Линия пневматическая длинная

Перед подключением к приборам после монтажа трубные линии должны быть тщательно продуты острым паром и сжатым воздухом. Трубные соединительные линии к тягонапоромерам и расходомерам в условиях автоматизации систем искусственного климата выполняют из водогазопроводных обыкновенных труб (ГОСТ 3262—62) диаметром Ь" при длине линии до 50 м. Соединительные линии пневматических регуляторов рекомендуется выполнять стальными бесшовными трубами (ГОСТ 8732—58) либо красномедными (ГОСТ 617—53) с внутренним диаметром 6 мм. Нумерация трубных соединительных линий выполняется в соответствии с журналом соединительных линий. [c.204]

В СССР были освоены и сейчас серийно изготовляются универсальные пневматические регуляторы типа 04, однако разработанные приборы АУС имеют существенные преимущества в сравнении с указанным типом прибора, в частности механизм показывающих и самопишущих приборов вынесен из цепи регулирования наличие блока предварения в системе улучшает качество регулирования в процессах с большим запаздыванием и сокращает время переходных процессов мощность выходного сигнала каждого блока допускает подключение соединительных линий длиной до 250—300 м, что в 2 раза превышает возможную длину линий регулятора типа 04. [c.12]

Распространяющиеся по длv нe поезда возмущения возникают при торможении тормозами с пневматическим управлением и при движении через переломы продольного профиля пути [1, 8, 24, 32]. На рис. 26 приведены распределения наибольших усилий по длине поезда массой 2800 т при торможениях в том случае, когда зазоры в упряжи не влияют (штриховая линия) и влияют (сплошные линии) на переходной режим. Кружками и крестиками изображены соответствующие результаты опытов. [c.432]

Нагрев мерных цилиндрических ва-готовок длиной до 300 мм выгодна выполнять в индукционных методических установках с цилиндрическими индукторами. В такие нагреватели заготовки могут поступать с наклонных лотков 2 (рис. 13, а) и загружаться в индуктор толкателями различных типов — пневматическими, гидравлическими, механическими (реечными и кривошипными). В отдельных случаях заготовки на лотке удерживает специальный механизм, периодически подающий нижнюю заготовку на линию толкатель—индуктор. Для перемещения заготовок используют также шаговые механизмы, магнитные ролики с постоянными магнитами (для ферромагнитных материалов), протяжные роликовые механизмы. [c.265]

Подрезной центровальный станок работает по следующему автоматическому циклу ускоренный подвод, рабочая подача, ускоренный отвод и автоматический останов шпинделей. Заготовка закрепляется в двух гидравлических или пневматических тисках вертикального или горизонтального типа. Станок легко настраивается на различные диаметры и длины обрабатываемых заготовок, может быть оснащен автоматическим загрузочно-разгрузочным устройством и встроен в автоматическую линию. [c.56]

Если тепловой поток или жидкость протекает через последовательность элементов, один из которых — с распределенными параметрами, то имеет место взаимное влияние этих элементов. Переходный процесс в такой системе не может быть описан простыми уравнениями или получен при помощи графических методов. Для получения точного решения в этом случае можно воспользоваться теорией длинных линий. Приближенное решение может быть получено простыми методами, если элемент с распределенными параметрами аппроксимировать уравнением элемента с сосредоточенными параметрами. Переходный процесс в пневматических импульсных линиях с емкостью на конце рассматривается в гл. 10. В большинстве задач, в которых исследуется передача тепла от одной жидкости к другой через стенку, термическое сопротивление стенки принимается небольшим по сравнению с сопротивлением при теплоотдаче от жидкости к стенке. При этом отпадает необходимость рассматривать стенку как элемент с распределенными параметрами. [c.149]

Влияние сил трения на движение упругой среды в коротких каналах. Сравнение расчетных характеристик, полученных на основе различных исходных гипотез, с экспериментальными характеристиками. Длинные пневматические линии [c.402]

