Золотник крановый

Золотник кранового типа, соединенный с золотниковым штоком, расположен вертикально в золотниковой камере, отлитой за одно целое с корпусом парового цилиндра. Управление золотником осуществляется автоматически гайкой, неподвижно укрепленной на ударной части молота. При крайнем нижнем положении гайки золотник занимает положение, при котором подпоршневая полость цилиндра соединена с впускным патрубком, а надпоршневая — с выпускным патрубком. [c.378]

В качестве таких реле могут использоваться электромагнитные (электромеханические), электронные, ферритно-полупровод-никовые, гидравлические и пневматические мембранные, плунжерные, крановые и струйные элементы, механические злементы. Зги элементы пропускают поток энергии (замкнуты электрические контакты или сообщаются последовательно расположенные парные каналы, т. е. проточные элементы гидравлических или пневматических клапанов, распределителей, золотников) или не пропускают (соответственно разомкнуты, не сообщаются). [c.596]

Наибольшее распространение на самоходных машинах получили золотниковые распределители с цилиндрическим золотником. Принцип действия таких распределителей основан на последовательном открытии и закрытии проходных каналов поясками золотника при его относительном перемещении. В крановых распределителях переключающим элементом служит круглый золотник (пробка) с отверстиями или пазами, при повороте которого вокруг своей оси происходит соединение или разделение каналов между собой. [c.204]

По принципу действия уплотнительные устройства подразделяются на два класса контактные и бесконтактные. Последние характеризуются отсутствием уплотнительного элемента (уплотнителя). Бесконтактные уплотнительные устройства используются в направляющей и регулирующей гидроаппаратуре, аксиально-поршневых насосах для предотвращения внутренних утечек жидкости из напорной линии в сливную. Уплотняющий эффект в них создается за счет зазора весьма малой величины (от 2 до 40 мкм), который обеспечивает гидравлическое сопротивление потоку жидкости. Все притертые пары плунжер-гильза, золотник—золотниковый колодец, клапанные и крановые соединения работают на основе бесконтактного уплотнительного устройства. [c.260]

Детали парораспределения. Пусковые органы молотов краны или дроссели (фиг. 61), цилиндрические золотники и задвижки кранового типа (фиг. 62). Распределительные органы молотов золотники и клапаны. [c.376]

При крановом парораспределении управление впуском в цилиндр паровой машины свежего пара и выпуском из него отработавшего пара осуществляется при помощи кранов, представляющих собой коробчатые золотники, попеременно вращающиеся в ту и другую сторону в распределительных цилиндрах, располагаемых обычно по обе стороны цилин- [c.167]

Крановое парораспределение. Крановое парораспределение представляет собой подобие плоского золотника, перемещающегося в цилиндре по дуге. На фиг. 31 а представлена схема крана А с внешней перекрышей е и внутренней перекрышей г. Каждая полость цилиндра обычно снабжается отдельным краном (фиг. 31,6), который управляет впуском и выпуском пара. На фиг. 32 показан тип кранового парораспределения, управляемого приводным механизмом. [c.231]

На рис. III. 15 изображен трехходовой крановый распределитель с вращающимся золотником. Он имеет цилиндрический корпус 5 с четырьмя каналами 1—4 и золотником 6 — пробкой, вращающейся вокруг своей оси внутри корпуса 5. [c.46]

Рис. III. 15. Крановый распределитель с вращающимся золотником

Для удобства дистанционного управления крановыми механизмами в их гидравлических и пневматических системах применяют специальные блоки и пульты управления. С их помощью удается от одной рукоятки управлять двумя — четырьмя золотниками распределителей, вводить элементы программного управления, а также за счет гидравлического или электрического сервопривода существенно снизить усилие управления [2]. [c.336]

Трехпозиционные гидрораспределители применяют для управления исполнительными механизмами поворотной и неповоротной частей автомобильных кранов. В этих гидрораспределителях поток рабочей жидкости управляется возвратно-поступательным перемещением запорно-регулирующего элемента золотникового типа. Такие распределители от других типов (клапанных и крановых) отличаются небольшими сопротивлениями перемещению золотника, большим сроком службы, простотой изготовления и компактностью. [c.81]

Работа кранового распределителя в суш.ности ничем не отличается от работы золотникового распределителя с поступательным движением золотника. [c.83]

На фиг. 248 представлен золотник с механическим приводом, отличающийся оригинальными уплотняющими кольцами. На фиг. 249 даны варианты крановых распределителей с конусными пробками. [c.513]

Для каждого перемещения установлены гидравлические двигатели, управляемые от следящего устройства. Управление поворотом кранового золотника следящего устройства осуществляется ЭШД. [c.308]

