Компрессоры вертикальны

Компрессоры вертикальные и- и Ш-образные Краном Электролебедкой 2 6 2 6 4,4 2,6 5,6 3,2 23.7 13,9 28.8 16,7 [c.316]

На установку картера компрессора (вертикального) [c.724]

Оси цилиндров проверяют по отвесу (рис. 80) для стационарных вертикальных и горизонтальных двигателей и компрессоров больших размеров и приспособлением с рейсмусом (рис. 81) для двигателей и компрессоров вертикальных небольших размеров. [c.139]

Колпаки воздушные 484 Кольрауша мостик 716 Комбинации активных и ре-активных турбин 375 Компрессоры вертикальные 517 [c.790]

Если толщина соединяемых деталей превышает 2 — 3 мм, применяют расклепывание лапок (вид б), выполненных с припуском на осадку. Прочность подобных соединений невысока, особенно при изгибе в плоскости, перпендикулярной вертикальному листу. В некоторых случаях эти способы применяют и в силовых конструкциях. На виде в показан узел крепления лопаток к обечайкам кольцевого направляющего аппарата аксиального воздушного компрессора. Благодаря большому числу точек крепления конструкция в данном случае получается достаточно прочной и жесткой. [c.226]

Коллекторы представляли собой заглушенные с торцов трубопроводы 01000 мм с толщиной стенки 33 мм. В коллекторы вварены вертикально шесть трубопроводов 0700 мм от компрессорных агрегатов ДКС-1. Расстояние от мест вварки до компрессоров составляло около 30 м. [c.200]

С нагнетательной стороны установлен автоматический регулятор давления для выпуска избыточного сжатого воздуха в атмосферу. Для охлаждения воздуха после его сжатия в первой ступени на компрессоре имеется вертикальный промежуточный холодильник. Холодильник укреплен на кронштейне картера и обдувается вентилятором, который приводится в действие от вала компрессора. На компрессоре установлены приборы для измерения давления и температуры сжатого воздуха. [c.109]

Поршневые компрессоры выполняются с вертикальным, горизонтальным и угловым расположением осей цилиндров. [c.228]

Вертикальные компрессоры занимают небольшую площадь и имеют хорошую устойчивость. Они выпускаются многорядными (до шести рядов цилиндров) и многоступенчатыми (до шести ступеней сжатия) на подачу до 1,67 м /с и широкий диапазон давлений, до 85 МПа. [c.228]

Горизонтальные компрессоры более тихоходны, чем вертикальные, и занимают больше места, но их обслуживание более удобно. Трубопроводы и аппаратуру горизонтальных компрессоров можно размещать в подвале, освобождая тем самым площадку для обслуживания. Горизонтальные ком- [c.228]

По роду рабочего тела различают корпусы паровых турбин, газовых турбин, компрессоров. По конструкции — корпусы неразъемные, с горизонтальным и с вертикальными разъемами. По изготовлению — литые, сварно-литые, сварные из штампованных элементов. [c.31]

Корпусы осевых и центробежных компрессоров изготовляют литыми, сварно-литыми, сварными. Они могут быть цельными и разъемными (с горизонтальным или несколькими вертикальными разъемами). [c.33]

Воздушный компрессор осевого типа имеет 12 ступеней (11 ступеней — у ГТУ-700-5, ГТК-10). Направляющие лопатки укреплены в литом чугунном корпусе, который отлит как одно целое со всасывающими и нагнетательными патрубками и корпусами подшипников. Корпус компрессора имеет вертикальный (технологический) и горизонтальный разъемы. Всасывающий патрубок расположен в нижней половине корпуса. Нагнетательный патрубок, расположенный в нижней половине, раздвоен, что облегчает разветвление воздухопроводов к генераторам. [c.228]

Машина, установленная на амортизирующие устройства, в общем случае представляет собой колебательную систему с шестью степенями свободы. Машины, у которых гармоническая возмущающая сила имеет вертикальное направление и приложена к точке, находящейся на одной вертикали с центром тяжести, можно рассматривать как системы с одной степенью свободы. К таким машинам можно отнести, например, вертикальные одноцилиндровые компрессоры, вибростенды с вертикально направленным вибратором и др. Однако с определенным приближением, которое должно быть в каждом конкретном случае оценено, указанные 406 [c.106]

