Технология машиностроения — Направлении развитии

Нормализационное направление в технологии машиностроения в своем развитии обеспечило возможность обратимости различных типов технологического оборудования и эффективного распространения методов крупносерийного производства в условиях мелкосерийного машиностроения. [c.350]

Эти обстоятельства объясняют развитие технологии машиностроения как научной дисциплины в первую очередь в направлении изучения вопросов технологии механической обработки и сборки, в наибольшей мере влияющих на производительную деятельность предприятия. [c.4]

Технология машиностроения как научная дисциплина создана советскими учеными. Начало формирования этой дисциплины относится к тридцатым годам нашего столетия. Развитие технологии механической обработки и сборки и ее направленность обусловливаются стоящими перед машиностроительной промышленностью задачами совершенствования технологических процессов, изыскания и изучения новых методов производства, дальнейшего развития и внедрения комплексной механизации и автоматизации производственных процессов на базе достижений науки и техники, обеспечивающих наиболее высокую производительность труда при надлежащем качестве и наименьшей себестоимости выпускаемой продукции. [c.5]

С 14 по 19 июля 1958 г. в Минске состоялось Всесоюзное совещание станкостроителей, обсудившее перспективы развития в СССР на период 1959—1965 гг. станкостроения типажа и структуры выпускаемых станков и комплектующих принадлежностей к ним, основных направлений развития конструкций станков, путей и перспектив автоматизации в машиностроении на этот период. Были поставлены основные задачи специализации станкозаводов и смежной промышленности, новейшей технологии станкостроения, электро-, гидро- и пневмооборудования станков, организации производства агрегатных станков и автоматических линий в разных экономических районах. Принятый типаж металлорежущих станков на 1959—1965 гг. устанав- [c.82]

В ней рассматриваются основные направления развития тяжелого машиностроения, особенности технологии и пути создания крупных машин. Также разбираются вопросы организации подготовки производства, сокращения затрат труда, выбора метода обработки и типа оборудования, разгрузки уникальных станков, сокращения цикла производства, уменьшения расхода и стоимости материалов, а также основные принципы построения технологии тяжелого машиностроения. [c.2]

Материал изложен с учетом прогрессивных направлений развития технологии тяжелого машиностроения и частично дополнен по отдельным разделам по сравнению с первым изданием книги. [c.2]

Специфические особенности тяжелого машиностроения не позволяют механически переносить прогрессивные методы технологии и организации, применяемые в крупносерийном и массовом производствах, на предприятия, производящие металлургическое оборудование и другие виды уникальных машин. Наряду с этим при обработке крупных деталей и сборке этих машин часто требуются иные технические решения, не свойственные другим отраслям машиностроения. Поэтому написание книги, в которой впервые обобщен технологический опыт и освещены основные направления развития прогрессивных технологических процессов, получивших распространение в практике заводов и институтов тяжелого машиностроения, ставит своей целью осветить комплексную проблему технологии производства уникальных машин. В книге использован технологический опыт отечественных заводов тяжелого машиностроения, материалы проектно-технологических и исследовательских институтов и некоторые данные зарубежной практики. [c.3]

ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ ТЕХНОЛОГИИ ТЯЖЕЛОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ [c.9]

Настоящая монография ставит своей целью подвести итоги выполненных работ в области разработки теории и практики технологии машиностроения установить отдельные новые проблемы и направления развития научных основ технологии машиностроения осветить особенности принципиально новых процессов уже применяемых или находящихся в стадии исследования. [c.5]

Все это обусловливает большие трудности в обобщении и формулировке научных основ прогрессивной технологии машиностроения. Прогрессивной является та технология, которая строится на разумном сочетании собственно технологии с конструкцией объекта и экономикой производства, а базой для технологии являются достижения естественных наук ядерной физики, физики твердого тела, химии, математики, электроники, бионики, кибернетики. Одним из основных направлений развития научных основ технологии машиностроения следует считать установление более тесных связей с перечисленными областями науки и использование их в практике машиностроительного производства. [c.6]

Это объясняет направление развития технологии машиностроения как научной дисциплины, в первую очередь, в сторону изучения технологии механической обработки со снятием стружки и сборки. [c.3]

Современное направление развития технологии машиностроения не ограничивается применением высокопроизводительного оборудования и оснастки. В настоящее время заметно стремление переместить трудоемкость из сборочных цехов в механические, а из механических в заготовительные. Главная задача состоит в том, чтобы получать готовые детали в заготовительных цехах или заготовки, приближающиеся по размерам и конфигурации к готовым деталям. [c.4]

