Стан Схема

Горячее накатывание производится как с радиальной, так и с продольной подачей на специальных мощных станах. Схема накатывания Рис. 173. Методы накатывания зубьев зуб- с радиальной подачей чатых колес показана на рис. 173, б, [c.318]

С увеличением жесткости шатуна и опор (схема 4) вероятной становится схема равномерного нагружения распределенной нагрузкой, при которой 04 = 0,5 /4 = 0,25. [c.146]

У стана, схема которого изображена на фиг. 15, повышение скорости наматывания последующего барабана по сравнению с предыдущим достигается соответствующим передаточным числом конических зубчатых колёс. [c.833]

Стан Схема расположения валков Применение [c.853]

Прокатка, как известно, чаще всего производится в двухвалковых (дуо) реверсивных станах и в трехвалковых (трио) станах. Схемы этих станов приведены на фиг. 5 и 6. [c.36]

Для прокатки катанки применяют линейные, ступенчатые, полунепрерывные и непрерывные проволочные станы, схемы расположения оборудования которых аналогичны сортовым станам, Линейные и ступенчатые проволочные станы существуют на старых заводах и имеют невысокую производительность. [c.159]

Прокатка и отделка труб. Самым распространенным методом изготовления труб является получение толстостенной заготовки (гильзы) и дальнейшая прокатка ее на автоматическом стане. Схема производства труб на установке с автоматическим станом представлена на рис. 115. На автоматических станах получают трубы диаметром 57—425 мм со стенками толщиной от 3 до 30 мм. В состав автоматического стана входят главный привод, двухвалковая рабочая клеть, передний и задний столы и вспомогательное оборудование. На переднем столе размещено устройство [c.190]

Переход от этой схемы преобразований, соответствующей негативу, к схеме преобразований, отвечающей позитиву,— это только замена отображений на вспомогательные и соответствующее переименование областей, причем новые области уже будут преобразовываться друг в друга, а отображения в конечном счете будут сжимающими, так что эта схема становится схемой допустимых последовательностей преобразований или различных обходов вдоль каждой из петель и переходов от обходов одной петли к обходу другой. Всевозможные последовательности отображений, осуществляющие эти переходы, соответствуют всевозможным путям на графе, изображенным на рис. 6.38. [c.155]

Сварочная машина. Сварка трубной заготовки производится в сварочной машине стана, схема которой представлена на рис. 86. В ней осуществляется нагрев и формирование сварного соединения. Ток к свариваемым кромкам передается с помощью индуктора. [c.135]

Горячее накатывание производится как с радиальной, так и с продольной подачами на специальных мощных станах. Схема накатывания с радиальной подачей показана на фиг. 144, 6, где накатники 1 вращаются на передвигающихся в поперечном направлении шпинделях 2. Накатываемая заготовка 3 закрепляется на оправке 4. Заготовка-вращается под действием зубьев накатников, осуществляющих пластическую деформацию металла заготовки на величину высоты зуба. На обоих торцах накатников имеются реборды 5, способствующие лучшему заполнению формы зубьев. [c.175]

При е = 0.5 кривые, рассчитанные по С1 и СЗ, отвечают 10 временным шагам, а штриховая кривая, рассчитанная по С2 - 2 10 шагам. Хотя на импульс приходилось достаточно много (пятьдесят) точек, при выбранных г и /г удовлетворительные результаты дает только СЗ. Точность С1 растет с увеличением е и при е = 1 для одного уравнения С1 становится схемой второго порядка [1, 2]. Напротив, С2 для нестационарных решений становится схемой второго порядка лишь при г —О, когда все точки j в СЗ сливаются с п =Ь 1/2 для правой и левой границ соответственно. Случай г = О не представляет интереса, а расчет с равными единице числами Куранта, определенными по всем j, в общем случае невозможен либо из-за изменения j по ж, либо (даже для линейных систем) из-за несовпадения всех характеристических скоростей. [c.194]

Прокатка жести производится двумя способами 1) рулонным (на непрерывных станах), 2) пакетным (на нереверсивных двухвалковых станах). Схема прокатки и отделки при этих способах приведена в табл. 13. [c.79]

При нарезании колес большого модуля дисковые фрезы должны иметь большие размеры, поэтому для нарезания зубчатых колес модуля 30—75 мм лучше применять пальцевые фрезы. Эти фрезы широко используют для нарезания шевронных зубчатых колес без канавки, например, валов-шестерен клетей прокатных станов. Схема нарезания прямозубого колеса модульной пальцевой фрезой дана на рис. 3, г. При нарезании прямозубых колес крупных модулей заготовка неподвижна, а вращающаяся пальцевая фреза перемещается вдоль оси заготовки. [c.7]

Для совмещения процесса волочения и надевания труб на оправки предназначены станы, схемы которых приведены на рис. [c.668]

