Горизонтальные двигатели

Конструктивная преемственность получила также широкое применение при проектировании и горизонтальных двигателей внутреннего сгорания путем унификации деталей и узлов — выпускного клапана, зубчатых колес распределительного вала, нефтяного насоса, регулятора, пускового аппарата и т. д. [c.126]

При расчёте коленчатых валов крупных горизонтальных двигателей надо дополнительно учитывать а) веса G отдельных деталей движения", б) взаимное расположение сил Р пО, составляющих угол в 90° (вместо 0° в дизелях вертикального типа). Участок вала под махо- [c.54]

В горизонтальных двигателях ввиду неудобства применения закрытых форсунок с пла- [c.275]

Расположение цилиндров вертикальное в один или два ряда, горизонтальное (чаще всего для автовагонов) и У-образное. У горизонтальных двигателей цилиндры располагаются по одну или по обе стороны коленчатого вала. Число цилиндров выбирается главным образом из условия простоты уравновешивания, располагаемого габарита, допустимой цилиндровой мощности, потребной жёсткости коленчатого вала, возможности пуска двигателя с любого положения коленчатого вала (при воздушном пуске). В большинстве случаев принимают 6, 8 и 10 цилиндров при рядном расположении и 12 и 16 при У-об-разном. [c.500]

В случае установки горизонтального двигателя и наличия вертикальных колебаний недопустимой амплитуды необходимо применить первый способ. [c.540]

В горизонтальных двигателях на изгиб стержня влияет и его собственный вес. [c.576]

На фиг. 82 изображен механизм привода горизонтальных двигателей, а в табл. 23 даны его основные параметры. [c.111]

Фиг. 82. Механизм привода горизонтальных двигателей.

Поскольку при уменьшении величины р ширина У-образных и -оппозитных горизонтальных двигателей уменьшается, последние, как [c.25]

Проверка оси горизонтального двигателя производится по схеме, представленной на фиг. 82. Натянутая струна по оси цилиндра устанавливается так, чтобы имело место равенство расстояний аи а у одного края цилиндра и равенство расстояний Ь и Ь у другого наружного края цилиндра. Подобную проверку следует произвести и в вертикальной плоскости. Так, установленная нить показывает совпадение ее положения с осью цилиндра. [c.88]

Фиг. 82. Проверка оси горизонтального двигателя.

Оси цилиндров проверяют по отвесу (рис. 80) для стационарных вертикальных и горизонтальных двигателей и компрессоров больших размеров и приспособлением с рейсмусом (рис. 81) для двигателей и компрессоров вертикальных небольших размеров. [c.139]

Двигатель с воздушным охлаждением, объединенный в один блок с коробкой передач, располагают рядом с задним колесом (иногда перед ним) или в центральной части базы у ног водителя (в этом случае используется горизонтальный двигатель) бензиновый бак небольшой (по сравнению с мотоциклом) емкости расположен под сиденьем водителя или пассажира. При расположении силового агрегата вблизи заднего колеса (наиболее часто встречающийся случай) мотороллеры имеют колеса меньшего по сравнению с мотоциклами диаметра. Движение осуществляется исключительно за счет передачи мощности от двигателя на заднее колесо двигатели — только с воздушным охлаждением сцепление — с ручным приводом число ступеней в коробке передач — от двух до четырех. [c.664]

Основные трудности смазки двигателей встречаются при пуске до установления устойчивой циркуляции масла. Тип и конструкция двигателя определяют выбор метода смазки и систему циркуляции масла. Иногда очень большие двигатели снабжают пусковыми насосами для обеспечения смазки при пуске двигателя. Системы смазки двигателей бывают открытые или закрытые. Открытые конструкции обычно создают для горизонтальных двигателей. Цилиндры больших двигателей как горизонтального, так и вертикального типов обычно смазывают механическими масленками. Смазочные материалы для цилиндров хранят отдельно от картерных масел, поэтому к цилиндрам всегда подают только свежие чистые масла. Во внутренних полостях малых двигателей, работающих на средних и высоких скоростях, смазка обеспечивается разбрызгиванием или масляным туманом из картера. Хотя в горизонтальных двигателях для подачи масла к цилиндрам и поршневым пальцам используют механические масленки, коренные подшипники часто снабжают кольцевыми масленками. К большим концевым подшипникам смазочные материалы часто подаются специальными-масленками. Для смазки подшипников кулачковых валов и зубчатых колес часто применяют питающие системы с масляными-ваннами. [c.95]

При дальнейшем увеличении угла y максимальное значение неуравновешенной силы слегка- возрастает. Ее составляющая будет увеличиваться как по оси X, так и по оси z. Затем эта сила начнет убывать и, наконец, при Y = 180° исчезнет совершенно. В этом случае мы имеем восьмицилиндровый горизонтальный двигатель, в котором силы инерции будут полностью уравновешены, если оси симметрии рядов, расположенных по обе стороны коленчатого вала, совпадают. [c.65]