На основании результатов изучения основных направлений, исследований и разработок в области гражданской аэронавтики, позволивших определить размеры правительственной помощи на развитие авиации, среди прочего рекомендовано ...усилить внимание снижению шума транспортных самолетов,. .. разработке новых систем самолетов с коротким разбегом и пробегом [7]. При обслуживании трасс протяженностью 95—950 км будут несомненно использоваться летательные аппараты укороченного или вертикального взлета и посадки нескольких классов — от вертолетов до самолетов со стационарным крылом. К аппаратам всех классов предъявляется требование по ограничению уровня шума. Предполагается, что на многих летательных аппаратах с коротким разбегом и пробегом и со стационарным крылом будут использоваться большие поворотные плоскости (закрылки), взаимодействующие с истекающими потоками от компрессоров или вентиляторов реактивных двигателей. Такие агрегаты будут применяться взамен укрупненных крыльев для того, чтобы обеспечить высокие летные характеристики и качество управления, поддерживать на протяжении большей части полета высокую нагрузку на крыло. [c.69]

Входной патрубок с четырьмя установочными лапами имеет вертикальный фланцевый разъем с обоймой поворотного направляющего аппарата (ПНА). Обойма является составной частью статора осевого компрессора со смонтированными четырьмя рядами поворотных направляющих лопаток и механизмом поворота. [c.33]

Корпус компрессора, имеющий четыре опорные лапы, состоит из трех частей, соединенных вертикальными фланцами всасывающей и нагнетательной камер, средней части (обоймы). Он усилен ребрами, а задняя стенка нагнетательной камеры соединена с обоймами стяжками для предотвращения деформации корпуса от внутреннего давления. [c.38]

Средняя часть корпуса компрессора выполнена в виде конической трубы с двумя вертикальными фланцами. На внутренней поверхности ее имеется 12 канавок для крепления направляющих лопаток компрессора. Для установки сбросных клапанов имеется кольцевой прилив, канал которого соединен с внутренней полостью компрессора щелью. [c.38]

На диффузоре имеются патрубки, к которым воздух подводится от трубопровода после компрессора и направляется через коллектор и отверстия в вертикальном фланце к обойме направляющих лопаток. По одному из отверстий через полый штифт воздух попадает в коллектор, выполненный на обойме. Из этого коллектора он по трем трубкам идет на охлаждение диска компрессорной турбины и по одной — на охлаждение диска силовой турбины. Воздух по этим трубкам попадает в кольцевые каналы, из которых через мелкие отверстия обдувает диски. По другим отверстиям он попадает в радиальный зазор между корпусом и обоймой, а затем по сверлениям проходит в кольцеобразную сборную камеру обоймы, оттуда по многочисленным осевым каналам, охлаждая обойму, уходит в проточную часть турбины. [c.55]

Разработанные и выпускаемые промышленностью СССР антифрикционные графитовые материалы позволяют осуществить при соответствующих конструктивных изменениях перевод некоторых вертикальных компрессоров на работу без смазки. Сечение колец необходимо выбирать в зависимости от диаметров цилиндров [c.111]

Ряды крейцкопфных компрессоров С2а и СЗ показывают возможность присоединения не только в вертикальной, но и в горизонтальной плоскости. [c.14]

В современных машинах также можно встретить балансиры. Например, в вертикальных паровых машинах — в передаче к конденсатору, а в двигателях внутреннего сгорания (дизелях) — в передаче к компрессору. [c.20]

Число оборотов 12 — 632 Компрессоры холодильных машин поршневые аммиачные прямоточные вертикальные [c.107]

Компрессоры поршневые вертикальные двухступенчатые— Схемы 12 — 641 [c.330]

Компрессоры поршневые пр вертикальные — Валы — Мембран нение 12 — 635 — Вентили — f ние —Схемы 12 — 637 [c.331]