С. П. Митрофанов разработал метод групповой обработки деталей, являющийся новым направлением в развитии технологии машиностроения. [c.388]

Честь постановки проблемы точности производства как научной проблемы принадлежит советским ученым. Это новое направление связано с развитием науки о технологии машиностроения, создаваемой в Советском Союзе. [c.5]

Большое развитие в последнее время получают загрузочные устройства для питания станков штучными заготовками. Это вызвано тем, что основным направлением современной технологии машиностроения является получение деталей из заготовок по форме и размерам, близким к окончательной форме и размерам готовой детали, и в связи с этим прутковые заготовки все больше вытесняются штучными литыми и штампованными заготовками. Загрузочные устройства этого типа обеспечивают захват заготовок из емкости, ориентацию их в заданном положении, транспортирование и подачу заготовок в зону обработки станка и отвод обработанных деталей в тару. [c.11]

Другим важным методом стандартизации является агрегатирование. Задачи, стоящие перед отечественным машиностроением в области конструирования машин и технологии их производства в настоящее время, принципиально отличаются от задач, которые стояли перед машиностроением на предыдущих этапах его развития, когда машины даже одного и того же функционального назначения с близкими параметрами создавались как индивидуализированные конструкции. В результате по трудоемкости и длительности проектирования и изготовления каждая такая машина равна была принципиально новому объекту производства. Традиционное направление в конструировании машин и технологии машиностроения базировалось на частных конструктивных и технологических решениях, без использования каких-либо обобщающих положений. [c.12]

В развитии машиностроения основными направлениями в этой пятилетке являются существенное улучшение технологии производства продукции создание систем высокопроизводительных машин и оборудования, предназначенных для выполнения принципиально новых рабочих процессов, и систем, охватывающих законченные технологические циклы от склада исходных материа- [c.5]

Изложенное направление является одним из ведущих в развитии современной технологии машиностроения. Учитывая это, можно сказать, что первым, чем надо руководствоваться при выборе полуфабриката, является выявление возможности получения полуфабриката, максимально приближающегося по качественным показателям к соответствующим показателям требований, предъявляемым к готовой детали. [c.417]

В связи с тем что концентрация операций в одной рабочей машине резко сокращает время изготовления деталей, приводит к уменьшению количества необходимых станков и производственных площадей, обеспечивает существенное увеличение производительности труда и снижение себестоимости обработки изделий, построение процессов по методу высокой концентрации операций является в настоящее время одним из основных направлений развития технологии не только массового, но и серийного производства в машиностроении. [c.322]

В восьмой главе Перспективы развития технологии машиностроения рассматриваются две группы вопросов. В первой из них, изложенной в параграфе Пути повышения производительности труда , не ставится, разумеется, неосуществимая задача дать всеобъемлющую готовую рецептуру, а преследуется цель вскрыть лишь основные принципиальные пути решения этой проблемы. Остальной материал этой главы дает важнейшие принципиальные направления дальнейшего развития технологических методов и технологических процессов в свете новейших достижений машиностроительного производства. [c.4]

Комплексное рассмотрение технологических процессов производства деталей машин обусловливается также тем обстоятельством, что одним из основных направлений развития технологии машиностроения является включение в поточные и автоматические линии, наряду с операциями механической и термической обработки, также заготовительных и сборочных операций (литья, штамповки, сварки и т. п.). [c.456]

Основной задачей этой научной дисциплины в социалистическом обществе является развитие знаний, обеспечивающих непрерывное совершенствование технологических методов производства и повышение производительности труда в машиностроении. Направление технологии машиностроения определяется задачей получения нужных обществу машин высокого качества, изготовляемых при наименьшей себестоимости, минимальных затратах материалов и высокой производительности труда, облегченного в максимально возможной степени и безопасного. Разработка таких технологических процессов связана с целесообразным выбором и созданием [c.8]

Вопросы автоматизации и механизации производства — как основное направление в развитии технологии машиностроения и приборостроения — выделены в самостоятельный раздел. [c.2]

Проведенные в лаборатории технологии машиностроения Института машиноведения АН СССР работы в области типизации процессов показывают большую эффективность этого направления в развитии технологии машиностроения. [c.33]