В схеме усилителя крутящих моментов (рис. 242, в) в качестве силового органа применен, гидромотор 4, выходной вал 5 которого соединен с исполнительным механизмом Чувствительным элементом является крановый золотник. Втулка 2 золотника жестко соединена с левым концом вала 5,. а пробка 1 с задающим устройством. Масло от насоса через отверстия 6 я 10 попадает в золотник. При нейтральном положении пробки 1 относительно втулки 2 указанные отверстия перекрыты. [c.293]

В машинах, как правило, используются дискретные пневматические распределители в связи с повсеместным внедрением цикловых пневматических систем управления механическим оборудованием. По своему конструктивному исполнению различают дискретные распределительные устройства клапанного типа с цилиндрическим или плоским золотником и крановые. Существуют многообразные конструкции дискретных распределителей с механическим (электромеханическим) и пневматическим [c.240]

В этом случае шаговые двигатели управляют лишь поворотами крановых золотников гидравлических усилителей, которые приводят во вращение ходовые винты, перемещающие продольные и поперечные салазки и шпиндельную головку станка. [c.263]

ВО, 53 — крановые гидроаппараты, 2 — подпорный клапан, 3 — насос, 4 — гидробак, 6, 45 — шестеренные насосы, 7 — напорный клапан, 9, 49, 52 — манометры, Ю— 12, 38 — 40, 43 — золотники, 13, 24, 25, 44 — предохранительные клапаны, 14, 37 — трех- и четырех-секционные блоки гидрораспределителя, 15 — крановые гидроаппараты управления, 15 — центральный коллектор, 77 — гидроразмыкатели, 18, 19, 34 — гидромоторы, 20, 23, 26 — 33 — гидроцилиндры, 27, 36, 54, 55 — перепускные клапаны, 35. 51 — обратные клапаны, 41 — промежуточная секция, 42 — блокировочный кран, 46, 48 — фильтры, 47 — радиатор охлаждения [c.187]

В распределителях различных типов — золотниковых, плунжерных, клапанных и крановых — вспомогательный элемент для переключения рабочего органа большей частью выполняется в виде цилиндрического золотника, один или оба торца которого находятся под воздействием сжатого воздуха. В некоторых случаях этот золотник может одновременно служить и органом распределения потоков воздуха, в других случаях он жестко соединяется с плоским золотником, который направляет сжатый воздух в рабочие полости. При расчете времени переключения распределителя это не имеет принципиального значения, так же как и число присоединенных к нему линий трубопроводов. [c.181]

Имеются три вида парораспределения золотниковое, клапанное и крановое. Современные молоты строятся с золотниковым парораспределением, преимущественно с цилиндрическими золотниками, движущимися прямолинейно вдоль своей оси или вращающимися вокруг своей оси. В некоторых конструкциях золотник совмещает оба движения. [c.249]

На кране установлен шестеренчатый насос высокого давления, соединенный с электродвигателем кулачковой муфтой. Над насосом и электродвигателем помещен компрессор, который приводится в движение клиновидными ремнями. При крановых работах и при передвижении со шкивов компрессоров и электродвигателя клиновые ремни снимаются. Компрессор служит для накачки шин воздухом. Для этого кран управления переключают в положение работа компрессора . Жидкость без давления через насос и кран поступает на слив в бак, и компрессор получает от электродвигателя мощность, необходимую для накачки шин. После накачки шин ремни снимают и золотник управления устанавливается в положение, необходимое для нормальной работы крана. [c.49]

Классификация гидроаппаратов. Гидроаппаратом называется устройство, предназначенное для изменения параметров потока рабочей жидкости (давления, расхода, направления движения) или для поддержания их заданного значения. Основным элементом всех гидроаппаратов является запорно-регули-рующий орган — подвижный элемент, при перемещении которого частично или полностью перекрывается проходное сечение гидроаппарата. В зависимости ( от конструкции запорно-регулирующего органа гидроаппараты бывают золот--никовые— запорно-регулирующим органом является золотник крановые — запорно-регулирующий орган выполнен в виде крана клапанные — запорно -регулирующий орган выполнен в виде клапана. [c.273]

В гидроприводе горных машин широко используются крановые распределители с плоским краном — золотником. На рис. 12.2, а показан девятилинейный восьмипозиционный распределитель ЭРА-1М, применяемый в гидрокрепях, работающих на эмульсиях, на рис. 12.2, б — схема его подключения к гидроцилиндру. Основными элементами распределителя являются плоский кран — золотник 3, распределительный диск 7 и корпус 6. [c.183]

