Диафрагма листовая

Назначение. Применяют в турбостроении (детали газопроводных систем, камеры сгорания, диафрагмы, листовые детали для эксплуатации при температурах до 1050°С). [c.367]

Модуль т определяют как. отношение площадей проходного сечения сегмента и трубопровода. Профиль сегментной диафрагмы выполняют обычно по типу стандартных диафрагм с размерами 0,1 О 6 0,02 О и С < 0,03 . При измерениях в трубопроводах больших диаметров (0 = 1 м и более) сегментные диафрагмы выполняют в упрощенной форме — из листового материала, приклепанного или приваренного к опорным угольникам (рис. 2.22,6). [c.45]

Диафрагмы компрессоров и газовых турбин, ввиду небольшого перепада давлений на них, обычно выполняют из листового материала путем профильной штамповки и последуюш,ей сварки. При этом полотно может отсутствовать, тогда уплотнения крепят непосредственно к внутреннему кольцу (обойме). [c.35]

Лазерная технология в последнее время находит все более широкое применение в промышленности. Прошивка точных отверстий в рубиновых часовых камнях, алмазных волоках, диафрагмах и фильерах, резка листового металла, раскрой тканей, разделение хрупких материалов, подгонка номиналов электронных приборов, сварка различных материалов, балансировка вращающихся масс— вот неполный перечень работ, выполняемых с помощью лазерного излучения. При использовании лазерной технологии в большинстве случаев повышается производительность, точность и качество обработки, улучшаются условия труда, повышается культура производства. [c.5]

Из листового материала изготовляют прокладки для газовой аппаратуры, из пленочного — диафрагмы, мембраны и другие детали. [c.123]

В. Г. Шухов использовал конструкцию конического птицеловного шалаша, состоящего из нитяной сетки, опирающейся вершиной на стойку, а по основанию закрепленной колышками. Опорный шест был заменен жестким 25-метровым стальным кольцом, лежащим на сквозных металлических колонках, а система колышков — 68-метровым кольцом, опирающимся на стеновое ограждение. Верхнее кольцо было затянуто диафрагмой из листовой стали, а боковая поверхность образовавшегося усеченного конуса заполнена сеткой из стальных полос, склепанных в местах их пересечения. В ячейках сетки поместили плитки ромбической формы, заполнявшие пустоты. Конструкция потребовала огромного количества заклепок клепальные работы выполняли главным образом механическим способом. Отдельные секции сооружения изготовляли на московском заводе строительной конторы А. В. Бари. [c.210]

Для диафрагм, изготовляемых из листовой углеродистой стали ма- рок 30 и 40, при температурах до 300—350°Са = 700—800 кг с.м , при температурах до 400°С = 500—600 кг/см. [c.10]

Лопатки, заливаемые в чугунные и стальные диафрагмы, изготовляются из листовой нержавеющей стали марки Ж1-М по ТУ СТ-1715-К с содержанием углерода <0,12%. [c.71]

Очень часто для снятия отпечатка профиля изготовляют металлические шаблоны на внутреннюю и наружную поверхности лопатки. В диафрагмах с наборными лопатками это удается сделать всегда, независимо от величины горла, так как на разъеме диафрагмы лопатки не режутся, следовательно, в лопатке оказывается открытым в одной из половин диафрагмы внутренний, а в другой половине наружный профиль. Шаблон следует изготовлять, базируя его на выходные кромки соседних лопаток (фиг. 59). Шаблон изготовляется из листовой стали толщиной 1,5—2 мм. Проверку шаблона производят по краске нанесенной на профиль лопатки тонким слоем. [c.95]

Заготовки диафрагм, изготовленные путем отливки или вырезки из листовой стали автогеном для сварных или наборных диафрагм, имеют размеры, отличающиеся от чертежных. По всем поверхностям заготовки оставляются припуски различной величины для дальнейшей механической обработки. [c.136]

При изготовлении отверстия для отбора давления необходимо руководствоваться теми же указаниями, что при нормальных диафрагмах. Потеря давления для прямоугольных диафрагм почти одинакова с потерями давления для нормальных диафрагм. В качестве материала для изготовления прямоугольной диафрагмы применяется листовая сталь толщиной в зависимости от размера воздухо- или газопровода —от 3 до 8 мм. [c.92]

Подпорная шайба представляет собой диафрагму с отверстием, вставленную в трубопровод. Лучше всего ее изготов-лять с рукояткой (по типу заглушек) из листового железа толщиной 2—4 мм в зависимости от диаметра трубопровода (при диаметре трубопровода 50 мм—толщиной 2 мм, 75 мм— 3 мм, 100 мм — 4 мм). [c.29]

