Автоматические Диаметры и формы деталей

Допуски по системе ОСТ установлены на окончательные размеры готовых деталей, исходя из соответствующих посадок, и связаны определенной закономерностью, независимо от длины детали. Технологические допуски при механической обработке, по данным исследования, зависят от жесткости заготовки, т. е. от отношения длины к поперечному размеру, но не зависят непосредственно от диаметра и вообще поперечного размера, а изменяются в основном в связи с тем, что более крупные черные заготовки имеют более значительные погрешности форм и размеров, которые закономерно уменьшаются при обработке на предварительно настроенных станках методом автоматического получения размеров. При различной длине заготовок одного и того же поперечного размера технологические допуски могут быть выдержаны в пределах одного класса точности при обработке менее жестких заготовок на станках повышенной жесткости. [c.71]

Наибольшее разнообразие сечений и форм направляющих имеется в малых токарных станках (рис. 77). В станках верстачного типа для диаметров обработки 100 и 125 мм при отсутствии автоматической подачи суппорта задняя бабка и каретка суппорта скользят по одним и тем же направляющим. При наличии плоских направляющих в этом случае для точной установки. передвигаемых по ним деталей служат скосы по краям сечений. Т-образный паз служит для закрепления суппорта и задней бабки. [c.95]

В данной статье рассмотрены методика и устройства для автоматического контроля диаметров и межосевых расстояний взаимно-ориентированных параллельных отверстий в тонких плоских деталях (пластинках), для краткости названного контролем деталей с точно расположенными отверстиями. В связи с тем, что перекос осей в пластинках обычно не имеет существенного значения, вопросы контроля параллельности осей отверстий не рассматриваются. Не рассматриваются также вопросы контроля формы отверстий и влияния отклонений цилиндрической формы отверстий на межосевое расстояние. [c.229]

Средства с использованием устройства пассивной адаптации реагируют на изменения сил реакций в местах контакта соединяемых деталей, при этом не могут быть учтены колебания сил трения и, что особенно важно, фактических диаметров сопрягаемых поверхностей деталей в пределах установленных допусков. Поэтому при зазорах в соединении 0,03-0,01 мм вынуждены использовать системы адаптивного управления (САУ) с применением устройств активной адаптации. САУ обеспечивает автоматическое перемещение устанавливаемой детали относительно соединяемой с ней деталью собираемого изделия по результатам измерения их относительного пространственного положения с учетом размеров и форм их поверхностей. [c.445]

На действующих автоматических линиях корпусных деталей наблюдается низкая точность диаметральных размеров и межосевых расстояний базовых отверстий, а также низкая точность межосевых расстояний установочных пальцев в позициях линии, износ их по диаметральным размерам и неправильная геометрическая форма базирующих участков. Многократная фиксация заготовки при наличии указанных погрешностей и засоренность стружкой приводит к увеличению диаметра, износу и искажению формы базовых отверстий у деталей. Эти погрешности увеличиваются при переходе на каждую новую позицию и достигают наибольших величин в конце линии, когда выполняется окончательная обработка и достигаются основные требования точности. Наиболее заметно влияние этой погрешности при обработке деталей из мягких материалов. [c.90]

Автоматы предназначены для обрезки цилиндрических головок по требуемому контуру (шестигранник, квадрат и т. п.) ранее отштампованных стержневых деталей на холодновысадочных автоматах, а также для редуцирования стержня детали перед обрезкой и повторной высадки с целью получения головки более сложной формы Автоматы используются как самостоятельное оборудование, а также в составе автоматических линий. На автоматах (табл. 6) обрабатывают детали с наибольшим диаметром стержня 6—20 мм, длиной / 5d и /=(6-=-10)d. [c.53]

Осуществление автоматических методов контроля до настоящего времени не встречает принципиальных затруднений только для сравнительно простых объектов (диаметры, длины, конусность и т. д.), но для контроля изделий сложной формы (резьбовые детали, шлицевые детали и т. д.) принципиальные вопросы автоматики измерений еще не вполне разрешены. Основная трудность (не говоря уже о вопросах базировки) здесь заключается в том, что контроль отдельных элементов, который легче автоматизировать, не может непосредственно обеспечить взаимозаменяемость деталей, в то время как контроль калибром, представляющим собой прототип сопряженного элемента пары, ограничивает комплексную погрешность изделия. [c.192]

