Шлифовальные Прочность

В местах пониженной усталостной прочности нежелательно вьшолнение канавок для выхода инструмента (шлифовального камня, плашки и др.). Вместо канавок сопряжение соседних участков вала следует оформлять в виде галтели (рис. 10.12, а), как можно более плавным. Где возможно, следует увеличить радиус галтели. В особых случаях галтели выполняют эллиптическими с размерами [c.163]

Форма профилей получается в результате гидродинамического расчета. При проектировании толщины сечений проверяют расчетом на прочность и задают с допусками. Форму полученное лицевой вогнутой поверхности проверяют пространственным шаблоном по всем расчетным сечениям. Как правило, после отливки перо лопасти фрезеруют на копировальном станке. Шероховатость поверхности должна соответствовать примерно пятому классу, что достигается шлифовкой посредством свободно подвешенного шлифовального устройства. [c.139]

Таким образом, повышение работоспособности шлифовального инструмента на органической связке с использованием металлизированных алмазов и кубического нитрида бора следует объяснить не улучшением собственно адгезионных свойств металлизированных зерен алмаза (кубического нитрида бора) по отношению к связке круга, а в основном повышением прочности самих зерен за счет металлической или карбидо-металлической оболочки. Оболочка предохраняет зерна от выкрашивания и разрушения в момент контакта с обрабатываемой поверхностью. Удержание же зерна в связке круга зависит от формы зерна и развитости его поверхности. [c.128]

Применительно,к созданию абразивного инструмента из алмаза, кубического нитрида бора на ограниченной связке исследовались смачивание и адгезия связки к поверхности различных твердых тел (алмазу, кубическому нитриду бора, окислам, металлам). На основании проведенных исследований сделан вывод, что повышение работоспособности шлифовального инструмента на органической связке с использованием металлизированных алмазов и кубического нитрида бора следует объяснять не улучшением собственно адгезионных свойств металлизированных зерен алмаза как кубического нитрида бора к связке круга, а в основном повышением прочности самих зерен металлической и интерметаллидной оболочки, наносимой в процессе металлизации. Табл. 3, библиогр. 11. [c.228]

В помещении S находится лаборатория для механических испытаний образцов на прочность. В ней размещены универсальная испытательная машина, точильно-шлифовальный, горизонтально-фрезерный и токарно-винторезный станки. [c.186]

Испытание шлифовальных кругов на прочность. Шлифовальные круги диаметром 150 мм и выше, предназначенные для работы с окружной скоростью более 10 л/сек, помимо внешнего осмотра и простукивания, должны быть испытаны на специальных испытательных стендах или специальных станках, пред- [c.313]

Правила эксплуатации шлифовальных кругов. Каждый круг после установки его на шлифовальном станке должен проверяться на холостом ходу при рабочем числе оборотов не менее 5 мин при обязательной установке защитного кожуха. К работе кругом можно приступить, убедившись в его прочности и отсутствии биения. [c.316]

Твердость шлифовального круга характеризует не твердость абразивных зерен, а прочность связки. [c.393]

Природные абразивные материалы из-за низких режущих свойств и небольшой механической прочности в промышленности применяются редко. Они вытеснены искусственными абразивными инструментами, которые изготовляются в виде шлифовальных кругов, головок, брусков, сегментов, шкурок и паст. [c.105]

Шлифовальные круги перед установкой на станок должны быть подвергнуты испытанию на прочность вращением со скоростью в полтора раза превышающей рабочую,а также тщательно отбалансированы. [c.189]

Лак ЯК-1 (ТУ МХП 2079—49) — прозрачный раствор янтарной смолы, модифицированной растительными маслами с добавкой сиккатива. Для покрытия консервной белой жести и изготовления водоупорной шлифовальной шкурки. Вязкость по ВЗ-4 при 20° С не менее 110 сек. Высыхание практическое при 180° С 30—40 мин. Гибкость пленки 1 мм, прочность при ударе не менее 50 кГ-см. Водостойкость — 2 ч кипячения. [c.209]

Испытательные станции или участки создаются на всех заводах для проведения испытаний шлифовальных кругов на механическую прочность в соответствии с требованиями ГОСТа 3881—65 и правилами техники безопасности. Круги должны проходить контрольную (выборочную) проверку при поступлении партии кругов на завод. Перед установкой на станок каждый круг проверяется на механическую прочность. Работники испытательной [c.146]

В работе шлифовальные круги должны быть защищены специальными кожухами надлежащей прочности по ГОСТ 3881-47. Расположение и наибольший угол раскрытия защитных кожухов приведены в табл. 9. [c.471]

В табл. 102 приведены наибольшие рабочие окружные скорости шлифовальных кругов (допустимые по их прочности), предназначенных для скоростного шлифования. [c.404]

