Трансформаторы управления

В среднем положении якоря напряжение на первичной обмотке трансформатора управления равно нулю. При перемещении пальца 5 вверх или вниз изменяется воздушный зазор между якорем и сердечниками катушек, а вместе с этим меняется и индуктивное сопротивление сердечников 3 w 4. На обмотке трансформатора управления возникает напряжение, пропорциональное величине перемещения якоря, а фаза определяется направлением смещения якоря от среднего положения. Сигнал со вторичной обмотки управляющего трансформатора подается на вход электронного анализатора, соединенного с фазочувствительными двухтактными электронными усилителями. От электронных усилителей сигналы поступают к электромагнитным усилителям, а оттуда к электродвигателям следящей и задающей подач. Схемы усилителей обеспечивают регулирование скоростей подач. [c.308]

В схеме применена индуктивная копировальная головка и регулируемые двигатели подач, которые получают питание от соответствующего амплидин-генератора. Анодные цепи усилителей питаются от обмоток трансформатора управления ТУ. При среднем положении якоря диференциального трансфор- [c.167]

Зажигание топлива происходит при устойчивом пробое зазора 6—10 мм на электродах напряжением 10 кВ, создаваемым на вторичной обмотке трансформатора Тр2. В схеме автоматики котлов, работающих на газе, предусматривается один трансформатор зажигания, а у котлов, работающих на жидком топливе, — два параллельно включаемых трансформатора. Управление схемой зажигания осуществляет реле контроля пламени Р5. Если пламя в топке погаснет, срабатывает реле Р5 и включает схему зажигания. Вместе с этим включается в работу тепловое реле времени РТ1 и в течение 25—40 с производится попытка автоматического розжига. [c.155]

В однофазную сеть переменного тока источник тока И-165 включается разъемом XI и выключателем SAI (рис. 2.11). Через предохранитель F1 напряжение 220 В подается на трансформатор управления Г/, о чем сигнализирует лампа EI (сети). Одновременно включается промежуточное реле К2, которое, в свою очередь, включает реле К1 заряда конденсаторов, срабатывающее при нормальном положении блокировок и обесточенном реле аварии К4. Реле К1 включает трансформатор Т2, отключает разрядный резистор R11 и само-блокируется. От выпрямителя VD2 подается напряжение на блок управления, который вырабатывает сигнал для включения оптрона VD8 и разрешения заряда конденсаторов С4— С6 через соответствующие резисторы током выпрямителя VD4—VD7. [c.384]

Источник питания И-185 отличается от И-176 наличием однофазного силового сварочного трансформатора. Управление током сварочной цепи осуществляется посредством [c.389]

Тиристорные выпрямительные блоки Вп1 якорной цепи Вп2 цепи возбуждения питаются через понижающие трансформаторы. Управление тиристорами силового блока Вп1 осуществляется системой фазового управления СФУ в функции сигналов на ев входе. Эталонное напряжение (сигнал) подается на задающую обмотку магнитного усилителя СМУР через блок-контакты К1 и К2 в зависимости от положения рукоятки командоаппарата л состояния логического переключающего устройства ЛПУ, которое включает реле PI и Р2 и с их помощью включает контакторы реверса. Суммирующий магнитный усилитель логика [c.154]

Включением пакетного выключателя ВП подается напряжение на первичные обмотки трансформаторов управления ТУ и освещения ТО. [c.127]

Проверить и устранить неисправности в обмотках трансформатора управления, в реле времени. Разобрать и промыть электромагнитную муфту [c.326]

Тр — трансформатор типа А-434 М — электродвигатель ПТН — переключатель Р7 — Р12 — реле К1 — Кй — контакторы, ТрУ — трансформатор управления. [c.40]

Рис. 101. Принципиальная электрическая схема стыковой машины МС-301 ТрС — сварочный трансформатор ПС1, ПС2 — переключатели КВ — путевой выключатель КС — кнопка Стоп КОИ — кнопка Отжиг КП — кнопка Пуск К — контактор ЛС — сигнальная лампа Пр1, Пр2 — предохранители Р — реле Тр — трансформатор управления Я — резистор.

