Изнашивание катастрофическое

Третья стадия изнашивания характеризуется резким увеличением энергетических характеристик трения, что вызывает переход от нормального режима изнашивания к режиму катастрофического изнашивания. В реальных узлах трения этот переход может быть вызван следующими причинами [c.75]

На первой стадии происходит приработка поверхностей контакта (разрушение наиболее уязвимых микронеровностей и образование равновесной шероховатости). Затем наступает период установившегося изнашивания (втора стадия), характеризующийся минимальной интенсивностью изнашивания для заданных условий трения. И, наконец, наступает третья стадия — катастрофический износ и резкое уменьшение размеров сечения детали. [c.266]

Заедание в венцах колес из твердых бронз (алюминиевых) переходит в задире последующим катастрофическим изнашиванием зубьев колеса частицами бронзы, приварившимися к виткам червяка. Этот вид разрушения зубьев встречается наиболее часто. [c.219]

Лабораторные исследования и промысловые наблюдения пары трения стекло—сталь в условиях эксплуатации [381 показали, что при изнашивании стеклянного покрытия наблюдается два характерных этапа равномерное истирание покрытия и отслаивание стекла в виде чешуек, причем с увеличением удельной нагрузки износ покрытия интенсифицируется и приобретает катастрофический характер. [c.120]

При взаимном перемещении контактирующих плоских (рис. 7.9, а) или цилиндрических (рис. 7.9, б) поверхностей, имеющих микронеровности (шероховатость), в первоначальный момент происходит срез, отламывание и пластический сдвиг вершин неровностей, так как их контакт происходит по вершинам неровностей. Зависимость износа от времени работы трущихся поверхностей видна из графика (рис. 7.9, г, д). Сначала сравнительно быстро (участок /) за период времени Ti происходит начальное изнашивание (приработка). При правильном режиме смазывания (рис. 7.9, в) изнашивание протекает медленно (участок //), что обусловлено образованием равновесной шероховатости. Этот период времени определяет срок службы детали. Катастрофическое изнашивание пары характеризуется з частком III. [c.161]

Для установления связи между интенсивностью износа и применением электродных потенциалов при трении необходимо внести понятие об электродном потенциале при зачистке [2], [3] и дать методику определения его величины. Если электродный потенциал при трении Е- р будет приближаться к потенциалу металла, освобожденного от пленки Ез, то наблюдается увеличение интенсивности изнашивания металла, и когда Етр = Ез может наступить катастрофический износ, сопровождаемый схватыванием, так как защитная пленка отсутствует. Если же электродный потенциал Е -р будет удаляться от fg, т. е. разность Яз — тр будет увеличиваться по абсолютной величине, то интенсивность изнашивания будет уменьшаться. [c.207]

Выкрашивание — это заключительная стадия усталостного процесса. При прогрессирующем выкрашивании в результате отделения частиц твердого тела на поверхности трения образуются небольшие по размеру ямки (раковины), но в достаточно большом количестве, чтобы уменьшить площадь контакта. Это вызывает увеличение контактного напряжения, приводящее к искажению формы поверхности из-за ее обмятия, возникновение дополнительной динамической нагрузки, появление шума и вибрации — наступает катастрофическое изнашивание. Однако процесс развития ямок значительно продолжительнее, чем заедание, поэтому выкрашивание менее опасно. [c.196]

На основании многих исследований установлю но, что изнашивание во времени протекает неравномерно и носит многостадийный характер. При работе деталей и узлов машин обычно наблюдаются три периода изнашивания приработка (1) установившееся (нормальное) изнашивание (2)- катастрофическое (аварийное) изнашивание (3) — рис. 16.8. Период приработки характеризуется повышенной скоростью изнашивания, постепенно снижающейся [c.259]

С изнашиванием применительно к отдельным подвидам будут разными. Водородное изнашивание проявляется в большей или меньшей степени во всех видах изнашивания. Действие водорода может выражаться в незначительном-увеличении скорости изнашивания того или иного вида, а также в самостоятельном катастрофическом разрушении поверхностей трения. [c.121]