Нормы испытания шлифовальных кругов на прочность вращением [c.414]

Если поверочный расчет на прочность показывает, что мостики металла между отверстиями в барабане после рассверловки обеспечивают достаточную прочность, барабан может быть допущен к эксплуатации. Если же выборка трещин ослабила мостики и прочность их оказывается недостаточной, то следует произвести дополнительную подварку расточенных отверстий. Для подварки используют электроды УОНИ-13/45. При иод-варке применяются предварительный и сопутствующий подогревы до 150—200°С. После подварки проводится отпуск при 650°С с выдержкой 5 ч. Затем отверстие растачивают до заданного диаметра, а внутреннюю поверхность барабана шлифуют переносным шлифовальным кругом. [c.78]

Для определения оптимальных параметров технологии упрочнения и соответствующих характеристик выносливости следует производить специальные эксперименты, так как известны случаи, когда неправильная технология вызывает не повышение, а понижение прочности. Например, выход незакаленной сердцевины на поверхность детали в зону повышенных напряжений при поверхностной закалке или цементации, наличие остаточного аустенита или цементитной сетки в поверхностном слое после цементации (ожоги, шлифовальные трещины и т. п.) могут вызвать понижение предела выносливости до 50% (т. е. Р = = 0,5). [c.513]

Подготовку поверхности в целях создания на ней шероховатостей производят абразивным полотном (зернистость 12), стальными щетками, шлифовальными кругами или травлением. Методы механической обработки в некоторых случаях нежелательны, так как снижают усталостную прочность соединения. Клей целесообразно приготовлять в посуде-из полихлорвинила или полиэтилена. Металлическую посуду полезно хромировать или покрывать силиконовым лаком. Дозировку составных частей ведут взвешиванием или объемными мерками. Отвердитель удобно вводить каплями посредством бюретки. [c.403]

Максимальное использование возможностей современного абразивного инструмента. Отечественная абразивная промышленность выпускает в настоящее время шлифовальные круги повышенной прочности, которые могут работать при окружных скоростях порядка 50 и даже 60 м сек. [c.634]

Окружные скорости абразивного инструмента, допускаемые прочностью шлифовальных кругов, предусмотренные ГОСТ 4785-53 для обычного и скоростного шлифования, приведены в табл. 57 и 58. [c.574]

Правка 243 — Давление удельное 220 --шлифовальных кругов 482 — Режимы 487, 488 Предел прочности древесины 163 [c.972]

С концентрацией напряжений приходится считаться при конструировании и расчете на прочность деталей машин. Следует по возможности избегать глубоких выточек, выкружек, резких переходов сечений, около которых возникает концентрация напряжений, способствующая в известных условиях преждевременному разрушению материала. Нужно также стремиться к тщательной обработке поверхностей деталей, особенно изготовленных из высокопрочных закаленных сталей. Даже мелкие следы от шлифовального круга могут снизить предел прочности твердозакаленной стали при растяжении на 10—20 %. [c.119]

Дальнейшие исследования особенностей влияния шлифовки на усталостную прочность титановых сплавов показали [172], что существенное значение имеет материал и зернистость абразива, режимы и шлифовальное оборудование. Определено, что по производительности и по меньшему снижению усталостной прочности лучшими являются круги из зеленого карбида кремния, борсиликокарбида и карбида бора, худшими—хромистый электрокорунд и монокорунд. Так, после шлифования образцов из сплава ВТЗ-1 кругами из зеленого карбида кремния усталостная прочность оказывается в 2 раза выше, чем после шлифования кругами из монокорунда. В некоторых странах (США, Япония) для шлифования деталей из титана применяют новые виды абразивных материалов - карбид циркония, корунд с присадками диоксида циркония и др. Важнейшими параметрами режима шлифования, оказывающими наибольшее влияние на усталость, являются смазочночэхлаждающая жидкость, величина подачи и скорость круга. Так, сухое шлифование приводит к микротрещинам в поверхностном слое даже при отсутствии при-жогов [ 172]. Охлаждение простой эмульсией уже повышает предел выносливости на 17 %, а применение в качестве охлаждения 10 %-ного раствора нитрата натрия и 0,5 %-ного бутилнафталинсульфоната увеличивает усталостную прочность по сравнению с сухим шлифованием на 33 %. Увеличение величины подачи заметно снижает усталостную прочность. Так, даже при охлаждении раствором нитрита натрия с увеличением [c.180]

