Путевые здания ж.-д. 584, VII

Если поперечный уклон местности круче 1 10, то резервы закладывают с нагорной стороны в местах расположения путевых зданий и переездов резервы не устраивают. [c.11]

К путевым знакам особого назначения, устанавливаемым и обслуживаемым работниками пути, относятся Знак скрытых сооружений земляного полотна Знак наивысшего горизонта вод и максимальной волны Знак о наличии телефона в путевом здании и Знак границы железнодорожной полосы отвода . [c.321]

Принимает участие в комиссионном осмотре линейно-путевых зданий [c.347]

Путевые здания, сооружения энергоснабжения, здания и сооружения на автомобильных дорогах [c.301]

Уклоны профиля обозначают в особой графе наклонной чертой, причем цифра над чертой показывает величину уклона в тысячных долях, а цифра под чертой — его протяженность в метрах. Положение черты показывает подъем, спуск или площадку. Разница между красными и черными отметками дает высоту насыпей или глубину выемок и носит название рабочих отметок. Внизу профиля проставляют километраж линии и показывают пикеты (стометровки). Приводят также в условном изображении план линии с указанием радиусов и длины кривых и других характеристик,, На профиле обозначают станции, путевые здания, искусственные сооружения и пр. [c.48]

Проводные, воздушные линии связи включают телефонные и телеграфные провода, а на участках, не оборудованных автоблокировкой,— также провода СЦБ. На участках с автоблокировкой линии связи монтируют отдельно от проводных линий СЦБ. На опорах линий СЦБ подвешивают провода цепей переменного тока напряжением 6 или 10 кв для питания устройств СЦБ и линейных потребителей, например, линейно-путевых зданий, электроинструментов путейцев и т. д., а также сигнальные провода низковольтной цепи для связи напольных светофоров и обеспечения работы устройств автоматики. [c.151]

В настоящее время на вновь сооружаемых линиях и эксплуатируемых железных дорогах путевые здания размещают группами в определенных местах, чаще всего на станциях, что дает возможность улучшить бытовое и культурное обслуживание работников путевого хозяйства. [c.12]

Кроме отметок земли (черных отметок) и отметок бровки земляного полотна (красных отметок), на продольном профиле вверху указывают рабочие отметки, равные разности отметок земляного полотна и земли. Для,насыпей рабочие отметки пишут выше проектной линии, для выемок — ниже. Рабочими отметками характеризуются объемы земляных работ при устройстве земляного полотна. На продольном профиле указывают также грунты, помещают ситуацию (условное изображение местности), дают продольные уклоны и расстояния между точками перелома профиля, показывают пикетаж и километраж, условно изображают план линии с указанием протяжения прямых и основных элементов кривых. Если продольный профиль имеет масштабы для горизонтальных расстояний 1 10 000 и для вертикальных 1 1 000, то такой профиль называют нормальным. На железных дорогах пользуются также утрированными и сокращенными профилями, имеющими иные масштабы. На рис. 17 показаны условные обозначения для продольных профилей. Этими обозначениями показывают на профиле расположение станций, переездов, путевых зданий, искусственных сооружений. [c.23]

На всех раздельных пунктах, а также около переездов и путевых зданий отсыпка кавальеров запрещена. Разрыв кавальеров у переезда делают равным шестикратной ширине переезда. [c.29]

Имеются еще особые путевые знаки. К ним относятся указатель границы железнодорожной полосы отвода, указатель наивысшего горизонта вод и максимальной высоты волны, знак скрытых сооружений земляного полотна, знак оси пассажирского здания ОПЗ , знак километра на линейном путевом здании, указатель наличия телефона и указатель номера стрелки. [c.136]

Всевозможные преграды, в том числе и путевые здания, могут вызвать отложения песка. В период песчаных буранов они препятствуют свободному переносу песка, вследствие чего он отлагается около этих зданий и сооружений большими массами (рис. 278). Сами здания и сооружения в результате этого выходят из строя, чем наносится огромный ущерб хозяйству. В дальнейшем из-за скопившихся у зданий масс песка происходят песчаные отложения непосредственно на пути. [c.277]

Бригадир пути осматривает путь вместе с дорожным мастером, сопровождает путеизмерительную и дефектоскопную тележки осматривает путь и сооружения на участках, где нет путевых обходов, порядком, установленным начальником дистанции пути один раз в месяц совместно, с электромехаником проверяет состояние рельсовых цепей принимает участие в комиссионных осмотрах линейно-путевых зданий. [c.296]

По бровке полотна устанавливаются путевые знаки а на определённых расстояниях вдоль пути сооружаются путевые здания для линейных работников . [c.35]