Горизонтальный вал с шестерней 13 приводится в вращение от двигателя через муфту (на чертеже не показаны). Шестерня [c.354]

Форма для отливки цилиндра двигателя с воздушным охлаждением собрана из шести стержней. Сборку формы производят в горизонтальном положении. В стержень 1 вкладывают стержень 2, затем стержни 3, [c.137]

Циклограммы бывают прямоугольные, линейные и круговые. В прямоугольной циклограмме (рис. 5.4, а) время (или угол поворота главного вала) каждой части цикла (рабочий ход, выстой и т. д.) изображается длиной прямоугольника. В линейной циклограмме (рис. 5.4, в), являющейся упрощенной диаграммой перемещений отдельных РО, рабочий ход изображается восходящей наклонной прямой, холостой (обратный) ход — нисходящей наклонной прямой н выстой — соответствующим горизонтальным отрезком вверху или внизу. Круговая циклограмма (рис. 5.4, б) представляет собой прямоугольную Ц1, свернутую в кольцо, где каждой части цикла соответствует центральный угол ср поворота главного (или распределительного) вала. Круговые циклограммы строятся только для МЛ, у которых кинематический цикл равен одному обороту главною (или распределительного) вала, нанример для двигателей внутреннего сгорания. [c.167]

Соосность валов в горизонтальной плоскости определяют погрешности расстояний от осей валов до линий расположения крепежных отверстий в лапах двигателя и корпуса редуктора. [c.302]

Для одновременного протягивания двух отверстий в одной детали (например, в шатуне двигателя) применяются специальные горизонтальные или вертикальные двухшпиндельные протяжные станки. [c.221]

В коленчатых валах некоторых конструкций автотракторных двигателей в щеках и шатунных шейках обрабатывают полости для выхода маслопроводных каналов. Полости и отверстия под резьбовые пробки обрабатывают под углом 85° на горизонтальных (сверлильном и резьбонарезном) агрегатных станках. На первом станке (рис. 225) отверстия сверлятся, на втором станке нарезается резьба под заглушки. [c.387]

Горизонтальный вал / (рис. 12.14) получает от двигателя через шкив мощность jVj = 340 кет. Через конические зубчатые передачи 30% этой мощности передается валу 2 и 25% — валу 3. [c.205]

Ветряной двигатель с горизонтальной осью АС имеет четыре симметрично расположенных крыла, плоскости которых составляют с вертикальной плоскостью, перпендикулярной оси АС, равные углы 30°. На расстоянии 2 м от оси к каждому крылу приложена нормально к его плоскости равнодействующая сил давления ветра, равная 1,2 кН (крыло О в проекции на плоскость ху [c.81]

Определить абсолютную скорость поршня рота-тивного двигателя при двух вертикальных и двух горизонтальных положениях шатуна АВ, если длина кривошипа ОА — г = 0,24 м, угловая скорость цилиндра с картером равна 40я рад/с. (См. рисунок к задаче 21.14.) [c.160]

Поршень двигателя внутреннего сгорания совершает горизонтальные колебания согласно закону х = [c.197]

Машина массы М для шлифовки льда движется равномерно и прямолинейно со скоростью V по горизонтальной плоскости катка. Положение центра масс С указано на рисунке. Вычислить мощность N двигателя, передаваемую на оси колес радиуса г, если [к—коэффициент трения качения между колесами автомашины и льдом, а f — коэффициент трения скольжения между шлифующей кромкой А и льдом. Колеса катятся без скольжения. [c.295]

На рис. 11.17, а дана кинематическая схема одного из промышленных роботов с приводами, а на рис. 11.17, б--структурная схема его основного рычажного механизма и упрощенная блок-схема автоматического управления манипулятором. Манипулятор Г1Р (рис. 11.17, а) имеет 5 степеней свободы (W = 5) и соответственно 5 отдельных приводов D, D , Оз, — электродвигатели и Dg — пневмопривод. Двигатель D, через червячную передачу приводит во вращательное движение вокруг вертикальной оси звено / двигатель Dg с помощью винтовой передачи (винт—гайка) перемещает поступательно (вверх-вниз) звено 2 двигатель D3 с помощью такой же передачи сообщает горизонтальное поступательное движение (вправо-влево) звену 3 электропривод О4 посредством червячной передачи осуществляет вращательное движение схвата 4 вокруг горизонтальной оси пневмопривод раскрывает и закрывает губки схвата 5 путем преобразования поступательного движения поршня посредством рычажного механизма. [c.332]