Тип компрессора. . . Вертикальный двусту- Вертикаль- Вертикаль- [c.336]

Пятиступенчатые компрессоры. Вертикальные компрессоры выполняются лишь для малой производительности. Горизонтальный компрессор средней производительности показан на фиг. 27. Значительная длина машины и тяжёлый поршень ограничивают применение таких схем для больших компрессоров, которые выполняются двухрядными, посредством сочетания двух- и трёхступенчатых схем, например по фиг. 2, ж и фиг. 22, в или по фиг. 22, в (II—I—IV) и фиг. 21, б (III — ур.— V) [c.494]

Подача идеального компрессора с принудительным изменением объема определяется только числом ходов поршня в единицу времени или частотой вращения профильных роторов у ротационных компрессоров и может теоретически изменяться от О до 100%. Таким образом, при рассматриваемом принципе действия компрессор может давать любую подачу при любом давлении на нагнетании, причем в любом сочетании (разумеется, в пределах своих максимально возможных подач и давлений). В итоге линии постоянных частот вращения ( = onst) в координатах pV представляют у идеальных компрессоров вертикальные прямые. [c.198]

Величина Т1мех зависит от схемы компрессора,- его конструктивных особенностей, качества изготовления, монтажа и состояния машины. У бескрейцкопфных компрессоров т1мех = 0,80- -0,85. У средних и больших компрессоров вертикального типа в крейцкопфном исполнении т]мех = 0,90 -ь 0,95. [c.69]

Для нагнетания воздуха высокого давления в баллоны насосноаккумуляторных станций применяются поршневые компрессоры высокого давления. Производительность компрессоров 30—40 м 1час. Общий вид компрессора представлен на фиг. 114. Компрессор вертикальный, четырехступенчатый, с отдельным блоком цилиндров, установленным на картере. Картер опирается на фундамент и крепится к нему анкерными болтами. [c.297]

Компрессоры вертикального типа, трёхцилиндровые. Диаметр поршня 30 мм, ход [c.489]

Турбокомпрессор высокого давления (ТКВД) состоит из 12-ступенчатого осевого компрессора и двухступенчатой осевой турбины. Диск турбины с двумя рядами рабочих лопаток консольно закреплен на роторе компрессора с помощью болтов и щлицевого соединения. Ротор компрессора барабанного типа вращается в двух подшипниках скольжения, осевое усилие воспринимает упорный подшипник с уравнительным устройством. Корпус компрессора литой, стальной, имеет горизонтальный и вертикальный (технологический) разъемы. [c.79]

Между турбиной и компрессором имеется средний подшипник, выполненный в виде двух вертикальных полуфланцев, соединенных перемычками, на ребрах которых установлен картер подшипника. [c.38]

Корпус подшипника двумя горизонтальными практически не охлаждаемыми лапами опирается на выступы внутренней поверхности корпуса турбины. Наружная поверхность лап покрыта тепловой изоляцией, прикрытой тонкостенными обтекателями. Верхняя вертикальная стойка специально охлаждается и служит только для обеспечения симметричности течения в переходном патрубке. Нижнюю используют для подвода уплотняющего воздуха и масла, а также слива масла из подшипника и его суфлирования. Благодаря этому давление подшипника близко к атмосферному. Воздух, подаваемый на уплотнение среднего подшипника, отбирает-св за шестой ступенью компрессора и охлаждается до температуры 323 К. Этот воздух трубопроводом, расположенным в нижней стойке, подается в камеру уплотнения лабиринта ТВД, откуда через сверления перепускается в камеру уплотнения лабиринта ТНД. Из обеих камер имеются утечки воздуха в приторцевые полости роторов турбины. Оставшаяся часть воздуха поступает в полость подшипника и через специальный трубопровод в нижней стойке сбрасывается в маслобак. [c.59]