На фиг. 22 приведены некоторые типовые разделки кромок в стык при автоматической электродуговой сварке под флюсом и ручной дуговой сварке металлическими электродами, рекомендуемые ГОСТ 5264—58 и 8713—58. Указанные соединения находят применение в конструкциях резервуаров, корпусов и других деталях из листового проката. Типовые разделки соединения в стык для сварных стыков трубопроводов, роторов, диафрагм и других турбинных узлов приведены в соответствующих главах, посвященных рассматриваемым деталям. [c.52]

Рабочие лопатки крепились на дисках наружными Т-образными хвостами, одинарными и двойными. Колесо Кертиса и первые шесть дисков были насажены на пальцевые втулки. Вал — жесткий. В стальной цилиндр, отлитый заодно с паровыми коробками, вставлена обойма для его упрощения и лучшего прогрева в обойме— 12 стальных диафрагм. В чугунном выходном патрубке размещены четыре чугунные диафрагмы. Все диафрагмы имели залитые профильные и листовые лопатки. Впоследствии от стальных литых диафрагм завод отказался из-за повышенных потерь энергии. [c.6]

Оба вала были жесткими с частотой свободных колебаний приблизительно на 30% выше рабочей частоты вращения. Диафрагмы в ЦВД выполнялись с фрезерованными наборными лопатками, которые вполне себя оправдали. Чугунные же диафрагмы с листовыми направляющими лопатками, хотя и применялись длительное время, но в более поздних проектах ЛМЗ после детальных аэродинамических исследований были заменены литыми или сварными диафрагмами с профилированными направляющими лопатками. [c.7]

Направляющие лопатки изготовляются лпбо путем отливки вместе с диафрагмой, либо путем штамповки из листовой стали с последующей [c.254]

Диафрагмы (фиг. 8), служащие для закрепления направляющих лопаток, имеют горизонтальный разъём, каждая из половинок диафрагмы устанавливается в соответствующей части турбины (непосредственно в корпусе или в обойме) с помощью радиальных и осевых штифтов. Диафрагмы, работающие в области высоких температур, изготовляют стальными, направляющие лопатки закрепляются в них с помощью заклёпок, сварки и пр. Для области низких давлений обычно применяют литые чугунные диафрагмы. В этом случае изогнутые лопатки из листовой стали закладываются в форму при литье. Диафрагмы закладываются в корпус или в обойму не плотно, а обязательно со следующим осевым зазором [c.275]

С помощью лазерной резки металлов изготовляют мозаичные и декоративные панно (облицовка мебели), детали турбин (промежуточные кольца, диафрагмы), трубопроводы двигателей внутреннего сгорания, шаблоны и сепараторы, пуансоны и матрицы, дисковые пилы раскраивают листовой материал в самолето-, судо- и автомобилестроении и других производствах. Особенно целесообразно применение лазерной резки в единичном и мелкосерийном производствах, например, для вырезки уже в отштампованных и свальцованных обечайках отверстий или проемов под иллюминаторы. [c.253]

Лазерную обработку применяют для прошивания сквозных и глухих отверстий, разрезки заготовок на части, вырезания заготовок из листовых материалов, прорезания пазов. Этим методом можно обрабатывать заготовки из любых материалов, включая самые твердые и прочные. Например, лазерную обработку отверстий применяют при изготовлении диафрагм для электронно-лучевых установок. Диафрагмы изготовляют из вольфрамовой, танталовой, молибденовой или медной фольги толщиной 50 мкм при диаметре отверстия 20. .. 30 мкм. С помощью лазерного луча можно выполнить контурную обработку по аналогии с фрезерованием, т.е. обработку поверхностей по сложному периметру. Перемещениями заготовки относительно луча управляет система ЧПУ, что позволяет прорезать в заготовках сложные криволинейные пазы или вырезать из заготовок детали сложной геометрической формы. [c.455]

Входные проемы в тамбурах для снижения теплопотерь перекрывают по контурам изделий диафрагмами из листовой резины или стали. [c.117]

Тарельчатые диафрагмы изготовляют в пресс-формах из четырехслойной ткани бельтинг (ГОСТ 2924—67), с обеих сторон покрытой маслостойкой резиной. Кроме тарельчатых применяют плоские диафрагмы, вырезанные из листовой технической резины (ГОСТ 7338—65) с тканевой прокладкой толщиной до 3 мм они могут также изготовляться из транспортерной ленты (ГОСТ 20—62). [c.92]