Такие узлы и детали машины обеспечивают значительное снижение трудоемкости в результате возможности применения поточных методов работы, высокопроизводительного оборудования и оснастки. Наряду с этим в результате применения указанных узлов и деталей обеспечивается ряд эксплуатационных преимуществ снижается- трудоемкость эксплуатационных ремонтов, сокращается номенклатура запасных частей, появляется возмож. ность использовать одни и те же узлы и детали для разных типоразмеров машин. Например, для специальных агрегатных станков и автоматических линий применяют одни и те же стандартные силовые сверлильные головки нескольких типоразмеров для станков различных типов — одни и те же гидронасосы, панели гидроуправления, приборы электрического управления. Для различных типов и размеров станков нередко применяют общие детали управления, подшипники, сальники уплотнения, детали коробок скоростей и подач, крепежные детали и т. д. Помимо унифицированных деталей, в конструкции каждой машины есть значительное количество оригинальных деталей, которые, различаясь по форме, могут иметь отдельные обрабатываемые поверхности, аналогичные с поверхностями других деталей этой машины. Суммарное количество диаметров отверстий и валов, шпоночных и шлицевых соединений, резьб, модулей зубчатых [c.120]

Фасонно-отрезные автоматы являются высокопроизводительными станками их применяют в крупносерийном и массовом производстве для изготовления из прутка или из проволоки, свернутой в бунт, коротких деталей диаметром от 3 до 20 мм и деталей простой формы. Схема работы фасонно-отрезного автомата показана на рис. 10.7. Пруток, закрепленный в шпинделе 1, получает вращательное движение, а поперечные суппорты 2 (у станка их может быть два —четыре) с фасонным и отрезным инструментом получают поперечную подачу. У станка имеется подвижный упор 3, который автоматически устанавливается по оси шпинделя после обработки детали для подачи прутка на обработку следующей де-J, I тали. Некоторые фасонно-отрезные автоматы имеют [c.168]

Разомкнутые — такие, у которых система автоматического управления не реагирует на изменения параметров процесса. В такой системе нет связи между управлением движения органов машины и размерами, формой и другими характеристиками обрабатываемой детали. Например, при износе круга диаметр шлифуемой детали увеличится, и ес.ли система автоматического управления не изменит положения шлифовальной бабки, обработка следующих деталей приведет к дальнейшему измерению диаметра, пока наладчик не произведет поперечную подачу шлифовальной бабки на величину, компенсирующую износ круга. [c.39]

После реконструкции, проведенной с целью устранения недостатков, выявившихся при эксплуатации, завод-автомат выполняет автоматически в определенной последовательности следующие стадии производственного процесса на позициях / — загрузка чушек алюминиевого сплава 2—плавление, рафинирование и очистка сплава от шлака 3 — кокильная отливка 4 — отрезка литников и возврат их в плавильную печь для переплавки 5 — загрузка контейнеров поршнями 6—термическая обработка 7 — автоматический бункер 8 — возврат контейнеров 9 — обработка базовых поверхностей (одновременно у двух деталей) 10 — черновое растачивание и зацентровка (одновременно четырех деталей) 11 — черновое обтачивание (одновременно четырех деталей) 12 — фрезерование горизонтальной прорези (одновременно у четырех деталей) 13 — сверление десяти смазочных отверстий в каждой детали (одновременно у четырех деталей) 14 — чистовое обтачивание (одновременно четырех деталей 15 — разрезание юбки и срезание центровой бобышки (одновременно у четырех деталей) 16 — подгонка веса поршней (одновременно у двух деталей) путем удаления лишнего мет 1лла на внутренней стороне юбки 17 — окончательное шлифование на автоматическом бесцентрово-шлифовальном станке (одновременно четырех деталей) 18 — мойка 19 — автоматический бункер 20 — обработка отверстий под поршневой палец (тонкое растачивание отверстий растачивание канавок под стопорные кольца развертывание отверстий) 21 —мойка 22 — контроль диаметров и конусности юбки и сортировка на размерные группы 23 — контроль формы и размеров отверстий под палец и сортировка на размерные группы 24 — покрытие поршней антикоррозийной смазкой (консервация) 25 — завертывание в водонепроницаемую бумагу (пергамент) 26 — набор комплекта поршней, формирование картонной коробки, заклейка ее и выдача. [c.467]

Упругие деформации системы вызывают погрешности формы и размеров детали, причем значительная доля погрешности возникает из-за технологической нежесткости самой обрабатываемой заготовки, длина которой, как правило, более чем в 10 раз превосходит величину диаметра. Кроме нежесткости заготовки, на погрешность формы обрабатываемой детали оказывают существенное влияние ряд факторов, например изменение жесткости системы СПИД при перемещении резца вдоль детали в процессе обработки, переменная величина припуска на обработку и т. д. Автоматическое корректирующее устройство К-71 обеспечивает повышение точности обработки за счет компенсации погрешности обработки, определяемой путем сопоставления размеров и формы двух копиров — основного (используемого обычно на станке модели СИ-035) и вспомогательного. В качестве вспомогательного копира используется одна из обработанных на станке первых деталей, которая должна иметь припуск на обработку, близкий к среднему для данной партии заготовок. [c.108]

