Путевые и сигнальные знаки

Нормы увеличения расстояний от оси пути до внутреннего края опор (путепроводов, пешеходных мостов, контактной сети, воздушных линий связи и СЦБ, электроосвещения, электроснабжения и воздушных трубопроводов), мачт светофоров, путевых и сигнальных знаков и столбов в кривых приведены в табл. 125—128. [c.284]

Расстояния от оси крайнего пути до путевых и сигнальных знаков, мм [c.289]

Требования к содержанию путевых и сигнальных знаков. Все [c.342]

Рихтовщик гидравлический 464 Ров улавливающий 29, 65, 66 Розетка для путевых и сигнальных знаков 322 [c.569]

Остальные необходимые сопутствующие работы (прочистка кюветов, срезка и планировка обочин, ремонт путевых и сигнальных знаков и т. п.) производят в зависимости от местных условий в объеме до 10% общих затрат. [c.10]

Восстановление и приведение в полный порядок всех путевых и сигнальных знаков с устройством типовых розеток. [c.11]

Ремонт имеющихся, пополнение недостающих и замена нестандартных путевых и сигнальных знаков. [c.14]

На отремонтированном пути земляное полотно должно быть оздоровлено приведены в порядок водоотводы, спланированы обочины и откосы, аккуратно заправлена балластная призма, почищены и выкрашены путевые и сигнальные знаки, отремонтированы и приведены в порядок переезды и стеллажи для покилометрового запаса рельсов. Все новые и старогодные материалы должны быть убраны и путь должен иметь опрятный, красивый внешний вид. [c.300]

Путевые и сигнальные знаки [c.17]

ПЕРЕЕЗДЫ, ПУТЕВЫЕ И СИГНАЛЬНЫЕ ЗНАКИ, УПОРЫ И ДРУГИЕ ПУТЕВЫЕ УСТРОЙСТВА [c.129]

Путевые и сигнальные знаки и их назначение [c.136]

Для безопасного и бесперебойного движения поездов на железных дорогах СССР введены путевые и сигнальные знаки. Такое их деление происходит в зависимости от их назначения. [c.136]

Путевые и сигнальные знаки делают из железобетона, а в лесных местностях и из дерева. Знак для обозначения скрытых сооружений земляного полотна [c.142]

Путевые и сигнальные знаки устанавливают на расстоянии не менее 3100 мм от оси крайнего пути. В выемках (кроме скальных) и на выходах из них на длине по 100 м путевые знаки устанавливают на расстоянии не менее 5700 мм от оси крайнего пути. На электрифицированных участках путевые и сигнальные знаки можно укреплять на опорах контактной сети. [c.151]

Летом и осенью. выправляют, подбивают, рихтуют путь заменяют негодные шпалы, переводные брусья ремонтируют шпалы и брусья регулируют зазоры перешивают путь очищают щебень от грязи или заменяют загрязненный песчано-гравийный балласт в местах выплесков пополняют балласт очищают кюветы, нагорные канавы, лотки, водоотводы срезают и планируют обочины удаляют растительность с пути и засорители из-под рельсов ремонтируют путевые и сигнальные знаки исправляют переезды вторично смазывают болты добивают костыли и довертывают шурупы. Летом заготавливают пучинный, увязочный материал, метлы. [c.304]

Обочины служат для удержания балласта, осыпающегося с откосов, для размещения путевых и сигнальных знаков, устройств связи и контактной сети, [c.113]

В тоннелях длиной более 300 м устанавливаются постоянные путевые и сигнальные знаки, таблички постоянных путевых реперов и указатели прохода к нишам и камерам, кнопки заградительной сигнализации и телефоны. Номера колец проставляются во всех случаях независимо от длины тоннеля, когда обделка расчленена на кольца. [c.218]

Столбы для путевых и сигнальных знаков изготовляются в соответствии с рис. 24 из железобетона сечением 100 X 100 мм. В лесных районах столбы могут быть из дерева (бревен) диаметром 150 —170 мм. Окрашиваются столбы в серый цвет, кроме нижней части (от уровня земли на высоту 250 мм), а также верхней заостренной части, которые окрашиваются в черный цвет. [c.375]

Для пропуска через железнодорожные пути подвижных единиц, других видов транспорта (в одном уровне) устраивают переезды. Вдоль пути устанавливают путевые и сигнальные знаки, сооружают технические здания. В плане (вид сверху) железнодорожный путь состоит из прямых и кривых участков, а в вертикальном разрезе (перпендикулярном оси пути) — из горизонтальных участков (площадок) н уклонов (подъемов и спусков). [c.21]

СОДЕРЖАНИЕ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА, ПЕРЕЕЗДОВ, ПУТЕВЫХ И СИГНАЛЬНЫХ ЗНАКОВ [c.88]

Содержание путевых и сигнальных знаков. Путевые й сигнальные знаки должны иметь форму и размеры по ГОСТ 8442—65 их устанавливают на пути в соответствии с требованиями Правил технической эксплуатации и Инструкции по сигнализации. [c.92]