К - контактор Пр 1, Пр 2 - предохранители ТрУ - трансформатор управления В - выпрямитель [c.266]

Сигнализатор отпуска тормозов. Трансформатор управления, . [c.90]

Генератор (см. рис. 252) питает напряжением 220 в цепи трехфазных вспомогательных машин, освещения, кондиционеров и вентиляторов кабины управления, а также трансформатор управления ТУ и независимую обмотку возбуждения ОВД двигателя Д Н1—НН1) через магнитный усилитель МУ1. [c.319]

На рис. 15 приведена электрическая принципиальная схема еще одного варианта упрощенной конденсаторной системы зажигания с импульсным накоплением энергии и однократным искрообразованием при запуске двигателя. Основное отличие этой схемы от схемы рис. 7 состоит в отсутствии трансформатора управления (Т2 на рис. 7). Вместо него у трансформатора Т1 имеется специальная обмотка w3 управления тиристором V18. [c.32]

В шкафу № 7 (рис. 1.13) установлены блок с аппаратами управления и трансформатор управления. [c.10]

Q1 - автомат защиты первичной обмотки трансформатора управления [c.14]

Q18 - автомат защиты цепи средней точки трансформатора управления [c.15]

Рис. 3.7. Трансформатор управления ГЗЗ (1ТР.Й21) и схема его цепи

Работа приборов бесконтактного типа основана на изменении индуктивного сопротивления катушек дифференциального трансформатора при изменении зазора между сердечниками катушек и якорем. В них якорь I, соединенный с рычагом 2, располагается между сердечниками 3 м. 4 дифференциального трансформатора. Величина воздушного зазора регулируется в пределах от О до 2 мм. Первичные обмотки и намотаны на средних стержнях и включены последовательно во вторичную обмотку питающего трансформатора ПТ. Вторичные обмотки З Л 4 дифференциального трансформатора последовательно соединены с первичной обмоткой трансформатора управления ТрУ1. Вторичные обмотки ТрУ2 и ТрУЗ включены после- [c.308]

ВС — выключатель сети, 1П — 6П — предохранители, КШ, КВ и КП — магнитные пуска-тели, РТТ, РТВ, РТП и РТО — тепловые реле, ШР — штепсельная розетка, ДШ, ДВ, ДП и ДО — электродвигатели шпинделя, управляющих валов, приспособлений и охлаждения, ТУ — трансформатор управления, ВЛОП и ВМО — выключатели, ЛОП и ЛМО — лампы освещения пульта и лампа местного освещения, КУ — кнопки управления, РПП и РЛС — реле, ВОМ—выключатель, сигнализирующий об окончании материала, ЛС — сигнальная лампа, СВ — селеновый мост, ЭМЛ, ЭМР и ЭМ — электромагнитные муфты, ВМН и ВМС —> переключатели, Л к С — контакты, ВУМ — выключатель упора материала [c.260]

Электрооборудование станка питается от сети трехфазного переменного тока напряжением 380 в. Цепи управления и освещения — напряжением 127 и 36 в от понижающего трансформатора управления. Подвод питания осуществляется при помощи вводного пакетного выключателя. Электроаппаратура расположена на панели, установленной в нише станины станка. На станке установлены электродвигатель главного движения — вращения круга (Л/ = 2,2 кет, п = 2860 об1мин) электродвигатель гидронасоса (Л/ = 1,1 кет, п = 930 об мин)-, электродвигатель правящего устройства N = 0,12 кет, п = 2800 об мин) электродвигатель насоса охлаждения N = 0,12 кет, п = = 2800 об мин). [c.221]

Для преобразования синусоидально изменяющегося тока и напряжения в ток и напряжение той же формы, но другой амплитуды на электропоездах ЭРЭП и ЭР22В применяют трансформаторы управления. Принцип работы таких трансформаторов не отличается от работы описанного выше силового трансформатора. Их применяют как в однофазных, так и в трехфазных цепях переменного тока. [c.230]

Тодробная схема источников напряжения 110 и 50 В показана на рис. 280. Выпрямительный мост, составленный из кремниевых диодов Д32—Д37, подключен к вторичным обмоткам 74Я—74В— 74Г—74Д трансформатора управления ТрУ. Резисторы R32—R38 и конденсаторы С16—С22 предназначены для уменьшения перенапряжений, которые возникают на диодах в процессе выпрямления тока. С выпрямительного моста плюс напряжения поступает на провод 74К, а минус — на провод 30. [c.327]

ГрС — силовой трансформатор Тр/, Гр — трансформаторы управления Л/—.— резиоторыг С7—С/7 — конденсаторы Щ — ЦЮ — диоды АВ — автоматический выключатель К — контактор В1 — тумблер Ст — стабилитрон кремниевый КП, КС — кнопки управления МС — сигнальная лампа ТРШ, ТРН11 — тепловые реле М — двигатель вентилятора ПН — магнитный пускатель. [c.12]

В1 — автолсатический выключатель Д1 — Д4 — выпрямитель Р —реле Тр — трансформатор управления ТрС — сварочный трансформатор В2 — переклю атель Пр1 — предохранитель ЛСг — сигнальная лг(мг а аварийная кнопка Л5, — диоды К — пусковая кнониа 9м1, Эм2 — катушки электромагнитных клапанов. [c.125]

Рис. 97. Принципиальная злектриче-ская схема шовной машины МШ-1001 ТрС — сварочный трансформатор КТ — контактор КП — педалькан кнопка КПЭМ электропневматический к.папан Тр — трансформатор управления В1, В2 — переключатели ВП , ВП2 — выключатели Р1 — Р4 — реле Пр — Прь — предохранители С1 — СЗ — конденсаторы.

