Ковочные краны — Грузоподъемность

При производстве крупных индивидуальных и мелкосерийных поковок для механизации обычно применяются мостовые электрические краны, специальные ковочные краны большой грузоподъемности с двумя тележками или с двумя рабочими скоростями. [c.74]

Ковочные краны имеют грузоподъемности от 75т до 300 т ис. 3.29). [c.83]

Между массой падающих частей ковочных молотов и грузоподъемностью поворотных кранов существует определенная взаимосвязь (табл. 40). [c.374]

Имея в виду динамические нагрузки, возникающие во время ковки, и возможность значительных перегрузок ковочных кранов вследствие запаздывания срабатывания растормаживающего устройства, расчет этих кранов следует производить принимая коэффициент перегрузки по грузу равным от 2 до 1,25 (для ковочного крана грузоподъемностью 150 т — 1,5 грузоподъемностью 320 Т-- 1,25) [12]. [c.52]

Для работы с особо крупными заготовками создан ковочный комплекс, состоящий из двух ковочных кранов грузоподъемностью 700 и 450 т, работающих совместно (рис. IV.2.38, табл. IV.2.27). Комплексом можно управлять из одной кабины. Для фиксации относительного расположения двух кранов сделана система концевых выключателей и линеек, которые расположены на вышках 1 [c.79]

Краны для тяжелого режима работы характеризуются постоянной работой при нагрузках, близких к максимальным, большими скоростями, большой относительной продолжительностью включения и большим числом включений (до 240 включений в час) при двухсменной работе. Мостовые краны с тяжелым режимом работы применяют при крупносерийном и массовом производствах в кузнечных цехах (грузоподъемные и ковочные краны), а также в цехах крупной листовой штамповки, когда по условиям производства транспортировка заготовок и готовой продукции и переналадка тяжелых штампов осуществляется посредством мостовых кранов. Кроме того, мостовые краны с тяжелым режимом работы применяют на складах металла. [c.63]

Специфической принадлежностью ковочных кранов являются кантователи с электрическим приводом, обеспечивающие поворачивание заготовки вокруг своей оси в процессе ковки. Кантователь навешивается посредством пружинного амортизатора и двух подвесок на двурогий крюк мостового крана. Скорость цепи при кантовании 5—8 м/с. Основные данные кантователей и рекомендуемая грузоподъемность ковочных и общецеховых нормальных мостовых кранов приведены в габл. 9.9. При кантовании заготовка поддерживается в кантователе с помощью так называемого патрона, состоящего из рабочей штанги с головкой и передвижного противовеса на хвостовой штанге. Головка патрона выполняется с цилиндрическим заглублением, надеваемым на прибыльную часть слитка. [c.242]

Характеристика мостового ковочного крана грузоподъемностью 300 т [c.204]

Соотношение между весом падающих частей ковочных молотов и грузоподъемностью поворотных кранов приведено в табл. 21. [c.205]

Краны мостовые грузоподъемностью 30 + 5, 50+10 (фиг. 45) и 75+30 г предназначены для выполнения подъемно-транспортных операций в процессе ковочных работ (включая подачу нагретой заготовки на стол пресса и съем со стола, поддержание заготовки за один конец в процессе ковки, кантование слитка, регулирование его положения на столе пресса), а также транспортирования и установки тяжелых приспособлений для ковки в кузнечно-прессовых цехах. Краны рассчитаны для тяжелого режима работы (ПВ 40%). [c.68]

Имея в виду толчки и колебания, возникающие во время ковки, и возможность значительных перегрузок ковочных кранов вследствие запаздывания срабатывания растормаживающего устройства, расчет этих кранов следует производить по первому случаю нагрузок — на выносливость по номинальной грузоподъемности при тяжелом режиме работы по второму случаю нагрузок — на прочность по двойной номинальной грузоподъемности без динамических коэффициентов и коэффициентов толчков. Определение нагрузок мостов ковочных кранов см. [6 и 7]. [c.37]

Краны средней И большой грузоподъемности с фазными двигателями и двигателями постоянного тока Управление механизмами кранов производится из одного пункта (ковочные краны, краны лесопромышленных комбинатов и т. д.) Управление со стационарного пульта, соединение одной линией связи частотное и другие способы уплотнения сигналов [c.157]

