора генератора. [c.72]

Наиболее распространенным типом электродвигателя переменного тока является асинхронный двигатель, действие которого основано на том, что трехфазная обмотка статора, получающая питание от трехфазной сети переменного тока, создает вращающийся магнитный поток Ф, который, пересекая проводники ротора (якоря), наводит в них электродвижущую силу Ея. Если цепь якоря замкнута, то по его проводникам будет проте [c.288]

В некоторых конструкциях машин при работе на переменном токе применяются тормоза с приводом от серводвигателей, не имеющие недостатков тормозов, оборудованных электромагнитами переменного тока. Серводвигателем называют небольшой трехфазный или однофазный электродвигатель, допускающий замедление и даже остановку ротора без перегрева обмотки. На фиг. 261 показаны конструкции колодочных тормозов с приводом от серводвигателя. Серводвигатель соединяется с рычажной системой тормоза посредством шестерни, надетой на его вал и сцепленной с зубчатым сектором, или посредством кривошипа, укрепленного на выходном конце вала редуктора, приводимого в движение серводвигателем (фиг. 262). При включении двигателя механизма одновременно включается и серводвигатель, поворачивающий. зубчатый сектор или кривошип на определенный угол [c.436]

Сельсин аналогичен трехфазному асинхронному двигателю. Он имеет статор и ротор. На статоре размещены под углом 120 три обмотки, соединенные между собой. Другие концы обмоток статора сельсина-датчика 1 соединены с обмотками статора сельсина-приемника 2. Роторы сельсинов имеют по два полюса, обмотки которых соединены между собой последовательно, а вторые концы выведены на контактные кольца на роторе. С помощью щеток через них подводится к роторам напряжение. Если обмотки роторов подсоединить к одному и тому же источнику переменного тока, то в обмотках статоров обоих сельсинов индуктируется э. д. с., равная, но противоположно направленная друг другу. Тока в обмотках при этом не будет и роторы будут находиться в равновесном состоянии. Равно- [c.207]

Трехфазная обмотка переменного тока называется иногда в синхронных машинах якорной обмоткой. Соответственно часть машины, несущая якорную обмотку, называется якорем, часть машины, несущая обмотку возбуждения, — индуктором. В основном исполнении статор является якорем, ротор — индуктором. [c.595]

При работе синхронной машины в качестве двигателя обмотка статора подключается к трехфазной сети переменного тока, а обмотка ротора — к источнику постоянного тока. Обмотка статора создает вращающееся магнитное иоле. В результате взаимодействия этого поля с полем обмотки возбуждения возникает электромагнитный вращающий момент, иод действием которого ротор вращается с синхронной частотой. В установившемся режиме электромагнитный момент уравновешивается внешним тормозящим механическим моментом. [c.595]

В автоматических системах может встретиться необходимость дистанционного управления. В таких случаях используются два сельсина с одинаковыми параметрами. Эти сельсины имеют однофазную обмотку возбуждения и трехфазную обмотку синхронизации. Нормально обмотка возбуждения располагается на статоре, а синхронизации — на роторе, но в случае необходимости может быть и наоборот. В таких устройствах сельсины могут быть использованы в двух режимах — трансформаторном и в индикаторном. Как в том, так и в другом режимах оба сельсина образуют сравнивающее устройство. При индикаторном режиме (фиг. 84, б) обмотки возбуждения сельсина-датчика и сельсина-приемника присоединены к однофазной электрической сети переменного тока. Обмотки синхронизации обоих сельсинов соединены встречно, т. е. фаза 1 датчика соединена с фазой V приемника, фаза 2 — с фазой 2, фаза 3 — с фазой 5. [c.136]

Для электрифицированного инструмента на однофазном переменном токе применяют коллекторные двигатели с последовательной обмоткой возбуждения. Такие двигатели часто изготовляются так, что они могут работать также н от сети постоянного тока. В последнем случае эти двигатели называют универсальными коллекторными двигателями. Для инструмента, работающего па трехфазном токе, в качестве приводного двигателя применяют асинхронный короткозамкнутый электродвигатель нормальной или повышенной частоты. [c.68]

Наиболее распространенным электрифицированным инструментом, выпускаемым отечественной промыш-лен-ностью, является инструмент, имеющий в качестве привода трехфазный асинхронный двигатель переменного тока. Работа такого двигателя основана на следующем принципе (фиг. 36). На кольце 1 размещены под углом 120° друг к другу три катушки 2, которые питаются трехфазным током. Общее, т. е. результирующее, магнитное поле, возникающее внутри катушки, имеет постоянную величину и вращается с постоянной скоростью, зависящей от частоты переменного тока и числа полюсов статора, несущих обмотку. Если во вращающееся магнитное поле такого статора поместить внутрь ротор с обмотками, замкнутыми на себя, то при пересечении их магнитными лини- [c.68]

