Демьянюк

Результаты эксплуатационных исследований технологических процессов, проводимых в условиях действующего производства, дают необходимый материал для разработки методики исследования машин-автоматов. Для условий массового поточного производства комплексные эксплуатационные исследования технологических процессов были поставлены Ф. С. Демьянюком [2] и под его руководством проводились в Институте машиноведения и в автомобильной промышленности в течение ряда лет [3, 4, 29]. Были проведены исследования точности обработки, производительности и надежности оборудования, различных методов базирования и зажима деталей, правильности выбора режимов резания, износа и порядка смены инструментов, возможности увеличения концентрации операций на одном автомате, заделов между станками поточных линий, способов загрузки и межоперационной транспортировки деталей и их влияния на условия выполнения технологических процессов автоматизированного производства, а также сравнение различных способов построения технологических процессов и поточных линий. Такой подход к эксплуатационным исследованиям позволил выявить основные факторы, влияющие на качество и надежность выполнения технологических процессов автоматизированного поточного производства, что побудило в дальнейшем более подробно изучить эксплуатационные характеристики высокопроизводительного оборудования. [c.9]

По наблюдениям Ф. С. Демьянюка, на токарных работах продолжительность элементарной операции возрастает втрое при изменении количества инструментов от 1 до 45, а при сверлильных работах — вчетверо при изменении количества инструментов от 1 до 225. При этом выражение (212) принимает вид [c.407]

Проф. Ф. С. Демьянюк в качестве основных факторов, определяющих технологический процесс, приводит размерность детали, объем выпуска, способ получения заготовки и форму детали. [c.140]

Кладя в основу класса форму деталей и идентичность процессов их изготовления, Ф. С. Демьянюк рекомендует технологическую классификацию для машин среднего размера весом до 10 г из семи классов 1) корпусные детали 2) круглые стержни [c.140]

Проф. Ф. С. Демьянюк в качестве основных факторов, определяющих технологический процесс, приводит размерность детали, объем выпуска, способ получения заготовки и форму детали. Считая основой класса форму деталей и идентичность процессов их изготовления, [c.190]

Задача 52. Решить ту же задачу, пользуясь формулой проф. Ф. С. Демьянюка, принимая уИ, = 10 руб., М = 18 руб., а + р = = 3,4, 5 = 10 коп., = 10 мин., = 2 мин., к = 60 коп. [c.36]

Указание для решения. Минимальный выпуск В,,, деталей, при котором целесообразно изготовление заготовок методом штамповки в закрытых штампах, можно определить также по формуле, предложенной проф. Ф. С. Демьянюком [c.37]

Так, по данным проф. Демьянюка, штамповка поворотного кулака автомобиля целесообразна уже при выпуске 122 шт., а машинная формовка блока автомобильного двигателя даже при выпуске 98 шт. [c.37]

Таким образом, штамповка в одно- или многоручьевых штампах на штамповочных молотах дает более точные заготовки по сравнению с получаемыми на ковочных молотах. Производительность штамповочных молотов также выше ковочных По данным Ф. С. Демьянюка [38], производительность при работе на штамповочных молотах по сравнению с ковочными повышается от 4 до 10 раз. [c.432]

В книге проф. Демьянюка [5] приведены технологическая классификация деталей машин и типовые технологические процессы изготовления наиболее.характерных деталей автотракторостроения. На основе типовых технологических процессов могут быть спроектированы конкретные процессы обработки для конкретных производственных условий. [c.321]

П. М. Полянский. Основные направления автоматизации круглого шлифования с применением измерительно-управляющих устройств. Сб. под ред. Ф. С. Демьянюка Новые процессы обработки резанием . Машиностроение , 1968. [c.452]

Демьянюк Ф. С., Автоматизация производственных процессов на автозаводе имени Й.В. Сталина. Прогрессивная технология машиностроения, ч. 1, Машгиз (Лонитомаш, кн. 23), 1951. [c.162]

Система проф. Д. Я. Малкина состоит из 5 классов (см. [17], стр. 125), а система проф. Ф. С. Демьянюка состоит из 6 классов (см. [9], стр. 226). [c.64]

Пример 7.3. По классификационным системам Соколовского, Малкина или Демьянюка определить и обосновать класс, к которому можно отнести детали (рис. 7.6) по технологическим признакам. [c.67]

Задача 7.3. Рассмотреть детали, представленные на рис. 7.7 и в табл. 7.4, обосновать отнесение их по технологическим признакам к классам по системам Соколовского, Малкина или Демьянюка. [c.68]

На основании типового технологического процесса можно составить конкретный технологический процесс любой детали, входящей в определенный тип. По мере развития типизации должны быть определены общие принципы для всего машиностроения. Типизации технологических процессов уделено большое внимание во многих трудах советских ученых А. П. Соколовского, Ф. С. Демьянюка, В. М. Кована, Б. С. Балакшина, В. В. Бойцова и др. [c.12]

Демьянюк Ф. С., Технический прогресс в машиностроении. Изд. Знание, 1956. [c.494]

Применительно к машинам среднего размера известна классификация Ф. С. Демьянюка [5], состоящая из шести классов 1) корпусные детали, 2) круглые стержни, 3) полые цилиндры, 4) диски, [c.64]