Величина аа, определяемая по формуле (44.6), представляет собой отношение времени прохождения головной волны по длине канала в предположении, что среда упругая, ко времени, за которое скорость течения менялась бы на 63% от полного диапазона ее изменения, если бы среда была неупругой. Поэтому пользование данной величиной удобно при сравнении результатов расчетов, проводимых на основании гипотез, принятых в 40 и 41, и гипотез, на которых базируются выводы 42 и 43. Условие сса<3 может быть использовано и для уточнения понятия коротких коммуникационных каналов, с тем, чтобы отличать их от длинных гидравлических трубопроводов или длинных пневматических линий. [c.406]

Характеристики длинных пневматических линий. Для устройств и систем пневмоники основное значение имеют короткие коммуникационные каналы. Однако в некоторых случаях пневматические линии связи измерительных устройств с основными приборами и линии связи между последними и исполнительными органами могут иметь большую длину. [c.413]

Представление о динамических свойствах длинных пневматических линий дают показанные на рис. 44.5 опытные характеристики, полученные М. Брандером [28]. На рис. 44.5, а представлена характеристика = для заглушенного на конце трубопровода с внутренним диаметром d = 4,76 мм и длиной / = 305 м при изменении рх=о скачком в пределах от 0,21 до [c.413]

Подвесные кран-балки применяются для обслуживания площадей (а не линий) формовочно-заливочного, стержневого, выбивного и очистного отделений. Балка может быть оборудована ручным, пневматическим или электрическим подъемным механизмом. Длина кран-балки — от 3 до 6 лг, грузоподъемность 0,25 0,5 и 1 т. [c.271]

Диафрагма пневматического уплотнения (тонкая длинная пластинка) несет поперечную, постоянную по длине нагрузку. На достаточном удалении от коротких сторон поверхность прогибов такой нагруженной пластинки можно принять цилиндрической, а фигуру ее равновесия близкой к равномерно натянутой гибкой нити,- приближенно описываемой уравнением параболы. Применяя к пластине в целом расчеты, справедливые для элементарной полоски, рассмотрим четыре возможных положения средней поперечной линии отрезка в 1 см диафрагмы до монтажа, после [c.207]

Машина в комплексе со вспомогательным оборудованием составляет поточную линию, в которой из намотанных на барабаны продольных проволок и из выправленных и нарезанных на заданную длину поперечных проволок сваривается сетка неограниченной длины. С помощью гильотинных ножниц, установленных в линии, сетка автоматически разрезается на отрезки заданной длины. Кроме этого, в линии устанавливаются пневматические ножницы, которыми может быть обеспечена резка готовой сетки по ширине на две части. [c.288]

С помощью автоматических и полуавтоматических линий производится также изготовление велосипедных ободьев. Обычно такие автоматические линии включают в себя стыковую сварочную машину Для сварки полос, станок для обрезки стальной полосы непрерывной длины и требуемой ширины, станок для подачи заготовки и формирования профиля ободьев, шовную сварочную машину для роликовой сварки продольного стыка, вальцовочный станок для гибки сформованной. полосы в кольцо и рубки ободьев, стыковую сварочную машину для сварки стыков колец, станок для снятия грата после сварки, пневматический станок для калибровки свальцованных и сваренных колец и проколки отверстий под спицы. [c.106]

Пример 6.4. Выбрать проходное сечение элементов пневматической линии, состоящей из трубы длиной = 10 м и распределителя как установлено ди- [c.154]

Промежуточное реле ПР-14 представляет собой дополнительный пневматический усилитель статического типа. Устанавливается на выходе регулирующего блока в случаях длинных линий, больших исполнительных механизмов и т. д. По конструкции идентично пневмоусилителю регулирующего блока. [c.545]

Как известно, переходные процессы в электрических и гидравлических линиях с распределенными параметрами описываются аналогичными дифференциальными уравнениями в частных производных гиперболического типа, которые получили название телеграфных . В связи с этим, для определения частотных характеристик гидравлических (пневматических) линий целесообразно использовать хорошо разработанные в теоретической электротехнике методы исследования стационарных процессов в длинных линиях электропередачи на переменном токе [3, 25, 42, 44, 51, 92, 120] или теорию пассивного четырехполюсника. [c.311]

Звенья с распределенными параметрами описываются дифференциальными уравнениями в частных производных. В некоторых случаях из таких уравнений можно получить передаточную функцию звена чистого запаздывания. Например, передаточную функцию звена чистого запаздывания будут иметь длинные электрические, пневматические и гидравлические линии при согласованных концевых и волновых сопротивлениях. Другим примером [c.71]