Рельсы с выкрошенными головками или выколами подошвы, а также рельсы, имеющие трещины, раковины и другие пороки и повреждения, должны немедленно заменяться исправными. Для замены таких дефектных рельсов на каждом километре имеется покилометровый запас рельсов (со скреплениями). Размеры по-километрового запаса установлены 2 рельса на 1 км главного пути и 1 рельс на 1 км станционных путей. Рельсы покилометрового запаса должны храниться около путевых зданий пришитыми на специальных козлах. [c.73]

Путевые здания и административно-техническое деление [c.103]

Справочник не содержит данных о заводах и других промышленных предприятиях путевого хозяйства, а также о линейно-путевых зданиях. [c.4]

П р и м е ч г я и г. В пределах раздельных пунктов с путевым развитием, а также в местах расположения переездов и путевых зданий устройство резервов не допускается. [c.86]

Ремонт путевых зданий..................1,3 [c.473]

Переезды и линейно-путевые здания [c.279]

На Юго-Восточной дороге на всех больших и малых станциях, у каждого путевого здания высажены деревья и кустарники, разбиты клумбы и газоны. Озеленительные работы выполнены с высоким мастерством и подлинно художественным вкусом. Этим особенно отличаются станции Таловая, Каменская, Глубокая. В озеленении большое участие принимали профсоюзный актив, комсомольцы, учащиеся. Проекты озеленения и украшения полосы отвода составлены на ряде дистанций Горьковской дороги. Оранжерея Горьковской дистанции передала путейцам 250 тыс. корней цветочной рассады. [c.290]

Много поработали путейцы Юго-Западной дороги, чтобы превратить свою магистраль в цветущий сад. Давно уже выросли тенистые парки в Коростене, Фастове, Жмеринке. Пышной зеленью окружены станции, мастерские и линейно-путевые здания, жилые дома и клубы. Изгороди для цветников создаются из специальных кустарниковых пород, вытесняя штакетник и кирпич. Для таких посадок желдорпроект Юго-Западной дороги, следуя указаниям МПС, составил специальные проекты. Коллектив проектировщиков также подготовил подобную документацию для Львовской, Одесско-Кишиневской дорог. С получением проектов и картографического материала работники дистанций защитных лесонасаждений перестали работать наугад. [c.290]

Песчаные отложения на пути наблюдаются на участках дорог, проходящих через районы сыпучих песков Частицы песка переносятся ветром и откладываются в пониженных местах. На насыпях песок сначала откладывается у подошвы откоса, а затем заносится на путь. В выемках песок откладывается на откосах со стороны направления ветра. Всевозможные препятствия, в том числе и путевые здания, также могут вызвать отложение песка. Неправильная расчистка песчаных заносов может быть причиной нового песчаного заноса. Например, при очистке стрелочных переводов и пути нельзя сбрасывать песок в наветренную сторону, так как при буране он снова попадает на путь. [c.89]

Для размещения переездов, путевых зданий, путепроводов и других железнодорожных сооружений необходимо соответствующее уши-рение полосы отвода. [c.29]

Строительство помещений около путевых зданий для хранения машин и приборов по текущему содержанию пути Устройство на линии типовых приспособлений для хранения покилометрового запаса рельсов [c.251]

Путевые вагончики и съёмные дрезины хранятся у путевых зданий запертыми на замок. [c.341]

В ближайшие путевые здания (кладовые) у мест разлива необходимо доставить канаты, верёвки, длинные шесты с баграми, пешни, лопаты, ломы, носилки, тачки и другой инструмент, водомерные рейки для мостов и труб. [c.375]

На опоры линий автоматики и телемеханики подвешивают провода цепей переменного тока напряжением 6 или 10 кВ ддя питания устройств автоматики и линейных потребителей (малые станции, линейно-путевые здания, электроинструменты путейцев и т.п.), а также провода низковольтной цепи, которая используется для связи напольных светофоров и питания устройств автоблокировки. [c.171]

Особые путевые знаки. Границы железнодорожной полосы отвода, указатель номера стрелки, знак оси пассажирского здания, знаки на линейных путевых зданиях, реперы начала и конца круговых кривых, а также начала, середины и конца переходных кривых, скрытых сооружений земляного полотна, наивысшего горизонта вод и максимальной высоты волны. [c.152]

На подробном профиле показываются все существующие и проектируемые устройства, искусственные сооружения, переезды, линейно-путевые здания, устройства электроснабжения электрифицированных железных дорог и пр. [c.244]

Путевые здания и сооружения энергоснабжения, здания и сооружения на автомобильных дорогах Понизительные подстанции, котельные, замерно-сепарационные установки [c.196]