Канат подъемного механизма одним концом закреплен на лебедке подъема, другим на стойке 9. Средняя часть каната, огибая оборотные ролики, проходит сквозь тележку и образует петлю, на которой подвешена крюковая обойма 7. Такая конструкция позволяет крюковой обойме оставаться неподвижной в вертикальной плоскости при перемещении тележки вдоль стрелы. Одним из недостатков поворотных кранов является небольшая зона обслуживания. В реконструируемых цехах при отсутствии достаточных площадей между молотом и печью и небольшом весе поковок установку консольных кранов производят непосредственно на молотах, прикрепляя их к цилиндрам или станинам. У некоторых конструкций молотов на цилиндрах оставляются специальные приливы. Грузоподъемность таких кранов не превышает /з веса падающих частей молота, а вылет консоли равен 3—4 м. Поворотные краны устанавливаются и у мелких прессов (до 1000 г) — с тыльной стороны с тем, чтобы пресс мог работать совместно с мостовым краном, находящимся впереди него. Соотношения между грузоподъемностью поворотных ковочных кранов и весом падающих частей молотов даны в табл. 390. [c.675]

Для отковки деталей, вес которых значительно превышает грузоподъемность манипулятора, применяется спаренная работа манипулятора и ковочного крана. При этом роль крана сводится к поддержанию заготовки, а манипулятор производит кантовку. На фиг. 270 представлена схема спаренной работы ковочного крана и манипулятора. [c.682]

В кузнечно-прессовых и термических цехах крупных машиностроительных заводов находят применение специальные ковочные краны грузоподъемностью до 150—300 т и закалочные краны грузоподъемностью до 200 т. [c.179]

Упрощенная методика определения перегрузок ковочных кранов при механическом растормаживании механизма подъема. В результате уточненных расчетов максимальных нагрузок в упругих элементах ковочного крана грузоподъемностью 150+ 50 т установлено, что перегрузка крана в значительной степени обусловлена инерционным действием вращающихся масс механизма подъема при его разгоне под действием натяжения канатов. На основании этого представляется возможным упростить расчетную схему крана и рассматривать ее как одномассовую односвязную систему с приведенным коэффициентом жесткости всех упругих связей и приведенной к поступательному движению массой вращающихся частей механизма подъема. [c.88]

Установка кузнечно-прессового оборудования имеет некоторые особенности. Как было отмечено ранее, шабот ковочного молота устанавливается на упругих деревянных щитах из дубовых брусьев. Установку шабота на подшаботную подкладку производят мостовым краном (если его грузоподъемность достаточна) или с помощью монтажных козел, изображенных на фиг. 114, б. [c.282]

Кран ковочный грузоподъемностью, т [c.374]

Металлические стропильные фермы (см. рис. IV. 19) применяют в зданиях кузнечных цехов, имеющих ширину пролетов от 24 м и более, а также, при наличии мостовых кранов грузоподъемностью более 20 т. К таким цехам относятся цехи, в которых устанавливают гидравлические ковочные прессы усилием от 20 000 кН и более. Кроме того, металлические фермы применяют в цехах, имеющих молоты с массой падающих частей 2 т и более, так как такие молоты оказывают динамическое воздействие на каркас здания. Для цехов листовой штамповки и других применение металлических ферм обязательно при ширине пролетов 30 м и более. [c.64]

Грузоподъемность ковочных мостовых кранов зависит от усилия ковочных прессов (см. табл. 3). [c.202]

Предотвращение 2 — 328, 329 Краны мостовые вспомогательные — Грузоподъемность и количество— Выбор 1 — 196 --ковочные 1 — 202—204 — Г рузоподъемность и количество — Выбор 1 — 196, 202 — Применение I — 195 — Характеристики технические 1 — 203 [c.421]