Рис. 103. Принципиальная электрическая схема стыковой машины МС-802-ТрС — сварочный трансформатор ПП1 ПП2 — переключатели ВП — выключа-те гь КТ — контактор Тр — трансформатор управления П — магнитный пускатель К1 — пусковая кнопка К2 — кнопка отжига R — резистор ЛС — сигнальная лампа /7Я/—предохрани7ели ВК— конечный выключатель БЗ — блок защиты от радиопомех КВ — кнопки Слокировки двери.,

Тр1 — сварочный трансформатор Тр —трансформатор управления U — выключатель ijpi, Пр2 — предохранители КТ — контактор [c.158]

В сганкостроении широкое применение получили электромагниты переменного тока, которые могут питаты я от трансформаторов управления и непосредственно от сети и имеют большие быстродействия, чем электромагниты постоянного тока. Последние все шире применяются в сганкостроении благодаря большой надежности и возможности управления ими от элекгронных аппаратов. [c.262]

На электропоезде ЭР22 питание цепей управления и вспомогательных производится от трехфазного синхронного генератора переменного тока. Трехфазный переменный ток 50 гц, 220 в подается иа асинхронные двигатели вентиляторов и компрессоров, на освещение вагонов. На цепи управления и вспомогательные подается постоянный ток 110 в, на цепи автоматической локомотивной сигнализации и электропневматического тормоза — постоянный ток 50 в. Такое преобразование обеспечивается трансформаторно-выпрямительным устройством. Аккумуляторная батарея заряжается от вспомогательной обмотки трансформатора управления через выпрямительно-стабилизирующие устройства и питает цепь управления напряжением ПО в, а также от части элементов батарей вышеуказанные цепи 50 в. [c.252]

Рис. 253. Схема питания цепей управления и вспомогательных цепей электропоезда ЭР22 ГУ — трансформатор управления (сторона низкого напряжения) — выпрямительный

Особенностью этой схемы является наличие отдельного трансформатора управления Т2 и отсутствие каскада антидребезга. Выключение тиристора VI происходит при замыкании контактов прерывателя. Дребезг контактов при этом на работу системы не влияет, так как трансформатор Т1 не имеет связи с управляющим электродом коммутирующего тиристора У14, а постоянная времени обмотки и 1 трансформатора Т2 выбрана достаточно большой, и за время дребезга контактов паразитный импульс во вторичной обмотке не возникает. [c.35]

Цепи ЭПТ питаются от источника постоянного тока напряжением 50 В (провод 44) - от средней точки АБ или трансформатора управления ТрУ через выпрямитель. С шины 50 В контроллера машиниста через замкнутые контакты КМ 0-4 и замкнутые контакты ПРК44Б-44БА подается питание на УЭПТ, контроллер крана машиниста, срывной клапан и сигнальный диод Л1 "К". К отрицательному выводу сигнального диода "К", как и ко всем аппаратам схемы ЭПТ, подключен провод 43, соединенный с проводом 30 переключателем ППТ хвостового вагона, установленным в положение "хвостовой". [c.91]

Схема такого генератора с электромагиитныл коммутирующим устройством показана на рис. 75, б. Конденсаторы 67 и С2 заряжаются от источника постоянного тока. Обмотка управления ОУ мощного поляризованного реле РИ питается неносредствеиио от сварочного трансформатора СТ. В цепи обмотки ОУ включены индуктивность L1 и сонротивление R4, позволяющие регулиро- [c.139]

На рис, 79 приведена электрическая схема установки типа УДГ, где показаны основные элементы. Сварочный трансформатор СТ типа ТРПШ позволяет автоматизировать работу установки режим сварки регулируют путем изменения величины постоянного тока в обмотке нодмагничивания ОУ. Управляющим сигналом является потенциал с движка потенциометра R3, который изменяет режим работы транзистора Т1. Ток, пропускаемый этим транзистором, усиленный магнитным усилителем МУ, поступает на обмотку управления ОУ. В случае обрыва дуги на электродах напряжение возрастает до напряжения холостого хода источника питания, в результате чего срабатывает реле Р и подключает в работу осциллятор для возбуждения дуги вновь. [c.149]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...