Под временем срабатывания пневматических устройств обычно понимают промежуток времени от момента приложения управляющего воздействия (например, начала роста давления в полости управления) до момента полного переключения рабочего органа или до достижения заданного давления в определенном объеме, подсоединенном к выходу пневматического устройства. Время срабатывания устройства зависит от многих факторов (конструкции, размера, нагрузки, длины и сопротивления линий управления, давления и др.) и в зависимости от них может иметь значения от тысячных долей до нескольких секунд. [c.19]

Системы второй группы имеют лучевую структуру, позволяющую создавать распределенные системы управления. В таких системах контроллеры с обратной связью по каждому из технологических объектов (зон) могут быть установлены не в центральном зале управления, а вблизи объекта, рядом с датчиками и исполнительными устройствами. Это возможно благодаря удлинению шины данных, которая связывает контроллер с пультом оператора и дисплеями. Длина линий связи самого контура управления становится значительно короче, что уменьшает влияние помех и наводок. Выход из строя шины данных (обычно имеется резервная шина) приводит к отключению пульта управления, при этом контроллер продолжает работать в автоматическом режиме. В системах такой структуры могут использоваться аналоговые, цифровые и даже пневматические контроллеры, однако многоконтурные цифровые контроллеры применяются сейчас чаще других. В центральный зал управления оператору передается вся информация о работе каждого контроллера, значения регулируемых величин, заданные величины, выходные сигналы и т. д. Для индикации все шире используются дисплеи с ЭЛТ, снабженные терминалами, с помощью которых оператор может управлять процессом. К центральному пульту можно подключать ЭВМ, которая будет участвовать в процессе управления в супер-визорном режиме или представлять информацию для руководства предприятий. [c.87]

Г. В. Гогричиани. К обеспечению заданного времени передачи дискретных пневматических сигналов для различных длин коммутационных линий.— Приборы и системы управления, 1974, № 6. [c.104]

Начиная с 1960 г., был создан целый ряд новых электронных регуляторов, которые оказались конкурентоспособными по отношению к пневматическим регуляторам при автоматизации производственных процессов. Запаздывание при передаче электрического сигнала пренебрежимо мало, и в системах с длинными импульсными линиями электронные регуляторы работают лучше, чем пневматические. Это преимущество для большинства систем является несущественным, так как применение электронного регулятора устраняет только инерцию импульсной линии, но не устраняет инерции регулирующего органа. Фактически быстродействие регулирующего органа, управляемого электрическихм исполнительным механизмом, обычно меньше, а инерция больше, чем у пневматического клапана, и часто для обеспечения большего быстродействия электрический управляющий сигнал преобразуется в пневматический, который в свою очередь воздействует на стандартный пневматический регулирующий клапан или позиционер. Другие, менее значительные преимущества электронных регуляторов состоят в том, что коэффициент усиления, постоянные времени интегрирования и дифференцирования в большей степени могут считаться постоянными в рабочей области, а также отсутствует зона нечувствительности, вызванная наличием прения или люфта. [c.179]

Характеристики пневматического датчика зависят от длины импульсной линии и величины объема на конце линии. Частотная характеристика недемпфированного датчика с короткой импульсной линией обладает резонансом, как и характеристика обычной системы второго порядка. Если же датчик демпфирован или присоединен к длинной импульсной линии, то его динамические характеристики могут быть анироксимированы уравнением первого порядка. На рис. 13-2 ирнведены частотные характеристики дифманометра фирмы Taylor. При длине импульсной линии (диаметром 6,35 мм), ие превышающей 30 м, угол отставания по фазе у датчика больше, чем угол отставания собственно линии. При большой длине импульсной линии характеристики датчика практически не зависят от длины линии и влияние характеристик линии становится преобладающим. [c.342]

