Затяжка и свинчиваемость резьбовых соединений

ЗАТЯЖКА И СВИНЧИВАЕМОСТЬ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ [c.326]

Классическая задача о распределении нагрузки по виткам резьбы изложена достаточно подробно для широкого класса соединений, включая резьбовые соединения оболочек, шариковинтовые механизмы и др. Новые результаты, которые приведены в разделах, посвященных оценке концентрации напряжений в резьбе, можно использовать для прогнозирования долговечности резьбовых соединений. Большое внимание уделено экспериментальным результатам исследования несущей способности резьбовых соединений при действии статических и переменных нагрузок. Они дают достаточно полное представление о влиянии конструктивных и технологических факторов, материала, покрытий, точности изготовления, рабочей температуры на работоспособность резьбовых соединений. Даны сведения, необходимые для оценки эксплуатационной надежности соединений (затяжка, свинчиваемость, заедание и др.). [c.3]

Последующей операцией подготовки резьбовых соединений к сборке является тщательный осмотр и проверка состояния резьб на болтах, шпильках и гайках. Резьба на них должна быть плотной, не иметь сорванных витков и забоин, с сорванной резьбой детали применять нельзя. При сборке болты и шпильки необходимо устанавливать строго перпендикулярно к плоскости разъема свинчиваемых деталей, а головки болтов и гайки опорными поверхностями должны плотно соприкасаться со скрепляемыми деталями. Все навинчиваемые на болты гайки должны выступать над гайкой на 3—4 шага резьбы, а зазор между соединяемыми деталями после затяжки гаек должен быть одинаковым. [c.218]

Свинчиваемость — свойство резьбовых деталей образовывать после сборки работоспособное разъемное соединение. Она характеризует склонность к скручиванию стержня болта (шпильки) в процессе затяжки, заеданию (местному диффузионному свариванию) в соединении при затяжке или после некоторого времени работы, а также стойкость к коррозии при трении. [c.333]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...