Производительность труда ремонтных рабочих

Большое значение приобретают межзаводские сравнительные анализы показателей ремонтного производства по удельным объемам плановых, внеплановых и аварийных ремонтов на единицу ремонтной сложности (ЕРС) и на приведенную единицу ремонтной сложности парка оборудования по удельным простоям оборудования в ремонтах по фондоотдаче на 1 р. основных фондов по производительности труда ремонтных рабочих и др. Проведенный анализ выявил различие в удельных показателях экономики ремонтного хозяйства отдельных заводов, а также возможность их подтягивания до уровня передовых заводов. [c.256]

Между уровнем концентрации и специализации ремонтного производства и удельными капитальными затратами, себестоимостью ремонта и производительностью труда ремонтных рабочих существует определенная зависимость. Она исследована в работах ряда советских специалистов. Учет указанных закономерностей, особенно на стадии прогнозного планирования развития централизованной ремонтной базы народного хозяйства, является основным условием экономического обоснования эффективности повышения уровня межзаводской централизации и специализации ремонтного производства по таким показателям, как капитальные и текущие затраты, производительность труда. [c.266]

Рациональная организация ремонтного хозяйства предусматривает необходимость выполнять ремонт в минимальные сроки при хорошем его качестве и низкой себестоимости, совершенствовать и модернизировать оборудование в целях повышения его эксплуатационных свойств, повышать производительность труда ремонтных рабочих. [c.155]

Производительность труда ремонтных рабочих, занятых на среднем и капитальном ремонте [c.230]

Повышение производительности труда ремонтных рабочих в процентах к аналогичному показателю прошлого года. [c.712]

Повышение производительности труда ремонтных рабочих О °1о Разность показателей производительности труда (6) отчетного и предыдущего годов делят па тот же показатель предыдущего года и умножают на 100 - [c.763]

Важнейший показатель производительности труда ремонтных рабочих определяется по числу единиц ремонтосложности парка действующего оборудования (И), приходящихся на одного ремонтного рабочего. Перечисленные мероприятия по снижению трудоемкости ремонта, механизации ремонтных работ, восстановлению изношенных деталей, повышению их износостойкости, улучшению эксплуатации оборудования и другие обеспечивают также и рост производительности труда ремонтных рабочих. [c.767]

На передовых предприятиях в результате повышения производительности трудя ремонтных рабочих указанный показатель достигает 120 7 и выше на одного рабочего (завод Калибр ) против 60—85 единиц сложности ремонта, принятых по нормам системы ППР. [c.767]

Производительность труда ремонтных рабочих оценивается выработкой и трудоемкостью. Выработка — это количество продукции, произведенной за единицу времени (час, смену, год) на одного среднесписочного рабочего. При оценке производительности по трудоемкости сравнивают за один и тот же период при неизменных нормах фактическую и нормативную выработку в нормо-ча-сах или необходимое по нормам и фактическое количество рабочих для выполнения одинакового объема работ. [c.115]

Слабая специализация ремонтных работ приводит к тому, что производительность труда ремонтных рабочих в среднем по стране в 3-4 раза ниже производительности труда рабочих, занятых производством новых машин, а себестоимость запасных частей, изготовляемых на неспециализированных предприятиях, в [c.248]

Время или трудоемкость выполнения операций ТО и ремонта является случайной величиной, имеющей значительную вариацию, поэтому норма оперативного времени определяется как средняя величина ряда хронометражных наблюдений за выполнением данной операции в конкретных условиях — квалификация персонала, применяемое оборудование, технология ТО и ремонта. При определении условий ориентируются на передовые методы и прогрессивную технологию, что способствует повы ще-нию производительности труда, ремонтных рабочих. [c.57]

Указанная система оплаты труда ремонтных рабочих создаёт материальную заинтересованность последних в повышении производительности труда и в проведении всего комплекса профилактических мероприятий, входящих в систему планово-предупредительного ремонта, способствующих сокращению объёма плановых ремонтов и предупреждающих внеплановые остановки оборудования для ремонта. [c.709]