Общность технологии изготовления типовых деталей, Прежде чем привести пример конкретного технологического процесса изготовления деталей, целесообразно привести общие операции, свойственные типовым деталям разных классов. Рассмотрим этот вопрос применительно к классификации и методике Ф. С. Демьянюка. [c.65]

Все эти характерные закономерности развития автоматизации, а также потребность в новых, более широких научных обобщениях и обусловили заметный поворот научных работ в сторону экономики, что проявилось в творчестве не только Г. А. Шаумяна, но и других ведуш их ученых-специалистов по автоматизации (А. II. Владзиевското, Л. Н. Кошкина, Ф. С. Демьянюка, И. И. Капустина и др.). [c.66]

Несколько особняком стоят работы Ф. С. Демьянюка, одного из крупнейших технологов-машиностроителей, работавшего в свое время главным технологом ЗИЛ. Его исследования, обобш,енные в монографии Технологические основы поточного и автоматизированного производства [c.110]

Исследования, проводимые в 60-х годах, по вопросам теории машин-автоматов и линий, в первую очередь теории производительности, при всем своем различии в постановке, методологии и приложениях решали единую важнейшую задачу — создание фундаментальных основ теории построения и функционирования машин и их систем. Эта проблема разрабатывалась исследователями, научная и инженерная деятельность которых начиналась еще в предвоенные годы (Г. А. Шаумян, С. И. Артоболевский, А. П. Владзиевский, Ф. С. Демьянюк, Л. В. Петрокас, И. И. Капустин, Ю. В. Эрншер, А. А. Левин и др.). Все они, исключая Г. А. Шаумяна, относительно поздно занялись научно-теоретическими вопросами автомато- [c.111]

Ф. С. Демьянюк рекомендует технологическую классификацию для машин среднего размера массой до 10 т из семи классов 1) корпусные детали 2) круглые стержни 3) полые цилиндры 4) диски 5) некругдые стержни 6) небольшие детали сложной формы и 7) крепежные детали. [c.193]

Успешному решению задач проектирования оптимальных технологических процессов изготовления деталей в автоматизированном производстве способствует развитие типизации технологических процессов машиностроения и проектирование конкретных технологических процессов по типовым. Идея типизации технологических процессов машиностроения, предложенная проф. Соколовским А. П., получила дальнейшее развитие в фундаментальной работе проф., докт. техн. наук Ф. С. Демьянюка [5], в трудах проф. Бойцова В. В., а также в работах ряда НИИ и заводов. [c.321]

Пользуясь методом, предложенным проф. Демьянюком Ф. С., можно составить таблицу, позволяющую из большого числа вариантов структурных схем выбрать ту область, в которой необходимо вести поиск оптимальных решений. Табл. IV.21 составлена для условной детали, представляющей собой корпус, шесть сторон которого А — Е) подвергаются обработке, причем с каждой стороны обрабатываются по три (/—3) одинаковых поверхности каждая в три (а, б, в) перехода. Если задаться условием вести обработку на всех позициях наибольшим возможным количеством инструментов, как это осуществляется в массовом производстве, то для полной обработки детали при концентрации К1 потребуется шесть трехсторонних однопозиционных станков (по принципиальной схеме КШр, см. табл. IV.20). При концентрации КИ — три четырехпозиционных (одна позиция — загрузочная) двусторонних станка или три пятипозиционных (первая позиция для загрузки и последняя для разгрузки деталей) участка автоматических линий (по принципиальной схеме КППрПс, см. табл. IV.20). Наконец, при концентрации КИ1 — автоматическая система из трех независимо работающих участков, на каждом из которых деталь обрабатывается с двух сторон на трех позициях (схема КПШс, см. табл. IV.20) . Для массового выпуска детали ни в одном варианте револьверные головки и делительные приспособления не нашли применения, так как они при сокращении общего количества станков для полной обработки деталей удлиняют цикл обработки, не позволяя получить высокую производительность оборудования. [c.327]

Одним из первых трудов в технологии машиностроения, обосновавших применение автоматизированного оборудования с позиций экономической целесообразности, была книга проф. докт. техн. наук Демьянюка Ф. С. [1], переведенная на иностранные языки рядом зарубежных стран. В этой книге автор рекомендует применение в цехах передовой автоматизированной техники при условии окупаемости дополнительных вложений за счет экономии основной заработной платы в течение приемлемого периода времени, например двух-трех лет. [c.436]

Рецензент проф. д-р. техн. наук Ф. С.ДЕМЬЯНЮК [c.2]

Классификация станочных операций впервые нашла отражение в 1950 г. в работах кафедры технологии машиностроения МВТУ им. Баумана. Этот вопрос рассмотрен в труде Д. В. Чарнко. [20]. Вопросам концентрации операций уделено большое место в трудах Ф. С. Демьянюка [4]. Схемы построения станочных операций целесообразно классифицировать по составу слагаемых оперативного времени. Составляющие штучного времени и организационного обслуживания рабочего места, а также время регламентированных перерывов зависят от оперативного времени и на его структуру влияния не оказывают. [c.334]

Типизация технологических процессов. Идея типизации технологических процессов была предложена проф. д-ром техн. наук А. П. Соколовским. В дальнейшем большая работа в области типизации была проведена проф. д-ром техн. наук Ф. С. Демьянюком и работниками некоторых отраслевых технологических институтов. [c.373]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...