Кромки - Подготовка под сварку газовую

Кромки — Подготовка под сварку газовую 201 — Подготовка под сварку электродуговую 225 -листовых деталей стальных конструкций — Обработка 239 [c.773]

Кромки — Подготовка под сварку газовую — Виды 219 — Прибыли — Вес 21, 29 — Размеры — Допуски при выдавливании холодном 116 —Сварка роликовая — Прочность — Коэффициент 235, 236 — Твердость и прочность — Повышение после цементации 318 [c.439]

Критическая степень деформации сплавов 5—136 Критическая точка 2 — 38 Критические нагрузки для сжатых монолитных стержней 3 — 309 Критические силы в расчетах на устойчивость 3 — 309, 319 Критическое состояние 2 — 37 Кромки — Подготовка под сварку газовую 5 — 201 — Подготовка под сварку электродуговую 5 — 225 --- листовых деталей стальных конструкций — Обработка 5 — 239 [c.434]

Подготовка и обработка концов труб под сварку может производиться любым способом, обеспечивающим необходимую форму, размеры и качество кромок. При газовой обработке под сварку сталей, чувствительных к концентрированному нагреву и быстрому охлаждению в процессе обработки, необходимо избегать ухудшения качества металла на кромках реза и в зоне термического влияния. [c.72]

При подготовке концов труб и деталей трубопроводов под сварку для сохранения структуры металла предпочтительнее механическая резка труб из легированных сталей и вырезка в них отверстий. Применение огневой резки должно производиться с соблюдением специальных технологических приемов. Так для труб из среднелегированных хромистых и хромомолибденовых сталей участки трубы вблизи реза должны подогреваться до температуры 250..,350 °С, а после окончания резки следует обеспечить медленное охлаждение. После газовой и воздушно-дуговой резки кромки реза долны быть зачищены на глубину не менее 3 мм, а после плазменной резки — не менее 0,5 мм. При этом глубину механической обработки следует считать от поверхности максимальной впадины. Торцы труб и деталей трубопроводов [c.196]

Глубокий провар и жидкотекучесть расплавленного металла и флюса требуют соблюдения с высокой точностью размеров разделки кромок и равномерности зазора между ними. Поэтому подготовка деталей и сборка конструкции для сварки под флюсом должны выполняться более тщательно. Тип разделки кромок и их размеры, а также условия их сборки и сварки зависят от конструкции сварного соедииения, состава (марки) свариваемого материала, условий свар ки и т. д. и обычно указываются в технических условиях на изготов ление конструкции или должны соответствовать ГОСТ 8713—70 После разметки деталей их вырезают, используя механические спо собы, газовую или плазменную резку. После этого, если необходимо, разделывают кромки согласно чертежу. Иногда операции вырезки детали и подготовки кромок совмещают. Кромки подготавливают также механическими способами, газовой или плазменной резкой. Перед сборкой деталей свариваемые кромки зачищаются по всей [c.295]

Подготовка металла под сварку. Для предупреждения пористости в наплавленном металле кромки сварных соединений необходимо зачищать от ржавчины, грязи, масла и влаги на ширину до 30 мм по обе стороны от оси шва. В зависимости от степени загрязнения кромки можно очищать протиркой ветошью, стальной щеткой, абразивными кругами, а также обезжириванием с последующим травлением. Следует отметить, что окалина почти не влияет на качество сварного шва, поэтому детали после газовой резки могут свариваться сразу после зачистки и удаления шлака. [c.126]

Типы сварных соединений и подготовка кромок под сварку. При газовой сварке меди, как правило, применяют стыковые и угловые соединения с внешним угловым валиком. Сварка внахлестку и втавр не дает хороших результатов. Кромки под сварку разделывают согласно указаниям, данным в табл. 3. [c.47]

Кромки под сварку подготовляют так, чтобы за один проход получить полный провар по всей толщине свариваемого металла. Основные виды подготовки кромок, применяемые при газовой сварке латуней, приведены в табл. 3. Для деталей малых толщин (до 2 мм) наибольшее распространение получили соединения встык с [c.55]

Корпусы приспособлений изготовляют литьем, сваркой, ковкой, резкой, используя сортовой материал (прокат), а также сборкой из элементов на винтах или с гарантированным натягом. Литьем выполняют преимущественно корпусы сложной конфигурации сроки их изготовления довольно длительны. Сваркой также можно получать корпусы сложных конфигураций сроки и стоимость их изготовления могут быть значительно снижены. Применяя усиливающие ребра, уголки, косынки, можно получать вполне жесткие корпусы. Стоимость сварных корпусов может быть вдвое ниже стоимости литых, а масса их уменьшена до 40 %. Элементы сварного корпуса размечают и вырезают из сортового материала газовым резаком. Кромки под сварку обрабатывают на стайках или газовым резаком. Литье корпусов может оказаться выгодным при изготовлении нескольких одинаковых корпусов. Для сокращения сроков и снижения стоимости подготовки производства следует расширять применение сварных корпусов, особенно корпусов крупных размеров. [c.175]