Исходя из изложенного, материал диафрагмы должен быть достаточно прочен, эластичен, износостоек в определенном интервале температур окружающей среды и инертен к органическим и неорганическим растворителям. В зависимости от условий эксплуатации АСО, как правило, диафрагму изготовляют из резины на основе натуральных или синтетических каучуков. В зарубежных конструкциях АСО для изготовления диафрагм применяют неопрен или уретан, а в последнее время уретан и винил, армированный нейлоновыми нитями. Диафрагмы отечественного производства изготовляют из листовой резины или формуют для придания им специальной формы. АСО, а следовательно, и диафрагма имеют различную форму в плане — круг, овал, прямоугольник наиболее распространенная форма АСО в плане — круг. [c.9]

Следует отметить, что АСО диаметром свыше 1200 мм с диафрагмой из листовой резины в отечественной практике не встречаются. [c.65]

Это связано с большими технологическими трудностями при изготовлении корпусов таких АСО, а также с тем, что листовую резину, применяемую для диафрагмы согласно ГОСТ 7338—77, изготовляют шириной не более 1300 мм. Следовательно, для изготовления диафрагм из листовой резины размером свыше 1200 мм требуется создание специального оборудования. [c.66]

В качестве пневматических цилиндров одностороннего действия также широко применяются диафрагменные камеры. Такая-камера состоит из двух чашек 1 и 6 (рис. 65, а), штампованных из листового железа и собранных вместе со специальной резиновой диафрагмой 3. Внутри корпуса находится шайба 2, сидящая на штоке 7, и пружины 4 и 5. Камера имеет только одно приемное отверстие для сжатого воздуха, которое воздухопроводной трубкой 9 соединяется с переключающим краном 8 При впуске сжатого воздуха в полость А диафрагма 3 деформируется, нажимает на шайбу 2 и передает давление на шток 7. При переключении крана 8 сжатый воздух из камеры уходит в атмосферу, а шток под действием пружин 4 и 5 возвращается в исходное положение. [c.159]

Х25Н16Г7АР Детали газопроводных систем, камер сгорания, диафрагмы, листовые детали 1100 1050 Рекомендуется для замены сплавов никеля [c.412]

Трубопроводы, выхлопные конусы, детали хорошо охлаждаемых камер сгорания, диафрагмы, лонатки диафрагм, листовые металлические части турбпп. Сварные детали, которые после [c.542]

Для трубопроводов, выхлопных конусов, деталей хорошо охлаждаемых камер сгорания, диафрагм, лопаток диафрагм, листовых металлических частей турбин, сварочной проволоки. Применяется в средах средней агрессивности, в которых сталь марки Х18Н10Т не обладает достаточно высокой сопротивляемостью межкристаллитной и ножевой коррозии [c.234]

Наблийалась Листовая резина. Блоки контурных элементов выполнены составными из двух половин (наружной и внутренней), соединяемых болтами. В них имеются пазы для установки стальных элементов диафрагм (рис. 2.32). Блоки оболочек поддерживаются металлическими уголками, которые крепятся к блокам контурных элементов. [c.99]

Заготовки обода и тела диафрагмы вырезаются автогеном из листовой легированной стали соответствующей толщины в виде колец с припусками 5—6 мм на сторону для предварительной обработки обода и тела диафрагмы перед сваркой и 3—5 мм на сторону для окончательной механической обработки диафрагмы после сварки. Для получения дравильной окружности заготовок обода и тела диафрагм вырезка их автогеном производится при помощи секатора — автогенной горелки, укрепленной на специальном циркульном приспособлении. Заготовка обода диафрагмы, представляющая собой тонкостенное кольцо, может быть изготовлена также из полосы стали соответствующих размеров, загибаемой на вальцах в кольцо или в два полукольца нужного диаметра. Для удобства обработки такое кольцо сваривается по стыку. [c.154]

Наибольшее применение в парогазотурбостроении сварка находит в послевоенное время. В итоге совместной работы конструкторов и техно-логов-сварщиков применение сварки в конструкциях турбин за это время значительно возросло. Удельный вес сварных конструкций современных паровых и газовых турбин только из листового проката превышает 40% от общего веса агрегата [4]. В сварном исполнении изготавливаются наиболее ответственные узлы —роторы, диафрагмы, цилиндры и т. п. [5],. [6], [7], [8], [9]. [c.3]

