Литейные ковши

Присадка жидкой мартеновской или бессемеровской стали с целью уменьшить в чугуне содержание углерода. Из доменного чугуна с такой добавкой в количестве 30—400/о (даётся в литейный ковш) можно отливать непосредственно на металлургических заводах прокатные валки, изложницы и детали тяжёлого металлургического оборудования [6]. [c.174]

В зависимости от емкости литейного ковша, в котором происходит модифицирование, степень измельчения модификатора различна для малых ковшей емкостью 50 кГ крупность модифицирующих добавок должна находиться в пределах 2—5 мм-, для ковшей емкостью 100 кГ 5—10 мм и при большей емкости в пределах 10—20 мм. [c.50]

По конструкции крановые литейные ковши делятся на две основные группы ковши с поворотным устройством и ковши со стопорным устройством. [c.894]

Стенд для сушки и нагрева литейных ковшей (см. рис. 13 и 14) [c.214]

Рис. 12.16. Типы литейных ковшей а — чайниковый б — стопорный в — барабанный

При разливке вторым способом конвейерную машину устанавливают около печи—миксера. Металл из литейных ковшей заливают спокойной струей по желобу или сразу в специальный карман печи. После каждой заливки с поверхности алюминия в кармане печи снимают шлак. После заполнения печи металлом и отстоя с поверхности алюминия перед началом разливки снова снимают шлак. Когда заливка и разливка металла осуществляется непрерывно, шлак снимают периодически, обычно в конце каждой рабочей смены. Операции подготовки алюминия к разливки в разливочных печах всегда идентичны и не зависят от того, какую товарную продукцию будут из него отливать. [c.328]

Из корпусов электролиза вывозят произведенный алюминий и удаляют различные отходы производства. Металл, как правило, транспортируют в литейном ковше, установленном на специальную тележку, электро- и автопогрузчиками или тракторами. Газы организованного газоотсоса по системе каналов или трубопроводов поступают в газоочистные аппараты, из которых уловленные растворами фторсодержащие составляющие газов гидротранспортом направляют в отделение регенерации. Катодные устройства вышедших из строя электролизеров транспортируются в цехи или отделения капитального ремонта большегрузными транспортными платформами рельсового или автономного передвижения. В первом случае они транспортируются тепловозами, во втором — тягачами. Если капитальный ремонт электролизеров осуществляется внутри корпуса, то демонтируемая футеровка транспортируется из корпуса автотранспортными средствами. [c.341]

Транспортируется такой металл к печи, как правило, в вакуумных ковшах, дополнительная переливка его в открытые литейные ковши исключается. [c.366]

Заливка форм. Заливают металл в формы литейными ковшами. Ковш имеет сварной или клепаный кожух, выложенный изнутри огнеупорным материалом. [c.213]

Магний вводят в /кидкий чугун различными способами. Наиболее рациональный способ — введение его под давлением 3—5 ат (0,3 -ь 0,5 МПа) в специальных автоклавах, при использовании которых обеспечивается лучшее освоение чугуном магния и получение стабильных свойств. Установка (рис. П1.25) состоит из крышки 3 и основания автоклава 2, кольца 2 для крепления крышки с основанием, опоры 8 с установленным литейным ковшом 4, механизмом 7 для подачи магния в колокол 5, гидроцилиндра для подъема крышки и кольца, смотрового окна 6, пульта и вспомогательных устройств. Вместе с магнием в жидкий чугун вводят ферросилиций для устранения отбела в отливке. [c.101]

В металлургических цехах широко применяется резка кислородным копьем затвердевшего металла в летках плавильных печей или в литейных ковшах. Кислород пропускают через стальную трубку, плотно прижатую к прожигаемому металлу. Торец трубки предварительно нагревают. Происходит окисление железа с выделением большого количества тепла, в результате чего затвердевший металл расплавляется, частично сгорает и выдувается. [c.306]

Заливка форм жидким металлом производится из литейных ковшей. [c.234]

КОНСТРУКЦИИ ЛИТЕЙНЫХ КОВШЕЙ, СУШКА И РАЗОГРЕВ ИХ [c.346]

Конструкции литейных ковшей [c.347]

Открытые или закрытые пустоты в теле отливки, полностью или частично заполненные шлаком Внешний осмотр отливок до и после механической обработки. Просвечивание Применение загрязненной и окисленной шихты, загрязненных флюсов, нестойких огнеупоров, способствующих образованию шлака Плавильный мастер Применение менее ржавой шихты и соответствующих кондиций флюсов Применение удовлетворительных огнеупоров в плавильной печи и в литейных ковшах [c.426]

Литейные ковши и тигли [c.574]

Литейные ковши и тигли должны наполняться металлом не более чем на их внутренней высоты. Наращивание ковшей даже на одну плавку запрещается. Во время наполнения металлом запрещается держать ковши в руках на весу. [c.574]