В табл. 66 показаны способы подготовки кромок при газовой сварке стыковых соединений. Листы малой толщины сваривают без. присадочного металла с отгибом кромок. Кромки расплавляются и образуют валик сварного шва. Металл толщиной до 5 мм можно соединять без скоса кромок односторонней газовой сваркой. Более толстые листы перед сваркой скашивают под углом 35—40 так, чтобы общий угол раскрытия шва составлял от 70 до 90", что обеспечивает возможность провара металла на всю толщину. [c.358]

При сварке трубопроводов для транспортировки газов и жидкостей сквозное проплавление стенки нежелательно, так как возникающие внутри трубы наплывы металла создают сопротивление движению газа или жидкости. Поэтому при газовой сварке стыков трубопроводов применяют несколько другие способы подготовки кромок, отличные от листовых конструкций, указанных выше в табл. 12. При сварке стыков труб с толщиной стенки до 3 мм включительно скоса кромок не делают, а стык собирают с зазором до 1,5 мм. При толщине стенки трубы свыше 3 мм делают скос кромок под углом от 35 до 45° (угол раскрытия шва от 70 до 90°). Острую часть кромки притупляют для того, чтобы она не оплавлялась при сварке и расплавленный металл не протекал внутрь трубы. В отдельных случаях, в зависимости от назначения конструкций, используют и другие, более сложные способы стыковки труб без скоса кромок с подкладным кольцом с раструбом и вставным кольцом с разделкой кромок и внутренней выточкой для точной центровки и др. [c.107]

Менее жестки при электрошлаковой сварке и требования к чистоте обработки свариваемых кромок. Обусловлено это тем, что электрошлаковая сварка выполняется, как правило, с довольно глубоким проплавлением кромок, при котором непровары исключаются даже в том случае, если на кромках имеются впадины или местные углубления до 4—6 мм, а также выступы, не превышающие 3—4 мм. Лишь при сварке высокоуглеродистых и некоторых марок легированных сталей, когда для снижения содержания в металле шва углерода и тех легирующих примесей, которые способствуют образованию в нем трещин, необходимо уменьшать проплавление свариваемого металла, к чистоте подготовки кромок предъявляются более жесткие требования. Поэтому основным способом подготовки кромок под электрошлаковую сварку является машинная газовая резка. С помощью хорошо налаженной газорезательной аппаратуры можно обеспечить допустимую для электрошлаковой сварки чистоту кромок на металле толщиной до 400 мм. [c.261]

Газопрессовая сварка. При газопрессовой сварке кромки свариваемых деталей нагреваются газовым ацетилено-кислородным пламенем посредством многопламенных горелок (фиг. 9, а и б) до оплавления или же до пластического состояния (температуры нагрева 1200— 1260° С), а затем свариваются под действием сдавливающих усилий Р. Получение доброкачественных сварных соединений зависит от состава и свойства свариваемого металла, температуры нагрева, величины давления и качества подготовки под сварку. При правильном выполнении технологического процесса обеспечивается высокое качество сварных соединений. [c.56]

Подготовку кромок под сварку, как правило, выполняют механическим способом (отрезными абразивными кругами и т. п.). В некоторых случаях. применяют для этих целей газовую резку с подогревом места реза до 250°С. Для предупреждения образования трещин в месте реза охлаждение кромок должно производиться постепенно. После резки кромки зачищают наждачным кругом. Форма разделки, разйеры зазоров и притупления, выбор диаметра присадочной проволоки и наконечника производят в зависимости от толщины стенки трубы (табл. 23). Пламя для прихватки и сварки применяют только нормальное — мощностью 100—120 л/ч ацетилена на 1 мм толщины металла. Выбор марки присадочной проволоки зависит от химического состава металла трубопровода (табл. 24). [c.122]

Подготовка торцов труб под сварку трубопроводов может осуществляться механическим способом и газовой резкой. Концы труб перед сваркой правят специальными расширителями механического, пневматического или гидравлического типа. Перед сваркой кромки свариваемых труб должны быть очищены от масла, грязи и ржавчины специальными щетками, абразивными кругами иглофрезами и т. д. [c.141]

Подготовка к дуговой С. Дуговая. С., как и С. газовым пламенем, применяется для соединений стыковыми и галтельными швами и для наплавочных работ. Подготовка к сварке производится таким же путем, как и при газовой сварке, но для образования сварочнога угла достаточен скос каждой кромки в 30°. Только в случае применения покрытых электродов при С. более толстых листов делают скосы под ббльшими углами в целях более легкого удаления шлаков при С. потолочной с применением таких электродов доходят даже до общего угла в 120°. Для предупреждения перекоса листов при дуговой С. их предварительно сваривают по длине через определенные промежутки. Сначала сваривают листы в обоих концах шва, затем в середине, после чего С. производится каждый раз посредине между каждыми двумя последними сваренными точками так поступают до тех пор, пока расстояние между каждыми двумя соседними сваренными пунктами не составит всего 15 см. Если в целях прихватки листов производят С. точками подряд, начиная с одного конца шва, то-вследствие неравномерного нагрева листов может произойти разрыв шва. При С. галтель-ным швом и при наплавке (где дуговая С. является особенно пригодной) других каких-либо подготовительных мероприятий, кроме очистки сварочных поверхностей, не требуется. [c.114]