Эти преимущества изготовления деталей методами литейной технологии являются результатом прежде всего ведущего процесса — формообразования из жидкого состояния — и, в немалой степени, результатом основного направления прогресса технологии — приближения отливок по конфигурации и размерам к готовым изделиям и деталям. Последнее направление является генеральной линией развития технологии машиностроения с первых лет индустриализации страны. [c.100]

Не производя систематического изложения всех направлений развития технологии машиностроения в 1959—1965 г.г., остановимся лишь на отдель- [c.553]

Прогресс в машиностроении вызывает необходимость частой замены освоенных в производстве машин новыми, более совершенными. Подготовка производства новой машины, однако, требует длительного времени. Для сокращения сроков технологического проектирования в дальнейшем будут широко использоваться типовые технологические процессы, а также нормативы для ускорения технологических разработок. Для ускорения разработки технологических процессов изготовления специальных деталей будут более широко использоваться вычислительные средства (ЭВМ), которые позволят решать частные и общие задачи проектирования. Они не только будут экономить время и затраты на проектирование, но позволят получить оптимальный вариант технологического процесса. Значительное время затрачивается на изготовление специальных приспособлений и другой оснастки. На этом этапе время сокращают, применяя типовую и обратимую оснастки (УСП, УНП, СРП и другие системы приспособлений), а также нормализацию и унификацию технологической оснастки и ее элементов. Получит развитие технология ускоренного изготовления специальной оснастки. Перестройка производства на выпуск новых изделий ускоряется при наличии гибкого быстропереналаживаемого оборудования и при возможности быстрой и легкой перестановки его в цехе. Непрерывный рост машиностроения выдвигает задачи дальнейшего формирования и развития научных основ технологии машиностроения как единого методического учения, на базе которого должны решаться как технологические задачи, так и задачи подготовки инженерно-технических и научных кадров. В настоящее время технология машиностроения развивается по нескольким взаимосвязанным направлениям. Несмотря на наличие нескольких научных школ, противоречий у них нет, и они взаимно дополняют друг друга. [c.413]

Одно из главных направлений дальнейшего развития технологии машиностроения —выявление закономерностей протекания технологических процессов и получение соответствующих математических зависимостей для выполнения точных технологических расчетов. На базе этих закономерностей разрабатывается общая научная методика проектирования технологических процессов. Используя методику проектирования, применяя методы ручного или автоматического проектирования, можно получить обоснованные типовые и общие решения. Эта методика необходима для оптимизации технологических разработок по различным критериям (наибольшая производительность, экономичность, точность). [c.413]

Демьянюк Ф. С. Основные направления в развитии технологии машиностроения. Машгиз, 1961. [c.283]

Довоенная и послевоенная деятельность кафедры ознаменованы выдающимися достижениями, которые во многом наметили пути развития кузнечно-прессового машиностроения и технологии ОМД, направленность работ НИИ, КБ и заводов, определили уровень и качество подготовки инженеров-кузнецов не только в МВТУ, но и в других втузах и позволили создать научную школу кузнецов МВТУ. [c.97]

Технологическая подготовка производ-етва (ТПП) — Общие принципы 215 --Особенности 35 -- Этапы 215—-218 Технологический процесс (ТП) — Виды 79 — Оргамнзацн ЙЗ — Методы расчета точности 60—62 — Форма 83 Технологичность конструкции изделия (ТКИ) — Виды оценки 37 — Выбор базовых показателей 37 — Определение 36, 37 — Показатели 38—42 Технология — Понятие 13 Технология машиностроения — Направления развитии 13, 14 Технология производства валов 169— 173 [c.314]

Основные направления развития кузнечпо-прессового машиностроения. — В кн. Передовая технология машиностроения. М. Изд-во АН СССР. [c.129]

Освещению основных вопросов, связанных с прогрессивными направлениями развития технологии тяжелого машиностроения, включая сборку и сварку, и обобщению передовых методов обработки ведущих деталей, характерных для прокатного, прессового и горнорудного обрудования, и посвящается настоящая книга. [c.8]