Катастрофическое изнашивание бронзовой втулки агрегата поршневого двигателя внутреннего сгорания вызвало намазывание тонкого слоя бронзы на стальной валик и привело к наволакиванию толстого слоя бронзы и заклиниванию валика во втулке (рис. П32). [c.207]

Глубинное вырывание поверхностных слоев является катастрофическим явлением оно приводит к повышению скорости изнашивания в десятки тысяч раз, увеличению сил трения, повреждению поверхностей, что снижает сопротивление усталости деталей, а в ряде случаев вызывает их заклинивание и поломку. [c.208]

Обеспечение износостойкости связано с предупреждением катастрофического износа, уменьшением скоростей начального и установившегося изнашивания. Эта задача решается рациональным выбором материала трущихся пар и способа его обработки. При выборе материала необходимо учитывать, что критерии его износостойкости зависят не только от свойств поверхностного слоя материала, но в сильной степени от условий его работы. Условия работы отличаются таким большим разнообразием, что не суш ествует универсального износостойкого материала. Материал, устойчивый к изнашиванию в одних условиях, может катастрофически быстро разрушаться в других. Износостойкость материала при заданных условиях трения, как правило, определяют экспериментальным путем. [c.327]

Период 2 установившегося изнашивания характеризуется относительным постоянством условий трения и скорости изнашивания. Коэффициент трения при этом практически не изменяется. В этот период в поверхностных слоях контактирующих тел устанавливается динамическое равновесие между процессами упрочнения и разупрочнения, образования новых структур и их разрушения [20.39 ]. В поверхностных слоях материалов сохраняются образовавшаяся в период приработки оптимальная структура и соответствующий ей рельеф. Износостойкость деталей машин в период установившегося изнашивания, а также время наступления периода — катастрофического изнашивания (< ) в сильной степени зависят от характера рельефа и структуры, образовавшихся на поверхности материалов в период приработки. Поэтому важно уметь управлять процессами формирования рельефа и структуры на поверхности деталей машин в начальный период изнашивания, т. е. в период приработки. [c.397]

Период катастрофического изнашивания наступает вследствие изменения зазоров в трущихся сопряжениях, нарушения установившейся геометрии контакта или в результате изменений режима работы узла (машины). При этом условия трения изме- [c.397]

В ряде сопряжений после установившейся стадии изнашивания t > t ) наблюдается катастрофический износ, при котором скорость износа растёт очень быстро. Такой вид износа, как правило, приводит к потере работоспособности сопряжения. [c.358]

Атомно-флуоресцентная спектрофотометрия заключается в том, что пары исследуемой пробы облучают резонансным для искомого элемента излучением и регистрируют его флуоресценцию. Обычно для облучения пробы масла используют рентгеновское излучение. При пользовании этим методом нет ограничений по размеру частиц и можно быстро определить присутствие в смазке крупных частиц изнашивания, характеризующих наступление катастрофического изнашивания. [c.186]

Переход к менее напряженному режиму резания за счет уменьшения подачи до 0,03 мм/об (рис. 40, в) существенно оказывается как а характере зависимости износа резцов от времени резания, так и на ранжировании СОЖ по ях влиянию на стойкость резцов. Катастрофическое изнашивание не наблюдалось на этих режимах резания при износе свыше I мм, а начальный износ по окончании стадии приработки в некоторых случаях увеличился до 0,4 мм по сравнению с 0,2—0,25 мм. Водные СОЖ, имевшие лучшие показатели в более напряженных условиях резания, на этих режимах резания уступают масляным жидкостям, при этом наблюдается даже снижение штучной и минутной стойкости, т. е. резкое возрастание интенсивности изнашивания. Напротив, при применении масляных СОЖ без присадок (ИС-12) или с малым количеством присадок (ОСМ-3) в новых условиях значительно увеличивается штучная стойкость, причем эти СОЖ становятся эффективными жидкостями. Масляные СОЖ с присадками в некоторых случаях, как и водные СОЖ, снизили штучную стойкость (например, МР-1 и сульфофрезол при работе с подачей 0,03 мм/об). Показательным является также более высокая стойкость при работе всухую по сравнению с водными СОЖ- [c.117]

