Пружины гидравлические

Пружинно-гидравлическая зажимная оснастка для металлорежущих станков/Н. С. Ч и к и р е в, И. Я- Ш а м и л е в и ч, Л. Е. Н е-м и р о в с к и й и др. 15 л., ил. В пер. 80 к. [c.272]

Для уравновешивания подвижных масс (ножевой балки) применяются пружинные гидравлические или грузовые противовесы. Это создаёт более спокойную работу и удерживает ножевую балку в верхнем положении при неисправном тормозе. [c.728]

В ножницах современных конструкций применяется пружинное, гидравлическое (фиг. 31) или комбинированное уравновешивание. [c.728]

Следует, однако, оговориться, что в намеченной схеме расчёта не учитывались силы тяжести отдельных звеньев изображённого на фиг. 15 механизма, считая эти силы уравновешенными (пружины, гидравлические цилиндры, контргрузы). Не учитывались также и силы инерции, которые в тихоходных механизмах большого влияния не имеют. При отсутствии уравновешивания и при расчёте быстроходных механизмов в рассмотренный выше порядок расчёта необходимо внести соответствующие поправки. [c.952]

Для уменьшения силы ударов и повышения точности фиксации скорость при подводе к месту фиксации снижается плавно вводимым сопротивлением — пружинным, гидравлическим (фиг. 80) или иным способом понижения скорости двигателя и поддерживается [c.649]

Наиболее распространенный тип передней подвески — телескопическая вилка (одна труба скользит внутри другой). В такую вилку встроен пружинно-гидравлический амортизатор, что обеспечивает высокую устойчивость и управляемость мотоцикла в разных дорожных условиях. [c.107]

Задняя подвеска практически на всех мотоциклах одинакова рычажная с отдельными пружинно-гидравлическими амортизаторами. [c.108]

Устройство пружинно-гидравлического амортизатора задней подвески показано на рис. 54. [c.79]

Пружинно-гидравлические амортизаторы соединены с маятником подвески и рамой через шарнирные соединения, имеющие рези- новые втулки. [c.79]

Рис. 54. Пружинно-гидравлический амортизатор задней подвески

На мотоцикле К-750 применена передняя вилка рычажного типа с короткими рычагами и двумя горизонтальными поршневыми амортизаторами двустороннего действия. Амортизирующими элементами рычажной вилки являются несущие пружины, гидравлические амортизаторы и резиновые буферы. [c.82]

Как работает пружинно-гидравлический амортизатор [c.87]

Рычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами [c.108]

Пружинный демпфер дает упругость в ВШ, а ее наличие снижает значения потребного демпфирования. Упругим элементом в пружинно-гидравлическом демпфере может быть стальная пружина, резиновая втулка, радиальная металло-резиновая втулка. Запас демпфирования по земному резонансу обеспечивается соответствующим выбором характеристик шасси, [c.102]

Во ВНИИнефтемаше разработана система обеспечения затворной жидкости с использованием пружинного гидравлического аккумулятора (рис. 13.32, б). Максимальное давление в гидроаккумуляторе 6 МПа, вместимость [c.452]

По конструкции датчиков ограничители подразделяются на грузовые, пружинные, гидравлические. Встречаются электрические ограничители, действующие по прин- [c.62]

В США предложен комбинированный пружинно-гидравлический ограничитель грузового момента. Основу ограничителя составляет двуплечий рычаг, средней частью опирающийся на подвижной ролик, укрепленный на муфте, которая перемещается винтом, приводимым от стрелы. Вращаясь соответственно изменению вылета стрелы, винт перемещает муфту, несущую опору рычага, и тем самым меняется соотношение плеч. Рычаг нагружен с одного конца пружиной, а с другого — штоком гидравлической системы. Давление в этой системе меняется пропорционально поднятому весу груза, который воздействует посредством неподвижного каната грузового полиспаста на поршень специального цилиндра, соединенного гидравлически с цилиндром указанного штока. [c.96]

Необходимым условием для правильного проведения статического испытания на растяжение, как и вообще статических испытаний, является надежное определение усилия в каждый момент испытаний. Усилия, возникающие в испытательных машинах, можно измерить с помощью следующих способов уравновешивания силы подвижным грузом уравновешивания силы маятниковым рычагом, а также с помощью пружинной, гидравлической и другой тензометрической аппаратуры. [c.13]