ВОД в кране КС-2571А-1 выполнен по открытой однонасосной схеме (рис.33,а). Поток рабочей жидкости от насоса 24 через двухпозиционный гидрораспределитель 25 направляется либо к гидрораспределителю 26 и через него к гидроцилиндрам 2, 3 выносных опор и механизма блокировки рессор, либо через вращающееся соединение 16 (центральный коллектор) к гидрораспределителю 20 (для привода крановых механизмов). От гидрораспределителя 20 поток рабочей жидкости направляется к гидромотору 5 грузовой лебедки, к гидроцилиндру 6 стрелового механизма, к гидромотору 5 механизма поворота платформы. Гидравлическая схема (рис. 33) позволяет осуществлять следующие совмещения рабочих операций подъем (опускание) стрелы с поворотом поворотной части подъем (опускание) груза с поворотом поворотной части. Совмещение операций обеспечивается специальной промежуточной секцией в гидрораспределителе 20. Для совмещения операций золотник соответствующей рабочей секции гидрораспределителя переводится в рабочее положение одновременно или с небольшой задержкой по времени с золотником другой рабочей секции того же гидрораспределителя, обязательно разделенных между собой промежуточных секций. Давление рабочей жидкости в системе привода выносных опор и механизма блокировки рессор ограничивается предохранительным клапаном 18, в приводе рабочих механизмов клапаном [c.72]

Гидропривод автомобильный кранов ИВАНОВЕЦ грузоподъемностью 14-15 т (КС-3574, КС-3577-4, КС-35714-1, КС-35715-1) с жесткой подвеской рабочего оборудования также выполнен по однонасосной схеме (рис. 34). Поток рабочей жидкости от насоса 32 через двухпозиционный гидрораспределитель 26 направляется либо к гидрораспределителю 24 и через него гидроцилиндрам 1, 23 выносных опор и механизма блокировки рессор, либо через вращающееся соединение 35 (центральный коллектор) к гидрораспределителю 20 (для привода крановых механизмов). От гидрораспределителя 20 поток рабочей жидкости направляется к гидромотору 12 грузовой лебедки, к гидроцилиндру 16 стрелового механизма, к гидромотору 7 механизма поворота платформы и гидроцилиндру 3 телескопирования стрелы. Регулируемым аксиально-порщневым гидромотором привода грузовой лебедки с помощью промежуточной секции в гидрораспределителе 20 можно дополнительно регулировать скорость подъема (опускания) груза. Гидравлическая схема позволяет совмещать отдельные рабочие операции подъем (опускание) стрелы с поворотом поворотной части подъем (опускание) груза с выдвижением (втягиванием) секции стрелы подъем (опускание) груза с поворотом поворотной части. Для совмещения операций золотник соответствующей рабочей секции гидрораспределителя переводится в рабочее положение одновременно или с небольшой задержкой по времени с золотником другой рабочей секции того же гидрораспределителя, обязательно разделенных между собой промежуточной секцией. Регулирование скоростей рабочих механизмов комбинированное изменением частоты вращения вала насоса (за счет изменения частоты вращения двигателя шасси) и дросселированием рабочей жидкости в каналах гидрораспределителей. [c.76]

Управление золотниками /А и ЗА можно осуществлять как автоматически ог панели пилотов Б, так и вручную. Для ручного управления в главной золотниковой коробке имеется ручной пилот реверса 12А (фиг. 67), ручной пилот пуска и остановки 13А и крановый пилот НА. Назначение кранового пилота НА состоит в том, чтобы реверсировать направление движения масла, управляющего перемещением золотников только при переналадке станка со н1Лифования правой резьбы на левую и обратно. Давление масла в сети управления не зависит от меняющегося в процессе работы рабочего давления и устанавливается редукционным клапаном 6А, который поддерживает давление сети в пределах 8—9 ат. Рядом с редукционным клапаном сети управления 6А в главной золотниковой коробке расположен редукционный клапан вспомогательной сети 7А, которым устанавливается давление в этой сети в пределах 9—10 ат. В станках, снабженных специальным золотником автоматического пуска 1В, после правки давление в вспомогательной сети устанавливается в пределах 12 13 ат. [c.127]

Основным элементом всех гидроаппаратоЕ является запорно-регулирующий элемент — подвижная деталь пли группа деталей, при перемещении которой частично или полностью перекрывается рабочее проходное сечение гидроаппарата. В зависимости от конструкции запорно-регулирующего элемента гидроаппараты бывают клапанные (рнс. 57, а), золотниковые (рис. 57, б) и крановые (рис. 57, в) в которых запорно-регулирующие элементы выполнены соответственно в виде клапана, золотника и крана. [c.79]