ИС-12 без присадок, снижающее стойкость резцов по сравнению с маслами с присадками в 2,2—5 раз. При этом катастрофическое изнашивание при резании с маслом ИС-12 развивается уже при износе 0,6—0,8 мм. [c.118]

Будем полагать, что отказ детали или соединения наступит, когда значение износа H t) достигнет предельного значения Япр. Процесс изнашивания является нестационарным случайным (см. рис. 44,а). Реализации этого процесса имеют три характерных участка (см. рис. 44) I — приработка трущихся поверхностей И — установившееся изнашивание /// —катастрофическое изнашивание. Величину износа в конце участка приработки обозначим Ь . Тогда, учитывая рлабое перемешивание реализаций процесса изнашивания, можно упрощенно представить H t) на участке Я как функцию случайных аргументов (см. рис. 44, б) [c.152]

Работа трущегося сопряжения характеризуется тремя стадиями приработкой, установившимся изнашиванием, катастрофическим изнашиванием. Приработка происходит в течение непродолжительного времени, наблюдается быстрое изнашивание выступов на поверхности контакта, выделяется теплота, осуществляются физико-химические изменения поверхностных блоков и уменьшается шероховатость. В результате приработки трибосистема переходит в состояние, для которого характерны максимальная несущая способность и замедленное изнашивание. Катастрофическое изнашивание наступает при схватьтании трущихся поверхностей, т.е. при сварке в твердом состоянии и разрушении мест сварки, сопровождающихся образованием наростов, задирами и заеданиями и значительным повреждением трущихся поверхностей. Для предотвращения схватьтания применяют смазочные материалы и оксидные пленки на трущихся поверхностях. При разрушении пленок смазочных материалов или оксидов происходит схватывание. [c.215]

На рис. 4.1 видно, что кривая изнашивания / имеет три различных участка I - участок приработки, II - участок установившегося изнашивания с постоянной скоростью и участок 111 - ускоряющегося (катастрофического) изнаи1ивания, [c.79]

Классическая форма кривой износа состоит из трех участков (рис. 76, а)i В период микропрйработки /, происходит изменение начального (технологического) рельефа поверхности в эксплуатационный (см. рис. 74). В этот период скорость изнашивания монотонно убывает до значения v == onst, характерного для периода J/ установившегося (нормального) износа. Если нет причин, изменяюш.их параметры установившегося процесса изнашивания, то он протекает стационарно и возможные отклонения от средней скорости процесса за счет его стадийности не влияют на общую линейную зависимость износа от времени. Для некоторых случаев характерен период /// катастрофического износа, когда наблюдается интенсивное возрастание скорости изнашивания. Этот период связан, как правило, с изменением вида изнашивания в результате активизации факторов, влияющих на про цесс и зависящих от степени износа. [c.241]

Приводятся результаты экспериментально-теорстического исследования трения и заедания смазываемых металлических тел в случае их относительного качения со скольжением формулы для коэффициентов трения скольжения учитывают контактные давления, скорости скольжения и качения, вязкости смазки, класс чистоты сопряженных поверхностей. Приводится термодинамический критерий заедания, определяющий условия, при которых возникает интенсивное (катастрофическое) изнашивание тел. [c.310]