ФПГ. 49. Распределительный топливный насос с гидравлическим регулятором (конструктивная схема) 1 — штуцер высокого давления 2 — дросселирующая игла для регулировки подачи топлива 3 — корректор пружины гидравлического устройства 4 — рычаг управления 6 — перепускная игла 6 — поршень гидравлического устройства 7 — пружина 4 — корпус насоса 9 — кулачковое кольцо 10 —плунжер 11 — топливоподкачивающая шестеренчатая помпа —распределитель [c.343]

Конструкция (жесткие, пружинные, гидравлические и др.) [c.92]

Из всех существующих типов механизированных приводов наибольшее применение при фрезеровании получили пневматические и пневмогидравлические приводы. В отдельных случаях находят применение пружинно-пневматические и пружинно-гидравлические, электромагнитные, вакуумные и электромеханические приводы. [c.184]

Тормозное устройство подъемной машины состоит из исполнительного органа и привода тормоза, который может быть грузовым, грузогидравлическим, грузопневматическим, пружинным гидравлическим, пружинным пневматическим и пружинно-грузовым пневматическим. Грузовым приводом тормоза оборудованы подъемные машины типа ПМ, БЛ, ТЛ и ПЛ, грузогидравлическим — БМ и 2БМ (рис. 5.1). [c.85]

Подъемные машины с диаметром барабана 1,2 1,6 и 2 м, выпускаемые Донецким машиностроительным заводом им. Ленинского комсомола, снабжены пружинно-гидравлическими приводами t0pM03a. Каждый исполнительный орган имеет отдельный привод. [c.85]

Резино-металлический демпфер ВШ по своим геометрическим размерам и массе, стоимости изготовления и затратам в процессе эксплуатации вертолета имеет существенные преимущества перед пружинно-гидравлическим демпфером. В практике вертолетостро-ения демпферы нашли применение и имеются большие перспективы широкого их внедрения. В частности, резино-металлические демпферы ВШ установлены на втулках экспериментального вертолета Боинг-360. [c.102]

Пружинно-гидравлический двухком-понентный динамометр конструкции МВТУ им. Баумана (Фиг. 38) одновременно измеряет крутяшие моменты А1 1000 кгсм и осевые усилия Р як 500 кг. Чувствительность прибора в части измерения крутящего момента [c.26]

Уииверсал ьно-нал адочные приспособления. Универсально-наладочные тиски с пружинно-гидравлическим приводом показаны на рис, 33. Обрабатываемые заготовки устанавливаются в сменных наладках. Тиски (рис. 33, а) состоят из корпуса с неподвижной губкой 3. В расточку корпуса установлен поршень 1. Пакет тарельчатых пружин 2 через буртик втулки 6 и упорный подшипник 7 перемеш ает влево посредством винта 5 подвижную губку 4, зажимающую заготовку. [c.149]

При выходе агрегата из зоны мойки и схождении ролика с полоза происходит выключение насосных установок и резкое снижение давления воды до нуля, вследствие чего обратная пружина гидравлического устройства редуктора приводной станции переключает движение цепи транспортера на повышенную скорость, равную 3,4 м1мин. [c.18]

Приводы механизированных приспоообленяй подразделяются по источнику энергии, примененному для их действия, на пружинные, механические, пневматические, гидравлические, электромеханические, магнитные, цент-робежно-инерциоиные и смешанные (пружинно-пневматические, Пружинно-гидравлические и т. п.(). [c.371]

На подвижном составе железных дорог США получил некоторое распространение гидрофрикционный поглощающий аппарат фирмы Вестингауз , показанный на рис.59, а. Аппарат состоит из корпуса 11, центрального распорного клина 1, двух нажимных фрикционных клиньев 2, двух подвижных фрикционных пластин 3, двух внутренних клиновых неподвижных плит 4, двух наружных неподвижных плит 5, пружины 6, освобождающей центральный распорный клин, упорной плиты с гидравлическим амортизатором 7, опор 8 на угловые пружины 10, внутренней центральной пружины 9, восстановительной пружины гидравлического амортизатора 12, сильфона 13, предохраняющего наружные подвижные части гидравлического амортизатора от засорения. [c.59]

По источнику энергии приводы делятся на пневматические, пневмогидравлические, гидравлические, пружиннопневматические и пружинно-гидравлические (рабочий ход и зажим под действием пружины), электромеханические, магнитные, вакуумные, центробежно-инерционные. [c.162]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...