Схема (4.30) имеет погрешность 0(й + Не II й ) и становится схемой пятого порядка для чисто конвективных уравнеиий (е = 0). После исключения из первого уравнения (4.30) она сводится к паре трехточечных векторных уравнений относительно векторов q и г. [c.112]

Рис. 3.11. Схема прокатки труб на автоматическом стане

В настоящее время накатываются в горячем состоянии зубья конических колес с крупным модулем. На рис. 173, в приведена схема зубонакатного стана для накатывания криволинейных зубьев конического венца заднего моста автомобиля ЗИЛ-130. Штампованную заготовку обрабатывают на токарных полуавтоматах. Затем ее устанавливают и закрепляют на нижний шпиндель зубонакатного стана. При помощи индуктора производится нагрев поверхности заготовки в течение одной минуты на величину, равную высоте зуба до 1220° — 1250°С. [c.319]

Особенности расчета деталей машин. Для того чтобы составить математическое описание объекта расчета и по возможности просто решить задачу, в инженерных расчетах реальные конструкции заменяют идеализированными моделями или расчетными схемами. Например, при расчетах на прочность по существу несплошной и неоднородный материал деталей рассматривают как сплошной и однородный, идеализируют опоры, нагрузки и форму деталей. При этом расчет, становится приближенным. В приближенных расчетах большое значение имеет правильный выбор расчетной схемы, умение оценить главные и отбросить второстепенные факторы. [c.7]

Эти муфты предназначаются для автоматического разъединения валов Г) тех случаях, когда параметры работы машины становятся недопустимыми по тем или иным показателям. Классификация автоматических муфт представлена схемой 17.1. Вышеизложенные требования (см. сцепные муфты) к строгой соосности полумуфт (валов) в полной мере относятся ко всем самоуправляемым муфтам. [c.325]

Как следует из схемы, представленной на рис. В.1, информация о НДС является ключевой для анализа прочности и долговечности элементов конструкций. Поэтому правильность оценки работоспособности той или иной конструкции в первую очередь зависит от полноты информации о ее НДС. Аналитические методы позволяют определить НДС в основном только для тел простой формы и с несложным характером нагружения. При этом реологические уравнения деформирования материала используются в упрощенном виде [124, 195, 229]. Анализ НДС реальных конструкций со сложной геометрической формой, механической разнородностью, нагружаемых по сложному термо-силовому закону, возможен только при использовании численных методов, ориентированных на современные ЭВМ. Наибольшее распространение по решению задач о НДС элементов конструкций получили следующие численные методы метод конечных разностей (МКР) [136, 138], метод граничных элементов (МГЭ) [14, 297, 406, 407] и МКЭ [32, 34, 39, 55, 142, 154, 159, 160, 186, 187, 245]. МКР позволяет анализировать НДС конструкции при сложных нагружениях. Трудности применения МКР возникают при составлении конечно-разностных соотношений в многосвязных областях при произвольном расположении аппроксимирующих узлов. Поэтому для расчета НДС в конструкциях со сложной геометрией МКР малоприменим. В отличие от МКР МГЭ позволяет проводить анализ НДС в телах сложной формы, но, к сожалению, возможности МГЭ ограничиваются простой реологией деформирования материала (в основном упругостью) [14]. При решении МГЭ упругопластических задач вычисления становятся очень громоздкими и преимущество метода — снижение мерности задачи на единицу, — практически полностью нивелируется [14]. МКЭ лишен недостатков, присущих МКР и МГЭ он универсален по отношению к геометрии исследуемой области и реологии деформирования материала. Поэтому при создании универсальных методов расчета НДС, не ориентированных на конкретный класс конструкций или вид нагружения, МКЭ обладает несомненным преимуществом по отношению как к аналитическим, так и к альтернативным численным методам. [c.11]

Сборка и сварка рулонной стали спиральным швом позволяют получить любой диаметр трубы независимо от ширины полосы. При использовании этого метода процесс изготовления идет непрерывно, обеспечивая требуемую точность размера и формы трубы без последующей калибровки. На рис. 8.75 показана схема стана Мариупольского завода им. Ильича. Полоса из рулона 1 проходит правильные вальцы 2 и накапливается в компенсационной петле 5, обеспечивая непрерывность выполнения спирального шва при обрезке концов полос гильотинными ножницами 3, а также при сборке и сварке их стыка на установке 4. После компенсационной петли лен- [c.298]

Таким образом, при достаточно малых объемных содержаниях дисперсной фазы а, если можно пренебречь величиной (3.4.58) и если принять (3.4.59), то уравнения (3.4.30) и (3.4.57) с точностью до величин порядка ао" не отличаются друг от друга, а принятая схема (3.4.16) становится непротиворечивой в пределах указанной точности. [c.140]