Не менее важное значение при проведении испытания на изнашивание имеет выбор материала контртела. Известно, что различное сочетание трущихся тел при одинаковых внешних условиях трения нередко приводит к изменению в характере взаимодействия поверхностей трения и, следовательно, к изменению механизма износа. Если при выбранных реж мах испытания взаимодействие в зоне контакта изнашиваемого материала с контртелом сопровождается не только упруго-пластическим оттеснением материала, но и переносом, схватыванием и на-ростообразованием, то мы можем получить совершенно несравнимые результаты изнашивания с таковыми для других пар трения. Вероятно, для различных пар трения с -различным соотношением прочностных характеристик должны существовать свои интервалы возможных изменений внешних условий (скорость, давление), цри которых не наступает катастрофический темп изнашивания. С этой точки зрения применение стандартных машин должно быть ограничено определенным кругом испытываемых материалов. При этом коитртело (вал, плоскость и др). должно подвергаться более частой перешлифовке или смене. Как показали наши на блюдения, воопроизводимость результатов испытания на изнашивание целого ряда металлов и сплавов может существенно зависеть от продолжительности ра боты контртела. [c.230]

При постоянных условиях трення имеют место три стадии изнашиваняя (рис. 75) 1 — период приработки, ири котором происходит интенсивное изнашивание, изменяется (яикрогеомет-рия поверхности и материал наклепывается эти процессы обеспечивают упругое контактное взаимодействие тел после приработки устанавливается равновесная шероховатость поверхности, характерная для заданных условий трения, которая в дальнейшем не изменяется и непрерывно воспроизводится 2 — период установившегося износа, в течение которого интенсивность износа минимальная для заданных условий трения 3 — период катастрофического износа. [c.106]

Работа трущегося сопряжения характеризуется тремя стадиями процесса изнашивания прпработко , установившимся процессом изнашивания н периодом катастрофического износа. [c.132]

Рис. 9.6. Характер изменения интенсивности изнашивания I— приработка, т. е. интенсивное изнашивание в местах концентрации нагрузки II— установившееся лзнашивание III— ускоренное (катастрофическое) изнашивание

Время резания новым режущим инструментом от начала резания ло отказа называется периодом стойкости режущего инструмента. Стойкость токарных резцов составляет 30... 90 мин и зависит от свойств материалов инструмента и заготовки, режима резания, геометрии инструмента. Наибольшее влияние на стойкость оказывает скорость резания. Кривую изнашивания (рис. 22.16, г) можно разделить на три периода 0-А — период приработки, А-В — период нормального изнашивания, В-С — период катастрофического изнашивания. Чем выше скорость резания, тем быстрее начинается катастрофическое изнашивание, что вызвано возрастанием температуры в зоне резания. Между скоростью резания v и стойкостью Гпри заданном критерии затупления, неизменных подаче и глубине резания существует зависимость, [c.463]

В практике эксплуатации керосиновых насосов были случаи катастрофически быстрого изнашивания поверхностей стальных закаленных роторов из стали 12ХНЗА твердостью HR 60 и бронзовых золотников твердостью НВ 61. Внешне разрушение проявлялось как износ стальной опоры ротора на глубину 0,03 мм и намазывание микроскопических лепестков стали на поверхность сопряженного бронзового золотника. Идентичность материала этих лепестков с материалом ротора была установлена спектральным анализом. На роторе по всей поверхности трения имелись относительно глубокие кольцевые царапины. Причины переноса твердого материала (стали и чугуна) на более мягкий материал (бронзу, пластмассу) в процессе трения в технической литературе не описаны. Анализ всех обстоятельств этого явления и изучение его закономерностей позволили установить новый вид контактного взаи.модействия твердых тел, названного водородным изнашиванием [17, 50]. [c.12]

Одновременно с образованием белого слоя возникает система внутренних напряжений, которая совместно с рабочими напряжениями приводит к растрескиванию слоя и выкрашиванию его 0 г71ель-ных частиц. Продукты износа, попадая в зазоры между сопряженными деталями, могут вызывать интенсивное, доходящее до катастрофического, изнашивание. [c.182]

