Глубокий износ материалов

Значительный вклад в развитие науки об износе материалов и прочности деталей машин внесен многими фундаментальными исследованиями отечественных и зарубежных ученых. Достаточно глубоко исследованы отдельные виды износа и предложены классификации износа, составленные на основе анализа физических явлений, сопровождающих износ рабочих поверхностей деталей. С помощью таких классификаций легче определить характер износа конкретных деталей машин применительно к определенным условиям их работы. Факторы, характеризующие износ отдельных деталей и сборочных единиц, не всегда проявляются раздельно. Обычно износу, оказывающему основное влияние на износостойкость деталей, сопутствуют другие явления, ускоряющие разрушение деталей машин. [c.190]

В ИМАШ созданы и успешно используются уникальные стенды для исследования процессов трения, износа, смазки катящихся со скольжением тел (зубчатые передачи, кулачковые механизмы и др.), в глубоком вакууме и газовых средах (рис. 12), а также другое оборудование, установки и приборы для исследования и контроля характеристик надежности материалов, элементов конструкций и натурных технических объектов и для установления закономерностей сопряжения функций оператора и машины. [c.33]

Проблема повышения износостойкости и прочности деталей является составной частью проблемы повышения надежности машин. Решить сложные проблемы надежности современных машин невозможно без глубокого теоретического изучения физической природы процессов износа и разработки на этой базе практических рекомендаций по расчету деталей на износ и коэффициентов внешнего трения без получения материалов и смазок для различных условий износа, а также без разработки конструктивных и технологических мероприятий, обеспечивающих требуемую износостойкость и прочность деталей и узлов различных машин. [c.277]

Наиболее распространен износ сверла по задней поверхности у периферийной части режущей кромки. Он возникает вследствие увеличения температуры в зоне резания. Износ перемычки сверла наиболее часто возникает при обработке твердых материалов или при высокой скорости резания. Наиболее значителен износ сверла по передней поверхности при глубоком сверлении. Износ участка ленточки примыкающего к режущей части сверла зависит от деформации и увода сверла, а также от других факторов. [c.46]

Отделка поверхностей черных и цветных металлов и сплавов с высокой вязкостью представляет ряд затруднений. При шлифовании они быстро засаливают поверхность круга, а выкрашивающиеся зерна абразива, глубоко вдавливаясь в мягкую поверхность детали, в дальнейшем могут оказаться причиной преждевременного износа сопряженной детали. При развертывании и протягивании вязких материалов вследствие низких скоростей резания срезаемый слой сильно деформируется, металл тянется, прилипает к инструменту, что вызывает задиры на обрабатываемой поверхности. Чтобы облегчить работу инструмента и улучшить чистоту поверхности, нужно увеличить скорость резания. Поэтому только тонкое точение, характеризующееся высокими скоростями резания и тонкими стружками, может обеспечить точную и чистую поверхность деталей из вязких материалов. [c.139]

В ремонт не принимают покрышки, имеющие следующие дефекты излом или оголение металлического сердечника борта набухание резины, вызванное длительным воздействием нефтепродуктов затвердевание или растрескивание в виде мелкой сетки или глубоких трещин, как результат старения резины кольцевые разрушения или излом внутренних слоев каркаса вытянутые борта полный или частичный износ корда брекера два или более сквозных повреждений каркаса сквозные повреждения, находящиеся на расстоянии менее 5,0 см от пятки борта загрязненные строительными материалами, не поддающимися очистке (цемент) находящиеся в эксплуатации более пяти лет с момента изготовления. [c.321]

Вопросы трения, смазки и износа в связи с отсутствием достаточно глубоко разработанных научных основ в практике, как правило, решаются путем экспериментального подбора материалов, смазочных [c.5]

Приведение в порядок обочин является одной из важных работ в весенний период. За осенний и зимний периоды при переувлажнении грунта обочины могут быть разъезжены, покрыты глубокими колеями, в которых застаивается вода, способствующая переувлажнению земляного полотна. Кроме того, на дорогах с усовершенствованными покрытиями на обочинах образуются размывы — колеи вдоль кромки проезжей части поверхность обочин на отдельных участках может быть ниже уровня покрытия. На дорогах с покрытиями переходного типа на многих участках за счет большого количества продуктов износа обочины оказываются выше уровня покрытия и препятствуют стеканию воды с покрытия и земляного полотна. Весной при работах по содержанию, когда грунт подсыхает и находится примерно в состоянии оптимальной влажности (нельзя допускать пересыхания грунта), производят планировку обочин автогрейдером. При этом срезают излишне высокие обочины или отдельные выступы грунта, выравнивают колеи и засыпают их и выбоины грунтом, срезанным в местах возвышенностей. Целесообразно после этой работы проводить укрепление обочин. Но такая работа связана с затратой строительных материалов и относится к среднему ремонту. Возможно укрепление обочин созданием покрова с прочным дерном. Для этого необходима специальная подготовка грунта и подбор се.мян специальных трав, дающих прочный дерновой покров. [c.150]