Элементарные операции по управлению автоматизированными производственными агрегатами вообще весьма разнообразны. Количество и характер их определяются производственными требованиями исполнительных механизмов истепенью автоматизации управления электроприводов. Чем выше степень автоматизации агрегата, тем сложнее становится схема цепи управления. Схема цепи главного тока двигателя видоизменяется при этом в меньшей степени. Все операции по автоматическому управлению электроприводом делятся на две основные категории 1) электромашин-ные операции управления 2) команде производственные операции управления. [c.64]

При использовании в рабочих условиях симметрирования импедансов плеч выхода очень практичной становится схема, показанная на рис. 4, в, позволяющая иметь удобную в работе гальваническую связь измерительной земли и корпуса дат-ч 1ка и применять простые конструкции датчиков, у которых источники сигналов заземлены на корпус (см. рис. 10). Во всех случаях отношение сигнал/шум тем больше, чем меньше импедансы МЭП и нагрузок по сравненпю с импедансами влияющих цепей. [c.215]

На специальных станах способом прокатки получают отдельные детали и всевозможные заготовки. На рис. 122, а показана схема бандажепрокатного стана. Схему близкую к этой имеют станы для получения железнодорожных колес, колец для крупных шарикоподшипников и венцов для зубчатых колес. Во всех перечисленных случаях исходной заготовкой служит плоская предварительно прошитая заготовка. Валки 1 и 2 такого стана перед раскаткой отводятся. [c.228]

Трансформаторы типа СТАН. Схема трансформатора тппа СТ.4Н с увеличенным магштшы рассеянием и подвижным магнитным 1иунтом показана на фиг. 16. [c.181]

Непрерывная прокатка трубы на непрерывном многоклетевом стане, схема которой показана на рис. 68, получила в последние годы широкое распространение и является наиболее перспективным способом производства труб с высокой производительностью. Прокатка осуществляется на длинной цилиндрической оправке, что позволяет получать трубы большой длины (в два с лишним раза большей, чем, например, при прокатке на автомат-стане, где длина трубы ограничивается малой величиной деформации). [c.120]

В зависимости от конструкции прошивных станов и прежде всего механизмов, работающих на выходной стороне, могут быть отличия от описанной схемы, но эти отличия носят частный характер. Так как риллинг-станы по выполняемым технологическим операциям весьма схожи с прошивными станами, схема их автоматического управления также не имеет принипиальных отличий. [c.217]

Теплофикация. Имеется, однако, возможность повысить эффективность г аро-силовой установки путем увеличения, а не уменьшения давления и температуры за турбиной до такой величины, чтобы отбросную теплоту (которая составляет более половины всего количества теплоты, затраченной в цикле) можно было использовать для отопления, горячего водоснабжения и различных технологических процессов (рис. 6.12). С этой целью охлаждающая вода, нагретая в конденсаторе К, не выбрасывается в водоем, как в чисто конденсациотом цикле, а прогоняется через отопительные приборы теплового потребителя Г7 и, охлаждаясь в них, отдает полученную в конденсаторе теплоту. В резул1.тате станция, работающая по такой схеме, одновременно вырабатывает и элестри-ческую энергию, и теплоту. Такая стан- [c.65]

Из-за существенно более высокой энергонапряженности топлива и ограничения по температуре необходимый размер твэ-лов должен быть практически равным размеру микротвэлов, и,, таким образом, только они могут быть использованы в качестве тепловыделяющих элементов в реакторе БГР. Поскольку в реакторе БГР удельный расход охлаждающего гелия через поперечное сечение активной зоны на несколько порядков выше, чем в реакторе ВГР, а располагаемый перепад давления, приходящийся на активную зону, ограничен 2—3% абсолютного значения давления гелия в контуре, то задача выбора рациональной схемы охлаждения топлива становится одной из главных. [c.37]

Рис. 3.13. Схем прокатки шаров в стане поперечпо-винтовой прокатки

Сварку в аргоне плавящимся электродом выполняют по схеме, приведенной на рис. 5.11,6, г. Нормальное протекание процесса сварки и хорошее качество шва обеспечиваются при высокой плотности тока (100 А/мм и более). При невысокой плотности тока имеет место крупнокапельный перенос расплавленного металла с электрода в сварочную ванну, приводяниш к пористости шва, сильному разбрызгиванию расплавленного металла и малому проплавлению основного металла. При высоких плотностях тока перенос расплавленного металла с электрода становится мелкокапельным или струйным. В условиях действия значительных электромагнитных сил быстродвижущнеся мелкие капли сливаются в сплошную струю. Такой перенос электродного металла обеспечивает глубокое проплавление основного металла, формирование плотного шва с ровной и чистой поверхностью и разбрызгивание в допустимых пределах. [c.197]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...