Еще не найдены надежные и универсальные технические решения для механизации процесса удаления шлаковой корки, и в большинстве случаев для выполнения этой операции требуется тяжелый ручной труд. Поэтому длительное время применялась малопроизводительная ручная наплавка штучными электродами. В последние годы при восстановле Шн и упрочнении многих деталей сложной формы, а также деталей малого диаметра и глубоких внутренних поверхностей широкое применение нашла автоматическая и полуавтоматическая наплавка самозащитной порошковой проволокой, разработанной в ИЭС им. Е. О Патона. Простота [c.736]

Иногда ограничиваются применением магазинного загрузочного устройства, куда детали поступают предварительно ориен-тированнььми в пространстве. Если магазин установлен в начале автоматической линии или у отдельного автоматизированного станка, ориентация заготовок (деталей) в пространстве и загрузка в магазин производятся вручную. К такому способу загрузки прибегают, когда форма заготовок или обрабатываемых деталей затрудняет автоматическое ориентирование деталей в пространстве к таким деталям относятся втулки, ролики, кольца, пальцы, валики, оси и др., у которых длина и диаметр одинаковы или близки по размерам. Магазины загружают вручную и в тех случаях, когда обрабатываемые детали имеют крупные размеры и вес. [c.32]

Принцип работы горизонтального внутришлифовального станка с планетарной передачей. Вну-тришлифовальные станки с планетарной передачей предназначены в основном для шлифования отверстий сравнительно больших диаметров до 1500 мм и длиной до 3000 мм в деталях, имеющих большие размеры и несимметричные формы (как, например, картеры двигателей и т. п.). Также существуют горизонтальные внутрншлифовальные станки с планетарной передачей для обработки отверстий малых диаметров (3—25 мм). Внутрншлифовальные станки с планетарным движением относятся к группе точных станков и работают с полуавтоматическим или автоматическим циклом. [c.468]

Станки с шириной рабочей поверхности силового сгола 500 - 1250 мм и диаметром растачивания 8 - 400 (500) мм. Используются в крупносерийном производстве, в том числе в составе автоматических линий, для обработки корпусных деталей с ограниченными требованиями к точности формы и взаимного расположения обрабатьшаемых поверхностей [c.430]

Капельная смазка применяется там, где ручная смазка является неудовлетворительной или неудобной по условиям обслуживания. Преимущество капельных масленок они дают равномерное питание и допускают некоторую регулировку п подаче смазки. Недостатком их являются зависимость числа капель от 1° и уровня масла в масленке и необходимость неподвижной вертикальной установки их. По своему действию капельные масленки разделяются на несколько типов а) В к а-пельной масленке с отверстием (фиг. 30) количество капель в единицу времени регулируется винтом а путем открытия конич. отверстия. Постоянный уровень масла здесь поддерживается по принципу сообщающихся сосудов, находящихся под различным впешним давлением. Для исправности работы этой масленки смазка д. б. тщательно очищена от всяких механич. примесей, б) Штифтовая (бутылочная) масленка (фиг. 37) состоит из стеклянной опрокинутой масленки а, во внутреннем канале к-рой находится штифт, б, опирающийся непосредственно на вал. Вибрация и толчки со стороны вала передаются игле, к-рая приходит в движение, способствуя стеканию масла по зазору в канале. Регулировка достигается подбором штифта большего или меньшего диаметра, что является способом довольно несовершенным. Достоинство этой масленки—ее автоматичность (она работает лишь при вращении вала) и полная защита масла от засорения, в) Фитильная маслен-к а (фиг. 38) подает масло каплями на вал благодаря капиллярным свойствам фитиля. В качестве последнего применяется чистая шерсть. Фитиль не должен иметь узлов. Регулировка подачи масла в этой маслен-ке весьма ограничена. К достоинствам ее надо отнести способность фильт- ровать масло и возможность установки на подвижных машинных деталях, г) Клапанные масленки доставляют масло в нужные моменты периодически при помощи толкателя, связанного с подвижной деталью толкатель, действуя на клапан, выполняемый в форме шарика, открывает отверстие в масленке, создавая автоматически выход смазке. На фиг. 9 клапанная масленка применена к смазке дыропробивного пуансона. Тот же принхщп м. б. [c.439]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...