Установлению срока периодического осмотра долл<ен предшествовать глубокий анализ службы ответственных частей паровоза в данном депо. Такими данными для анализа слул ат книги записи ремонта, учётные материалы повторности ремонта, результаты расследования случаев порчи паровозов в пути и, наконец, сменяемость деталей по их износу. [c.37]

Ковши выполняются сварными, клепаными, литыми в последнее время находят применение также ковши из пластмасс. Преимущественное применение имеют сварные ковши, выполняемые из листовой стали толщиной 2—4 мм. Ковши, предназначенные для тяжелых абразивных материалов, имеют толщину стенок до 6 мм. Ковши со скругленным днищем, глубокие и мелкие, окантовываются полосой по передней стенке с загибом на боковые. Назначение полосы — предохранять переднюю стенку от износа при зачерпывании материала и повысить жесткость ковша. В отдельных случаях черпающая кромка передней стенки ковша наплавляется твердым сплавом, что также предохраняет ее от износа. Ковши большой ширины (свыше 800 мм) обычно имеют внутри распорку или перегородку для увеличения жесткости. [c.263]

Износ по задней поверхности у периферийной части режущей кромки спиральных сверл является наиболее распространенным и возникает вследствие увеличения температуры в зоне резания. Износ перемычки сверла чаще возникает при сверлении твердых материалов или при высокой скорости резания. Износ по передней поверхности режущей части сверла редко служит критерием стойкости, но может иметь значительную величину при длительном сверлении глубоких отверстий с СОЖ. Износ участка ленточки, примыкающего к режущей части сверла, зависит от деформаций, увода сверла и др. [c.129]

Причинами, ограничивающими применение УЗ размерной обработки деталей из хрупких материалов на существующих станках, являются сравнительно небольшая глубина Л (А < 30 мм) и площадь обработки, большой износ инструмента. Поэтому этот метод наиболее целесообразен при изготовлении неглубоких отверстий сложной формы. Обработка глубоких отверстий (А до 500 мм) цилиндрической и конической формы наиболее эффективна вращающимися алмазными инструментами, которым сообщаются ультразвуковые колебания с амплитудой А = 10. .. 12 мкм. Здесь отпадает необходимость подачи абразивной суспензии (в рабочий зазор подается только вода), так как роль абразивных частиц играют зерна алмаза. Это позволяет резко повысить производительность процесса, увеличить точность обработки, снизить расход алмазов, в 10 раз увеличить глубину обработки без снижения производительности. [c.336]

Причинами, ограничивающими применение УЗ-вой размерной обработки деталей из хрупких материалов на существующих УЗ-вых станках, являются сравнительно небольшая глубина (Д < 30 мм) и площадь обработки, большой износ инструмента. Поэтому этот метод наиболее целесообразен нри изготовлении отверстий сложной формы. Обработка глубоких отверстий (Д до 500 мм) цилиндрич. и [c.214]

Фреттинг обычно проявляется в атмосфере, в глубоком вакууме его практически нет. Повышение влажности атмосферы снижает проявление фреттинга. Степень поражения от него существенно возрастает с ростом нагрузки на соприкасающиеся детали, а также с увеличением амплитуды скольжения и частоты перемещения. С повышением твердости материалов износ от френиига обычно снижается. [c.54]

В практике эксплуатации керосиновых насосов были случаи катастрофически быстрого изнашивания поверхностей стальных закаленных роторов из стали 12ХНЗА твердостью HR 60 и бронзовых золотников твердостью НВ 61. Внешне разрушение проявлялось как износ стальной опоры ротора на глубину 0,03 мм и намазывание микроскопических лепестков стали на поверхность сопряженного бронзового золотника. Идентичность материала этих лепестков с материалом ротора была установлена спектральным анализом. На роторе по всей поверхности трения имелись относительно глубокие кольцевые царапины. Причины переноса твердого материала (стали и чугуна) на более мягкий материал (бронзу, пластмассу) в процессе трения в технической литературе не описаны. Анализ всех обстоятельств этого явления и изучение его закономерностей позволили установить новый вид контактного взаи.модействия твердых тел, названного водородным изнашиванием [17, 50]. [c.12]

Под руководством И. В. КраТельского в нашей стране выполнена огромная работа по разработке расчета деталей на износ. Сложность состоит в том, что трудно, а в некоторых случаях почти невозможно учесть физико-химические процессы в зоне контакта, что, естественно, снижает точность расчета. Имеются и негативные взгляды. Известный специалист в области износа Д. Тейбор в заключение критического обзора об износе [41 ] отмечает, что глубокие изменения физических и химических свойств скользящих поверхностей делают прогнозирование износа чрезвычайно затруднительным, и по этим причинам проблема расчета на износ данной системы по свойствам материалов и рабочим условиям еще не будет решена в ближайшие годы. [c.22]

