Раскатка подшипника

Разъем штепсельный 356—357 Раскатка подшипника 99 Растворитель 214 [c.418]

Раскатка кольцевых заготовок на раскаточных машинах получила особенно большое распространение при производстве колец подшипников. Схема процесса показана на рис. 3.32, в. Заготовка 1 представляет собой кольцо с меньшим диаметром и большей толщиной стенки, чем у поковки. Заготовки под раскатку получают штамповкой на горизонтально-ковочных машинах или на молотах. При подведении к заготовке /, надетой на валок 2, быстро вращающегося валка 3 заготовка и валок 2 начинают вращаться. При дальнейшем сближении валков 2 и <3 увеличивается наружный диаметр заготовки за счет уменьшения толщины и происходит ее контакт с направляющим роликом 4, обеспечивающим получение правильной кольцевой формы поковки. После касания поковкой контрольного ролика 5 раскатка прекращается. [c.93]

Ц Пример проектирования раскатки (кинематической цепи) многошпиндельных коробок или насадок агрегатных станков, встраиваемых в автоматические линии или гибкие производственные комплексы. Эскиз многошпиндельной коробки показан на рис. 1.3. Задача построения раскатки заключается в формировании кинематических цепей, передающих вращение от вала электродвигателя к шпинделям, на которых крепится инструмент. Шпиндели должны вращаться с заданной частотой. Зубчатые колеса могут быть установлены в четырех рядах (О—III) на промежуточных валах и в трех рядах (/—III) на шпинделях. Смазка подшипников и зубчатых колес осуществляется с помощью насоса через маслораспределитель. Поэтому должна быть предусмотрена кинематическая цепь для привода насоса. Раскатка многошпиндельной коробки может быть представлена в виде структурной схемы. На рис. 1.7 показана структурная схема вариантов шестишпиндельной коробки. [c.22]

Примечание. При вычерчивании общего вида многошпиндельной коробки и ее раскатки выводятся дополнительно характеристики оригинальных зубчатых колес, параметры механической обработки корпусных деталей, сборочный чертеж шпиндельной коробки, характеристики шпинделей, перечень конструкторских документов, спецификации, таблицы прочностных характеристик валов, подшипников и зубчатых колес. [c.179]

Прокатка (раскатка) колец, колес, бандажей (для железнодорожного транспорта) производится на специальных прокатных станах в горячем состоянии. Раскаткой придают заготовкам более сложный профиль и более точные размеры, чем штамповкой, обеспечивают тангенциальное направление волокон, выполняют кольцевые поднутрения (например, канавки под шарики у наружных колец подшипников). Во избежание образования окали НЫ для стальных изделий под раскатку применяют обычно индукционный или безокислительный нагрев и не выше 1040°С. Раскатке подвергаются заготовки с наружным диаметром от 60 мм до 1 м и более при высоте обрабатываемого обода до 150 мм. Применяют открытую и закрытую схемы раскатки (рис. 5.8, а, б). [c.98]

Рис. 5.8. Схемы раскатки колец подшипников

В автоматизированной обработке тел вращения типа колец одна из важнейших тенденций — создание комплексных автоматических линий, в которых сводится к минимуму или вообще исключается токарная обработка. Одними из первых систем такого типа были автоматические линии обработки подшипников карданных валов, где холодной штамповкой формировалась заготовка кольца, близкая по форме к окончательно обработанной детали. Это позволило сделать токарную обработку отделочной операцией. У нас в стране создан автоматический поток по производству колец шарикоподшипников без токарной обработки. Впервые в мировой практике для производства подшипников качения применен технологический процесс, при котором точные заготовки колец выполняются штамповкой из прутка и раскаткой с дальнейшей обработкой шлифованием с высокими режимами. [c.15]

И 4 помещены в цилиндрических вставках 7, которые крепятся в оправке 8 с помощью шпилек 5 и поворотных шайб 6. Оправка 8 с цилиндрическим хвостовиком остановлена в державке 9. Настройка резцов на размер проводится на приборе вне станка, для чего предусмотрен комплект взаимозаменяемых вставок. Резец 11, предназначенный для обтачивания и подрезания поверхностей под установку барабана, помещен во вставке 12, положение которой относительно державки 10 регулируется резьбовым механизмом с лимбом. Все взаимосвязанные поверхности ступицы 2 обрабатываются на станке за одну установку. В отверстиях под подшипники оставляется припуск 0,02 мм на последующую раскатку. [c.31]