Подобно загрузочным кранам строятся в. основном и краны для посадки болванок.. Краны со схватами для болванок и краны для вынимания изложниц представляют подвижные мостовые краны, имеющие клещи (схваты), которые приделаны к вертикальной оси, пропущенной через жесткую раму. Ось имеет возможность поворачиваться, подниматься и опускаться. У кранов для вынимания изложниц (фиг. 38) вертикальная ось делается полой, внутрь ее установлен движущийся вверх и вниз стержень для выталкивания вниз из изложницы охлажденной болванки, после того как изложница схвачена щипцами и поднята. К крану пристроено особое приспособление для подъема крышки печи. Вертикальные направляющие для приспособления, поднимающего груз, применяются почти всегда как у загрузочных, так и у литейных кранов для того, чтобы поднятые и передвигаемые литейные ковши не очень сильно раскачивались при большой скорости движения. Кроме того эти краны в большинстве случаев снабжаются вспомогательными подъемными механизмами, при помощи которых литейные ковши схватываются сзади и опрокидываются. [c.63]

Литейные землерыхлительные машины передвижные 8 — 106 Литейные ковши — Металлургический передел 6—180 [c.132]

Пробивка отверстий в древесине В 27 М 1/04 Пробка (использование в пружинах или амортизаторах F 16 F 1/36-52 обработка механическая В 27 J 5/00) Пробки <(см. заглушки, затворы, крышки) В 65 D (для горлышек п сливных отверстий тпры 39/00 как элемент упаковки для защиты изделий при хранении пли транспортировании 59/02) изготовление пластмассовых уплотнителей к пробкам В 29 L 31 56 в литейных ковшах и их удаление В 22 D 41/14 для шин В 29 С 73/00) Пробуксовка колес транспортных средств [В 60 <В 15/(00-28), 39/(00-12), С 27/100-22)) с ък ктротягой В 60 L 3/10, В 61 С 15/(08-12)] предупреждение [c.151]

Фрикционные ролики в устройствах для подачи лент с рулонных катушек В 65 Н 16/10, 18/(16—18), 20/(02—04, 36—40) Фуговальные станки В 27 С 1/02 Фундаменты для тяжелых грузов на судах В 63 В 3/70 Фуникулеры В 61 В 9/00 Фургоны В 60 Р 3/32-3/38 Фурмы производства стали С 21 С 5/48 шахтных печей, устройства F 27 В 1/16 кузнечных горнов В 21 J 19/02) Футеровка [F 23 (дымоходов J 13/02 камер сгорания (топок) М 5/00-5/04) конвертеров для получения стали С 21 С 5/44 литейных ковшей, черпаков и т. п. В 22 D 41/02 нагревательных, обжиговых, плавильных или ретортных печей F 27 (В 1/14, 3/14, 5/08, 7/28, 9/34, 13/10, 15/06, D 1/00, 1/(10, 14, 16) сопел реактивных двигателей F 02 К 1/82 трубчатых печей для крекинга углеводородных масел В 01 J 19/02] Футляры (как принадлежности для письма или черчения В 43 К 31/00 для ручных режуших инструментов В 26 В 29/(00—04)) Фюзеляжи летательных аппаратов, конструкция и элементы В 64 С 1/00-1/40, 35/02, 39/04 [c.205]

Выливка металла из ванн ведется вакуумными ковшами, подвешиваемыми на мостовом кране, а затем алюминий переливается в литейные ковши, смонтированные на самоход- [c.307]

Выливка материалов из ванн на всех типах ведется вакуум-ковшами, транспортируемыми мостовыми кранами или смонтированными на самоходных тележках. Металл из вакуум-ковшей на среднем проходе корпуса переливается в литейные ковши и транспортируется в литейное отделение. [c.333]

Металл в формы поступает из ковшей или с помощью заливочно-дозирующих устройств. Литейные ковши представляют собой емкости, сварной металлический кожух которых изнутри футерован огнеупорным материалом. Различают ковши поворотные и стопорные (рис. 12.16, 6). В свою очередь поворотные ковши бывают чайнико-выми(рис. 12.16, а) и барабанными (рис. 12.16, в). Чайниковыеисто-порные ковши чаще применяются для разливки стали, так как они в большей мере препятствуют попаданию шлака в форму. Чугун имеет более низкую температуру разливки, вследствие чего шлак на его поверхности более вязкий, что уменьшает вероятность его попадания в форму Поэтому для разливки чугуна обычно применяют барабанные ковши. [c.227]

Lip-pour ladle — Литейный ковш. Ковш, из которого расплавленный металл выливается через край, как вода из ведра. [c.993]

Shank — Стержень, хвостовик. (1) хвостовик плашки, которым она фиксируется в правильном положении при ковке или прессовании. (2) Ручка для переноса ручного литейного ковша. (3) Хвостовик инструмента. [c.1040]

Stopper rod — Стопор. Устройство в литейном ковше для контроля потока металла через донное выпускное отверстие в литейную форму. Стопор состоит из стального стержня, защитных огнеупорных рукавов и графитовой пробки. [c.1052]