Разрушение стальных подпятников керосиновых насосов. При эксплуатации керосиновых насосов наблюдались случаи катастрофического износа поверхностей стальных закаленных роторов и сопряженных с ними бронзовых золотников. Ротор изготовлен из стали 12ХНЗА, твердость поверхности HR 60, твердость золотника из бронзы НВ 61. Внешне разрушение проявлялось как износ стальной поверхности на глубину 0,03 мм и намазывание микроскопических лепестков стали на поверхность бронзового золотника (рис. П6). Идентичность материала этих лепестков с материалом ротора установлена спектральным анализом. На роторе по всей поверхности трения имелись относительно глубокие кольцевые царапины. На участках золотника, где частиц стали не было, наблюдалось вымывание одной из фазовых составляющих бронзы и следы серого налета на поверхности. [c.130]

Диффузионное хромирование можно применять для углеродистых и легированных сталей различного состава. Хромированию обычно подвергают детали, работающие в агрессивных средах и в условиях механического износа. В настоящее время хромирование начали применять для повышения стойкости деталей к гидроэрозии [52]. Наиболее часто диффузионное хромирование производят в порошковых материалах, реже в расплавленных электролитах. Рекомендуют также хромировать детали в расплавах ще лочей или солевой смеси, содержащей хлористый натрий и хлористый кальций. Для этой же цели можно применять смесь хлористого натрия и хлористого бария с добавкой 15% хлористого брома. Применяют способ диффузионного хромирования в элект-рошлаковой ванне под слоем флюса, который позволяет получить довольно глубокий хромированный слой за сравнительно короткое время. [c.262]

Средний период стойкости разверток Г, соответствующий технологическом износу, находится в пределах 20...90 мин, причем развертки больших диаметров имеют больший период стойкости, чем развертки малых диаметров. Для повышения виброустойчивости гфоцесса, развертывания труднообрабатываемых материалов применяют развертки с неравномерным шаго у и спиральным зубом. Например, у развертки с z = 8 уг.ловой шаг применяют -i = 42°, 0)7 = 44, u>3 = 46, №4 = 48, оз., = 42, og = 44, 0)7 = 46, Ш8 = 48 при среднем значении ш = 45°. При зенкеровании и развертывании очень глубоких отверстий для повышения устойчивости процесса применяют схемы резания на растяжение , когда используют насадные инструменты, а оправка для него (борш танга) под действием осевой силы подвергается деформации растяжения. [c.105]

Наиболее трудоемким процессом сверления отвертий является их обработка в деталях из вязких материалов и особенно при глубоком сверлении. В этом случае скапливающаяся в каналах сверла стружка ухудшает доступ СОЖ в зону резания, что приводит к резкому возрастанию температуры и, в целом, к быстрому износу сверла. [c.110]

Особенно изнашивание графитовых опор увеличивается в жидких средах (в 5—10 раз) по сравнению с сухим трением при одновременном уменьшении коэффициента трения (0,01—0,1 вместо 0,1—0,3). Так, проведенные испытания вертикального герметичного электронасоса с подшипниками и подпятником из графита, работающими в воде прн скоростях скольжения 7 м с, показали неудовлетворительное состояние шеек вала из стали 12Х18Н10Т (глубокие риски и высокий износ графитовых вту лок). В условиях смазывания водой или другими жидкостями более целесообразно применять пропитанные металлами углеродные материалы (табл. 12). Физико-механнческпе свойства антифрикционных углеродных пропитанных материалов даны в табл. 13. Недостатки физико-механических свойств углеграфитовых материалов устраняют путем рационального конструирования графитовых опор. Так, при нагреве графитовых под- [c.51]

Для оправок непрерывного семиклетевого стана применяется легированная сталь. Углеродистая инструментальная сталь дает невысокую стойкость — до 200—250 проходов, после чего на оправках появляются глубокие продольные трещины. К материалу оправок предъявляют жесткие требования, так как оправки подвергаются большим давлениям и сравнительно длительное время соприкасаются с горячим металлом. Материал оправок должен хорошо сопротивляться износу, иметь высокую прочность и хорошо сопротивляться изгибу, так как в непрерывном стане ось прокатки может быть ломаной линией (в станах старой конструкции— почти в течение всей кампании валков). [c.395]