Замена металлов полимерами способствует техническому прогрессу, позволяет сделать труд ремонтных рабочих более производительным. [c.56]

Производительность труда ремонтно-обслуживающих рабочих повышается прежде всего при механизации и автоматизации моечно-убо-рочных, смазочных, крепежных и регулировочных работ, поточном проведении технического обслуживания автомобилей, агрегатном методе ремонта, надлежащем материально-техническом снабжении. [c.276]

Для обоснования своих выводов они пытаются использовать положения о добавочном труде, необходимом для сохранения машины в состоянии работоспособности, выдвинутые К. Марксом. Однако своим вольным толкованием авторы указанной работы ставят его высказывания с ног на голову. Так, например, они пишут Одним из доказательств практического использования суммарной стоимости является практика возмещения основного капитала. К. Маркс указывал, что снашивание основного капитала исчисляется не от величины его стоимости, а от стоимости, превышающей авансированный основной капитал на величину расходов на ремонтные работы и другие издержки эксплуатации [2]. Заметим, что у К. Маркса ни во втором томе Капитала , на который делают ссылку авторы цитаты, ни в других его работах такого указания не содержится. Наоборот, К. Маркс, говоря о производительном потреблении средств производства, в процессе которого они переносят свою стоимость на новую форму продукта, писал Максимум потери стоимости, которую они могут претерпеть в процессе труда, очевидно ограничен той первоначальной величиной стоимости, с которой они вступают в процесс труда, или рабочим временем, необходимым для их собственного производства. Поэтому средства производства никогда не могут присоединить к продукту стоимость большую, чем та, которой они обладают независимо от обслуживаемого ими процесса труда. Как бы полезен ни был известный материал, известная машина, известное средство производства, все же, если они стоят 150 ф. ст., скажем 500 рабочих дней, они никогда не присоединят более 150 ф. ст. к тому продукту, для создания которого они служат. Их стоимость определяется не тем процессом труда, в который они входят как средство производства, а тем процессом труда, из которого они выходят как продукт. В процессе труда они служат только как потреби- [c.89]

Одной из разновидностей функциональной специализации, особенно актуальной в настоящее время, является организация централизованного ремонтного обслуживания группы предприятий, расположенных в одном районе или же объединяемых по другим признакам, например отраслевым или эксплуатационным. Все еще недостаточное развитие стандартизации агрегатов, узлов и деталей машин и оборудования сказывается на затрудненности организации агрегатного ремонта машин и другого оборудования, вызывает необходимость их индивидуального ремонта, в результате чего производительность труда оказывается очень низкой, в 5—6 раз ниже, чем у рабочих, изготовляющих эти же мащины и оборудование. Например, ремонтом металлорежущих станков в СССР занято в 3,5 раза больше рабочих, чем их изготовлением. Трудоемкость производства запасных частей в ремонтных цехах предприятий в 7—10 раз, а себестоимость в 4—5 раз выше, чем на станкостроительных заводах. Фактические затраты времени на капитальный ремонт оборудования обычно в 1,5—2 раза превышают нормативные из-за недостаточного обеспечения заводов взаимозаменяемыми запасными частями. Стоимость запасных частей, изготовляемых своими силами, в 2,2—4,5 раза выше оптовых цен. [c.207]

Показатель числа условных р. е., приходящихся на одного ремонтного рабочего, непосредственно связан с показателем производительности труда, зависящим от числа вспомогательных ремонтных рабочих. Количество р. е., приходящихся на одного ремонтного рабочего, является для ремонтной службы показателем производительности труда, а повышение количества р. е. на одного ремонтного рабочего даёт представление о росте производительности труда. [c.711]