Количество вылитого металла из ванны определяют через смотровое окно по заполнению ковша, объем которого известен. Для более точного определения вылитого металла применяют специальные устройства, позволяющие взвешивать ковш во время выливки. После окончания выливки летку и обрушившиеся места корки электролита заделывают глиноземом, на электролизере устанавливают нормальное рабочее напряжение. Вакуум-ковш с металлом транспортируют либо к месту переливки металла в литейные ковши открытого типа, либо в приемную печь литейного отделения. [c.286]

К неметаллическим примесям относятся механические включения окиси алюминия, фтористых солей, частичек углерода и других соединений. Количество их незначительно и зависит в основном от качества и методов осуществления операций выливки и переливки металла. Например, при недоброкачественном вакуумировании алюминия из шахты ванны может произойти частичный захват расплавленного электролита, застывшие частицы которого увеличивают содержание неметаллических включений. При переливке алюминия из вакуум-ковшей в открытые литейные ковши наблюдаются окисление металла и выделение окислов на его поверхности в виде шлака. Плохое качество удаления шлака приводит к увеличению неметаллических включений в алюминии. Из газовых включений, содержание которых обычно 0,1 — 0,3 см на 100 г алюминия, на долю водорода приходится более 80%. [c.327]

Разливка мелкоформатной чушки производится в изложницы на разливочной машине конвейерного типа, оборудованной устройством для механического клеймения чушек и системой воздушного или водяного охлаждения изложниц. Применяются два способа разливки непосредственно из литейного ковша и из отражательных печей (миксеров). При разливке первым способом около конвейера устанавливают гидроопрокидыватель для наклона ковша при разливке чушек или применяют, например, электромостовой кран либо тельфер. Этим способом допускается разливка при отсутствии печи или для отливки небольшой партии чушек. При необходимости более глубокой очистки металла от газовых и неметаллических включений перед разливкой ковш с металлом направляют в специальные камеры для рафинирования методом хлорирования. Разливку металла в изложницы ведут короткой ровной струей. После заполнения с поверхности каждой изложницы удаляют окисную пленку. Отлитые чушки укладываются в штабеля с помощью чушкоукладчика, который установлен в конце конвейерной машины. [c.328]

Алюминий-сырец, подлежащий рафинированию, заливают в загрузочный карман электролизера из литейного ковша, непрерывно перемешивая сплав с помощью специальной машины с графитовым штоком. Разрыв во времени между операциями выливки катодного металла и заливки алюминия-сырца стараются по возможности сократить. [c.364]

Для транспортировки жидких (расплавленных) металлов во время разливки в формы применяются литейные ковши (фиг. 29) грузоподъемностью 0,3—15 т. Корпус ковша изготовляется слегка коническим, из листовой стали. Внутренняя новерхность ковша для заш,иты от расплавленного металла футеруется шамотным кирпичом и глиной. Ковш снабжается цапфами, укреплоппыми в подшипниках траверсы, за которую осуш,ествляется подвеска ковша. [c.63]

По конструкции крановые литейные ковши делятся на две основные группы ковши с поворотным устройством и ковши со стопорным устройством. Ковши относятся к весьма ответственным агрегатам литейного цеха. Самая незначительная неисправность может послужить причиной утечки металла из ковша, а иногда и несчастного случая. Поэтому ковши следует тщательно осматривать пос.ие канодой разливки. [c.476]

Устройство заливочного поста показано на рис. 98. Выпускная воронка / <5ункера снабжена роторным дозатором 2 тут же находится водопроводный вентиль 3, через который по трубопроводу 4 подается теплая вода. На рамке бункера у выпускной воронки имеется пропеллерная мешалка 5. Под выпускным отверстием бункера проложены рельсы, консольный участок которых доходит до головной части рольганга. Тележка 6 с опрокидывающимся литейным ковшом 7, емкостью 50 л, перемещается по рельсам и устанавливается под выпуск- ым отверстием бункера. В ковш сначала заливают требуемое количество воды, затем засыпают соответствующее кол1Ичество гипса, после чего ковш перемещают од пропеллерную мешалку 5 (перемешивание гипсового раствора продолжается около 1 мин.). [c.480]

Для уменьшения опасности поломки скоб литейных ковшей в сталелитейных заводау, в последнее вре.мя применяются крюки, состоящие из пластин (DEM АО) [c.701]

Х1 мические элементы, вводимые в сплав в значительных количествах с целью изменения его строения и свойств, называют легирующими элементами. Легирующие элементы, склонные к окислению и угару (хром, ванадий и др.), вводят в расплав в конце плавки металла, а элементы не окисляющиеся, с малым угаром (никель, медь), можно вводить в шихту в начале плавки. Для быстрого растворения и меньшего угара легирующих элементов необходимы высокая температура расплава и условия, не способствующие активному окислению. По этой причине для плавки, например, легированных чугунов преимущественно применяют электропечи. Легирующие элементы вводят Б плав льный агрегат, но легирование возможно также путем малых добавок в литейный ковш. [c.144]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...