Кромки — Подготовка под сварку газовую 5 — 201 — Подготовка под

Кромки — Подготовка под сварку газовую 201 — Подготовка под сварку электродуговую 225 -листовых деталей стальных конструкций — Обработка 239 [c.773]

Кромки — Подготовка под сварку газовую — Виды 219 — Прибыли — Вес 21, 29 — Размеры — Допуски при выдавливании холодном 116 —Сварка роликовая — Прочность — Коэффициент 235, 236 — Твердость и прочность — Повышение после цементации 318 [c.439]

Критическая степень деформации сплавов 5—136 Критическая точка 2 — 38 Критические нагрузки для сжатых монолитных стержней 3 — 309 Критические силы в расчетах на устойчивость 3 — 309, 319 Критическое состояние 2 — 37 Кромки — Подготовка под сварку газовую 5 — 201 — Подготовка под сварку электродуговую 5 — 225 --- листовых деталей стальных конструкций — Обработка 5 — 239 [c.434]

Типы сварных соединений и подготовка кромок под сварку. При газовой сварке меди, как правило, применяют стыковые и угловые соединения с внешним угловым валиком. Сварка внахлестку и втавр не дает хороших результатов. Кромки под сварку разделывают согласно указаниям, данным в табл. 3. [c.47]

Кромки под сварку подготовляют так, чтобы за один проход получить полный провар по всей толщине свариваемого металла. Основные виды подготовки кромок, применяемые при газовой сварке латуней, приведены в табл. 3. Для деталей малых толщин (до 2 мм) наибольшее распространение получили соединения встык с [c.55]

Корпусы приспособлений изготовляют литьем, сваркой, ковкой, резкой, используя сортовой материал (прокат), а также сборкой из элементов на винтах или с гарантированным натягом. Литьем выполняют преимущественно корпусы сложной конфигурации сроки их изготовления довольно длительны. Сваркой также можно получать корпусы сложных конфигураций сроки и стоимость их изготовления могут быть значительно снижены. Применяя усиливающие ребра, уголки, косынки, можно получать вполне жесткие корпусы. Стоимость сварных корпусов может быть вдвое ниже стоимости литых, а масса их уменьшена до 40 %. Элементы сварного корпуса размечают и вырезают из сортового материала газовым резаком. Кромки под сварку обрабатывают на стайках или газовым резаком. Литье корпусов может оказаться выгодным при изготовлении нескольких одинаковых корпусов. Для сокращения сроков и снижения стоимости подготовки производства следует расширять применение сварных корпусов, особенно корпусов крупных размеров. [c.175]

Подготовка и обработка концов труб под сварку может производиться любым способом, обеспечивающим необходимую форму, размеры и качество кромок. При газовой обработке под сварку сталей, чувствительных к концентрированному нагреву и быстрому охлаждению в процессе обработки, необходимо избегать ухудшения качества металла на кромках реза и в зоне термического влияния. [c.72]

Подготовка кромок элементов к сварке заключается в одностороннем или двустороннем снятии фасок по всей длине предполагаемого шва. Кромкам тяжелонагруженных швов, соединяющих элементы значительной толщины, придают в сечении вогнутый криволинейный профиль. Способы обработки кромок строгание, фрезерование, газовая резка. [c.43]

Подготовку кромок трещины для сваривания выполняют механическим способом или оплавлением металла газовой горелкой с избытком кислорода. Перед сваркой подогретые кромки и конец стержня покрывают слоем флюса. Пламя горелки должно быть строго нейтральным. В ванну расплавленного металла вводят присадочную проволоку с флюсом, подогретые перед этим до температуры плавления. Затем сварщик концом чугунной проволоки воздействуют на кромки ванны, делая круговые движения. [c.110]

При подготовке концов труб и деталей трубопроводов под сварку для сохранения структуры металла предпочтительнее механическая резка труб из легированных сталей и вырезка в них отверстий. Применение огневой резки должно производиться с соблюдением специальных технологических приемов. Так для труб из среднелегированных хромистых и хромомолибденовых сталей участки трубы вблизи реза должны подогреваться до температуры 250..,350 °С, а после окончания резки следует обеспечить медленное охлаждение. После газовой и воздушно-дуговой резки кромки реза долны быть зачищены на глубину не менее 3 мм, а после плазменной резки — не менее 0,5 мм. При этом глубину механической обработки следует считать от поверхности максимальной впадины. Торцы труб и деталей трубопроводов [c.196]