Механическая система состоит из тела А массой колеса В массой Ши и электродвигателя, приводящего систему в движение. Тело Л опирается на ось колеса В и на горизонтальную шероховатую плоскость. Вращающиеся части двигателя жестко связаны с колесом В, и их массы и моменты инерции учтены соответственно в массе и моменте инерции колеса В. [c.266]

Задача 312. На рисунке изображена схема коленчатого вала четырехцилиндрового двигателя внутреннего сгорания. Колена А к Е расположены в горизонтальной плоскости уг. Колена В к О расположены в вертикальной плоскости хг. Вычислить центробежные мо.менты инерции коленчатого вала 1 . , 1 ,, 1у,, приближенно считая его массу сосредоточенной в точках А, В, Е и О, причем тJy = т= т = — т = т. Размеры указаны н.а рисунке. [c.246]

Кривошип ОА длиной г вращается с постоянной угловой скоростью со. Принимая длину шатуна равной длине кривошипа и считая, что массы движуш,их-ся частей приведены к двум массам и т.,, сосредоточенным в пальце кривошипа и в центре поршня, определить горизонтальное движение корпуса двигателя, если его масса равна т . В начальный момент поршень занимал крайнее левое положение, а корпус находился в покое. [c.338]

Задача 944. Используя условия предыдущей задачи и полагая, что корпус двигателя закреплен при помощи болтов, определить суммарное горизонтальное усилие на болты и давление иа фундамент. Решение. Воспользуемся уравнениями (12.4) [c.339]

Задача 1074. Для регулирования ядерного реактора нужно сообщить управляющему стержню массой 50 к колебательное движение вдоль горизонтальной прямой с амплитудой а = 30 см и периодом т=0,5 сек. Какова потребная максимальная мощность двигателя, приводящего в движение стержень [c.373]

Пример. Для горизонтального двигателя, рассмотренного в примере на стр. 141, найти необходимый вес фундамента при условии, что амплитуда вынужденных колебаний 1 порядка не будет превосходить 0,05 мм. Коэффициент нормальной упругости грунта i 20 кПем , коэффициент упругого сдвига j = 0,5 i = 0кПсм . [c.155]

Для горизонтального двигателя трактора Laпz-Bulldog (фиг. 16) с поперечным расположением коленчатого вала требуется передаточный механизм с поперечным приводным валом. [c.822]

Фиг. 53. Компактная конструкция автомобиля с горизонтальным двигателем (51оуег).

Вариант 4 (рис. 2.17, г). Блок 1 состоит из горизонтального двигателя со встроенным электромагнитным тормозом с ним с помощью соедини-гельной муфты 2 стыкуется неунифицированный червячный редуктор 3 с предохранительной фрикционной муфтой и вертикальным тихоходным валом на конец тихоходного вала насажена шестерня 4. [c.51]

II. Г. д. м а л о й и средней мощности выполнялись как одноцилиндровые, так и многоцилиндровые четырехтактные простого действия горизонтальными. В последнее время начинают преобладать вертикальные. Па фиг. 12 представлен образец горизонтального двигателя фирмы Korting. Основные элементы этой тнд.ательно равработанной конструкции, равно как и двигатели фирмы Deutz, послужили образцом для развития горизонтальных Г. д. малой и средней мощности в Европе и отчасти в США для работы на генераторном, а также светильном газах. [c.511]

Горизонтальный вал 1 получает от двигателя через ременную передачу мощность Ny = 66 кет при п = 600 об1мин 40% получаемой мощности передается через коническую зубчатую передачу валу 2 (рис. 12.17). Остальная мощность передается через [c.206]

Автомобиль массы М движется прямолинейно по горизонтальной дороге со скоростью v. Коэффициент трения качения между колесами автомобиля и дорогой равен /к, радиус колес г, сила аэродинамического сопротивления Re воздуха пропорциональна квадрату скорости Re = iMgv , где р — коэффициент, зависящий от формы автомобиля. Определить мощность N двигателя, передаваемую на оси ведущих колес, в установившемся режиме. [c.295]

Кривошип 00 гипоциклического механизма, расположенного в горизонтальной плоскости, вращается с постоянной угловой скоростью сйо. в некоторый момент времени двигатель был отключен и под действием постоянного момента /Итр сил трения на оси сателлита (подвижного колеса) механизм остановился. [c.305]

Задача 867. Подводная лодка массой т, находящая в подводном положении и имеющая отрицательную плавучесть (разность между весом лодки и силой поддержания), после прекращения работы двигателей имеет горизонтальную скорость Определить траекторию лодки, принимаемой за то 1ку, e jni на нее, кроме силы Pj, действует сила сопротивления / = — kv. Начало координат взять в начальном положении лодки, ось абсцисс направить горизонтально в сторону движения лодки, ось ординат — вниз. [c.314]

Задача 943. Горизонтальный поршпевой двигатель установлен без крепления на горизонтальном гладком фундаменте (рис. 468). [c.338]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...