В табл. 13 приведены результаты испытания фенольных композитов с высоким содержанием различных наполнителей стеклянных микросфер, абразивных частиц АЬОз для шлифовальных кругов и песка, применяемого в литейном производстве. Во всех случаях в смолу методом интегрального смешения вводилось очень небольшое количество аппрета. О-силан оказался эффективным по отношению ко всем трем наполнителям, способствуя сохранению прочности во влажном состоянии. Благодаря применению силанового аппрета в фенольных композитах различных назначений, например при изготовлении литейных форм, содержание смолы может быть значительно снижено (табл. 14). Удовлетворительные отливки могут быть получены с фенольной смолой, взятой в количестве менее 1% и с добавкой только 0,025% силана в расчете на содержание песка. Применение аминосодержащих силанов в фенольных композитах описано в патентной литературе ). [c.156]

Порошки. Промышленность выпускает пять марок шлифовальных порошков из синтетических алмазов AGO, AGP, AGB, AGK, AGG, с размером зерна 0,04—0,63 мм. Выпускаются также две марки микропорошков — AGM и AGH, размер их зерен от 1 до 60 мкм. Шлифиорошок AGO имеет зерна с шероховатой, наиболее развитой режущей поверхностью, отличается повышенной хрупкостью, хорошо удерживается в круге и самозатачивается. В отличие от него порошок AGP имеет меньшую хрупкость и большую прочность. Порошок AGB при еш,е большей прочности и меньшей хрупкости имеет гладкую поверхность зерен, применяется в инструментах, предназначенных для работы с большими удельными давлениями. [c.58]

Одной из отличительных особенностей нового стандартного технологического процесса является внедрение вместо шлифования операции пластической деформации металла на выточке под сухарь на стержне клапанов методом обкатки роликами с поперечной подачей, что повысило усталостную прочность в опасном сечении клапана в 2 раза, а чистоту поверхности — на три класса. Для этой операции применены спроектированные МосСКБ-АЛ и СС вертикальные шестишпиндельные роторные накатные автоматы агрегатной конструкции. Новый технологический про- -цесс и высокопроизводительное автоматическое оборудование существенно повысили производительность труда, высвободили 20 шлифовальных станков и 64 производственных рабочих. [c.186]

В Кб. Высокие износостойкость и допустимая скорость резания (не менее чем сплавов ВК2 и ВК4). Прочность и сопротивляемость ударам, вибрациям и выкрашиванию выше, чем сплавов ВК2 и ВКЗМ. Черновое точение при непрерывном резании чистовое и полу-чистовое точение при прерывистом резании, нарезании резьбы, получистовое и чистовое фрезерование сплошных поверхностей, рассверливание и растачивание предварительно обработанных отверстий, чистовое зенкерование чугуна, цветных сплавов и неметаллических материалов. Для быстроизнаши-вающихся деталей машин, Приспособлений и инструмента (сопла, центра и т. д.), работающих на износ. Правка шлифовальных кругов. [c.113]

Фибра для шлифовальных дисков (ГОСТ 12456—67), работающих с окружной скоростью до 55 м/сек. Выпускают толщиной 0,6 0,7 0,8 0,9 и 1,0 мм в листах 1250Х 1000 мм и в бобинах шириной 200 и 250 мм при длине 250—300 м. Плотность 1,22 г см , предел прочности при разрыве в поперечном на- [c.296]

Требования к усталостной прочности, вытекающие из условий работы рес-сорно-пружинных изделий при циклически изменяющихся нагрузках, опреде-, ляют повышенные требования к качеству поверхности проката. На поверхности полос и прутков не долншо быть трещин, закатов, плен, волосовин, раковин, пузырей, несочин, вдавленной окалины и расслоений. Качество поверхности определяется наружным осмотром с применением при необходимости светле-пия (зачистки) мелким напильником или мягким шлифовальным кругом. Местные дефекты на поверхности допустимо удалять методом пологой зачистки или шлифовки в пределах допустимых наименьших значений размеров на поперечное сечение проката. Вырубка дефектов не допускается. В зависимости от наличия или отсутствия обезуглероженного слоя рессорно-пружинная сталь подразделяется на две категории 1) без обезуглероженного слоя, 2) по нормам ГОСТ 14959-69. [c.49]

Аппаратура для автоматической переработки информации в процессе контроля и исследования шлифовальных кругов, Ройтбург Ю. С.. Р а в-в а Ж. С. Динамика, прочность, контроль и управление — 70 , Куйбышевское книжное издательство, 1972, стр. 265. [c.435]

Некоторые алгоритмы косвенного измерения износа шлифовального круга и их сравнительный анализ, Ройтбург Ю. С. Динамика, прочность, контроль и управление — 70 . Куйбышевское книжное издательство, 1972, стр. 299. [c.436]