Грандиозные задачи создания в СССР материально-технической базы коммунизма требуют дальнейшего быстрого развития машиностроения в направлении роста мош ностей машин, повышения скоростей, увеличения давлений. При этом в ряде случаев размеры и масса отдельных современных деталей машин и элементов конструкций достигают десятков метров и сотен тонн. Это делает зачастую невозможным их монолитное изготовление. Перед конструкторами и технологами поставлены сложные задачи создания крупных деталей и конструкций путем соединения сваркой прокатных, кованых и литых элементов больших сечений при высоких требованиях к их прочности при статических, ударных и переменных нагрузках. К таким уникальным деталям и конструкциям относятся, например, рамы и архитравы сверхмощ,ных гидравлических прессов, станины прокатных станов, валы мощных гидравлических и паровых турбин и турбогенераторов, корпуса атомных реакторов, ахтерштевни ледоколов и супертанкеров и др. [c.5]

Насыщение поверхностных слоев деталей машин различными элементами веществэ при высоких температурах, т. е. химико-термическая обработка (ХТО) металлов, широко используют в машиностроении. С помощью ХТО повышают прочность деталей, их износостойкость, коррозионную стойкость и ряд других свойств. Поэтому вопрос совершенствования, интенсификации технологии ХТО — один из важных. Ниже будет показано, что применение нестационарных, термодиклических режимов в процессе, ХТО является эффективным и наиболее перспект-ивным направлением развития этого вида обработки металлических изделий. [c.197]

Существенный вклад в развитие группового метода обработки внес докт. техн. наук, проф. С. М. Митрофанов, разработавший научные основы этого прогрессивного направления в технологии машиностроения. [c.196]

Обеспечение отмеченных выше основных направлений развития газопламенной техники и технологии в прогнозируемом периоде потребует расширения и совершенствования материально-техни-ческо базы автогенного машиностроения с реконструкцией суще-ствуюш,нх и строительством новых заводов. Наряду с наращиванием абсолютных объемов производства автогенного оборудования необходимо предусматривать совершенствование структуры выпуска и повышение его технического уровня. [c.249]

Изложенные направления развития технологии машиностроения, конечно, далеко не исчерпывают всех мероприятий, включаемых в заводские, совнархозовские и даже республиканские планы механизации и автоматизации производственных процессов и внедрения передовой технологии. Эти планы должны быть смелыми, но основанными на трезвой оценке эффективности реализуемых мероприятий. [c.561]

В основных направлениях развития народного хозяйства СССР на 1976—1980 годы предусматривается дальнейшее развитие и специализация заготовительной базы машиностроения. Одним из важнейших факторов повышения технического уровня заготовительного производства, в том числе сварочного, является комплексная механизация и автоматизация. Отсутствие комплексной механизации в значительной степени ограничивает производительность сварочного оборудования и задерживает повышение общего уровня механизации сборочно-сварочных работ, особенно на заводах крупносерийного и массового производства. Применение новой прогрессивной технологии и оборудования для автоматической и полуавтоматической сварки позволяет резко увеличить производительность труда, уменьшить потребление металла, улучшить качество изготовляемой продукции. Разработаны и изготовляются новые виды сварочного оборудования, широко применяемого в различных отраслях промышленности — судостроении, авиастроении, тяжелом и транспортном машиностроении, приборостроении и др. В последние годы создаются поточные. чинни и участки с применением новых ви-Д п оборул. взпич длл дуг 3 к К И, [c.3]

Научная организация труда токаря имеет своей основной целью создание необходимых условий для достижения максимальной производительности труда при наименьших затратах материальных и трудовых ресурсов. Научная организация труда токаря на основе исследований и обобщений в области технологии машиностроения, технических расчетов, а также использования производственных навыков и творческих способностей каждого рабочего предусматривает осуществление мероприятий, направленных на обеспечение специализации рабочего места оснащения его комплектом оборудования, инвентаря, инструментов и специальной оснастки в соответствии с характером выполняемых работ рациональной плаинровки его и продуманной системы обслуживания рационализации приемов и методов труда на рабочем честе совершенствования систем нормирования и стимулирования труда повышения культурно-технического уровня работающих развития творческой инициативы и воспитания коммунистического отношения к труду. [c.18]

Курс Основы конструирования приспособлений чи1 ае1гйй В машиностроительных и политехнических вузах для специальности 0501 Технология машиностроения, металлорежущие стаи ки и инструменты . В учебнике большое внимание уделяется ос> новам расчета и конструирования приспособлений описание их конструкций приводится лишь в качестве примеров современных прогрессивных решений, а также для иллюстрации основных положений Материал учебника отражает направления дальнейшего развития приспособлений и вопросы автоматизации их конструирования. [c.3]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...