Уменьшение накладных расходов в ремонтно-механических цехах достигается рациональным построением аппарата управления цехом, экономным расходованием вспомогательных материалов и различных видов энергии и топлива, правильным использованием вспомогательного и обслуживающего персонала цеха. Снижение накладных расходов, включаемых в себестоимость ремонта, не всегда связано с уменьшением процента накладных расходов в цехе. Повышение степени механизации ремонтных работ приводит к увеличению накладных расходов и уменьшению заработной платы рабочих, приходящихся на единицу сложности ремонта, следовательно, процент накладных расходов будет расти. Однако это может быть оправдано, если себестоимость ремонта тем не менее будет снижаться в результате роста производительности труда рабочих и снижения требующейся для выполнения работ квалификации. [c.766]

В табл. 4 показан пример выявления преимуществ избираемой структуры предприятия на основе анализа ее влияния на численность рабочих и рост производительности труда в отрасли. Из таблицы видно, что в литейных и кузнечно-штамповочных цехах заводов рассматриваемой отрасли занято более 20% всех рабочих, а в инструментальных, ремонтно-механических цехах и транспортно-складском хозяйстве — около 18%. [c.92]

По уменьшению трудозатрат. 1. Повышение производительности труда рабочих путем широкой механизации ремонтных операций, улучшения организации труда и облегчения условий работы ремонтного персонала за счет улучшения вентиляции и освещенности рабочих мест, применения более совершенного и более удобного инструмента и пр. [c.248]

Очистка деталей от загрязнений является специфической операцией ремонтного производства. От качества и полноты проведения этой операции зависят культура производства, производительность труда рабочих-ремонт-ников, эффективность использования оборудования и, в конечном итоге, долговечность работы отремонтированных изделий. Если не удалить грязь на постах мойки, то она разносится по цехам и, попадая на постах сборки в трущиеся сопряжения, вызывает их интенсивное изнашивание. Наличие жировых и других загрязнений на деталях, подлежащих окраске или покрытию гальваническими и химическими способами, приводит к шелушению и отслаиванию этих покрытий в процессе эксплуатации. Загрязнения на деталях, восстанавливаемых наплавкой, вызывают образование в наплавленном металле пор и раковин. [c.55]

Снижение себестоимости перевозки зависит от многих факторов и достигается научной организацией труда, хорошей организацией социалистического соревнования водителей, ремонтных рабочих и всего коллектива автотранспортного предприятия, за четкую высокоорганизованную работу всех служб. Если водитель будет бережно и правильно эксплуатировать автомобиль, затраты на топливо, смазочные материалы, шины, техническое обслуживание и ремонт будут уменьшаться. При четко организованной службе эксплуатации автомобили будут использоваться с максимальным эффектом, ритмичная работа автомобилей на линии позволит повысить производительность труда, сокращение простоев под погрузкой и разгрузкой, позволит также увеличить производительность автомобилей, и все это способствует снижению себестоимости перевозок. [c.368]

Например, для рабочего (бригады, участка) производительность труда представляет собой отношение фактической выработки к нормативной при условии качественного выполнения работ. Для АТП, управления, отрасли — это отношение нормативного к фактическому количеству ремонтных рабочих при обеспечении установленных показателей эффективности ИТС. [c.115]

При определении нормативного количества рабочих используют расчетные методы, а также укрупненные показатели. Простейшим показателем является число автомобилей, приходящихся на одного ремонтного рабочего. Для транспорта общего пользования этот показатель составляет для грузовых автомобилей 3—4. При определении производительности труда с учетом интенсивности использования автомобилей применяют другой укрупненный показатель количество производственных рабочих на 1 млн. км пробега в эталонных условиях эксплуатации. По данным Гипроавтотранса, этот показатель равен для комплексных АТП [c.115]

Ремонт организуют на специализированных постах при увеличении его объемов. В условиях такой организации работ на каждом посту выполняют множество работ меньшего разнообразия. Применение специализированных постов позволяет повысить производительность труда, снизить требования к квалификации рабочих и уменьшить за счет этого стоимость ремонта. Эта форма организации применяется на предприятиях средней мощности и в крупных ремонтных мастерских. [c.617]

Определение уровня и динамики производительности труда рабочих. Производительность труда характеризуется количеством годной продукции, выработанной за единицу рабочего времени, или количеством рабочего времени, затраченного на выработку единицы годной продукции.. Показателями измерения уровня производ[ тельности труда рабочих ремонтно-механического цеха (участка цехового механика) могут служить [c.353]