Выемка заклиненных диафрагм некоторых турбин — трудоемкая и ответственная операция. На рис. 2-8,6 в плане и на рис. 2-8,г видна пазуха П, показанная уве-личенно (см. рис. 2-8,г — пространство между диафрагмой 8 и цилиндром 7). В эту пазуху через штуцер 3 подают керосин от гидропресса. Уплотнение достигается толстой пластиной 4, которая прижимается к разъему болтами 5 и гайками 6 (обычно это постоянный крепеж разъема). Для герметичности под пластину подложена прокладка из листового свинца толщиной 3—6 мм. Это приспособление позволяет создать в пазухе П давление керосина 30—35 яг. При этом почти во всех случаях заклинение диафраг.мы ликвидируется. [c.37]

Указанные исследования позволили осуществить подробно изложенные в [91] мероприятия по модернизации ЦНД турбины К-200-130, которые в основном свелись к замене листовых штампованных направляющих лопаток на профильные специально спроектированные для условий их работы, к изменению конструкции межъярусной перегородки в диафрагме двухъярусной ступени, а также к изменению формы меридиональных обводов. С целью определения действительного эффекта от модернизации и путей дальнейшего повьпиения экономичности выхлопа НПО ЦКТИ провел на Бурштынской ГРЭС сравнительные газодинамические исследования проточных частей ЦНД. ЦНД турбины К-200-130 представляет собой двухпоточную конструкцию, в каждом потоке расположено по четыре ступени, из которых предпоследняя - ступень Баумана. Перед ступенью Баумана осуществляется отбор пара на регенерацию (в подогреватель ПНД-1). Исследования до и после модернизации проводились на одной и той же турбине, что дает основание говорить об их полной сравнимости. [c.91]

В связи с основной ориентацией энергомашиностроения в послевоенные годы на производство единичных агрегатов большой мощности объем применения сварных конструкций резко возрос. Резко возросли также требования к контролю качества сварных соединений и надежности их в эксплуатации. Именно поэтому были полностью заменены на сварные используемые ранее фланцевые соединения стыков паро- и трубопроводов. Удельный вес сварных конструкций современных паровых и газовых турбин только из листового проката превышает 40% от общего веса агрегата. В сварном исполнении изготовляются наиболее ответственные узлы роторы, диафрагмы, цилиндры и т. д. Без широкого применения сварки было бы невозможным создание конструкций мощных гидротурбин Куйбышевской, Братской, Красноярской и других станций. [c.208]

Колебания (пульсации) воды в отсадочных машинах создаются различными способами. Наибольшее распространение на золотоизвлекательных фабриках получили отсадочные машины, в которых колебания воды создаются качанием горизонтальной (днище) или вертикальной диафрагмы. На отечественных фабриках широко применяют двух-, трех- и четырехкамерные отсадочные машины типа МОД. Устройство трехкамерной отсадочной машины МОД-ЗМ показано на рис. 7. Корпус 1, сваренный из листовой стали, имеет форму прямоугольной коробки, разделенной вертикальными поперечными перегородками на камеры. В каждой камере имеется сито 4, на которое укладывается постель. Для равномерного распределения постели над ситом устанавливается дополнительное крупноячеистое решето 3. Каждая камера кропуса в нижней части переходит в воронку, к которой через резиновую диафрагму 8 крепится коническое днище 6. Конические днища за счет специального механизма (7, 10, II, 12) имеют возвратно-поступательное движение в вертикальной плоскости. Число качаний составляет 130—380 в минуту, размах колебаний не более 40 мм. Исходный материал подается через загрузочный желоб 2 и последовательно проходит по ситам всех камер. Легкая фракция (хвосты) разгружается через сливной порог 5, а тяжелая фракция — через разгрузочные устройства 9 а днищах камер. [c.45]

Сопловые решетки первой регулирующей ступени укреплены в паровой коробке, приваренной к корпусу турбины 1. Диски остальных ступеней разделены неподвижными промежуточными диафрагмами 5. В каждой диафрагме размещены неподвижные сопловые решетки. Часть корпуса, охватывающая первые 14 ступеней высокого давления, выполнена в виде стальной отливки. Остальные ступени размещены в сварной части корпуса. Выхлопной патрубок турбины 6 сварен из, листовой стали. В корпусе турбины предусмотрено пять патрубков для отбора пара из ггромежу-точных ступеней турбины. Эти нерегулируемые отборы предназначены для подогрева питательной воды. [c.197]

Листовой и фасонный прокат, поковки 1X13 -50,15 < 0,60 0,60 12,0 14,0 — — -=0,60 0,030 0,035 — 540 Рабочие лопатки, диафрагмы и корпуса турбин [c.196]

Усталость соединений с электрозаклепками, выполненными в среде СОг, определяли на балках (рис. 100), имитирующих узел соединения отбортованной диафрагмы толщиной 6 мм с вертикальными поясами пролетных балок мостовых кранов [121]. Материал — листовая сталь СтЗ мартеновской плавки толщиной 6 мм (a.j = 24,5 кгс/мм 40,6 кгс/мм бц, = 35%). [c.175]