Нормальному установившемуся режиму работы механизма соответствует равновесная концентрация мелких частиц. При увеличении нагрузки (уменьшении пленки масла) происходит схватывание, при этом резко увеличивается количество частиц изнашивания, и распределение частиц по размерам смещается в крупноразмерную область. Внезапное появление больших частиц в масле свидетельствует о наступлении катастрофического изнашивания. Одна из важных проблем заключается в установлении связи между параметрами частиц изнашивания и режимом изнашивания. Классификации частиц изнашивания по их морфологии (размеру и форме) в соответствии с основными механизмами изнашивания посвящен ряд работ, причем различные классификации определяются конкретным типом испытуемой пары и условиями изнашивания. Так, ряд исследователей в результате испытаний, проведенных на машине трения, идентифицируют следующие шесть режимов по размерам частиц изнашивания гидродинамический (размер частиц около 5 мкм), граничный (<15мкм), трение с прорывами пленки смазки и следами схватывания (<150 мкм), окислительное изнашивание (<150 мкм), катастрофический режим изнашивания (<1000 мкм). В то же время в других лабораториях при испытании зубчатой передачи устанавливают следующую классификацию режимов изнашивания в соответствии с размером частиц изнашивания нормальный режим (размер частиц до 15 мкм, максимальное число частиц размером около 2 мкм), катастрофический режим (размер частиц до 150 мкм, основная масса частиц имеет размер 15—25 мкм). Существуют также различные классификации частиц изнашивания по форме. При испытании на четырехшариковой машине [c.183]

При обработке углеродистых сталей 45 и 40Х изнашивание отрезных резцов развивается в основном по уголкам с захватом прилегающих к ним задних вспомогателиных граней. Изнашивание же по главной задней грани, даже при полной потере режущих свойств резца вследствие катастрофического изнашивания по уголкам, оставалось незначительным. [c.115]

Кривые интенсивности износа оловянистых бронз при трении в смазке ПГВ с разным содержанием воды (рис. 89) показывают принципиальную разницу в характере изнашивания при изменении концентрации воды в смазке. При трении в ПГВ с 28 % НаО бронза БрОС5—25 проявляет тенденцию к катастрофической интенсивности износа, возрастающей с увеличением продолжительности трения. При концентрации воды 34 % характер изнашивания изменяется несмотря на то, что уровень изиоса остается [c.189]

Для оценки смазочной способности рабочих сред предложены разные критерии [3, 57]. Наиболее часто используют коэффициент трения твердых тел в условиях граничного и полужидко-стного режимов смазки износ смазываемых деталей при трении критическая температура разрушения смазочного слоя критическая нагрузка разрыва масляной пленки (характеризует нагрузку, при которой проявляются первые следы задира) нагрузка сваривания при которой задир поверхностей приобретает катастрофический характер, и они разрушаются обобщенный показатель износа, т. е. интенсивность изнашивания поверхностей трения при нагрузках в диапазоне от до Р (изнашивание в условиях задира) показатель смазочной способности ПСС краевой угол смачивания и др. [c.193]

Многочисленные экспериментальные исследования изнашивания твердосплавных инструментов при резании различных ВКПМ показывают идентичный характер зависимостей изнашивания от времени работы инструмента (рис. 2.17). Как следует из рассмотрения типичных для обработки ВКПМ кривых износ — время , для них характерны только два периода изнашивания — это период быстрого изнашивания в начальный момент времени, называемый приработкой, и период равномерного изнашивания, называемый периодом нормального износа. Характерный для обработки металлов период катастрофического износа при обработке ВКПМ отсутствует. [c.40]

Поскольку на кривых изнашивания инструмента в зависимости от времени работы инструмента отсутствуют участки катастрофического износа, за критерий износа, как правило, принимают какой-либо технологический фактор. В бо льшинстве случаев таким технологическим фактором является качество обработанной поверхности. При больших износах (кз> 0,3 мм) появляются расслоения материала, разлохмачивания, возможно появление прижогов. Это объясняется увеличением сил резания при увеличении износа и повышением температуры в зоне резания. (Вопрос выбора допустимого критерия износа для различных [c.42]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...