На 1-м ГПЗ сталь, употребляемая для штамповки поковок на горизонтально-ковочных машинах от 2" до 7", имеет форму штанг или прутков диаметром 25—130 мм, длиной -2,5—3,5 м. Максимальный вес одной штанги достигает 350 кг. На складе металл хранится на специальных стеллажах, рассортированный по диаметру, плавкам и группам и по величине фактического допуска. Каждую группу прутков укладывают на стеллаж пакетами весом в 2—3 т, отделяя их прокладками. Такая укладка удобна для перемещения металла внутри склада и выдачи его в цех. Склад оборудован двумя мостовыми кранами грузоподъемностью 5 т каждый, снабженными специальными цепными подвесками для захвата пакетов металла со стеллажей и их транспортировки. [c.82]

КРАНЫ МОСТОВЫЕ КОВОЧНЫЕ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 30 + 5, 50 + 10 и 75 + 30 т [c.68]

Фиг. 45. Кран мостовой ковочный грузоподъемностью 50+10 г

В некоторых случаях для передвижения вспомогательного ковочного инструмента делают третью подвесную тележку 9, для которой на нижних поясах средних балок крепятся ездовые пути. На некоторых кранах на главной тележке устанавливается дополнительный подъемный механизм грузоподъемностью 2—3 т. [c.182]

Соотнсшения грузоподъемностей мостовых ковочных кранов и усилий обслуживаемых ими прессов указаны в табл. 9.8, а грузоподъемности кантователей и ковочных кранов приведены в табл. 9.9. Конструктивной особенностью ковочных кранов является наличие двух связанных между собой мостов, один из которых используется для движения главной тележки, а второй — для движения вспомогательной. Кабина крановщика размещается в нижнем ярусе четырехъярусной башни, подвешенной сбоку к главному мосту крана в целях обеспечения лучшего наблюдения за работой пресса и улучшения микроклимата в рабочем помещении крановщика, которое снабжается установкой кондиционирования воздуха. Для защиты металлических конструкций и механизмов от лучистой теплоты к нижним частям мостов прикрепляются на болтах металлические щиты [12]. Ковочные краны изготовляются заводом Сибтяжмаш. [c.242]

Для механизации тяжелых и трудоемких работ при свободнонг ковке применяются мостовые ковочные краны, поворотные консольные краны, тали, тельферы, кантователи, грузоподъемные подвески, манипуляторы и другие технические средства. [c.74]

Лчтсйный кран это мостовой кран, оборудованный механизмами подъема и опрокидывания литейного ковша. Посадочный кран имеет вращающуюся колонну с горизонтальными клещами для захвата и подачи в печь заготовок. Ковочный кран оборудован приспособлениями для подъема, перемещения и поворота поковок. Колодцевый кран имеет клещевой захват для обслуживания колодцевых печей.. Мостовой кран, оснащенный устройством для выталкивания или выемки слитков из изложниц. называют краном для раздевания слитков. Контейнерным краном называют грузоподъемный кран, снабженный специальными устройствами (спредерами) и предназначенный для перегрузки стандартных контейнеров. [c.37]

Манипуляторы имеют меньшую грузоподъемность (до 75 т) по равнению с ковочными кранами, однако они более маневренны. )бычно многие из них имеют механизмы захвата, вращения вокруг оризонтальной осн, подъема, качания, передвижения и иногда ращения вокруг вертикальной оси. Часть машин нмеет механизм ередвижения. На рие. 3.36 показан полноповоротный напольный узнечнын манипулятор, состоящий нз ходовой 1 н поворотной 2 астей. На канатах механизма качания 4 закреплен конец хобота клещевым захватным механизмом 3. Рама хобота подвешена на си 5 механизма подъема 6. [c.90]

К металлургическим кранам относятся мульдо-завалочные грузоподъемностью от 3/10 до 5/20 т, ковочные грузоподъемностью 3 + 5, 50+10 и 75 + 30 т, литейные грузоподъемностью от 75/15 до 450/90/15 т, краны для раздевания слитков с усилием выталкивания 175, 200 и 400 т и колодцевые краны грузоподъемностью от 10/10 до 30/50 т. [c.376]