Причинами непровара являются малый ток для данного электрода слишком быстрое передвижение электрода, вследствие чего кромки свариваемых листов не успевают расплавляться неправильная подготовка кромок и Сборка стыка (малый скос кромок и малый зазор) неудовлетворительная очистка кромок перед сваркой от шлака (после газовой резки), грязи, ржавчины, окалины и т. д. [c.229]

При сварке трубопроводов для транспортировки газов и жидкостей сквозное проплавление стенки нежелательно, так как возникающие внутри трубы наплывы металла создают сопротивление движению газа или жидкости. Поэтому при газовой сварке стыков трубопроводов применяют несколько другие способы подготовки кромок, отличные от листовых конструкций, указанных выше в табл. 12. При сварке стыков труб с толщиной стенки до 3 мм включительно скоса кромок не делают, а стык собирают с зазором до 1,5 мм. При толщине стенки трубы свыше 3 мм делают скос кромок под углом от 35 до 45° (угол раскрытия шва от 70 до 90°). Острую часть кромки притупляют для того, чтобы она не оплавлялась при сварке и расплавленный металл не протекал внутрь трубы. В отдельных случаях, в зависимости от назначения конструкций, используют и другие, более сложные способы стыковки труб без скоса кромок с подкладным кольцом с раструбом и вставным кольцом с разделкой кромок и внутренней выточкой для точной центровки и др. [c.107]

Подготовка кромок для газовой сварки меди производится так же, как и при сварке малоуглеродистой стали. Двусторонняя Х-образная подготовка кромок применяется редко и лишь при одновременной сварке двумя горелками металла толщиной более 10 мм. В соединениях внахлестку трудно достигнуть провара и поэтому их следует избегать. Свариваемые кромки и сварочная проволока перед сваркой должны быть тщательно очищены от окислов и различных загрязнений. [c.442]

Менее жестки при электрошлаковой сварке и требования к чистоте обработки свариваемых кромок. Обусловлено это тем, что электрошлаковая сварка выполняется, как правило, с довольно глубоким проплавлением кромок, при котором непровары исключаются даже в том случае, если на кромках имеются впадины или местные углубления до 4—6 мм, а также выступы, не превышающие 3—4 мм. Лишь при сварке высокоуглеродистых и некоторых марок легированных сталей, когда для снижения содержания в металле шва углерода и тех легирующих примесей, которые способствуют образованию в нем трещин, необходимо уменьшать проплавление свариваемого металла, к чистоте подготовки кромок предъявляются более жесткие требования. Поэтому основным способом подготовки кромок под электрошлаковую сварку является машинная газовая резка. С помощью хорошо налаженной газорезательной аппаратуры можно обеспечить допустимую для электрошлаковой сварки чистоту кромок на металле толщиной до 400 мм. [c.261]

Глубокий провар и жидкотекучесть расплавленного металла и флюса требуют соблюдения с высокой точностью размеров разделки кромок и равномерности зазора между ними. Поэтому подготовка деталей и сборка конструкции для сварки под флюсом должны выполняться более тщательно. Тип разделки кромок и их размеры, а также условия их сборки и сварки зависят от конструкции сварного соедииения, состава (марки) свариваемого материала, условий свар ки и т. д. и обычно указываются в технических условиях на изготов ление конструкции или должны соответствовать ГОСТ 8713—70 После разметки деталей их вырезают, используя механические спо собы, газовую или плазменную резку. После этого, если необходимо, разделывают кромки согласно чертежу. Иногда операции вырезки детали и подготовки кромок совмещают. Кромки подготавливают также механическими способами, газовой или плазменной резкой. Перед сборкой деталей свариваемые кромки зачищаются по всей [c.295]

В зависимости от толщины свариваемого металла и формы разделки кромки подготовляют обрезкой на ножницах, строганием или газовой резкой. Наибольшее применение находит механизированная (машинная) кислородная резка, обеспечивающая высокую производительность и достаточную в большинстве случаев точность подготовки кромок. Последующая механическая обработка при качественном резе для сталей большинства марок не требуется. Необходимая точность подготовки кромок определяется типом шва, способом и режимом сварки. Отклонения от заданных размеров могут привести к снижению качества шва или повышению трудоемкости работ. [c.180]

Подготовка металла под сварку. Для предупреждения пористости в наплавленном металле кромки сварных соединений необходимо зачищать от ржавчины, грязи, масла и влаги на ширину до 30 мм по обе стороны от оси шва. В зависимости от степени загрязнения кромки можно очищать протиркой ветошью, стальной щеткой, абразивными кругами, а также обезжириванием с последующим травлением. Следует отметить, что окалина почти не влияет на качество сварного шва, поэтому детали после газовой резки могут свариваться сразу после зачистки и удаления шлака. [c.126]