На практике распространение получил трехфазный переменный ток. Получается он следующим образом (рис, 6). Если в однородном магнитном поле поместить три витка проводника, расположив их под углом 120°С, и вращать витки с постоянной скоростью, то в них будут индуктироваться ЭДС, которые также сдвинуты по фазе на 120°. На практике для получения трехфазного тока на статоре генерато1ра переменного тока делают три обмотки, сдвинутые одна относительно другой на 120°. [c.33]

Эти двигатели изготовляются с короткозамкнутым ротором, не позволяющим регулировать число оборотов, и с фазовым ротором, у которого концы обмотки выведены через контактные кольца наружу. За счет включения в цепь обмотки ротора различных сонро-тивлений получается ряд дополнительных характеристик, позволяющих варьировать число оборотов двигателя при подъеме груза, однако возможности регулирования Пдв при опускашш и торможении груза далеко не удовлетворяют требованиям крановой работы. В настоящее время и этот недостаток двигателей трехфазного переменного тока устранен — разработан ряд надежных специальных систем для з стойчивого регулирования в достаточно широких пределах числа оборотов двигателя и в процессе опускания и,торможения груза. [c.119]

Синхронный генератор ГС-501 А тепловоза 2ТЭП6 имеет на роторе демпферную короткозамкнутую обмотку, аналогичную обмотке ротора асинхронного двигателя. Следовательно, при питании обмотки статора трехфазным переменным током машина будет работать в режиме асинхронного двигателя. Раскручивание вала дизеля проводится до частоты вращения 200 об/мин. Это соответствует частоте питающего напряжения 12-полюсной машины по известной зависимости [c.94]

G - генератор тока П62, 11,5 кВт, 220 В М7 электродвигатель трехфазный переменного тока АО-63-4, 14 кВт М8 - электродвигатель грейфера АОЛ-22-4 М9 — электродвигатель автостропа АОЛ-32-4 КШ - магнитный реверсивный пускатель ПМ-313 КМ2, КМЗ - магнитные пускатели КА1 - промежуточные реле SA1 - универсальный переключатель SA2 - переключатель ПМС - контакторная панель ПМС-50 QI - выключатель КА2 - реле RI-R3 - резисторы RP1 - реостат PV2 - вольтметр SB2-SB5 - кнопки FU2-FU4 - предохранители плавкие Y А - электромагнит М-41 LG - обмотка возбуждения генератора XS, ХР - штепсельное соединение FUI - предохранитель трубчатый ПР-2 остальное - контакты [c.107]

На статоре генератора размещена трехфазная обмотка якоря переменного тока, соединенная звездой или треугольнико.м. Обмотка возбуждения также размещена на статоре между двумя пакетами ротора. [c.44]

Простейший генератор перемеиного однофаз1ного тока мало отличается от описанного выше простейшего генератора постоянного тока. Разница состоит в том, что вместо коллекторных пластин концы пр01В0Д НИ1ка у генератора переменного тока закрепляются на контактных кольцах, с которых при помощи щеток во внешнюю цепь снимается переменное напряжение. В технике широкое распростра нение получил трехфазный переменный ток, простейший генератор которого имеет три обмотки (рам ки), сдвинутые по фазе относительно друг друга на 120° и соединенные между собой. [c.129]

Сварочный преобразователь состоит из сварочного генератора постоянного тока и приводного электродвигателя, размещенных обычно в общем корпусе и на общем валу. Приводной электродвигатель преобразует электрическую энергию переменного тока в механическую, а сварочный генератор преобразует механическую энергию в электрическую энергию постоянного тока, питающего сварочную дугу. Для вращения генератора в сварочных преобразователях применяется трехфазный асинхронный электродвигатель. Сварочный генератор постоянного тока состоит из статора с магнитными полюсами и якоря. с обмоткой и коллектором. При работе генератора якорь вращается в магнитном поле, создаваемом полюсами, обмотка якоря пересекает магнитные линии полюсов генератора и в витках обмотки возникает переменный ток, который с помощью коллектора преобразуется в постоянный. К коллектору прижаты угольные щетки, через которые постоянный ток подводится к зажимам. К этим зажимам присоединяются сварочные провода, идущие к элек-трододержателю и изделию. [c.25]