Для повышения осевой жесткости сварных зубчатых колес между дисками вваривают диафрагмы из листовой стали или трубы. Применение диафрагм и ребер в сварных зубчатых колесах вызывает концентрацию напр ений в дисках и ободах от сварныхдывов> Для снижения концентрации напряжений применяют стыковые швы, для чего на внутренней поверхности обода и на наружной поверхности стуПицы выполняют кольцевые выступы для сварки. [c.21]

Пентапласт используют в качестве коррозионностойкого конструкционного материала, а также защитного покрытия [33, с. 115 34]. Пентапластов ге покрытия можно наносить методом газопламенного напыления, окунанием в суспензию полимера или распылением ее с последующим спеканием порошка. Для защитных обкладок можно применять листовой пентапласт. Из него изготовляют оборудование, работающее при повышенных температурах в агрессивных средах фасонную и запорную арматуру, детали насосов, диафрагмы клапа-. нов, трубы, прокладки и пр. За рубелшм пентапласт известен под названием пентон и широко используется в химической промышленности для изготовления трубопроводов, вентиляционных каналов, дистилляционных колонн, скрубберов и реакторов. Слоем пептона толщиной 0,8—1,0 мм покрывают трубы из низколегированной стали такие трубы длиной 3,5 м и диаметром от 40 до 600 мм выпускает фирма Her ules Powder Со . [c.170]

Изготовление эластичных мембран, прокладок, емкостей, ру кавов для транспортирования агрессивных сред, герметизация ткани фторлон (получение лако-ткани ФЛТ-26), получение пленок, лаковых покрытий Изготовление резинотехнических изделий (прокладок, уплотнений, уплотнительных колец, диафрагм), деталей насосов, сальников трубопр-оводов, транспортных лент, листового обкладочного материала получение герметиков Изготовление пленок, листов, прокладок, мембран облицовка труб, фитингов, вентилей, колонн, емкостей получение химической посуды, термостойких волокон, тканей Получение эластичных пленочных материалов, работаю(цих в агрессивных средах, антикоррозионных и антиадгезион-ных покрытий изготовление трубок, леит, волокон, производство универсального уплотнительного материала [c.62]

Отечественными предприятиями и институтами, а также различными зарубежными фирмами разработан ряд конструктивных разновидностей АСО. АСО фирмы Хаверкрафт (рис. 6, а) представляет собой штампованный корпус 1 из листового материала, к которому прикреплВна прижимным кольцом 5 и шайбой 3 резиновая гофрированная диафрагма 4. Сжатый воздух от компрессора подводится через штуцер 2. Корпус жестко прикреплен к конструкции транспортного устройства. [c.12]

При газовзрывной штамповке в камеру сгорания под давлением от отдельных источников вводится смесь, состоящая из кислорода с водородом или с природным газом (метаном). Соотношение составляющих газовой смеси регулируется впуском одного из инертных газов —азота, гелия, аргона или двуокиси углерода. При зажигании горючей смеси образуется давление газов, вследствие чего листовая штамповка в матрице деформируется и принимает ее внутреннюю форму. Установка для осуществления этого процесса (рис. 146) состоит из конической камеры 6, присоединенной к ней толстостенной трубки 5, служащей для инициирования взрывной волны, и резиновой диафрагмы 7, обеспечивающей герметизацию камеры в месте стыка ее с матрицей, установленной в контейнере 9. Контейнер матрицы и корпус взрывной камеры присоединяются друг к другу при помощи быстроразъемного устройства. Для пуска горючего газа и кислорода служит система трубопроводов, кранов и предохранительных клапанов, показанных схематически на рисунке. Смесь зажигается с помощью автомобильной свечи 4, соединенной проводами с источником тока высокого напряжения. Давление во взрывной камере при ее заполнении газовой смесью определяется манометром 3. Продувка взрывной камеры осуществляется азотом или чистым воздухом, поступающим по трубопроводам от компрессора или баллона высокого давления. Заготовка 1 перед штамповкой укладывается на матрицу 8 и прижимается к ее фланцу прижимным кольцом 2, при этом воздух из матрицы отсасывается. После штамповки контейнер с матрицей быстро отсоединяется от корпуса, выдвигается в сторону и готовая деталь удаляется из матрицы. Этот метод применяется для штамповки деталей из плоских, цилиндрических и конических заготовок. Штампы изготовляются из металлов, имеющих повышенную теплопроводность. [c.275]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...