Производственная заработная плата на капитальный, средний и текущий ремонты определяется по численности и квалификации ремонтных рабочих по системе ППР с учетом достигнутого уровня производительности труда. [c.357]

Внедрение технически обоснованных норм времени при сдельной оплате труда является важнейшим мероприятием, обеспечивающим повышение производительности труда на ремонте тепловозов. Это достигается тем, что во время разработки норм обычно вскрываются узкие места в существующей технологии ремонта отдельных деталей я узлов тепловоза, устранение которых и приводит в конечном счете к более рациональному размещению рабочих мест, лучшему оснащению и освещению их, повышению качества рабочего и контрольно-измерительного инструмента, внедрению более совершенных технологических процессов обработки, монтажа и контроля, применению современных средств механизации и др. Поэтому разработку и внедрение технически обоснованных норм целесообразно проводить одновременно с разработкой и внедрением мероприятий по научной организации труда (НОТ) в ремонтном производстве. [c.305]

Производительность труда ремонтных рабочих в ед. ремонтосложности действующего оборудования на 1 ремонтного рабочего Общее количество единиц ре.монтослож-ности действующего парка оборудования делят на количество ремонтных рабочих (слесарей, включая дежурпь[Х, и станочников) Характеризует организацию груда и загруженность ремонтных рабочих, а также качество ремонтов и эксплуатации оборудования. Позволяет легко сравнивать организацию ремонтных служб на различных предприятиях [c.762]

Для крупных и средних заводов значительно лучше отвечает требованиям улучтиеипя экономики ремонтного производства и повышения качества ремонтных работ смешанный способ. При правильном нрименении смешанного способа сохраняется свойственная децентрализованному способу более высокая оперативность и большая ответственность цехового персонала за состояние оборудования. Одновременно — концентрация в ремонтно-механическом цехе тех ремонтных работ, централизованное выполнение которых обеспечивает повышение уровня специализации, позволяет достичь увеличения производительности труда ремонтных рабочих, поднять качество ремонта. [c.123]

Главной задачей технологического бюро или технологической группы конструкторско-технологического бюро ОГМ является выбор и внедрение наиболее совершенной технологии, способствующей повышению производительности труда ремонтных рабочих и качества ремонтных работ, а также создание возможности пспользованпя на ремонтних работах труда рабочих более низкой квалификации. [c.133]

Коэффициент Кка учитывает различную производительность труда ремонтных рабочих в зависим0с1и от их квалификации (разряда) и степени сложности выполняемых работ. [c.93]

Производительность труда ремонтных рабочих оценивается выработкой и трудоемкостью. Выработка — это количество продукции, произведенной в единицу времени (час. смену, год) на одного среднесписочного рабочего. При оценке производительности по трудоемкости сравнивают за один и тот же период при неизменных нормах фактическую и нормативную выработку в нормо-часах или необходимое по нормам и фактическое количество рабочих для выполнения одинакового объема работ. Например, для рабочего (бригады, участка) производительность труда представляет собой отношение фактической выработки к нормативной при условии качественного выполнения работ. Для АТП, управления отрасли — это отношение нормативного к фактическому количеству ремонтных рабочих при обеспечении установленных показателей эффективности ИТС. При определении нормативного количества рабочих используют расчетные методы, а также укруийенные показатели. Простейшим показателем является число автомобилей, приходяш,ихся на одного ремонтного рабочего. Для транспорта общего пользования этот показатель в среднем составляет для грузовых автомобилей 2—3. При определении производительности труда с учетом интенсивности использования автомобилей применяют другой укрупненный показатель количество производственных рабочих на [c.102]

