Путевые, сигнальные и особые знаки

Сигнальные, путевые и особые знаки должны быть утвержденного МПС типа. [c.27]

У главных путей устанавливаются сигнальные и путевые знаки. У стрелочных переводов и в других местах соединения путей устанавливаются предельные столбики. Для указания границ железнодорожной полосы отвода, а также для обозначения на поверхности земли скрытых сооружений земляного полотна устанавливаются особые знаки. [c.26]

Путевые, сигнальные и особые знаки [c.84]

Перед троганием с места. машинист должен убедиться в том,, что члены его бригады находятся на месте, а другие лица, находящиеся поблизости от локомотива или на его пути, сошли с пути и отошли от локомотива и подвижного состава в сторону на расстояние е менее 1 м. После этого машинист должен подать сигнал и привести в движение тепловоз. Трогание поезда с места следует производить плавно, без рывков и боксования колес При ведении поезда или одиночного локомотива машинист обязан зорко следить за сигналами, путевыми и сигнальными знаками. Особую бдительность необходимо проявлять при подходе к мостам,, пассажирским платформам, тоннелям, выемкам, кривым участкам пути и переездам, а также в туман, дождь, метель, снег и т. п [c.204]

Сигнальные знаки (кроме предельных столбиков) размещают на обочине или откосе земляного гюлотна. Для указания границ железнодорожной полосы, а также обозначения скрытых сооружений земляного полотна служат особые пу1евые знаки (рис. 53 и 54). В поймах рек, пересекаемых земляным полотном, на откосе насьши ставят столб, где обозначают наивысший горизонт вод и максимальную высоту волны (рис. 55). Общий вид путевых и сигнальных знаков приведен в Инструкции по сигнализации. [c.77]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...