Учитывая высокие нагрузки при обработке аустенитных сталей и склонность их к сильному наклепу, приходится для резцов подбирать твердые сплавы, обладающие наибольшей прочностью (например, ВК8 ВК6, Т5К10 и т. п.), хотя и не отличающиеся большей износо- и красно стойкостью. Они, кроме того, менее чувствительны к тепловому удару способствующему трещинообразованию и выкрашиванию режущих кромок В последнее время резцы с пластинками ВК8, ВК6, ВК4, Т5КЮ и др рекомендуют охлаждать после напайки их в масле с температурой 70— 100° С, что приводит к уменьшению остаточных напряжений и трещин при заточке инструмента и его работе. Подобные результаты получались и при заточке твердых сплавов с предварительным нагревом до 800° С или при эластичной заточке (с подпружиненным шлифовальным кругом). [c.331]

Высушенные склеенные детали могут в случае необходимости подвергаться механической обработке, но без сильного нагревания и ударов. Механическая прочность карбиноль-ной склейки зависит в основном от следующих факторов а) качества исходных материалов б) точности обработки и качества склеиваемых поверхностей наибольшая механическая прочность получается при склеивании поверхностей с равномерной шероховатостью после обработки сверлом, резцом, напильником, шлифовальным кругом, на пескоструйном аппарате полированные поверхности дают меньшую прочность склеивания в) степени обезжиривания склеиваемых поверхностей поверхности, загрязнённые или покрытые маслом и эмульсией, не склеиваются чем чище и суше склеиваемые поверхности, тем выше механическая прочность карбиноль-ной склейки г) температурного режима сушки склеенных изделий при температуре 15—20° С требуется длительный срок сушки при температуре сушки выше 40° С процесс полимеризации ускоряется с некоторым снижением механической прочности склеивания, поэтому наилучшей температурой для сушки считается 25—35 С. [c.252]

Число и элементы винтовых канавок. Винтовая канавка должна быть достаточно широкой, чтобы поместить стружку и инструмент (резец или круг) при затылова-нии профиля. Ширина зубьев должна обеспечить прочность и большое количество заточек. Число винтовых канавок уменьшается с увеличением наружного диаметра фрезы. Его можно ориентировочно определить по формуле (10) и уточнить вычерчиванием. Толш,ина зуба у ножки должна быть 0,75 высоты канавки. У шлифованных фрез 2 3 зуба (по дуге наружного радиуса) шлифуются так, чтобы при этом шлифовальный круг не задевал соседнего зуба. Данные по выбору числа канавок для фрез классов Л, В и С приведены в ГОСТ (3346-46). [c.400]

Круги диаметром 150 мм и более, предназначенные для работы с окружными скоростями 15 Mj BK и более, непосредственно перед установкой на шлифовальный станок необходимо испытать вращением на прочность при скорости, превышающей на 50o/q скорость, указанную в табл. 6, в течение 5—10 мин. в зависимости от наружного диаметра круга. Шлифовальные круги диаметром 150 мм и более после заливки отверстий, а также круги, подвергшиеся какой-либо механической переделке, химической обработке или не имеющие в маркировке указания о допустимой скорости, непосредственно перед установкой на шлифовальный станок должны быть испытаны вращением в течение 10 мин. при скорости, превышающей допустимую для этих кругов рабочую скорость на 60<>/о. [c.471]

НС поиышение, а понижение прочности. Например, выход незакаленной сердцевины на поверхность детали в зоне повышенных напряжений при поверхностной закалке или цементации, наличие остаточного аустенита или цемен-тптной сетки в поверхностном слое после цементации, дефекты шлифования после цементации (ожогн, шлифовальные трещины и т. п.) могут вызвать понижение предела выносливости до 500/о (т. е. = 0,5) [c.465]

Повышение скоростей шлифования возможно при создании кругов по.вышенной прочности и высоких режущих свойств, а также благодаря созданию жестких и виброустой-чивых шлифовальных станков. Широкое применение на заводе нашли станки моделей ЗМ151 и ЗМ152. При скоростном шлифовании большое внимание следует уделять прочности абразивных кругов, повышение которой достигается следующими способами укреплением в отверстии круга металлического кольца на клею изготовлением для упрочнения круга [c.177]

Основными элементами режима резания при шлифовании являются а) окружная скорость рабочего круга в ж/сек, которая для абра ивных кругов обычно является максимальной допускаемой прочностью круга б) скорость вращательного или поступательного движения детали vq в mImuh в) глубина шлифования t в мм — слой металла, снимаемый периферией или торцом круга г) продольная цодача s — перемещение шлифовального круга в направлении его оси в мм на один оборот детали при круглом шлифовании или в мм на каждый ход стола нри плоском шлифовании периферией круга д) радиальная подача Sp — перемещение шлифовального круга,в радиальном направлении в мм на один оборот детали при врезном шлифовании (табл. 69). [c.464]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...