Асинхронный двигатель состоит из неподвижного статора и вращающегося ротора. В пазах статора заложены три обмотки, которые относительно друг друга сдвинуты по окружности на 120°. Если эти три обмотки подключить к сети трехфазного переменного тока частотой 50 гц, то внутри статора возникнет магнитное поле, которое будет иметь два полюса и вращаться с постоянной скоростью 3 000 об/мин. При размещении на статоре шести обмоток, сдвинутых относительно друг друга на 60°, поле будет иметь четыре полюса и вращаться со скоростью 1 500 об1мин, а при девяти обмотках и шести полюсах — со скоростью 1 ООО об/мин. [c.13]

На электропоезде ЭР22 питание цепей управления и вспомогательных производится от трехфазного синхронного генератора переменного тока. Трехфазный переменный ток 50 гц, 220 в подается иа асинхронные двигатели вентиляторов и компрессоров, на освещение вагонов. На цепи управления и вспомогательные подается постоянный ток 110 в, на цепи автоматической локомотивной сигнализации и электропневматического тормоза — постоянный ток 50 в. Такое преобразование обеспечивается трансформаторно-выпрямительным устройством. Аккумуляторная батарея заряжается от вспомогательной обмотки трансформатора управления через выпрямительно-стабилизирующие устройства и питает цепь управления напряжением ПО в, а также от части элементов батарей вышеуказанные цепи 50 в. [c.252]

Роторы синхронных двигателей КА связаны с роторами сельсинов Сс. Трехфазные обмотки сельсинов Сс подключены к сети трехфазного переменного тока через дифференциальные сельсины СсД. Последние используют в качестве устройств, задающих угловой сдвиг между агрегатами КА. Необходимый угол сдвига задают поворотом статора сельсина СсД на требуемый угол. В цепь однофазных обмоток сельсинов Сс через переключатели П включены выпрямительные устройства В по схеме двухполупери-одного выпрямления в диагонали устройств подключены обмотки реле угловой синхронизации РУС. - [c.123]

В практике исследования переходных процессов в машинах переменного тока используется эффективная замена реальной трехфазной машины эквивалентной ей по намагничивающим силам обмоток статора и ротора двухфазной машиной с синхронно вращающимися в пространстве ротором и статором. Обмотки ротора и статора, расположенные вдоль осей втлбранной координатной системы, могут вращаться с произвольной угловой скоростью а. При исследовании динамических процессов в машинных агрегатах с асинхронными двигателями, в частности при построении динамической характеристики двигателя, предпочтительной сравнительно с другими координатными системами является система х, у, О, вращающаяся от- [c.24]

БлагодЗ(ря опециальной схеме соединений в обмотке статора генерируется трехфазный переменный то-к. Частота вырабатываемого тока у синхронных генераторов жестко -связана с числом оборотов их роторов формулой [c.17]

Трансформаторы служат для преобразования напряжения переменного тока. На автомобильных кранах применяют трехфазные трансформаторы, состоящие из трехстержневого магни-топровода с наложенными на стержни обмотками. На каждый стержень трансформатора накладывают две обмотки одной фазы, одна из которых является первичной, другая вторичной. Если вторичная обмотка имеет меньше витков, чем первичная, то трансформатор понижает напряжение, а если больше — повышает. [c.49]

Преобразователь частоты состоит из генератора и трехфазного приводного Двигателя, питающегося от сети 50 Гц. Генератор средней частоты относится к типу индукторных машин, которые, как и синхронные, возбуждаются постоянным током. Однако, если у синхронных машин обмотки возбуждения и рабочие обмотки переменного тока перемещаются относительно друг друга при вращении ротора, то. в индукторных машинах изменение взаимосвязи между обмотками происходит за счет вращения ферромагнитной массы ротора. Поэтому ротор в этих машинах обмоток не имеет. Ротору придана зубчатая форма, как у явнополюсной синхронной машины. [c.107]

Установки комплектуются выпрямителями типа ВПР-402М для плазменной резки, которые состоят из трехфазного трансформатора, управляемого трехфазного дросселя насыщения выпрямительного блока и пускорегулирующей аппаратуры. Дроссель насыщения служит для получения круто падающих внешних характеристик. Обмотки переменного тока дросселя включены встречно-последовательно в линейную цепь трансформатора. Управляющая обмотка (подмагничиваемая) охватывает все шесть сердечников трех фаз дросселя и питается выпрямленным током. [c.151]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...