В гидроприводах чаще всего применяют золотниковые и крановые гидрораспределители. Более широкое применение получили распределители с цилиндрическим золотником, отличаю щиеся рядом достоинств разгруженностью золотника от усилий, создаваемых давлением рабочей жидкости, малой чувствительностью к загрязнению рабочей жидкости и надежностью работы. [c.82]

Из большого разнообразия гидрораспределителей золотникового типа (рис. П1.28, а), кранового типа (рис. И1.28, б, в, г), плоских золотников (рис. ПГ28, д, е) и др. в гидроприводах строительных машин наибольшее распространение получили гидрораспределители золотникового типа, называемые золотниковыми гидрораспределителями. [c.156]

Распределительные устройства управляют потоком жидкости. На автомобильных кранах применяют золотниковые распределительные устройства (распределители), в которых поток жидкости управляется возвратно-поступательным перемещением золотников. Такие распределители от других типов (клапанных и крановых) отличаются небольшими сопротивлепиями перемещению золотника, большим сроком службы, простотой изготовления и компактностью. [c.63]

В крайнем, ближайшем к фрезе положении стола рычаг 16, закрепленный на столе, воздействует на крановый аппарат, и золотник переключает стол на обратный ход. При этом левая полость гидроцилнндра 10 соединяется с напорной линией, а правая — со сливной. Стол отводится в исходное положение, зажимы поднимаются, и деталь снимают со станка. Скорость подачи стола регулируют дросселем5, скорость качания шпинделя — дросселем 19. [c.255]

F—полезная площадь поршня в м , S—ход поршня в ju). Величина ш колеблется в широких пределах для разных машин для машин с золотниковым и с клапанным распределением m=5-f-10% (до 16% при поршневых золотниках) для машин с крановым распределением т=ЗЧ-6% для прямоточных машин Штумпфа m=l,5-i-3,5%. Давление Pi впуска берется для нормальных условий несколько меньше котельного давления на 0,25—0,5 кг/см при небольшой длине паропровода при длинных паропроводах потеря эта зависит от длины паропровода и определяется по различным ф-лам (см. Паропровод). Во время впуска пара происходит нек-рое падение давления, зависящее от постепенного уменьшения площади паровпускного канала при его закрывании парораспределительными органами. Это падение давления довольно значительно при золотниковых парораспределениях, особенно в паровозных машинах (где оно усиливается недостаточностью количества пара, получаемого в период впуска из котла). Вопрос о падении давления во время впуска подробно был разобран В.И. Гриневецким для оГыкновенных машин это падение опе-нивают общим поправочным коэф-том (коэфициент полноты диаграммы). Продолжительность впуска определяется степенью наполнения , находимой по ур-ию [c.408]

По конструктивному исполнению их подразделяют на три основные группы золотниковые, клапанные, крановые. В золотниковых потоком жидкости управляют посредством возвратно-поступательного перемещения золотников в клапанных — пу1ем открытия и закрытия специальных клапанов в крановых — поворотом рас-пр( делительного элемента кранового аппарата. [c.130]

ВРЕДНОЕ ПРОСТРАНСТВО цилиндров н о р ш н е в ы X II а р о в ы X м а ш и н и к о м н р е о opo в, пространство между 1юво[)хностями распределительного механизма (клапанами, кранами, золотниками), распределительных каналов, крышки цилиндра и поршня нри его мертвом положении у крыинси цилиндра. Величина 13. п., исчисляемая в процентах от рабочего объема цилиндра, имеет наименьшие. значения для крановой и клап н-ной систем распределения (3—7%) и наибольшее значение при золотниковом распределении (8—15%). В паровых машинах влинние В. п. выражается в меньшении кпд машины. При [c.276]

Пневмооборудование крановой установки состоит из воздушных баллонов, сливных кранов, разобщительного крана, обратного клапана, пневмокамер дифференциальных золотников, коллектора, манометра и электропневматического вентиля. Питание пневмосистемы крановой установки осуществляется от пневмосистемы щасси МАЗ-500. Большая часть пневмооборудования размещена на поворотной платформе. [c.211]

Вал 6 через шарнир 13 вращает втулку 16, которая стремится занять исходное Положение, симметричное относите,1ьио кранового золотника. [c.245]

Вал гидро.мотора в])ащается по часовой стрелке и ту же сторону, что и крановый золотник. Выходной ва,1 гидроусилителя повторяет все движения входного вала. Величина отставания выходного ва.та от входного определяется скоростью вращення п величиной крутяич,его моменга и а выходном ва.чу. [c.245]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...