Рис. и. Линия для раскатки отверстий ступицы и запрессовки колец подшипников [c.36]

Раскатка (рис. 11) состоит из корпуса /, в котором может вращаться резьбовая втулка 2, имеющая правую и левую резьбу. Резьбовой стакан 3 позволяет регулировать раскатку на размер в диапазоне от 60 до 75 мм. В стакане 3 вмонтирована подвижная втулка 4, с шариковым подшипником и деформирующим элементом, шар 5. Нажимная гайка 6 создает необходимый натяг пружины. Пластины 7 ограничивают перемещение втулки 2 и создают направление при выдвижении резьбового стакана 3. [c.281]

Имеется другая конструкция раскатки (рис. 12), у которой сменные вставки значительно расширяют предел регулирования. Раскатка состоит из корпуса 1, сменной вставки 2, которая может быть заменена другой, большого размера. Подпружиненный стакан 3 имеет деформирующий элемент — шар 6, который вращается на подшипнике в направляющей втулке 5 и удерживается колпачком 7 с контргайкой 8. В настроенном размере вставка фикси- [c.281]

Рольганги. Транспортировку слитков и заготовок от нагревательных печей, задачу в валки и прием выходящей из валков полосы, передачу готового проката к вспомогательному оборудованию осуществляют рольгангами. Различают рабочие, обеспечивающие подачу металла в валки и прием его из валков, и транспортные рольганги. По конструктивному исполнению рольганги разделяют на двухопорные и консольные. Привод рольгангов выполняют групповым и индивидуальным. В некоторых случаях привод не предусматривается и прокат по наклонному рольгангу перемещается под действием силы тяжести. Ролики рольгангов выполняют коваными, сварными, литыми. В качестве опор роликов применяют цилиндрические, сферические и конические роликовые подшипники. Расстояние между осями соседних роликов называется шагом рольганга. Шаг роликов t для обжимных станов можно определить из соотношения t i/2, где 1 — длина слитка (раскатка). [c.289]

Дополнительные данные Температура раскатки колец подшипников 1140—1150°. Сталь теплостойкая и износостойкая. [c.215]

Рис. 40. Схема технологического процесса раскатки обоймы подшипников качения

Технологический процесс холодной раскатки обойм подшипников качения, разработанный фирмой Форм-Фло (Англия), состоит из двух этапов (рис. 40) а— отделение от трубы исходной заготовки б — раскатка обоймы. [c.82]

Техническая характеристика станка 0/R 1000 для холодной раскатки беговых дорожек наружных обойм подшипников качения [c.83]

Для холодной раскатки беговых дорожек наружных обойм подшипников применяются станки мод. 0/R 1000. Раскатная головка станка расположена вертикально и наклоняется при смене инструмента. На перемещающейся каретке расположены две матрицы, в которые устанавливают заготовки, поступающие на станок по двум склизам. Пока заготовка, установленная в первой матрице, раскачивается, другая подается с конца склиза одним из двух суппортов, расположенных под кареткой с матрицами, в положение, соосное со второй матрицей затем заготовка подается вверх в матрицу гидроцилиндром. [c.83]

Рис. 7. Шариковая копирующая раскатка для обработки отверстий в чугунном тормозном барабане I - корпус 2 - пружина 3 - подвижная державка 4 - опорный подшипник 5 - шарик

Рис. 11. Шариковые раскатки с опорой элементов (шариков) а - на подшипники б - на вставки из фторопласта 1 - шарик 2 - регулировочный винт 3 вставки из фторопласта

Сила раскатки. Существующие соотношения размеров стандартных подшипников явились результатом проб и ошибок при проектировании и экспериментальной проверке их конструкций с последующим уточнением размеров при производстве и эксплуатации в течение многих лет. Явление раскатки у стандартных подшипников не наблюдается. Поэтому расчет на нафузку, вызывающую раскатку, целесообразно выполнять в случае, если кольца подшипников более тонкие, чем стандартные. [c.525]

Наряду с методом горячей раскатки на 1 ГПЗ освоен еще более прогрессивный метод горячей калибровки колец, заключающийся в том, что изготовленная на горизонтально-ковочной машине заготовка с предварительными размерами калибруется в закрытом штампе на прессе. При этом значительно улучшается качество поверхностей и повышается точность заготовки, что позволяет уменьшить припуски иа механическую обработку. Расход металла также существенно снижается, так, например, вес раскатной заготовки наружного кольца подшипника типа 7815 составляет 1,7 кг, а калиброванной заготовки всего 1,4 кг. [c.455]