Глубина изменения структуры при резке малоуглеродистой стали толщиной до 50 мм не превышает 1—1,5 мм, а толщиной до 200 мм — 2,5—3 мм. Структурные изменения вблизи кромки реза малоуглеродистой стали проявляются в росте зерна и образовании видманштеттовой структуры, которые в большинстве случаев не вызывают отрицательных последствий. При подготовке кромок под сварку структурные изменения, получившиеся при газовой резке малоуглеродистой стали, не имеют значения, так как они ликвидируются последующим термическим воздействием сварки. [c.326]

Сварка стали Г13Л. Подготовка дефектного места под сварку осуществляется газовым пламенем или электрической дугой, а также может быть выполнена с помощью абразивов. Зачистку поверхности реза после выплавки дефектов рекомендуется выполнять абразивами. Для сварки применяют аустенитовые электроды типа ЭА1, ЭА2, ЭА1Г и ЭА1Б (ГОСТ 10051—62). Во время сварки деталь должна поддерживаться в холодном состоянии на расстоянии 100 мм от места сварки рука должна свободно переносить температуру детали. Размеры валика, наплавленного за один проход, не должны превышать по длине 40 мм и по ширине 15 мм. Наплавленный металл, пока он сохраняет красный цвет, должен быть прокован по шлаку без предварительного удаления последнего. Рекомендуется для проковки наплавленного металла пользоваться пневматическим молотком с чеканкой, имеющей закругленные кромки, с рабочей поверхностью размером 25 х 4 мм. Проковка должна производиться в предохранительных очках. [c.147]

Подготовка деталей под сварку. Кромки свариваемого изделия и зону шириной 23—30 мм на сторону, прилегающую к ним, необходимо зачистить от окалины, ржавчины и других загрязнений. Кромки от окалины, краски и других загрязнений очищают механическим способом или химическим травлением. Наличие загрязнений на поверхности основного металла может привести к образованию в шве непроваров, газовых или шлаковых включений. Кромки (табл. 3) в условиях массового производства разделывают механически (иапример, на фрезерном или строгальном станке), для единичных деталей — вручную (пневмозубилом или наждачным кругом). [c.21]

Способы производства Т. из цветных металлов. Процессы производства клепаных и фальцованных Т. из цветных металлов ничем не отличаются от процессов производства таких же Т. из черных металлов. Способы изготовления Т. из цветных металлов пайкой или сваркой шва мало отличаются от способов аналогичного производства Т. из черных металлов. Процесс производства сварных или паяных Т. состоит из следующих операций 1) отрезаются полосы из листов или же прокатываются специальные полосы соответствующей ширины 2) производится подготовка кромок полос под сварку или пайку 3) свертывается полоса в Т., для чего обычно пользуются волочильным станом или ручным или специальным станком, причем в результате этой операции кромки полосы должны притти впритык 4) сваривают или спаивают шов 5) протягивают Т. через волочильное очко и 6) производят операции отделки Т. Медные Т. запаиваются крепким припоем (53% Си, >0,5% РЬ, >0,05% Ре и Zn—остальное). Процесс пайки представляет собой простую операцию и производится при нагрере Т. до Г, способной расплавить припой. Внутри стык прикрывается полоской для помещения флюса (буры) и припоя. Для нагрева Т. служит либо газовая паяльная печь, длина к-рой несколько больше длины Т., либо горн на древесном угле, либо пламя паяльной лампы. Латунные Т. спаиваются медноцинковым припоем, содержащим 36— 38% Си, 0,05%Ре, >0,5% РЬ, остальное—гп. Цинковые Т. перед спайкой не нагревают. Для придания цилиндрич. формы полосы цинка свертывают на обычной вальцовке. Кромки соединяют взакрой и пропайку производят, наливая припой между кромками. Припой, состоящий из 32 34% 8п, >1,5% 8Ь и РЬ (остальное), расплавляют паяльником или газовой горелкой. Т. из алюминия м. б. изготовлены с [c.32]

Так как электрошлаковая сварка толстого металла производится в один проход, то устраняется наиболее распространенный дефект многослойной сварки — шлаковые включения от неудаленного сварочного шлака. Металл любой толщины сваривают без снятия фасок разделка образуется зазором между прямыми кромками. Благодаря этому стоимость подготовки кромок снижается в несколько раз. Подготовку кромок производят, как правило, машинной газовой резкой. Однако и механическая обработка кромок под электрошлаковую сварку обходится значительно дешевле, чем под дуговую. При прогибе длинной пластины или неточной форме обечайки получение заданного скоса кромки механической обработкой сильно затруднено, прямые же кромки легко обрабатываются при любых искривлениях. Значительно облегчается строгание кромок пакетом. [c.121]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...