Рост лроизводительности труда в энергетике обеспечивается за счет уменьшения удельного количества эксплуатационного и ремонтного персонала, причем численность последнего составляет около 60% общей численности промышленно-производственного персонала, обслуживающего электростанции. Развитие и ловышение эффективности производственной базы энергоремонта, переход на бригадный метод организации и оплаты труда на ремонте, а также на за(водской способ ремонта транспортабельного оборудования, узлов и деталей, повышение механовооруженности рабочего-ремонтника, увеличение выпуска средств малой механизации, разработка и внедрение (проектов комплексной механизации ремонтных работ—все это будет способствовать значительному повышению производительности труда ремонтного персонала. [c.302]

Обеспечение максимальной производительности труда производственных рабочих за Счет снижения простоев, высокое качество проводимых профилактических работ способствует снижению себестоимости продукции предприятия в целом. Таким образом работники ремонтных служб вносят свою долю в создание рентальности и прибыли предприятия и получают право на материальное поощрение за счет получаемой предприятием прибыли. [c.228]

Повышение производительности труда ремонтных и вспомогательных рабочих и эффективности работы систем обслуживания и ремонта является важной составной частью общей проблемы по-выщения эффективности работы автомобильного транспорта. Однако эффективность работы систем обслуживания и ремонта в настоящее время находится на недостаточном уровне. Так, надежность работы подвижного состава на линии по наработке на отказ в ряде случаев не превышает 500—700 км. [c.344]

В последние годы получил значительное распространение крупноагрегатный поточный метод ремонта, особенно в депо, выполняющих текущий ремонт локомотивов. Цехи текущего ремонта оснащают поточными линиями для ремонта кузовов локомотивов, дизелей, тележек, колесных пар и букс, тяговых двигателей, шатунно-поршневой группы дизелей, аккумуляторных батарей, секций холодильников, цилиндровых гильз, а также механизированными рабочими местами по ремонту других узлов и деталей. Все это позволяет улучшить качество ремонта, сократить простои в ремонтах и повысить производительность труда ремонтного персонала. [c.161]

Детали ремонтируются на многих ремонтных предриятиях и для обеспечения высокого уровня качества ремонта и повышения производительности труда целесообразно рабочие технологические процессы разрабатывать на основе типовых технологических процессов, разрабатываемых заводом-из-готовителем или специализированной организацией по заданию завода-изготовителя. В связи с флуктуацией состояния деталей ремонтного фонда типовой технологический процесс разрабатывается лля множества обобщенных по дефектам деталей, обладающих конструктивной и технологической общностью и требующих для устранения дефектов одинаковых технологических операций и одинаковой последовательности их выполнения. [c.199]

Для отдельных категорий работников автотранспортного предприятия могут быть установлены частные показатели производительности труда, наиболее полно отвечающие условиям и характеру их работы. Так, производительность труда водителей автомобилей может быть выражена в тоннах перевезенного груза или тоннокилометрах. В качестве показателя, характеризующего производительность труда ремонтно-обслуживающих рабочих, принимают количество километров пробега автомобилей, приходящихся на одного рабочего. [c.276]

Количество вспомогательных рабочих должно быть минимально необходимым, так как излишнее их количество, не содействуя производительности труда, будут снижать основной показатель работы цеха — выпуск продукции на одного работающего. Мероприятия по уменьшению численности вспомогательных рабочих должны включаться в общий оргтехплан цеха и завода. Весьма эффективны в этом направлении механизация транспортных операций, улучшение организации подачи и обслуживания рабочих мест инструментами, централизация заточки режущих инструментов, внедрение методов бездефектной работы и применение выборочного межоперационного контроля совмещение профессий ремонтных слесарей, шорников и электромонтеров и ряд других мероприятий. [c.100]