Принцип раскатки внутренних поверхностей может быть рассмотрен на примере обработки внутренней поверхности корпуса муфты, стартера. На внутренней поверхности этой детали имеются участок с эвольвентными спиральными шлицами, участок с калиброванным отверстием для посадки подшипника и участок с четырьмя профильными впадинами (рис. 238). Обработка этой поверхности обычными [c.345]

Рис. 10. Шариковые раскатки а —с опорой элементов (шариков) на подшипники б — с опорой элементов на вставки из фторопласта / — шарик 2 — регулировочный винт 5 — вставки из фторопласта

В раскатках используются конические ролики от роликовых подшипников с заправкой радиуса г = 0,2 0,5 мм. Ролики опираются на хвостовик раскатки, имеющий конусность, при которой между образуюш,ими ролика и отверстия создается необходимый угол (0°20 —1 . [c.515]

Рис. 461. Шариковые раскатки а — с опорой элементов на подшипники б — с опорой элементов на фторопласт 1 — шарик 2 — регулировочный винт 3 — фторопласт

Поверхностная обработка обкаткой (раскаткой) шариком или роликом применяется как финишная операция для получения высокого класса шероховатости поверхности. Сущность ее состоит в том, что под давлением деформирующего элемента выступы шероховатости (микронеровности) пластически деформируются (сминаются), заполняя впадины обрабатываемой поверхности. Методом обкатки можно получить шероховатость обрабатываемой поверхности до 12-го класса, при этом повышаются твердость- и износостойкость верхнего слоя металла. В качестве рабочих элементов используют стандартные шарики и ролики выпускаемых подшипников качения в специально изготовленных оправках. [c.67]

Средняя долговечность подшипников с самосмазывающимися сепараторами из фторопласта-40 с коксовой мукой составила 425 ч, фторопласта-40 с бронзой — 619 ч. Эти сепараторы работали с образованием большого количества продуктов износа. Особенно большой износ сепараторов наблюдался в местах центрирования и в гнездах. У колец подшипников произошла раскатка желобов с выходом металла на бортики. Радиальный [c.204]

Раскатка кольцевых заготовок на раскаточных машинах. Раскатка получила в промышленности особенно большое распространение при производстве колец подшипников. Схема процесса показана на рис. 111.45, а. Заготовка 1 представляет собой кольцо [c.137]

Задний конец штанги может вращаться в упорном подшипнике каретки задающего устройства элонгатора, имеющей ход 1750 мм. После того, как оправка введена в стакан, при дальнейшем продвижении задающего устройства донышко стакана захватывается валками элонгатора. Пока прокатывается донышко оправка продолжает свое движение вперед. В момент окончания прокатки донышка оправка занимает свое рабочее положение между валками и в дальнейшем происходит раскатка стенки стакана на неподвижной в осевом направлении оправке, которая лишь вращается вместе с несущей ее штангой. [c.463]

Значительная часть кольцевых заготовок деталей подшипников после изготовления их методом штамповки на Г. К. М. или молотах подвергается раскатке на раскаточных машинах с целью улучшения геометрии заготовок. Опыт получения раскатанных заготовок колец может быть с успехом использован в ряде других отраслей промышленности. [c.9]

Раскатка подшипника. Увеличение диаметров внутреннего и наружного колец на практике принято называть раскаткой подшипника. Она встречается обычно у высокоиагруженных подшипников. При раскатке, дающей увеличение диаметра кольца более чем на 0,1 мм, подшипник бракуется. [c.99]

Чтобы при изготовлении заготовок бандажей колес, колец подшипников качения и тому подобных поковок получить благоприятное для них тангенциальное расположение волокон (рис. 5.45, ж), их заготовки после осадки и прошивки (рис. 5.45, в) подв >ргают раздаче или раскатке. Очевидно, что использование раскатанных поковок для изготовления из них шестерен привело бы к получению зубьев (после их нарезания) низкого качества (рис. 5.45, з). [c.146]