Подготовка изделия к сварке. Перед выполнением газовой сварки кромки свариваемого изделия и прилегающая к ним зона на ширину 5... 15 мм должны быть тщательно зачищены до металлического блеска от окалины, ржавчины, краски, масла и других загрязнений пламенем сварочной горелки. [c.390]

В табл. 66 показаны способы подготовки кромок при газовой сварке стыковых соединений. Листы малой толщины сваривают без. присадочного металла с отгибом кромок. Кромки расплавляются и образуют валик сварного шва. Металл толщиной до 5 мм можно соединять без скоса кромок односторонней газовой сваркой. Более толстые листы перед сваркой скашивают под углом 35—40 так, чтобы общий угол раскрытия шва составлял от 70 до 90", что обеспечивает возможность провара металла на всю толщину. [c.358]

Подготовка кромок и способы движения мундштука. Подготовка кромок при газовой сварке состоит в придании им формы, соответствующей виду сварного соединения, предусмотренного чертежами изделия. Перед сваркой кромки должны быть тщательно очищены от загрязнений — слоя окислов, ржавчины, окалины, влаги, масла и пр. Для очистки стали проще всего прогреть кромки пламенем горелки. Кромки цветных металлов очищают механическими и химическими способами. [c.358]

Так как электрошлаковая сварка толстого металла производится в один проход, то устраняется наиболее распространенный дефект многослойной сварки — шлаковые включения от неудаленного сварочного шлака. Металл любой толщины сваривают без снятия фасок разделка образуется зазором между прямыми кромками. Благодаря этому стоимость подготовки кромок снижается в несколько раз. Подготовку кромок производят, как правило, машинной газовой резкой. Однако и механическая обработка кромок под электрошлаковую сварку обходится значительно дешевле, чем под дуговую. При прогибе длинной пластины или неточной форме обечайки получение заданного скоса кромки механической обработкой сильно затруднено, прямые же кромки легко обрабатываются при любых искривлениях. Значительно облегчается строгание кромок пакетом. [c.121]

Подготовку кромок под сварку, как правило, выполняют механическим способом (отрезными абразивными кругами и т. п.). В некоторых случаях. применяют для этих целей газовую резку с подогревом места реза до 250°С. Для предупреждения образования трещин в месте реза охлаждение кромок должно производиться постепенно. После резки кромки зачищают наждачным кругом. Форма разделки, разйеры зазоров и притупления, выбор диаметра присадочной проволоки и наконечника производят в зависимости от толщины стенки трубы (табл. 23). Пламя для прихватки и сварки применяют только нормальное — мощностью 100—120 л/ч ацетилена на 1 мм толщины металла. Выбор марки присадочной проволоки зависит от химического состава металла трубопровода (табл. 24). [c.122]

Газовая сварка деталей из нержавеющих сталей затруднена тем, что эти стали обладают высоким коэффициентом линейного расширения, склонны к выделению карбидов и образованию тугоплавкой пленки окислов. При получении качественного шва нужно обратить особое внимание на подготовку кромок. Кромки должны быть хорошо зачищены, а зазоры—выдержаны по всей длине. Присадкой при первой сварке служат хорошо очищенные прутки или полоски, нарезанные из листовой стали такого же состава, что и основной материал. Для расплавления образующихся тугоплавких окислов необходимо пользоваться флюсами. Лучшие результаты получаются при использовании флюса, в состав которого входят фарфор — 30%, мрамор — 28%, двуокись титана— 20%, ферромарганец—10%, ферросилиций — 6%, ферротитан — 6%, жидкое стекло — 650 г на 1 кг смеси. Мощность горелки следует подбирать, учитывая расход ацетилена (75 л1час) на 1 мм толщины свариваемой детали. Пламя горелки должно быть строго нейтральным. Сварку надо вести быстро, без перерывов. [c.304]

Подготовка стыков при газовой сварке такая же, как при электросварке, только кромки следует разделывать при толщине металла от 5 мм и выше. В качестве присадочного материала применяют проволоку диаметром 3—5 мм, марку которой выбирают в зависимости от марки свариваемого металла. При монтаже лифтов для этой цели применяют проюлоку марки СВ-08 или СВ-08А. [c.261]

Подготовка торцов труб под сварку трубопроводов может осуществляться механическим способом и газовой резкой. Концы труб перед сваркой правят специальными расширителями механического, пневматического или гидравлического типа. Перед сваркой кромки свариваемых труб должны быть очищены от масла, грязи и ржавчины специальными щетками, абразивными кругами иглофрезами и т. д. [c.141]