Маслянит [45]. Этим термином названа группа самосмазывающихся антифрикционных материалов, разработанных в лаборатории специального материаловедения, построенных по одному принципу, но имеющих различный состав и технологию изготовления, что продиктовано необходимостью получения материалов с различными свойствами. Теоретические основы строения, механизма трения и износа этих материалов были развиты на базе исследований, о которых говорилось выше. Экспериментальные исследования, проведенные в лаборатории специального материаловедения, показали, что, используя теоретические основы строения маслянита, можно создавать материалы с заранее заданными свойствами. Так, в лаборатории были созданы материалы для работы в обычных условиях, в речной или в морской воде, в среде инертных газов и глубоком вакууме, в агрессивных жидких средах. [c.72]

Современная химическая промышленность объединяет огромное число разнообразных производств. Установленные на химических заводах аппараты и машины работают в условиях воздействия различных агрессивных сред при температурах от —200 до п-2500° и при давлениях, колеблюш,ихся в весьма широких пределах—от глубокого вакуума до 1000 ати и выше. От правильного выбора материалов для изготовления аппаратуры в значительной мере зависит производительность оборудования и себестоимость продукции, так как преждевременный износ аппаратуры приводит не только к необходимости замены аппаратов новыми, но и к остановкам производства. В химической промыш лениости, широко использующей непрерывные процессы, потери материальных ценностей вследствие простоев нередко превышают стоимость заменяемых аппаратов. [c.9]

Не принимают в ремонт покрышки со следующими дефектами с изломом или оголением металлического сердечника борта с набуханием резины в результате действия масла, нефтепродуктов или других веществ с затвердевшим или растрескавшимся наружным слоем резины (отдельные глубокие трещины, наличие мелкой сетки) с кольцевым разрушением или изломом внутренних слоев каркаса с вытянутыми (деформированными) бортами с полным или частичным износом корда и подподушечного слоя (брекера) с двумя или большим числом сквозных повреждений каркаса сильно загрязненные материалами, не поддающимися очистке. Для определения внутренних повреждений покрышки используют борторасширители или устанавливают покрышку на основной спредер. Глубину и направление повреждения каркаса устанавливают при помощи щупа. [c.233]

Выбор определенного вида инструментального материала для данного процесса механической обработки определяется условиями нагружения и соотношением характеристик этого материала по прочности и износостойкости. Так, для твердосплавных инструментов, работающих в условиях постоянно или кратковременно действующих вибраций, наблюдается значительная интенсификация выкрашивания. Этот вид износа приобретает решающее значение на операциях, процесс резания которых связан с интенсивными вибрациями, например при глубоком сверлении или с прерывистым характером резания. Помимо переменности механического и термического воздействия на режущую кромку прерывистое резание приводит к возрастанию усилий резания в момент врезания величина его, например для стали ЭИ661 равна 20—30%. В условиях прерывистого резания наиболее неблагоприятно проявляет себя характерное для жаропрочных материалов явление схватывания стружки с рабочими поверхностями инструмента срыв налипших частиц приводит к поверхностным микро- и макровыкрашиваниям твердого сплава. [c.154]

Масштабы производства и особенно применения смазочных материалов в современной технике чрезвычайно велики. Смазочные материалы, в том числе и пластичные смазки, используются практически во всех областях техники, где имеются движущиеся детали от качества смазочных материалов во многом зависит работоспособность машин и механизмов, их надежность и долговечность. Решение большинства вопросов, связанных с конструированием и эксплуатацией машин и различного оборудования, в настоящее время практически невозможно без глубокого изучения проблем трения, износа и смазки. Все возрастающее значение смазок в технике делает необходимым более глубоко исследовать их природу, свойства, уделять большее внимание выявлению оптимальных условий их применения. Можно с уверенностью утверждать, что возможности пластичных смазок как эффе1 тивных и высококачественных смазочных материалов полностью не выявлены и пока используются ограниченно. [c.5]

Термореактивиые материалы (фенопласты, аминопласты) для изготовления санитарно-технических изделий мало пригодны из-за хрупкости и недо статочной стойкости к. длительном воздействию воды, кислот и слабых щелочей. Кроме того, конструкции сифонов включают детали сложной формы с большим количеством резьб и отверстий, глубоким И тоикими стенками. Изготовление таких деталей методом комцрессионного прессования из термореактивных М1атвриалов связано со значительными технологическими трудностями, повышенным износом до- [c.29]

По загрузке сыпучих материалов через дутьевые фурмы следует отметить положительный опыт работы вертикальных конвертеров на заводе Североникель [79]. Транспортировка и подача концентрата в агрегат проводится в режиме плотного слоя [104]. Этот режим характеризуется преимуществами перед более распространенной подачей -пневмотранспортом во взвешенном состоянии значительным сокращением транспортирующего газообразного агента (на порядок и более), увеличением производительности тракта по материалу и снижением абразивного износа трубопровода. Общим недостатком способов загрузки через дутьевые устройства является необходимость подготовки сырья (измельчение, глубокая сушка) и сложность аппаратурнотехнологической схемы в целом. [c.112]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...