Автоматическая линия ЛМ0778 для раскатки отверстий под подшипники и запрессовки наружных колец 1 и 2 (см. рис, 3) подшипников в ступицу 3 (операция 31) состоит из трех станков, оснащена транспортным устройством бесспутникового типа и включает в себя гидростанции, электрошкафы и пульты управления (рис. И). Ступица поступает на позицию / автоматической линии с шагового конвейера 2 в предварительно ориентированном положении и штанговым конвейером / линии переносится на свободную позицию //, а затем на приспособление раскатного станка (позиция ///). Станок вертикального типа имеет станину 21 с установленной на ней стойкой 13. На станине и стойке размещены верхний И и нижний 19 гидравлические силовые столы, причем нижний стол снабжен специальным приводом, состоящим из двух гидроцилиндров 20, расположенных по обе стороны салазок. На столах смонтированы силовые бабки 12 и 18, в шпинделях которых установлены многороликовые раскатки 14 и 15. Подача инструментов обеспечивается ходом верхнего стола вниз, а нижнего — вверх. [c.34]

В конструкции раскатки деформирующий элемент — шар / свободно лежит на двух шариковых подшипниках 2 и удерживается от выпадания латунной скобой 3, выполняющей роль сепараторов. Подпружинные колодки 4 обеспечивают необходимую подвижность и давление шаров на обрабатываемую поверхность. Такая конструкция раскатника позволяет обрабатывать как сквозные, так и глухие отверстия. В последнем случае необработанной остается часть отверстия (или выход в канавку) шириной до 10 мм. Для обработки раскатка вводится в отверстие детали до самого конца, затем детали придается вращение и самоходом станка раскатка выводится из отверстия, производя обработку. [c.278]

Повышения прочностных характеристик и экономия металла достигают такж горячей раскаткой колец подшипников. Раскатку осуществляют как с непосредственного нагрева под штамповку, так и с дополнительным нагревом в пламенных или индукционных печах при температуре 950—1 Х)° С. [c.190]

При раскатке внутренней обоймы подшипника на станке мод. 1/R1003 отрезанная кольцевая заготовка подается по склизу в раскатной станок, где она надевается на переднюю оправку, и после сцепления с задней оправкой определяется ее положение для раскатки. Одновременно подводятся подвижная головка с раскатным роликом и поддерживающие валки (на рисунке не показаны) по мере при- [c.82]

Перед раскаткой трубу подвергают чистовому растачиванию головкой (фиг. 91, а) с припуском 0,04—0,05 лш на диаметр чистота поверхности уб. Раскатывание производят на труборасточном станке. Труба зажимается в цанговом пневматическом патроне, а свободный ее конец поддерживается люнетом с кулачками на подшипниках качения. [c.241]

Пример 10.5. Определить нагрузку на внутреннее кольцо нестандартного радиального роликового подшипника, вызывающую изменение его размеров (раскатку). Кольцо имеет следующие размеры диаметр отверстия d = ПО мм, диаметр дорожки качения d = 119,5 мм, ширину В = 26 мм. Кольцо контактирует с цилиндрическими роликами (Dfy- 13 мм, 1у= 13 мм). Эффективная длина роликов (т.е. за вычетом ширины фасок) = 10 мм, число роликов Z - 24, материал колец и роликов сталь ШХ15, твердость 62. .. 66 HR . [c.527]

Предельную контактную нагрузку подсчитаем по формуле (10.11), приняв в соответствии 2к = < = = 2250 МПа. Тогда д = 2,57 2250 = 5770 МПа. Таким образом, раскатка наступает при нагрузке, меньшей контактной предельной, q = 4350 МПа. Нафузка на ролик Р, = Iqbl = 2 4350 0,555 10 = = 48250 Н, а на весь подшипник Р = P z / 5 = = 48250 24 / 5 = 232000 Н. Статическая фузоподъемность подшипника 32121 с такими же роликами и диаметром дорожки качения Q = 137000 И. [c.527]

Рис. 456. Шариковая копирующая раскатка для обработки отверстий диаметром 420 мм в чугунном тормозном барабане 1 — корпус г — пружина 3 —подвиншая державка 4—опорные подшипники 5—шарик

При изготовлении заготовок деталей, имеющих форму колец, раскатывают кольцевые заготовки. Этим достигается повышение точности заготовок за счет почти полного устранения их разно-стенности и овальности, приближение формы сечения заготовки к форме сечения готовой детали и получение колец значительно больших размеров, чем это допускает мощность современных горизонтально-ковочных машин, на которых обычно предварительно получают кольцевую форму заготовок. Раскатка широко применяется при изготовлении заготовок для колец подшипников качения. Раскаткой получают кольцевые заготовки с требуемым фасонным профилем. [c.19]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...