Защита металла от азота и кислорода воздуха в проволоках рутилового типа выполняется при помощи органических материалов, которые в процессе плавления проволоки, разлагаясь, образуют газовую защиту (оболочку). Атмосфера дуги содержит значительное количество водорода и паров воды, в результате чего содержание водорода в сварных швах высокое. При повьппении величины сварочного тока количество водорода в металле шва и содержание азота уменьшается, а кислорода увеличивается. На повьппенных токах при сварке проволоками рутилового типа появляется склонность к образованию пористости в сварных швах, которая связана с условиями выделения водорода и азота из сварочной ванны. Если скорость роста пузырьков газов меньше скорости продвижения зоны кристаллизации ванны, то в этом случае пузырьки не успевают всплыть и в швах образуются поры. Введение в сварочную ванну кремния уменьшает скорость роста пузырьков, т. е. снижает пористость. Снизить пористость можно путем создания условий для поглощения водорода на стадии капли и интенсивного его вьщеления из ванны до начала кристаллизации. В порошковых проволоках это решено путем введения в сердечник минералов, имеющих в своей структуре кристаллюационную воду, что предупреждает также восстановление кремнезема сердечника и переход кремния в металл. По этой же причине не возникает пористость при сварке по ржавому металлу. Повьш1е-ние содержания водорода и снижение содержания кремния в ванне улучшают процесс вьщеления газов и обеспечивают удаление значительных количеств водорода и азота из сварочной ванны до момента ее кристаллизации. Влияние СО на образование пор незначительно. Руталовые проволоки, несмотря на их ограниченную производительность, получили в нашей стране широкое развитие, что связано с малой чувствительностью к образованию пористости при наличии на кромках свариваемых изделий влаги, ржавчины, окалины. При сварке этими проволоками не требуется специальная подготовка металла. [c.214]

Подготовка к дуговой С. Дуговая. С., как и С. газовым пламенем, применяется для соединений стыковыми и галтельными швами и для наплавочных работ. Подготовка к сварке производится таким же путем, как и при газовой сварке, но для образования сварочнога угла достаточен скос каждой кромки в 30°. Только в случае применения покрытых электродов при С. более толстых листов делают скосы под ббльшими углами в целях более легкого удаления шлаков при С. потолочной с применением таких электродов доходят даже до общего угла в 120°. Для предупреждения перекоса листов при дуговой С. их предварительно сваривают по длине через определенные промежутки. Сначала сваривают листы в обоих концах шва, затем в середине, после чего С. производится каждый раз посредине между каждыми двумя последними сваренными точками так поступают до тех пор, пока расстояние между каждыми двумя соседними сваренными пунктами не составит всего 15 см. Если в целях прихватки листов производят С. точками подряд, начиная с одного конца шва, то-вследствие неравномерного нагрева листов может произойти разрыв шва. При С. галтель-ным швом и при наплавке (где дуговая С. является особенно пригодной) других каких-либо подготовительных мероприятий, кроме очистки сварочных поверхностей, не требуется. [c.114]

Поры в сварных соединениях, которые чаще располагаются в виде цепочки по зоне сплавления, снижают статическую и динамическую прочность сварных соединений. Их образование может вызываться попаданием водорода вместе с адсорбированной влагой на присадочной проволоке, флюсе, кромках свариваемых изделий или из атмосферы при нарушении защиты. Перераспределение водорода в зоне сварки в результате термодиффузионных процессов при сварке также может привести к пористости. Растворимость водорода в титане уменьшается с повышением температуры. Поэтому в процессе сварки титана водород диффундирует от зон максимальных температур в менее нагретые области, от шва - к основному металлу. Важнейшими мерами борьбы с порами, вызванными водородом при высококачественном исходном материале, является тщательная подготовка сварочных материалов, в частности прокалка флюса, применение защитного газа гарантрфованного качества, вакуумная дегазация и зачистка перед сваркой сварочной проволоки и свариваемых кромок (удаление альфированного слоя травлением и механической обработкой, снятие адсорбированного слоя перед сваркой щетками или шабером, обезжиривание), соблюдение защиты и технологии сварки. В сварном шве поры могут образоваться вследствие задержания пузырьков инертного газа кристаллизующимся металлом сварочной ванны при сварке титана в среде защитных газов захлопывания микрообъемов газовой фазы, локализованных на кромках стыка, при совместном деформировании кромок в процессе сварки химических реакций между поверхностными загрязнениями и влагой и т.д. [c.127]