Весной выполняют и такие работы, как отвод воды с пути, ликвидация выплесков, исправление настила на переездах и мощения на подходах к ним, приведение в порядок водоотводных устройств после прохода весенних вод, ремонт и окраска путевых и сигнальных знаков. [c.138]

КОНСТРУКЦИЯ ПУТИ НА ПЕРЕЕЗДАХ. ПУТЕВЫЕ ЗАГРАЖДЕНИЯ И ДРУГИЕ ПУТЕВЫЕ ОБУСТРОЙСТВА. ПУТЕВЫЕ И СИГНАЛЬНЫЕ ЗНАКИ [c.92]

Путевые и сигнальные знаки устанавливают в большинстве случаев на обочине, а иногда на опорах контактной сети. [c.96]

Расстояние от оси крайнего пути до путевых и сигнальных знаков в выемках, кроме скальных, и на выходах из них. ... 5700 [c.172]

При текущем содержании пути выполняются работы, связанные с ПОСТОЯННЫМ поддержанием элементов пути (верхнего строения, земляного полотна, искусственных сооружений, переездов, путевых и сигнальных знаков, электрических рельсовых цепей, полосы отвода, снего- и пескозащитных устройств и др.) в состоянии, обеспечивающем безопасный пропуск поездов с установленными скоростями. [c.3]

Перечень работ по текущему содержанию пути в среднем по сети установлен статьей 181 Номенклатуры расходов железных дорог. В него входят выправка пути в профиле и плане, в том числе в местах с пучинами, регулировка зазоров, перешивка пути, содер жание и одиночная смена шпал и брусьев, рельсов и скреплений подкрепление и смазка болтов погрузка, выгрузка и транспорти ровка материалов верхнего строения, осмотр пути и его элементов исправление подуклонки рельсов, выправка перекошенных шпал содержание и пополнение балластной призмы, удаление засорителей из-под подошвы рельсов замена дефектных металлических частей стрелочных переводов регулировка шага пера и показаний стрелочного фонаря установка и обслуживание контрольных стрелочных замков, если они не связаны с системой СЦБ содержание изолирующих стыков содержание земляного полотна (очистка откосов и других мест полосы отвода от кустарника и валежника содержание в порядке лотков, отстойных колодцев, дренажей, штолен и других водоотводных устройств содержание в исправном состоянии обочин и кюветов исправление мелких сплывов и разрушений откосов насыпей и выемок, исправление мощения и другого укрепления откосов земляного полотна) содержание неохраняемых переездов ремонт путевых и сигнальных знаков работы по снего-, водо- и песко-борьбе в урочное время, в том числе установка, перестановка и уборка щитов содержание упоров балластных и земляных призм, закладных брусьев и габаритных ворот и др. [c.39]

Следует отметить, что эстетические взгляды и представления у путейцев складывались постепенно. Сначала многие действия их носили интуитивный характер. Критерием красоты считался, например, кант из побеленных камней вдоль рельсов, С течением времени эстетические понятия у путейцев многих дистанций расширялись и углублялись. Так, коллектив Березо-Картузской дистанции прежде всего привел в образцовый порядок в нерабочее время балластную призму и обочину земляного полотна. Затем на участках дистанции на железобетонных столбиках установили эмалированные путевые и сигнальные знаки, вокруг столбиков бетонные розетки с различным орнаментом. В связи с резким увеличением скорости движения на участках дистанции установили изгороди, чтобы не допускать скот на путь. Эти ограждения вовремя белятся, ремонтируются. На откосах выемок и насыпей оформлены лозунги на бетонных основаниях. У путевых зданий на фундаментах установлены небольшие скульптуры. Все это в определенной степени усиливает эстетическое восприятие перегонов, станций и в конечном счете всего железнодорожного пути на дистанции. [c.297]

Содержание путевых и сигнальных знаков заключается в периодической проверке правильности их установки, хорощей их видимости и исправности. При необходимости заменяют отдельные знаки, возобновляют их окраску. [c.92]

Под путевым хозяйством понимаются прежде всего конструкции и сооружения, непосредственно обеспечивающие перевозочный процесс верхнее строение пути, земляное полотно, искусственные сооружения, переезды, путевые и сигнальные знаки, снего- и пескозащитные средства и т. п. К путевому хозяйству относятся также предприятия, задачей которых является содержание и ремонт указанных технических средств дистанции пути (ПЧ) и лесозащитных насаждений (ПЧЛ), путевые машинные станции (ПМС), путевые дорожные мастерские (ПДМ), щебеночные заводы (РПЗ), балластные карьеры, шпалопропиточные заводы (ПШ), рельсосварочные предприятия (РСП). Указанные предприятия, помимо объектов производственного назначения (линейные здания, мастерские, гаражи, производственные помещения и др.), имеют объекты культурно-бытового назначения — жилые дома, клубы, бытовые помещения и т. д. Для выполнения своих функций по содержанию и ремонту технических средств предприятия путевого хозяйства располагают машинами, механизмами и транспортными средствами. [c.178]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...