Синхронные двигатели — Векторная

Синусоидальный переменный ток 339 Синхронные двигатели — Векторная диаграмма 405 [c.549]

Синхронная скорость вращения 482 Синхронные двигатели — Векторная диаграмма 489 [c.728]

Векторная диаграмма синхронного двигателя. Уравнение для обмотки статора синхронной машины в синхронном режиме (без учета активного сопротивления г этой обмотки и если считать воздушный зазор машины равномерным) будет [c.405]

На рис. 1-8 показана векторная диаграмма для подобного варианта улучшения коэффициента мощности за счет синхронных двигателей, несущих в то же время активную нагрузку. [c.39]

Для синхронного двигателя из векторной диаграммы (рис. 12, а) устанавливаем зависимость в относительных единицах при С/в= 1,0. [c.61]

Векторные диаграммы синхронного двигателя продольно-поперечного возбуждения при различных режимах возбуждения в координатах с1 д приведены на рис. 40. Определим электромагнитный момент рассматриваемого двигателя. [c.101]

Рис. 40. Векторные диаграммы синхронного двигателя продольно-поперечного

Отметим, что уравнения электромагнитных переходных процессов в двигателях переменного тока (асинхронных или синхронных) являются существенно нелинейными в силу того, что электромагнитный вращающий момент выражается в виде векторного произведения потокосцепления и тока. Кроме того, у асинхронного двигателя взаимоиндуктивности между статорными и роторными обмотками являются функциями угла 0 между магнитными осями фаз статора и ротора. Угловая скорость ротора 0D, являющаяся функцией времени t (независимого переменного), связана дифференциальной зависимостью с углом 0. Поэтому уравнения, в которых потокосцепления выражаются через токи, являются также нелинейными [61], [105]. [c.18]

На фиг. 32 построена векторная диаграмма синхронной машины для двигательного режима (Ell отстает от U). Угол 3 определяется нагрузкой на валу двигателя. [c.405]

Для расчета параметров режима синхронного привода, исходя из упрощенной векторной диаграммы двигателя (рис. 12, а), используют следующие зависимости. [c.38]

Можно показать, что закон (145) регулирования напряжения возбуждения соответствует регулированию синхронного двигателя при со5ф = 1,0 и наименьшему отклонению от номинального режима. Действительно при созф=[1,0 и регулировании силы тока в цепях статора и ротора таким образом, чтобы результирующее потокосцепление всегда сохраняло номинальное значение, векторная диаграмма синхронного двигателя аналогична показанной на рис. 22. Вектор результирующего потокосцепления Р при изменении силы тока статора перемещается по окружности радиуса 1,0, а вектор потокосцепления Тх тока статора всегда располагается перпендикулярно вектору Ч ". При этом однозначно опре- [c.62]

Векторная диаграмма синхронногс двигателя. На фиг. 11 построена векторная диаграмма синхронной машины для двигательного режима Е отстает от U). [c.489]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...