Глубина изменения структуры при резке малоуглеродистой стали толщиной до 50 мм не превышает 1—1,5 мм, а толщиной до 200 мм — 2,5—3 мм. Структурные изменения вблизи кромки реза малоуглеродистой стали проявляются в росте зерна и образовании видманштеттовой структуры, которые в большинстве случаев не вызывают отрицательных последствий. При подготовке кромок под сварку структурные изменения, получившиеся при газовой резке малоуглеродистой стали, не имеют значения, так как они ликвидируются последующим термическим воздействием сварки. [c.326]

Газопрессовая сварка. При газопрессовой сварке кромки свариваемых деталей нагреваются газовым ацетилено-кислородным пламенем посредством многопламенных горелок (фиг. 9, а и б) до оплавления или же до пластического состояния (температуры нагрева 1200— 1260° С), а затем свариваются под действием сдавливающих усилий Р. Получение доброкачественных сварных соединений зависит от состава и свойства свариваемого металла, температуры нагрева, величины давления и качества подготовки под сварку. При правильном выполнении технологического процесса обеспечивается высокое качество сварных соединений. [c.56]

Сварка стали Г13Л. Подготовка дефектного места под сварку осуществляется газовым пламенем или электрической дугой, а также может быть выполнена с помощью абразивов. Зачистку поверхности реза после выплавки дефектов рекомендуется выполнять абразивами. Для сварки применяют аустенитовые электроды типа ЭА1, ЭА2, ЭА1Г и ЭА1Б (ГОСТ 10051—62). Во время сварки деталь должна поддерживаться в холодном состоянии на расстоянии 100 мм от места сварки рука должна свободно переносить температуру детали. Размеры валика, наплавленного за один проход, не должны превышать по длине 40 мм и по ширине 15 мм. Наплавленный металл, пока он сохраняет красный цвет, должен быть прокован по шлаку без предварительного удаления последнего. Рекомендуется для проковки наплавленного металла пользоваться пневматическим молотком с чеканкой, имеющей закругленные кромки, с рабочей поверхностью размером 25 х 4 мм. Проковка должна производиться в предохранительных очках. [c.147]

Подготовка деталей под сварку. Кромки свариваемого изделия и зону шириной 23—30 мм на сторону, прилегающую к ним, необходимо зачистить от окалины, ржавчины и других загрязнений. Кромки от окалины, краски и других загрязнений очищают механическим способом или химическим травлением. Наличие загрязнений на поверхности основного металла может привести к образованию в шве непроваров, газовых или шлаковых включений. Кромки (табл. 3) в условиях массового производства разделывают механически (иапример, на фрезерном или строгальном станке), для единичных деталей — вручную (пневмозубилом или наждачным кругом). [c.21]

Способы производства Т. из цветных металлов. Процессы производства клепаных и фальцованных Т. из цветных металлов ничем не отличаются от процессов производства таких же Т. из черных металлов. Способы изготовления Т. из цветных металлов пайкой или сваркой шва мало отличаются от способов аналогичного производства Т. из черных металлов. Процесс производства сварных или паяных Т. состоит из следующих операций 1) отрезаются полосы из листов или же прокатываются специальные полосы соответствующей ширины 2) производится подготовка кромок полос под сварку или пайку 3) свертывается полоса в Т., для чего обычно пользуются волочильным станом или ручным или специальным станком, причем в результате этой операции кромки полосы должны притти впритык 4) сваривают или спаивают шов 5) протягивают Т. через волочильное очко и 6) производят операции отделки Т. Медные Т. запаиваются крепким припоем (53% Си, >0,5% РЬ, >0,05% Ре и Zn—остальное). Процесс пайки представляет собой простую операцию и производится при нагрере Т. до Г, способной расплавить припой. Внутри стык прикрывается полоской для помещения флюса (буры) и припоя. Для нагрева Т. служит либо газовая паяльная печь, длина к-рой несколько больше длины Т., либо горн на древесном угле, либо пламя паяльной лампы. Латунные Т. спаиваются медноцинковым припоем, содержащим 36— 38% Си, 0,05%Ре, >0,5% РЬ, остальное—гп. Цинковые Т. перед спайкой не нагревают. Для придания цилиндрич. формы полосы цинка свертывают на обычной вальцовке. Кромки соединяют взакрой и пропайку производят, наливая припой между кромками. Припой, состоящий из 32 34% 8п, >1,5% 8Ь и РЬ (остальное), расплавляют паяльником или газовой горелкой. Т. из алюминия м. б. изготовлены с [c.32]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...