В связи с развитием пневмоники особый интерес представляет исследование передачи по длинным линиям сигналов очень малых изменений давления. Представляет интерес и сравнение получаемых при этом характеристик с характеристиками длинных пневматических линий, работающих при относительно больших перепадах давлений. Этот вопрос был экспериментально исследован в ИАТ АН СССР И. В. Вайсер [3]. Полученные ею характеристики переходных процессов в длинных линиях показаны на рис. 44.6, а — в. На рис. 44.6, а показана характеристика px i = q> i), полученная для трубопровода с d = 4 мм и / = 306 м при изменении скачком от значения 0,95 кГ1см до 0. На [c.413]

Для проведения смазочных ра бот при механизированном обслуживании автомобилей на поточных линиях применяются комплексные установки для централизованной смазки. Установка состоит из нескольких насосов низкого давления в зависимости от количества применяемых сортов масел и других материалов. Для подачи жидких масел может применяться пневматический насос (рис. 99). Для отсчета количества выданных смазочных и других материалов применяется счетчик. Для подачи масел и других материалов применяются самонаматывающиеся на барабаны шланги. Барабаны при этом снабжены спиральными пружинами и стопорными устройствами для фиксации шланга определенной длины. Смазочные установки на СТОА располагаются раздельно, что позволяет расположить емкости для масел и насосы в отдельном помещении, а барабаны со шлангами непосредственно на рабочих постах. [c.147]

Качающиеся конвейеры получили наибольшее распространение в Зап. Европе и в СССР благодаря своей легкости, дешевизне и хорошей производительности. Они состоят из железных желобов-рештаков шириной 400—600 мм, располагаемых непрерывной линией вдоль забоя или выработок и составляемых из отдельных звеньев длиной в 2—3 м. Звенья связываются между собой болтовыми, крючкообразными и другими соединениями, допускающими быструю разборку и сборку 1Е0нвейера. Этим рештакам особыми моторами (пневматическими и э.лектрическими мощностью от 4 до 30 kW) непрерывно сообщаются толчкообразные движения (от 30 до 150 в мин.), и вследствие такого сотрясения или качания рештаков материал, насыпаемый на [c.71]

По сравнению со сборкой и сваркой всей крыши вагона целиком, сборка и сварка крыши вагона секциями дает определтаное сокращение производственных площадей. Такой прием используется в производстве электровагонов, где крыши моторного, прицепного и головного вагонов монтируют из секций трех типоразмеров длиной по 4,5 м каждая, изготавливаемых в одной поточной линии. Схема такой линии показана на рис. 20-95. Полотнище обшивки секции собирают на столб стенда 5, где по фиксаторам укладывают средний лист 2 и два листа скруглений 1. Нахлесточиое соединение ли стов выполняют под слоем флюса для прижатия листов и направления сварочной толовкл вдоль шва используют самоходный портал 4. Листы прижимают- друг к другу внахлестку (рис. 20-96) траверсами 2 с помощью пневматических прижимов,- закрепленных на раме портала 1. Установочное перемещение портала обеспечивается механизмом 8, движение сварочной головки происходит по направляющим 4. [c.644]

Механизм для обработки торцов труб 4 предназначен для отрезки уса , образующегося на торце трубы 7 при отрезке ее на стане, механического закрепления замкового соединения после отрезки уса и передачи трубы на последующую технологическую операцию. Механизм 4 имеет передвижную 8 и неподвижную 9 головки, расположенные на общей раме, а также пневматическое передающее устройство. Передвижная головка может перемещаться на своей тележке вдоль рамы и устанавливаться на требуемом расстоянии от неподвижной головки в зависимости от длины трубной заготовки, на которой необходимо выполнить данную технологическую операцию. После отрезки уса и закрепления спирального шва у торца трубы последняя передается с механизма 4 на второй межоперационный механизм поштучной подачи труб 5. Он также является меж операционным накопителем труб и предназначен для поштучной подачи труб с надвинутыми на них фланцами на механизм для двусторонней офланцовки воздуховодов 6. Передающее устройство у механизма поштучной подачи труб 5 выполнено таким же, как и у механизма 3. В качестве механизма для двусторонней офланцовки воздуховодов в поточную линию встроен механизм ВМС-60, описание и принцип работы которого приведены в 53. Офланцованный воздуховод 10 сбрасывается специальным устройством механизма ВМС-60 на склиз 11, подхватывается подвесным цепным конвейером и направляется в отделение окраски воздуховодов или на склад готовой продукции. [c.267]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...