В левом нижнем углу левой панели устроена световая индикация X о предпусковых операциях и переходах, которые выполняют в следующей последовательности готов к пуску, щит исправен прогрев не нужен нет сигнала останова станции включен в Пинию нет сигнала останова агрегата минимальные обороты нет сигнала тревоги агрегата, максимальные обороты всасывающий клапан закрыт увеличить мощность нагнетательный клапан закрыт противообледенитель включен клапаны рециркуляции и повышения давления в правом положении остановка под давлением ключи управления в правильном положении останов агрегата агрегат не работает агрегат останавливается температура масла нормальная прокачка масла после останова питание есть прокачка масла при низкой температуре воздуха. Правее этой индикации расположен вертикальный ряд глазков ХП, несущих информацию о пусковых операциях и переходах, к которым относятся пуск агрегата пусковой двигатель работает маслонасос смазки включен давление масла смазки газогенераУора нормально давление масла смазки нормально газогенератор продувается маслонасос уплотнения включен зажигание включено уровень масла уплотнения нормален клапан подачи топливного газа открыт клапан повышения давления открыт частота вращения газогенератора более 2200 об/мин свеча закрыта частота вращения газогенератора более 3000 об/мин компрессор под давлением частота вращения силовой турбины более 500 об/мин всасывающий клапан открыт прогрев агрегата нагнетательный клапан открыт готов к нагрузке клапан повышения давления закрыт агрегат нагружен маслонасос смазки газогенератора включен клапан рециркуляции закрыт. [c.63]

Из сказанного следует, что основная принципиальная схема всех поршневых машин одинакова, однако конструктивное оформление отдельных ее звеньев бывает различным. Так, например, шатунно-кривошипный механизм может быть крейцкопфным или бескрейцкопфным цилиндры могут быть простого или двойного действия, для двух- и четырехтактного двигателя в поршневых компрессорах поршень может быть дисковым, ступенчатым или дифференциальным станины бывают открытого и закрытого типов и г. д. вся машина может быть горизонтальной, вертикальной, угловой, V-, W- или звездообразной и т. п. Область применения поршневых машин той или иной конструкции зависит от их назначения и условий работы. Нередки, однако, случаи применения даже для совершенно одинаковых условий работы поршневых машин самых разнообразных конструкций. [c.102]

Благодаря унификации всех основных деталей шатунно-кривошипного механизма и рамы нижняя часть вертикальной машины остается неизменной, и на ней, как на основании, устанавливаются цилиндры различного диаметра, что дает возможность получать компрессоры на различные давления. Таким образом при унификации по первому варианту — 16 за счет изменения числа унифицированных цилиндров получается ряд компрессоров одинакового давления, но различной производительности. При унификации же по второму варианту — 2в и 2г строятся ряды компрессоров ка разные давления. Производительность компрессоров этого ряда зависит от принятого рюнечного давления. При различных сочетаниях по трем вариантам 16, 2в и 2г может быть достигнуто с достаточной полнотой перекрытие всего заданного диапазона давлений и значений производительности. [c.107]

В большинстве своем V- и W-образпые компрессоры бывают быстроходные с малой производительностью, используемые преимущественно в передвижных установках. Вертикальные компрессоры, изготовляемые производительностью до 50 мЧмин, весом до 5—б т, поступают на монтаж собранными. [c.451]

Автономный компрессор устанавливают на отдельном фундаменте аналогично установке маломощных двигателей внутреннего сгорания. Для установки компрессора снимают крышку цилиндра, разбирают мотылевый подшипник и вынимают поршень вместе с шатуном. Фундаментную рему, картер и цилиндры (или станины) ставят на фундамент так, чтобы фундаментные болты совпали с отверстиями в раме, и выверяют на подкладках. После достижения строго вертикального положения цилиндра затягивают гайки фундаментных болтов и подготовляют раму компрессора к подливке цементным раствором. [c.395]

Правильность установки компрессора проверяют отвесом так же, как это делается при установке рабочих цилиндров двигателя. При установке цилиндров компрессора допускаемые отклонения от вертикального положения не должны превышать по ходу 0,2 мм на 1000 мм, а по оси — половины зазора между поршнем и цилиндром. Неточности в установке цилиндров компрессора устраняют припиливанием и шабрением опорных фланцев и цилиндров, картера или лап станины. [c.395]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...