Для обеспечения высоких темпов увеличения выпуска продукции социалистическая организация производства располагает обширным арсеналом средств, из которых каждое применяется не изолированно, а в комплексе с другими. К подобным средствам можно, в частности, отнести наиболее экономичную и гибкую организацию технической подготовки производства как необходимое условие ускоренного развёртывания выпуска вновь осваиваемых изделий и сокращения сроков перехода с одной модели на другую планомерное внедрение передовой технологии, способствующей резкому сокращению трудоёмкости производства, увеличению производственных мощностей при неизменном парке оборудования и рабочем составе предприятия неуклонное повышение культуры производства и освоение высокопроизводительных форм организации производственных процессов по принципу крупносерийного и поточно-массо-вого ритмичного выпуска продрции широкое развёртывание конструктивной нормализации и унификации, а также нормализации и типизации технологических процессов и оснащения планирование производства, обеспечивающее комплектную, слаженную работу основных и вспомогательных цехов рациональную организацию тыла производства и в первую очередь инструментального, ремонтного, энергетического и складского хозяйств развитие массового социалистического соревнования и стахановского движения с комплексным охватом целых производственныхучастков. цехов и всего предприятия, что обеспечивает не только увеличение индивидуальной производительности труда работников, но значительное перевыполнение плана производства и выпуска продукции. [c.9]

Лучшие результаты дает специализация ремонтных бригад ио типам и моделям оборудования, так как позволяет ремонтным рабочим хорошо изучить конструкцию п ремонтные особенности оборудования, отработать наиболее производительные приемы выполнения операций, применять не только универсальную, но и специальную оснастку и инструмент. Таких условий не создает централизация в ремонтно-механическом цехе капитального ремонта всего оборудования, так как в этом случае ремонтные бригады вынуждены ремонтировать самое разнообразное оборудование, со многим из которого они могут встречаться впервые. Производительность труда таких бригад капитального ремонта ремонтно-механического цеха в большинстве случаев оказывается более низкой, а продолжительность ремонта больше по срав1гснню с той, которую обеспечивают комплексные бригады цеховых ремонтных служб. [c.124]

В обычных условиях выполнения ремонта практически невозможно оснастить все релюнтные бригады всеми приспособлениями и специальным инструментом, упрощающими выполнение ремонтных работ, обеспечивающими повышение производительности труда слесарей и способствующими улучшению качества ремонтов. При ремонте станков определенной модели только одной бригадой на заводе ее нетрудно обеспечить универсальными специальными ириспособ-лениями и инструментом. Кроме того, создается возможность выполнения ремонтных работ по заранее отработанным технологическим процессам и надлежащей организации рабочих мест ремонтных бригад. [c.125]

При правильном нрименонни нормативно-сдельной оплаты труда значительно возрастает оперативность в устранении ремонтными бригадами возникающих в процессе эксилуатацин оборудования дефектов в его работе. Применение ее способствует значительному снижению численности ремонтных рабочих в результате повыпгения производительности и эффективности их труда. [c.154]

При наличии в ремонтных службах машиностроптельных предприятии свыше 12% рабочих и дальнейшей тенденции к увеличению относительного 1 оли-чества ремонтных рабочих при механизации и автоматизации основного производственного процесса, сокращение трудовых затрат на работы по ремонту, обслуживанию и модернизации оборудования существенно повлияют на производительность труда по заводу в целом. [c.611]

Как и для всей теплоэнергетики, основной вклад в себестоимость энергии вносят затраты на топливо и на aмopтизa цию. Эго все — овеществленный прошлый труд. Живой труд при производстве энергии отражается не только по статье заработная плата эксплуатационного персонала, но и по другим статьям затрат, определяющим себестоимость. Затраты на амортизацию включают в себя капитальный ремонт, где одной из значительных статей расхода будет оплата ремонтного персонала еще в большей мере в затратах на текущий ремонт и эксплуатационное техническое обслуживание оборудования будут участвовать затраты на заработную плату ремонтных рабочих и обслуживающего персонала. Большую долю по статье общестанционных расходов составит также оплата персонала. Поэтому, оценивая себестоимость производимой энергии и производительность труда на АЭС, необходимо учитывать все затраты на ней живого труда, относящиеся к себестоимости энергии. Путь снижения этих затрат — повьииение надежности, ресурса безотказной работы и ремонтопригодности оборудования, техническая оснащенность технологии ремонтных работ, повышение квалификации персонала, рациональная организация работ по управлению и обслуживанию АЭС. [c.445]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...