Привод(ы) (F 02 [(генераторов электрической энергии в системах зажигания D 1/06 В 61/00-67/00 нагнетателей В 39/(02-12) распределителей и прерывателей в системах зажигания Р 7/10) ДВС роторов газотурбинных установок С 7/(268-277)] В 66 (грейферов С 3/06-3/10, 3/12 грузоподъемных элементов автопогрузчиков F 9/20-9/24 домкратов (F 3/02, 3/24-3/42 передвижных F 5/02-5/04) канатных, тросовых и ценных лебедок D 1/02-1/24 подъемников в жилых зданиях и сооружениях В 11 /(04-08) рудничных подъемных устройств В 15/08 для талей, полиспастов и т. п. D 3/12-3/16) грохотов и сит В 07 В 1/42-1/44 В 66 (лебедок D 3/20-3/22 подвесных тележек подъемных кранов С 11/(16-24)) В 61 <ж.-д. стрелок, путевых тормозных башмаков и сигнальных устройств L 5/00-7/10, 11/(00-08), 19/(00-16) в канатных дорогах В 12/10 шлагбаумов L 29/(08-22)) клапанов (аэростатов и дирижаблей В 64 В 1/64 F 16 (в водоотводчиках, конденсационных горшках и т. п. Т 1/40-1/42 вообще К) силовых машин или двигателей с изменяемым распределением потока рабочею тела F 01 L 15/00-35/00) для ковочных молотов В 21 J 7/20-7/46 колосниковых решеток F 23 Н 11/20 машин для резки, перфорирования, пробивки, вырубки и т. п. разделения материалов В 26 D 5/00-5/42 В 23 (металлообрабатывающих станков G 5/00-5/58 ножниц для резки металла D 15/(12-14)) F 04 В (насосов (гидравлические 9/08-9/10 механические 9/02-9/06 паровые и пневматические 9/12) органов распределения в компрессорах объемного вытеснения 39/08) (несущих винтов вертолетов 27/(12-18) новерхноетей управления (предкрылков, закрылков, тормозных щитков и интерцепторов) самолетов 13/(00-50) гпасси самолетов и т.п. 25/(18-30)) В 64 С для отстойников В 01 D 21/20 переносных инструментов ударного действия В 25 D 9/06-9/12 пневматические F 15 В 15/00 В 24 В (полировальных 47/(00-28) шлифовальных 47/(00-28)) устройств поршневых смазочных насосов F 16 N 13/(06-18)J Привод(ы) F 01 [распределительных клапанов (L 1/02-1/10, 1/26, 9/00-9/04, 31/(00-24) пемеханические L 9/00-9/04) ручных инструментов, использование машин и двигагелей специального назначения для этой цели С 13/02] регулируемых лопастей [(воздушных винтов 11/(32-44) несущих винтов [c.150]

I — заготовительное отделение П — кузнечный участок /// — склад заготовок IV — склад поковок V — склад сварных деталей н узлов WI — сварочный участок 1 — печь термическая камерная площадью пода 0,50 м 2 — твердомер шариковый 3 — станок обдирочно-шлифОвальный 4 — галтовочный барабан 5 — печь двухкамерная нагревательная площадью пода 0,54 м — молот ковочный пневматический с массой падающих частей 250 кг 7 — печь камерная нагревательная площадью пода 0,35 м S — молот ковочный пневматический с массой падающих частей 150 кг 9 — машина для сварки трением 10 стыковая сварочная машина II — электропечь сопротивления площадью пода 0,32 м 12 — обдирочно-шлифовальный станок 13 — пост газовой сварки 14 — сварочный трансформатор /5—выпрямитель для сварки однопостовой /ff—стеллаж для хранения инструмента 17 — кран оДнобалочный подвесной трехопорный с электроталью, грузоподъемностью 3,2 т, пролет [c.67]

Ковочные мостовые краны выполняют следующие операции загружают металл в печь подают металл из печи под молог или пресс участвуют в процессе ковки, выполняя передвижение металла на бойке, поворачивание его в горизонтальной плоскости и в различных направлениях. При осуществлении операций гибки и разворота колен подъемная сила крана становится деформирующей, а сила пресса или молота удерживающей. В процессе ковки поковка не всегда может быть уложена на боек с полным прилеганием к рабочей поверхности, и при нажатии верхнего бойка часть деформирующего усилия пресса будет передана на цепь кантователя и на грузоподъемные механизмы крана и крановую ферму.. С целью предо-, хранения моста и подъемного механизма от перегрузки при выполнении операций гибки, правки или развертывания колен коленчатых [c.672]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...