С внедрением эстетики меняют свой облик многие линейно-путевые здания. На околотках Волновахской дистанции пути построены современные гаражи, кладовые для механизмов и инструмента. Стройгруппа дистанции за последние годы соорудила на многих станциях конторы дорожных мастеров с красными уголками, кладовые для путевого инструмента, гаражи для автомашин, склады ГСМ, душевые, комнаты для приема пищи, магазины и т. д. Путейцы Горьковской дистанции пути на станциях Доспино и Починки построили бытовые и производственные здания, в которых размещены красные уголки, столовые комнаты, раздевалки, душевые. На станциях и перегонах сооружены пункты обогрева. [c.281]

На Алтайской дистанции пути Западно-Сибирской дороги все путевые здания перенесены с перегонов на станции, переустроены в удобные двух- и трехкомнатные квартиры. Жилая площадь, принадлежащая дистанции, составляет более 11 тыс. м . Начато строительство кирпичных домов с использованием же лезобетонных элементов. И если раньше из-за несоответствия жилищных и бытовых условий возрастающим потребностям путейцев из дистанции увольнялось до 35% рабочих в год, то сейчас это число резко сократилось. [c.286]

Следует отметить, что эстетические взгляды и представления у путейцев складывались постепенно. Сначала многие действия их носили интуитивный характер. Критерием красоты считался, например, кант из побеленных камней вдоль рельсов, С течением времени эстетические понятия у путейцев многих дистанций расширялись и углублялись. Так, коллектив Березо-Картузской дистанции прежде всего привел в образцовый порядок в нерабочее время балластную призму и обочину земляного полотна. Затем на участках дистанции на железобетонных столбиках установили эмалированные путевые и сигнальные знаки, вокруг столбиков бетонные розетки с различным орнаментом. В связи с резким увеличением скорости движения на участках дистанции установили изгороди, чтобы не допускать скот на путь. Эти ограждения вовремя белятся, ремонтируются. На откосах выемок и насыпей оформлены лозунги на бетонных основаниях. У путевых зданий на фундаментах установлены небольшие скульптуры. Все это в определенной степени усиливает эстетическое восприятие перегонов, станций и в конечном счете всего железнодорожного пути на дистанции. [c.297]

На каждое неустойчивое место земляного полотна, сооружение для сбора и отвода воды, линейно-путевое здание, мост, трубу, путепровод в паспорте имеется техническая документация. Помимо чертежей, в нее входят ведомости периодического замера параметров, отражающих состояние данного сооружения, в том числе замеры горизонтов воды в различное время года у мостов и труб, замеры расхода грунтовых вод, данные по испытаниям мостов, проводимым местоиспытательными станциями, и т. д. [c.20]

Придавая различные вначения Я, по этому равенству легко определяются соответствую щие широты, и полученные т. о. точки наносятся на карту, посредством к-рых получается на карте длина большого круга, т. е. наикрат-, чайшее расстояние между заданными пунктами. Сообразуясь с полученным кратчайшим расстоянием и соображениями топографического, экономического и иного характера, устанавливают промежуточные, обязательные к заходу точки, между которыми наносят дуги большого круга меньшего размера, и определяют на этих дугах координаты точек в расстоянии, не большем 100—200 км- мешду этими последними точками проводятся прямые линии, которые считаются уже совпадающими с окружностями больших кругов. В дальнейшем части нанесенной линии переносятся на карту более крупного масштаба, и применительно к заданным технич. условиям отыскивается направление дороги, возможно близкое к прямым, соединяющим смежные пункты. Задача выбора направления облегчается в том случае, когда эти прямые имеют направление, приблизительно одинаковое с направлением главнейших рек или их водоразделов. В таком случае остается лишь выбрать для линии ближайший водораздел или длину реки, смотря по тому, что короче и выгоднее. Проведение линии по водоразделу выгодно в том отношении, что она не пересекает боковых оврагов и речек если же встречается иногда необходимость для укорочения линии вести ее на извилинах водораздела местами по склону последнего, то овраги и тальвеги пересекаются лишь в самых верховьях, где они незначительны. Кроме того в большей части случаев водоразделы, особенно удаленные от горных хребтов, имеют слабые продольные уклоны, и потому проведение по ним линии ж. д. не требует больших земляных работ. Отрицательной стороной ведения линии по водоразделу часто является недостаток воды для снабжения паровозов, станций и других путевых зданий линия подвергается снежным буранам и заносам и проходит по наименее заселенным местам. При проведении линии по долинам рек приходится иметь дело с боковыми притоками, оврагами, котловинами, требующими нередко значительного количества искусственных сооружений, притом больших отверстий, а при извилистом русле реки и крутых высоких берегах является необходимость в больших земляных работах, подпорных стенках, укреплении берегов и пр. [c.17]

На нем 5тсазывают проектные отметки земляного полотна, километраж, оси раздельных пунктов и расстояния между ними, входные и проходные сигналы, положение входных стрелочных переводов, путевых зданий, переездов и искусственных сооружений, а также проектируемые объекты. [c.37]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...